英菲尼迪QX50新车保养时间
- 分享英菲尼迪QX50保养我今天开着我的英菲尼迪QX50去做保养了,刚提车不久但也开了差不多3000多公里了,最近刚好有空开去4S店做保养,顺便也给大家分享一下我的保养情况。首先负责保养人员先对车底盘、发动机舱还有汽车胎压做了检查,都正常没有什么大问题,还检查了空调滤芯,保养人员说还可以再用一段时间,还不需要更换,但换了发动机机油,还好我的车还在保养期内,不然要花大几百块钱了。 查看详情>>
- 22款英菲尼迪QX50上市 新车33.38万起售近日,22款英菲尼迪QX50正式上市发售,新车售价区间也来到33.38万-46.98万元。整车作为英菲尼迪家族销量最好的车型之一,相比上代车型在外观与内饰上并没有做出太大的改动与调整。 外观上新车依旧延续了现款的设计语言,采用了更大尺寸的点阵式进气格栅。两侧也采用了家族系列规则的大灯灯组。车身侧面可以看到两道腰线从大灯处延伸至车尾灯贯穿整个车身。搭配全熏黑的大尺寸多幅式轮毂造型极具视觉冲击力。 新车内饰上依旧采用现款的内嵌式中控屏的设计语言。环绕式的中控台采用大面积真皮面料搭配了7英寸与8英寸的双触控液晶屏、麂皮顶棚内衬,整车在豪华氛围感上有了进一步的提升。 动力上新车依旧与现款保持一致采用2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为380牛·米,匹配的是CVT变速箱。总体来看22款的QX50新车仅仅在配置上进行一定升级,外观内饰与动力组合均没有太大的 查看详情>>
- 6万公里英菲尼迪QX50保养一次多少钱日系车在国内是出了名耐用,所以我在购车时第一选择就是想购买日系车,在多方位考量以后,我最后选择了英菲尼迪QX50,选择它主要是图它优惠幅度巨大。今天带着6万公里的英菲尼迪QX50去做保养,给大家说说情况。 英菲尼迪的车虽然变速箱不是很耐用,但是只要不激烈驾驶,定时做好保养,一般情况下还是不会出现问题的。我这辆车已经过了质保期,所以我也没有选择继续在4s店进行保养,这次保养的项目比较多,需要更换发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器,这么多项目在4s店至少要3千多元,但我在汽修厂保养只需要2千多就搞定了。 查看详情>>
- 今天带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养今天公司放假,刚好去给我家里的英菲尼迪QX50做个保养。家里这辆QX50一直没有时间去给它做保养,已经开了4万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 英菲尼迪QX50的保养周期是每10000公里一次小保养,每两万公里一次大保养,这次4万公里的保养属于大保养,主要是更换了机油滤清器、发动机机油、制动液、冷却液、空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了1671块,加上工时费870元,总的保养费用需要2541元,相对来说在同价位车型中算是中等水平的。大家觉得,英菲尼迪QX50的保养贵吗? 查看详情>>
- 今天带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养英菲尼迪QX50作为一款热销车型,一直以来受到很多车友的关注,不过有不少车友并不了解这辆车如何保养,我今天刚好带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养,就简单跟大家聊聊这辆车如何保养 。 英菲尼迪QX50的保养周期是每10000公里一次小保养,每两万公里一次大保养,这次4万公里的保养属于大保养,主要是更换了机油滤清器、发动机机油、制动液、冷却液、空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了1671块,加上工时870元,总的保养费用需要2541元,相对来说在同价位车型中算是中等水平的。大家觉得,英菲尼迪QX50的保养贵吗? 查看详情>>
- 新车多久保养一次?大众汽车保养分享新车保养指南新车到手,保养问题不可忽视。如果新车能得到妥善地保养,其各部件都能以良好的状态运行,驾驶过程也会无比顺畅。反之,如果忽视了保养,即便是新车也可能会提前进入衰退期,甚至出现重大故障。那么,新车多久保养一次才合适?除此之外,新手车主又应该提前掌握哪些新车保养的相关知识呢?让我们看看来自大众汽车保养的专业分享吧! 查看详情>>
- 汽车公里数没到,保养时间到了,要保养吗?对于那些刚拿到驾照的小白来说,车子的选择毋庸置疑肯定是老手带着去买回来的,但是人家还不至于体贴到,帮你记着保养时间和保养注意事项,所以车子买回来后,大部分人都会遇到这类问题:车子提回家后,经过一段时间,公里数还没达到其保养要求,但是保养时间到了,用不用保养呢? 查看详情>>
- 汽车公里数没到,保养时间到了,要保养吗?对于那些刚拿到驾照的小白来说,车子的选择毋庸置疑肯定是老手带着去买回来的,但是人家还不至于体贴到,帮你记着保养时间和保养注意事项,所以车子买回来后,大部分人都会遇到这类问题:车子提回家后,经过一段时间,公里数还没达到其保养要求,但是保养时间到了,用不用保养呢? 查看详情>>
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