英菲尼迪QX50提车异常
- 车动态:英菲尼迪QX50上市;吉利10月销量【车动态】盘点今日(2023年11月2日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生! 查看详情>>
- 月销不到400台却是顶梁柱?英菲尼迪QX50为何不值得买豪华中型SUV细分市场竞争异常激烈,无论是站在山顶的王者车型还是正在攀登的小众产品都有可能面对被腹背受敌的境地,其中十分小众的东风英菲尼迪QX50需要面临来自欧洲的一众竞争对手,就连同乡的雷克萨斯NX对它也不会手下留情,连番打击之下,英菲尼迪QX50逐渐被市场边缘化。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市 八个版本可选售33.38万元起9月30日,智车派了解到,新款英菲尼迪QX50已经正式上市,售价33.38万元起。 查看详情>>
- 提车了提车了,心心念的沐飒提车了!终于提到我心心念念的北京现代IX35沐飒了,内心的喜悦无以言表,现在来和大家分享一下我的提车感受。 查看详情>>
- 提车一年,雨刮器有异常怎么办?#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# ✨✨雨刮器我觉得是个刚需,开车途中如果前边的玻璃脏了就可以喷一点玻璃水,然后用雨刮器刷两下就干净了。 🌟🌟最近我的雨刮器使用的时候总是有异常,提车一年了想必是该更换了。 💫💫省钱办法来了 🥇自己在网上买自己车辆专用的雨刮器 要比4S店省好多。 🥈然后跟着商家的教程更换就行了,很简单,不用去4S店花钱找人更换了。 查看详情>>
- 提车三天异常响动大哥们帕萨特按电子手刹有异常响动是正常的吗 查看详情>>
- 今日提车,异常兴奋还是很满意的。车子很霸气,很喜欢 查看详情>>
- 提车!提车!提车,重要的事情说三遍!3月6号定的车,没有现车,后期等了几天也没有排产计划,这天天的煎熬啊,度日如年,每天看论坛,看某宝各种配饰,终于在每天追问到车日期无果的情况下,开始在各个城市找现车,终于在拨打了N个电话询问后要放弃的时候,一家4S有车,全款提优惠1.5万,立刻准备启程提车。同时告诉定车4S店退车,也同意了,没想到就在我和广本店销售沟通价格保险临牌等事项时,定车销售告诉我佛山有一台现车,可以调回来,新鲜的很。这真是个大大的惊喜,给力的销售,不过还得逼4S一下。周日调回,周一提车。真是干净啊我的大白,可以看得出来不是库存车,外观上很干净整洁,没有灰尘,内饰全都用保护套保护得好好的,一看就知道是刚出厂不久的车。就是车窗太透光了,稍后就等着安排上。自己网购的品牌美基隔热膜,在交车之前先把膜给贴好,再洗一下,干干净净带回家。总结体会:开起来很稳很安静,门子关门声音很厚重很好听,女孩车内开门真的需要用力,可以练臂力。 查看详情>>
- 每天避雷一款车🌅英菲尼迪QX50“卸磨杀驴的日产,英菲尼迪就能好了吗?” 🏡这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 🏥英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯,这三个日系豪华品牌,除了讴歌地位差点,雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错,讴歌退市,英菲尼迪苦苦挣扎,讴歌尚情有可原,英菲尼迪根本就不是“换壳车”,为何沦落如此? 英菲尼迪QX50 官方指导价:33.68-46.98w 参考裸车价:25.5-40w(库存车有的话会更便宜) 🏩外观:媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”,如此模糊的说法,QX50到底是如何做到的?舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱,此为霸气;轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封,在车漆的映衬下远看水平,近看上扬,此为大气;不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰,加上矩形双出排气,此为运动感。 🏰内饰:虽然我是年轻人,但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰,黑内真的接受不了,那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看,什么叫高级,这就是高级,与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz🌇,但是你坐进车内那就跟回了家一样,这就叫高级。 🏘🏘驾驶:可能坏就坏在这方面,最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车,V6的VC发动机,那在排量至上的美国行得通,但是来到中国,QX50一般的操控,逊于一般豪华车的静谧性,只能崩直线那有什么用呢?而且日产的经典油门调教,非常“灵敏”,点点就出去,一收就回来,动能回收吗? 🌆🌆总结:日产雷诺互相持股后,戈恩担任日产CEO,虽然他拯救了日产,但是可能也因为其成本控制与发展策略,和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈,所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告,冠名《爸爸去哪儿》后,再无出镜率。20年戈恩出逃,日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型,别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替! [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV,今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV,在市场销量成绩方面一直都不尽人意,在2022年全年的累计销量成绩仅为3423台,在东风英菲尼迪家族占55.43%的份额,在国内SUV市场仅占0.03%的份额,综合排名第267位,在紧凑型SUV市场仅占0.13%的份额,单项排名第61位,在国内SUV市场几乎没有存在感。 查看详情>>
- 每天避雷一款车——英菲尼迪QX50“卸磨杀驴的日产,英菲尼迪就能好了吗?” 这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯,这三个日系豪华品牌,除了讴歌地位差点,雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错,讴歌退市,英菲尼迪苦苦挣扎,讴歌尚情有可原,英菲尼迪根本就不是“换壳车”,为何沦落如此? 英菲尼迪QX50 官方指导价:33.68-46.98w 参考裸车价:25.5-40w(库存车有的话会更便宜) 外观:媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”,如此模糊的说法,QX50到底是如何做到的?舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱,此为霸气;轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封,在车漆的映衬下远看水平,近看上扬,此为大气;不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰,加上矩形双出排气,此为运动感。 内饰:虽然我是年轻人,但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰,黑内真的接受不了,那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看,什么叫高级,这就是高级,与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz,但是你坐进车内那就跟回了家一样,这就叫高级。 驾驶:可能坏就坏在这方面,最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车,V6的VC发动机,那在排量至上的美国行得通,但是来到中国,QX50一般的操控,逊于一般豪华车的静谧性,只能崩直线那有什么用呢?而且日产的经典油门调教,非常“灵敏”,点点就出去,一收就回来,动能回收吗? 总结:日产雷诺互相持股后,戈恩担任日产CEO,虽然他拯救了日产,但是可能也因为其成本控制与发展策略,和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈,所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告,冠名《爸爸去哪儿》后,再无出镜率。20年戈恩出逃,日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型,别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位正摸爬滚打的汽车编辑,分享更多车辆雷点让你不踩坑! 查看详情>>
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