英菲尼迪QX50空间油耗混动
- 2022款英菲尼迪QX50正式上市 百公里油耗7.8L【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,我们从相关渠道获悉,2022款英菲尼迪QX50已经正式上市。新车搭载2.0T发动机,百公里油耗仅需7.8L。据悉,新车共推出8款配置的车型,价格区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>
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- 英菲尼迪QX50 油耗7.7L外观方面,英菲尼迪QX50整体造型相对低矮,线条运用的更加动感,整体显得比较年轻运动,硕大的中网内加入了蜂窝状进气格栅,两侧造型犀利的前大灯内配备了LED远近光灯源。 悬架方面,使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。悬架设定的比较有意思,初段比较硬,对于颠簸过滤并不是太彻底,到了后段反而更加柔软,这也使得在日常显得比较运动,在通过大颠簸的时候舒适性表现的很好。 动力方面,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,最大扭矩380牛·米,传动方面匹配了模拟8挡CVT变速箱,还提供了四年或10公里的整车质保。这个动力表现还是很给力的,综合油耗只需要7.7L/100km,燃油经济性非常出色。#英菲尼迪QX50# 查看详情>>
- 💢英菲尼迪QX50,配置丰富,空间宽敞首先我们先来看一下2022款英菲尼迪QX50外观表现,车头引擎盖隆起的筋线,极具力量感,家族式的多边形大尺寸熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接,内置了LED远近光灯以及日间行车灯,还有高度调节以及延时关闭等功能。车头下方包围两侧导流槽区域设计的有棱有角,呈现出不一样的视觉效果。💚💚💚💚 动力系统,英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版搭载的是2.0T发动机匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,发动机的最大功率在180kW,最大扭矩在380N·m,NEDC综合油耗7.8L/100km。实际体验下来,要比日系主打的自吸发动机强上许多,开着动力输出很平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,后期动力储备持续。当我将驾驶模式切换至运动时,整体动力提升也很明显,客观来讲经济性也的确很不错。💞💞💞[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 空间“无敌大”,油耗“超级低”,试驾广汽本田凌派锐·混动纯电动车在近几年盛行,导致行业内电动车淘汰燃油车的声音不绝于耳。但是稍微理性一些的人都知道,电动车不彻底解决续航和充电两个老大难的问题,短时间内是难以成为市场的主宰的。相反,在这波新能源浪潮下,有越来越多消费者开始把眼光放在油耗比一般燃油车低同时有没有里程焦虑的油电混动车上。 查看详情>>
- 油耗低空间足够!广汽本田奥德赛锐·混动哪款最值得选择?随着国家二胎政策的开放,身边的四口之家越来越多,让不少家庭都盯上了MPV车型,毕竟五座车型对于多人的出行就不能非常满足了,这也是近些年高端车市场MPV车型逐渐升温的原因。但是对于在乎经济性的消费者而言,MPV油耗高的顾虑依然很难消除,而2019款的奥德赛锐·混动却能解决这个问题,它既可以满足一家人对于空间的需求,又不会增加太多用车成本,22.98-37.68万元的售价也可以让许多消费者可以接受,而奥德赛在加持了油电混动系统后实力究竟如何?接下来我们就详细了解一下,看看哪款车型最值得选择。 查看详情>>
- 第八代旅行大众高尔夫亮相!混动系统+大空间,油耗表现成亮点!全新第八代旅行大众高尔夫亮相!混动系统+实用大空间,油耗表现成亮点! 查看详情>>
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- 人民的混动SUV,空间大油耗4.3L,发动机热效率41%在新能源领域中,积累比较深厚的传统车企当属比亚迪,如今比亚迪还已经放弃燃油车市场,全面进军新能源车市场,并收获了比较高的销量。不过,说到新能源领域积累深厚的传统车企,其实还有大家耳熟能详的五菱,这家车企已经累计生产超过100万辆新能源车,而且是诸多车企中,最快达成新能源车百万辆下线的,比特斯拉和比亚迪还要快。 查看详情>>
- 混动皓极“40万越级实力”,油耗减半,空间大在国内,十万级别的这个价位仍然是消费者买车的主力市场,购买这个级别车型的消费者,更加看中新车的实用性、耐久性以及经济型,花更少的钱,买到越级的品质。这就是东风风神想用十三万的售价,让皓极对标出四十万元SUV的体验。 查看详情>>
- 即将上市,五菱首款混动,大空间SUV油耗还低就在今天,五菱发布了它的第一辆混合动力车——五菱星辰混合动力版,和燃油版一样,五菱星辰混合动力版定位为紧凑型SUV,大致延续了燃油版的设计理念。这款车配备了世界上第一款混动电磁式DHT,P1+P3双电机串并联,2.0L高效混合动力专用发动机等,下面我们来分析一下这款车的产品力。 查看详情>>
- 10万级混动SUV,大空间,市区油耗4.6L/100km10万级SUV之所以备受消费者关注,主要在于价格门槛相对较低、实用性较强等优势吸引了大家。也正是因为这一细分市场备受大家关注,各大汽车厂商所提供的选项足够丰富,怎么选还真是令人头疼。 查看详情>>
- 实拍神兽混动DHT:造型运动,空间不错,最重要是油耗低油价持续走高,消费者在选车时除了考虑颜值、科技,不得不多看一眼油耗,对于很多喜欢燃油车的朋友来说,混动的确是一个不错的解决方案。作为一台蓝牌混动,哈弗神兽混动DHT综合油耗可以低到5.5L,且综合续航能超过1000km,对这部分消费者来说,的确是个不错的选择。 查看详情>>
- 享域混动试驾:随意开油耗才5L/100km,后排空间超级大【有车以后有车试驾】本田第三代的i-MMD混动系统,无论是动力、油耗、甚至是运转品质,都要比丰田2.5LTHSII有过之而无不及,在雅阁混动、奥德赛混动上得到了压倒性的好评。作为一名雷凌双擎的车主,以及混动大法的拥趸[yōngdǔn],我对于这款享域锐·混动(以下简称享域混动),自然是充满了期待。 查看详情>>
- 享域混动试驾:随意开油耗才5L/100km,不仅好看,后排空间超级大【有车以后有车试驾】本田第三代的i-MMD混动系统,无论是动力、油耗、甚至是运转品质,都要比丰田2.5LTHSII有过之而无不及,在雅阁混动、奥德赛混动上得到了压倒性的好评。作为一名雷凌双擎的车主,以及混动大法的拥趸[yōngdǔn],我对于这款享域锐·混动(以下简称享域混动),自然是充满了期待。 查看详情>>
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