英菲尼迪QX50没有空间不大
- 2024 款英菲尼迪 QX50 价格上涨,但没有新东西2024 年英菲尼迪 QX50包括 Pure、Luxe、Sport、Sensory 和 Autograph 5个内饰级别,起价为 40,850 美元,比2023 年款贵了 550 美元。 查看详情>>
- 空间不大,没有ESP车身稳定系统🇨🇳2018款三菱劲炫2.0自吸 。 这辆车空间只能算一般般,我身高181cm,如果调整好主驾驶座椅🏴,那么后排就会显得有些拥挤!再就是后备箱容积量不大,被备胎占据了很大的空间! 二:车钥匙是真的丑,丑到爆炸💥💥💥💥,真的不敢相信一个🇭🇰落地15万的车子居然钥匙能丑的不如电动车的钥匙,我平时根本不敢拿出来,太丢人了。 三:没有ESP车身稳定系统,这个是最大的败笔。四:车壳用料太抠门了,我真的不想用抠门两个字的,没办法,谁让你们这么🏴不厚道?!没有ESP就算了,好多地方,是塑料的。这样的车适合家庭用车吗?[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 魏牌高山解析,尺寸不大,空间不小!目前,中高端MPV渐入佳境,尤其是绿牌MPV兴起,凭借低油耗+不错的动力成为市场上的香饽饽。魏牌高山可以说是今年最重磅的一台绿牌MPV,该车在前段时间已经正式公布内饰,本月应该就会上市。 查看详情>>
- 2021款奥迪Q3升级不大,空间很大今年的新Q3在造型上有一个标配的的运动外观套装,内饰功能上得到了重新的整合,但在整体上基本没有太多的变化,Q3的车身比例仍保持原样,与其他同类车型相比,其稳重的风格的确饱受好评,新Q3搭载的仍然是老款的2.0升涡轮增压四缸引擎,搭配8速自动变速箱和四轮驱动。 查看详情>>
- 汽车保险新政落地,保费再降空间不大!车险市场也开始内卷起来了。 查看详情>>
- 后排空间是不是不大?后排空间是不是不大? 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50,配置丰富,空间宽敞👈首先我们先来看一下2022款英菲尼迪QX50外观表现,车头引擎盖隆起的筋线,极具力量感,家族式的多边形大尺寸熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接,内置了LED远近光灯以及日间行车灯,还有高度调节以及延时关闭等功能。车头下方包围两侧导流槽区域设计的有棱有角,呈现出不一样的视觉效果。💓💓💓 车身侧面,2022款英菲尼迪QX50造型还是很独特的,车身看着十分修长,侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高,20英寸旋风式轮毂比较有力量感。车身数据部分,长宽高分别为4705/1903/1681mm,轴距2798mm,让车内拥有着良好的乘坐舒适度。💜💜💜 2022款英菲尼迪QX50尾部设计比较饱满,一眼就能看到车顶末端的扰流板和高位刹车灯,尾灯比较扁平,上方用银色装饰衔接,整体给我的感觉是偏时尚和运动的。黑色后包围和金属护板增强了厚重感,以及双边共双出的镀铬排气管,很符合当下主流风格。💘💘 来看内饰设计,2022款款英菲尼迪QX50采用环抱式设计,车内大面积使用了软质包裹,中控区域有银色金属装饰条点缀以及车门内饰板都加入了镀铬饰条,无论是质感还是触感都很好。8英寸中控屏、7英寸仪表屏幕以及中控屏下7英寸屏幕,显得很有科技氛围,但只有手机互联,没有车联网功能。真皮方向盘握上去手感细腻,左右两侧多功能按键用起来非常方便,支持换挡拨片功能。💝💝💝[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 外观变化不大,没有引进2.4T,新一代傲虎还能“称王”?在冯小刚导演的《非诚勿扰》电影中,一段绝美的镜头让很多中国人重新认识了傲虎。那辆傲虎的无框车门,以及优秀的通过性和储物能力,曾让不少观众大胆地追随诗和远方。 查看详情>>
- 没有涡轮 尺寸变化不大 下一代86/BRZ车型分析丰田86与斯巴鲁BRZ已经走到了车型末期,现如今已有不少关于下一代车型信息得以曝光,甚至在去年已经有打着伪装的BRZ在纽博格林北环赛道上进行着测试,如果排除是改款车型,那么那台车一定是正在测试全新底盘或动力系统的骡车。当然,从去年年初开始,关于下一代86/BRZ的消息就已经部分浮出水面,其中就包括新车型将搭载丰田与斯巴鲁共同开发的涡轮增压发动机,而这也使广大丰田车迷备受关注。不过,前几天海外媒体的一侧消息有可能会给期待涡轮发动机的86车迷泼上一盆冷水。 查看详情>>
- 铃木启悦空间上大不大?铃木启悦空间上大不大?后备箱空间够大吗?想装一些玩具箱那么大的箱子没问题吧? 查看详情>>
- 💢英菲尼迪QX50,配置丰富,空间宽敞首先我们先来看一下2022款英菲尼迪QX50外观表现,车头引擎盖隆起的筋线,极具力量感,家族式的多边形大尺寸熏黑进气中网,内部采用的是菱形格栅,两侧的大灯与镀铬饰条进行了连接,内置了LED远近光灯以及日间行车灯,还有高度调节以及延时关闭等功能。车头下方包围两侧导流槽区域设计的有棱有角,呈现出不一样的视觉效果。💚💚💚💚 动力系统,英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版搭载的是2.0T发动机匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,发动机的最大功率在180kW,最大扭矩在380N·m,NEDC综合油耗7.8L/100km。实际体验下来,要比日系主打的自吸发动机强上许多,开着动力输出很平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,后期动力储备持续。当我将驾驶模式切换至运动时,整体动力提升也很明显,客观来讲经济性也的确很不错。💞💞💞[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50空间宽敞配置也丰富👦👦日产汽车旗下有着很多畅销的车型,比如轩逸、天籁、奇骏等,都是同级别中的热门选手,而英菲尼迪是日产的高端品牌,在中国市场上有些水土不服,销量表现比较一般,但很多英菲尼迪的车主反馈的口碑还是比较好的,今天咱们就来说说英菲尼迪QX50这款SUV,定位是一款豪华中型SUV,来看看它的实力究竟如何。外观方面,前脸采用了大尺寸的中网进气格栅,而格栅边缘是宽大的镀铬饰板,大灯怒视的前方,犹如鹰眼一般射出犀利的寒光,使用了全LED光源,只是这车标经常被人调侃成“大奇瑞”。👦👦 👉👈整车长宽高分别为4705*1903*1678mm,轴距为2798mm,车身简洁大方,有着一定的存在感,侧窗后方的镀铬装饰条辨识度很高,上扬的线条提升了运动感,20英寸的枪灰色大轮毂很有质感。车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,鲜红色的尾灯由镀铬饰条相连,使车尾更显宽大,鲜红色的LED光源亮起后非常迷人,黑色后包围和金属护板增强了厚重感,采用了双边两出排气。👉👈 👧👧内饰设计有些复古风,和高颜值的外表风格没有做到统一,但车厢内的用料和做工还是可以的,真皮多功能方向盘握感舒服,拥有7英寸和8英寸上下两块中控屏,不过车机有些落后,不仅功能少,而且存在卡顿等现象。英菲尼迪QX50配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、自动空调等。👧👧 👉👈安全配置也很齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。前排主副驾驶座椅是电动调节,具有加热功能,身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有着2拳半的距离,头顶空间有1拳多的富余,座椅厚实,坐垫够长,只是地板中间有些凸起,车厢内一些储物槽设计的偏小了点。动力方面,搭载的是高功率的四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了261马力,最大扭矩为380牛·米,匹配的是模拟8挡的CVT变速箱。👉👈 👨👨开着动力输出很平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,提速够快,中后段超车底气十足,百公里平均油耗在10L-13L之间。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,适时四驱系统提升了车辆的通过性,日常在城市路况下行驶,车内安静,底盘能过滤掉路面大部分颠簸,只有在经过减速带和烂路时,后排乘客有点颠簸感,遇到非铺装路面胎噪有些大。结语:东风英菲尼迪QX50 这款豪华中型SUV的外观很漂亮,空间宽敞,动力充沛,驾乘感受让人满意,不过内饰欠缺豪华与科技感,品牌溢价能力还有待提升。👨👨[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4开起来真的很快乐,但空间也是真的不大这两天,有车友问喃哥说,自己是三口之家,有个小孩上下学得接送,但自己又保留年轻人的驾驶欲望,想试试运动后驱车型,看上了凯迪拉克CT4,这台车开起来怎么样,分享一下驾驶感受。 查看详情>>
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英菲尼迪QX50空间热门推荐
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