揽胜极光MT离合问题
- 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
- 老生常谈的趣味问题:MT/AT哪种汽车更适合新手?新手驾驶汽车,MT/AT哪种更安全? 查看详情>>
- 保养这个千万别搞错!否则追悔莫及!随着汽车日新月异的发展,变速箱从手动MT变速箱,到自动AT变速箱,再到CVT无级变速箱,到现在的双离合变速箱可谓花样繁多。那么问题来了,变速箱的保养又该如何呢?今天就针对变速箱的保养跟大伙聊聊。 查看详情>>
- 手动挡汽车不踩离合直接点火一点问题都没有如果你的汽车不踩离合就能点火启动,对汽车没有任何影响,前提是检查你的汽车档位是不是挂在空挡,手刹是否拉紧,这些都检查好后,不踩离合点火一点问题都没有。 查看详情>>
- 还是揽胜极光风扇不停的问题揽胜极光智耀版18款,9000公里的时候出现开一段路后风扇启动后就不会停,发动机舱噪音巨大,直到熄火才停。4S检查说是水泵功率不足,给换了更高功率的水泵。换后问题解决了,大概到13000公里,问题又出现了,想问问大家有没有类似的问题,到底怎么回事啊。 查看详情>>
- 原创 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
- 在北美全用AT和MT,国内就用DSG,大众真的在区别对待一个有意思的现象,大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱,全部换成了AT变速箱和MT变速箱,为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢?难道大众真的在区别对待。 查看详情>>
- 15万内,国产SUV或轿车,省油而故障率低的有哪些?期待故障率低,就要尽可能避免选择CVT,绝对避免选择双离合变速箱车型,而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>
- 奔驰的SUV门面换代了,标配2.0T+9AT,还配7座在豪华中型SUV市场中,路虎揽胜极光曾经的风头也不亚于同级别的奔驰宝马车型,但随着汽车市场的进步,路虎揽胜极光车内空间拘束的问题也愈加明显,再加上路虎的口碑不断下滑,使得路虎揽胜极光销量也不断下滑,甚至有些卖不动。也许是路虎也意识到这样的问题,在打造全新一代路虎揽胜极光时,选择将该车进行加长,也就是如今在售的路虎揽胜极光L。说实话,加长后的路虎揽胜极光确实改善了车内的空间,但销量并没有很大的起伏,可能还是受到品牌光环的影响。 查看详情>>
- 手动挡车型越来越不好卖,那些追求驾驶乐趣的人,都去哪里了大家还记得曾经被MT(手动挡)变速箱折磨的时候吗?在驾校学车的日子,天天在踩离合,挂挡的时光,想必很多人还是历历在目。 查看详情>>
- 序列式变速箱,原来你和普罗大众这么格格不入汽车上最常见的MT、AT、CVT、DCT双离合,这些变速箱大家都比较熟悉了,偶尔也有人问,序列式变速箱是什么变速箱?属于以上哪种?本质上来说,序列式变速箱和MT最为接近,结构相似,原理相似,但二者在应用领域差别不小,看做一种单独的变速箱更恰当。 查看详情>>
- 17福克斯MT离合器问题?17款1.6手动开动挂1挡慢松离合器的时候车抖的厉害,比如熄火那样!比如挂在高档踩刹车,没踩离合器,抖得那样觉得就要熄火!是什么情况。有车友有同样的情况吗?目前车才跑了21200公里! 查看详情>>
- 技术 | 抛开刻板印象,浅谈干式双离合变速箱近年来,上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了,虽然如此,大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中,消费者一提到干式双离合便退避三舍,纷纷吐槽,大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫,或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭,就拿车质网近一年来车型投诉率来说,名列前五的车型中,AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>
- 抛开刻板印象,浅谈干式双离合变速箱近年来,上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了,虽然如此,大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中,消费者一提到干式双离合便退避三舍,纷纷吐槽,大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫,或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭,就拿车质网近一年来车型投诉率来说,名列前五的车型中,AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>
- 加长160毫米解决大问题,路虎揽胜极光L正式首发6月15日晚,路虎在上海正式全球首发了第2代揽胜极光的加长版本揽胜极光L,新车对轴距大幅度加长了160毫米,获得了明显提升的后排乘坐空间,而乘坐空间正是此前标准轴距版揽胜极光车型最大的问题,本次的加长可以说补齐了该车在中国市场最大的一块短板。 查看详情>>
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