揽胜极光大梁换装
- 更有“大哥”范儿了 全新揽胜极光L也要挑起豪华的大梁2024年北京车展,路虎全新揽胜极光L正式上市,售价39.28万元至47.58万元。作为一台承袭揽胜品牌精工奢华的SUV,全新极光L从内到外都实现了一次脱变,让我们一起来看看它这次带给了我们哪些惊喜。 查看详情>>
- 配11.4英寸悬浮式中控屏 新款揽胜极光官图公布日前,网通社获取了一组新款路虎揽胜极光官图。新车对格栅及灯组等外观细节部分进行重新设计,整体造型更加动感。与此同时,该车内部还换装全新的11.4英寸悬浮式中控屏幕。动力方面,新款揽胜极光将提供带有48V轻混系统的燃油版车型及插混版车型可选。 查看详情>>
- 揽胜极光和宝马x3哪个好?揽胜极光配置丰富揽胜极光是一款十分出色的suv车型,其时尚大气的外观设计,丰富的配置功能以及出色的驾驶感受深受深色用户喜爱。而宝马x3同样是一款出色的suv,那么揽胜极光和宝马x3哪个好了,我们一起来看看吧。 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 充满运动气息的中型SUV 实拍揽胜极光随着车型的推陈出新,揽胜极光依靠它不错的乘坐舒适性,满足了购车者用舒适性和展现档次的要求,因此揽胜极光能够在市场上获得相当不错的成绩。除了路虎揽胜的舒适性之外,还有其他出色的性能吗?现在让我们来谈谈揽胜极光。揽胜极光 指导售价35.58-50.58万元。 查看详情>>
- 揽胜极光要“停产”,路虎又开始“不务正业”了吗?揽胜极光作为目前路虎在华主力车型之一,怎么会停产呢?其实是最近新款加长版车型——揽胜极光L全球首发,未来路虎将不再继续生产现款的揽胜极光,因此实际上停产的是被加长版所替代的揽胜极光标轴版。目前,加长设计的揽胜极光L已经开启预售,价格区间为39-48万元,其中首发版预售价格为43万元。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
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- 揽胜极光特别版新车海外发布近日,路客汽车从海外媒体获悉,揽胜极光特别版新车在海外发布了两款车型,其中一款为New Bronze Collection特别版车型,在德国市场起售价为54250欧元,约合42.29万元人民币;另一款为P300 HST车型,在英国市场起售价为50400英镑,约合45.7万元人民币。 查看详情>>
- 2021款“普拉多”日本曝光,取消大梁结构,换装2.5L+CVT动力组合2020年对于中国来讲是个不平凡的一年,从疫情的爆发,到得到控制,我们国家展现出了真正的“中国速度”,而伴随着经济方面,虽有短暂的下滑,而后期更是迅速崛起,在国内的汽车领域里也发生了巨大变化,国产版的丰田普拉多也宣布正式停产,有网友还会幻想进口版的时候,又一则消息可能要让你彻底失望了!20201款“霸道”在日本首次亮相,越野能力基本上全部被阉割,CVT变速箱的加入更是代表了“一代枭雄”的落幕! 查看详情>>
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- 揽胜极光L实力出众,驾驶体验优异揽胜极光L有何亮点?在当今汽车市场,豪华SUV已经成为了不少人所追逐的梦想。而在众多品牌中,揽胜家族的揽胜极光L便是其中的一颗璀璨明珠。这款车无论是颜值还是性能表现都是超越同级的,那么这款车到底怎么样呢?下面就来详细了解一下这款揽胜极光L的产品力,看看它是否值得购买! 查看详情>>
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