揽胜极光方向盘阻力锐减
- M2c方向盘阻力问题每一次一上车就觉得打方向盘比较重,一开始以为默认打方向盘模式是comfort,没想到后来在idrive里组合表盘把M动态开车节制调出来才发现,原来每一次打火打方向盘阻力都是默认sport。由于sprot对于付日常慢速开车实在是太费劲了,想问一下有无mp车友晓得怎样设置车子打火默认的打方向盘阻力! 查看详情>>
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- 关于锐际方向盘阻力!请问打方向盘阻力能不能调节?我只看到到了打方向盘的前后上下调节!今天同事跑了趟高速,我在回来开。打方向盘阻力和前几天不同了!虚位比较大一样!不晓得是我的错觉。仍是真的发生了变革!打火马达后,打方向盘最开始一点打方向盘觉得彻底没甚么阻力! 查看详情>>
- 思域的方向盘比别的车型阻力大?思域的打方向盘比别的车型阻力大?开过几种车,群众,起亚,还有东南的车,打方向盘都比思域的轻盈。 查看详情>>
- 揽胜极光的方向盘变得比较沉,这是咋回事?我的揽胜极光这个车子它的方向盘变得比较沉,这是怎么回事呀? 查看详情>>
- 方向盘是歪的,调整后打方向感觉左右阻力不一样。请教大家,由于买的时候入口版本打方向盘是歪的,到4s店调整后,觉得到打方向盘时左右阻力不同,让人很别扭,大家有遇到如许的情况吗?谢谢! 查看详情>>
- 18款的迈锐宝,方向盘,特别松,没阻力车友们有这个问题吗?18款的迈锐宝,开了1000多公里,打方向盘变得特别松! 查看详情>>
- 在小坑颠了一下,方向盘右偏了,打方向盘时有摩擦声音了,阻力了在小坑颠了一下,打方向盘右偏了,打打方向盘时有摩擦声音了,阻力了。这么脆弱?? 查看详情>>
- #每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力#每日一帖#雪铁龙天逸的方向盘不是那种传统的圆形,而是设计成了D型,方向盘的阻力会随着车速的变化而变化,方向盘上的按钮布局合理,使用起来比较方便! 查看详情>>
- 揽胜极光 动力给力 方向盘略重揽胜极光的外观特别时尚动感,我很喜欢它前脸的修长大灯和修长中网的结合,在四四方方前脸上起到一个比较好的点缀作用。而且它的车身四条轮胎尺寸特别大,把车承托的很高。整体非常美观,协调😊。 前后排的空间说不上大,算是够用吧,头部的空间打开遮阳板是特别敞亮,关闭后,后排的头部空间也有点压抑。 动力非常强👍,很喜欢开着在四五十门车速的时候稍微深踩油门的那种推背感,来的非常直接,有比较爽的驾驶体验,超车很轻松。 转向的时候觉得悬架非常紧凑,支撑性好,轮胎宽它的扒地力也非常强,不过方向盘确实有点重,尺寸是挺不错的。 舒适性一般,车的隔音效果没有处理的很好。再就是减震的调校也有点硬了,过井盖都能明显的感觉出来,座椅也偏硬。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 大通G50高速直线行驶中方向盘轻微修正有阻力是什么情况?大通G50高速直线行驶中方向盘轻微修正有阻力什么情况? 查看详情>>
- 方向盘左右轻微旋转比之前要松,左右来回转动没有阻力,怎么回事方向盘左右轻微旋转比之前要松,左右来回转动没有阻力,怎么回事 查看详情>>
- 十代雅阁为什么开车的时候方向盘会向左有阻力,向左跑偏十代雅阁开了四千多公里,发现开车的时候方向有阻力,打方向盘老要向左跑偏,不知是甚么缘故,开车觉得比较不舒适,去汽车销售服务4S店又说没有问题,不知你们有无涌现如许的问题 查看详情>>
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