揽胜极光方向盘响应很慢
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- 响应“三胎”政策?揽胜极光L首发,轴距加长160mm!6月15日,路虎旗下的全新揽胜极光长轴版车型—揽胜极光L在上海全球首发亮相。揽胜极光L针对现款在售车型的轴距加长160mm,其轴距达到2841mm,因此这款新车有着更大的后排空间表现。同时官方正式公布了揽胜极光L的售价,其预售区间为39.00-48.00万元;而针对中国市场的首发版预售43.00万元。 查看详情>>
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- 揽胜极光 动力给力 方向盘略重揽胜极光的外观特别时尚动感,我很喜欢它前脸的修长大灯和修长中网的结合,在四四方方前脸上起到一个比较好的点缀作用。而且它的车身四条轮胎尺寸特别大,把车承托的很高。整体非常美观,协调😊。 前后排的空间说不上大,算是够用吧,头部的空间打开遮阳板是特别敞亮,关闭后,后排的头部空间也有点压抑。 动力非常强👍,很喜欢开着在四五十门车速的时候稍微深踩油门的那种推背感,来的非常直接,有比较爽的驾驶体验,超车很轻松。 转向的时候觉得悬架非常紧凑,支撑性好,轮胎宽它的扒地力也非常强,不过方向盘确实有点重,尺寸是挺不错的。 舒适性一般,车的隔音效果没有处理的很好。再就是减震的调校也有点硬了,过井盖都能明显的感觉出来,座椅也偏硬。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
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