丰田C-HR变速器换挡马达安装
- 丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗?请教一下丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗? 查看详情>>
- 搭载150kW电机 广汽丰田C-HR纯电将于4月上市近日,EV视界从相关渠道获悉,广汽丰田公布了2020年新车计划,其中C-HR纯电版车型将于2020年4月上市。新车基于C-HR燃油版车型打造,是广汽丰田旗下首款安装丰田车标的纯电车型。 查看详情>>
- 请问广汽丰田-丰田C-HR的发动机号是在哪个部位的?请问广汽丰田-丰田C-HR的马达号是在哪一个部位的?晓得的回答下 查看详情>>
- 一汽丰田ALLION亮相广州车展,定位于A+级车日前我们从官方渠道获悉,一汽丰田正式发布了旗下全新紧凑型轿车ALLION,新车基于卡罗拉升级而来,拥有比卡罗拉更长的车身轴距与更精致的造型设计,动力方面则将搭载丰田C-HR/奕泽同款的2.0L四缸自然吸气发动机,匹配具有Direct Shift功能的CVT无级变速器。 查看详情>>
- 用硬实力说话,现代8AT自动变速器为什么更高一档?在合资紧凑级SUV市场中,消费者们有着太多的选择,如果说品牌,有本田、丰田、现代等合资巨头,当然也有BBA等豪华品牌;而谈动力,也有自吸、增压、混动、纯电……选择之多目不暇接。但说到变速器,我相信所有对驾驶有品质追求的消费者,都会不约而同地首选AT变速器,这不仅因为AT变速器换挡体验好,更因为AT变速器也有着可靠的结构,是经久不衰的信赖之选。 查看详情>>
- 日产为何偏爱CVT 原来技术已全球领先在汽车核心技术三大件中,CVT变速器可谓日系品牌的利兵,该技术因没有AT换挡的顿挫,且省油,受到了市场的欢迎。但由于CVT在扭矩方面的缺陷,丰田、本田只在小排量车型上使用,而东风日产CVT应用却几乎涵盖了所有在华车型,包括大排量的楼兰,日产为何如此偏爱CVT? 查看详情>>
- 全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市,官方指导价25.9万元。外观方面UX 200特别版承袭了UX普通版极富立体感的造型设计,内饰方面新车也是满满的雷克萨斯家族味道,三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘,还有直列式的排挡,凸显强烈的运动气息,另外在内饰的用料方面,所触之处都是软性材质的包覆。驾驶席也运用了大量人体工程学设计。新车支持百度 CarLife智能手机互联系统。 动力方面,UX 200 特别版采用2.0升自然吸气发动机,匹配Direct-Shift CVT变速器,直线加速体验极具线性冲力,劈弯时干脆利落。很多人都误认为雷克萨斯UX就是豪华版的C-HR,但当你实际驾乘体验后,你会彻彻底底的消除这种疑虑。无论是外观、内饰、配置还是运动性能,里里外外都能给你带来全新的豪华体验。如果说丰田C-HR是现代工业产品,那雷克萨斯UX绝对是不可多得的现代工业艺术品。 查看详情>>
- 本田缤智对比丰田C-HR,小型SUV选谁🚗对比车型 本田缤智 丰田C-HR 🆚车身尺寸 本田缤智:4380mm*1790mm*1590mm,2610mm 丰田C-HR:4390mm*1795mm*1565mm,2640mm (C-HR数据略占优势,缤智“MM”空间设计是亮点) 📒内饰中控: 本田缤智:7英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏幕 丰田C-HR:4.2英寸液晶仪表+机械仪表+8英寸悬浮式中控屏幕 ✏️动力: 本田缤智:1.5L DOHC i-VTEC发动机,最大功率为91kW,最大扭矩为145N·m,与之匹配CVT无级变速器 丰田C-HR:2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW,最大扭矩为203N·m,匹配CVT无级变速器;2.0L混动系统,系统综合功率135kW,匹配E-CVT无级变速器 本田缤智:刚完成换代,外观与海外版车型保持一致,采用家族全新设计语言,比起老款更成熟,前脸大尺寸进气格栅与两侧狭长的头灯相连,整体辨识度较强。侧面是比较简洁硬朗,贯穿式腰线勾勒出不错的力量感,双色车身则增添了时尚感。再看尾部,尾灯和银色护板与前脸相呼应,尾翼的加入则显得运动感十足。 丰田C-HR:丰田C-HR外观比较激进,采用的是SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题,前脸钻石切割格栅以及犀利的大灯组给人十足的视觉冲击力,它的侧面很有设计感,锋利的双腰线勾勒出更强的力量感,而车身尾部悬浮式LED组合尾灯配合大尾翼,将运动感拉满,同时也增添了辨识度,总之,C-HR看上去非常个性运动,很像一台潮流玩具。 以上仅代表个人观点 查看详情>>
- 对比丰田RAV4,第五代途胜L才是合资SUV的优等生?对于当下年轻消费者来说,他们都有着独特的消费观,对生活质量的要求也不断攀升。特别是在琳琅满目的汽车市场,很多消费者都会产生“选择恐惧症”,就拿合资紧凑级SUV车型来说,不乏RAV4、第五代途胜L这样的吸睛产品,尤其是刚上市的搭载了8AT自动变速器的第五代途胜L,相比同级搭载CVT的RAV4来说,带来了更清晰的换挡逻辑,换挡响应也足够快速。但在当下“众口难调”的消费环境下,单纯在变速箱上取得优势,就能实现“同级无敌手”了吗?第五代途胜L到底还有哪些“隐藏技能”?接下来,我们就来全方位对比第五代途胜L和丰田RAV4,看看谁才是年轻人的菜。 查看详情>>
- 除了8AT还有什么?解锁第五代途胜L的隐藏技能对于当下年轻消费者来说,他们都有着独特的消费观,对生活质量的要求也不断攀升。特别是在琳琅满目的汽车市场,很多消费者都会产生“选择恐惧症”,就拿合资紧凑级SUV车型来说,不乏RAV4、第五代途胜L这样的吸睛产品,尤其是刚上市的搭载了8AT自动变速器的第五代途胜L,相比同级搭载CVT的RAV4来说,带来了更清晰的换挡逻辑,换挡响应也足够快速。但在当下“众口难调”的消费环境下,单纯在变速箱上取得优势,就能实现“同级无敌手”了吗?第五代途胜L到底还有哪些“隐藏技能”?接下来,我们就来全方位对比第五代途胜L和丰田RAV4,看看谁才是年轻人的菜。 查看详情>>
- 丰田正在开发一种手动变速器以用于未来的电动汽车据悉,丰田正在开发一种手动变速器,以用于未来的电动汽车,并由雷克萨斯负责。据悉,这项该技术不仅仅应用于换挡,还将在低碳电动汽车(EV)中增强整个燃烧动力( combustion-powered)驾驶体验的中心点。具体来看,这种手动变速器并非是将机械手动变速器物理安装到电动机的后端,而是采用未连接的变速杆和离合器踏板,使用触觉驱动器来产生“感觉”,然后将其与车舱内的智能软件和声音发生器相结合,从而打造出完整的体验。该系统将与雷克萨斯的DIRECT4双电机集成,只要其峰值输出高于它试图模仿的任何选定内燃机,就能够重新创建。理论上讲,该系统还可以在前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动之间切换,并且使用正确的扭矩矢量硬件甚至可以模仿RC-F式扭矩矢量差速器的活动。 查看详情>>
- C-HR在安全性能方面特别出色丰田C-HR是日本汽车制造商丰田旗下一款紧凑型SUV。这款车的设计师将优雅和力量的元素混合在一起,为消费者带来了一款令人难以置信的车型。 C-HR的造型精致、动感十足,具有独特的流线型外观和独特的创新设计,与传统的安全性格局及其它众多SUV车型不同。它的车身线条优美流畅,具有一种动力感和现代感。车身的各种细节处理使其看起来更加优雅,如宽大的轮眉和造型独特的前大灯和后灯。同时,它还提供了多种车身颜色和轮毂从18英寸到20英寸的规格,以满足消费者不同的品味和需求。💖 C-HR的内饰设计极具时尚感和现代感。它注重驾驶员的感受,在设计方面给人一种温馨而舒适的感觉。它将高品质的材料和科技融合到了一起,如多功能方向盘、高清仪表盘、8英寸显示屏等。并且,C-HR的后排座椅可以很方便地折叠,为消费者带来了更大的储物空间。💖 C-HR拥有一套高性能的半混合动力,经济实用、可靠性强,其表现特点主要体现在操纵稳定性和加速表现上。它配备了1.8升四缸发动机和电机组合,产生出高达122马力的强劲动力。C-HR配备了CVT变速器,这种变速器可以更好地处理动力,使整车的驾驶感一流。💖 C-HR在安全性能方面特别出色,其配备了众多先进的安全和驾驶辅助功能。包括车道偏离警示系统、盲点监控、自适应巡航控制等,以帮助驾驶员在行车过程中更加安全。💙[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 丰田C-HR油耗低,大空间😀😀 丰田C-HR的外观设计非常独特,整体风格偏向于时尚、运动。前脸设计采用了蝴蝶式的大嘴式进气格栅,搭配流线形的大灯组和雾灯,让整个前脸看起来非常动感。车身线条流畅、圆润,同时尾部的设计也比较精致,LED尾灯的设计非常有造型感。总的来说,C-HR的外观设计非常独特,让车主在路上成为焦点。 😀😀 丰田C-HR的内饰设计非常出色,整体风格偏向于现代简约的风格。内饰采用黑色和银色的搭配,非常有质感。车内空间设计非常宽敞,后排座椅可以根据需要进行放倒,实现更大的车内空间。中控台的设计也十分人性化,各个按钮的布置合理,操作起来非常方便。同时,C-HR还配备了大尺寸触摸屏,让驾驶者在行驶过程中随时了解车辆状况,更加省心靠谱。 😀😀 丰田C-HR搭载了1.2T和1.8L两种不同排量的发动机,其中1.2T发动机最大功率为116马力,最大扭矩为185牛·米,而1.8L发动机最大功率可达到140马力,最大扭矩为175牛·米。同时它还配备了CVT变速器,换挡平稳,加速顺畅,让你感受到低耗油、高效能的驾驶乐趣。 😀😀[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车?我关注的车:L#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车? 我关注的车:Lexus CT 200h 亮点介绍:搭载1.8L VVT-i发动机。CT200h与丰田第三代普锐斯共享1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统,与之匹配的是一台CVT变速器。 查看详情>>
- 2️⃣第二点:变速器与差速器对马力输出的2️⃣第二点:变速器与差速器对马力输出的影响 除了发动机本身的特性和技术,变速器与差速器也会对汽车的马力输出产生影响。 ☀️变速器是汽车动力传递的核心部件,不同品牌、不同型号的变速器在换挡方式、换挡速度、传动效率等方面都有所差异。 ☀️因此,即使是排量相同的汽车,搭载不同变速器的动力输出也会有所差别。 🔘例如,CVT 无级变速器(如丰田的 8 速 CVT)由于换挡速度快、损耗低,使得动力输出更加平稳。而双离合变速器(如大众的 7 速双离合)则可以在更短时间内完成换挡,从而提升动力输出。 🔘再来看差速器,它对动力传递和分配起着关键作用。差速器可以限制车轮的滑动,帮助车辆在弯道更好地控制。不同品牌、不同型号的差速器对动力的分配也有所不同,从而影响整体的动力输出。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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