丰田C-HR自动驻车踩油门行车异常怎么回事
- 请问一下丰田C-HR车窗升降的时候有刺耳的异响怎么回事?请问一下丰田C-HR侧包围窗升降的时候有刺耳的异常响动怎么回事? 查看详情>>
- 请问一下丰田C-HR车窗升降的时候有刺耳的异响怎么回事?请问一下丰田C-HR侧包围窗升降的时候有刺耳的异常响动怎么回事? 查看详情>>
- 请问一下丰田C-HR车窗升降的时候有刺耳的异响怎么回事?请问一下丰田C-HR侧包围窗升降的时候有刺耳的异常响动怎么回事? 查看详情>>
- 我发现摩卡一个安全功能朋友们,我发现摩卡DHT-PHEV有一项实用功能,关键时刻可以保命,请务必看完哦。就是这个按键哦,他可以能很大程度上减少了行车疲劳感和停车安全。他叫“自动驻车”。现在很多车都有这个功能了,但是有些老司机可能用不习惯或者不想用,对于我自己来说,这个功能是非常适用的,开启这个“A键”标识,他是个保命功能啊。启用这个功能后,汽车仪表盘上A是红色,加油走的时候就解除,就变成这个黄色的。自动驻车在遇到拥堵路段的时候,排队不需要一直去踩着刹车也不需要按电子手刹,一直踩着刹车还是很累人的。而且无需去换挡,在D档上能保持车辆禁止状态。如果不使用驻车功能,挂在N档的话,不踩着刹车还是会有溜车现象,开启这个功能键,就不会溜车了。还有就是在上坡路段遇到车多情况,需要在坡道上起步行驶,在松开刹车到我们踩油门的这个间隙,由于惯性会有点下滑,控制不好或者踩油门速度不快,可能会碰到后面车辆。这个时候自动驻车也是可以发挥出它的作用了,踩下刹车后触发了驻车功能,就跟我们拉起了电子手刹一样,走的时候不需要担心会溜车,去踩油门就可以启动。还有个行车小技巧,在行车等人或等红绿灯,深踩刹车自动驻车启动,很好的减轻我们右脚劳累。上车拉上安全带自动驻车立马启动,踩油门自动解除不需去关闭,停车时摘下安全带,“P档”和自动驻车又自动启动,避免忘记拉手刹发生车辆事故。但是也有个小注意事项,挂上R档时,需要深踩一下油门车辆才能后倒,也可以挂R档时关闭A自动驻车功能,避免突然后窜一下。 查看详情>>
- 驾趣感十足的宝妈专属座驾-丰田C-HR广汽丰田C-HR是丰田的一款全球性车型,在国外也是专门主打宝妈们,后排小窗虽然说收到大众吐槽,但是对小朋友还是很安全的! 1⃣️动力方面,C-HR搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大马力171匹,扭矩为205牛米,车型加92号汽油,综合油耗6个左右! 2⃣️配置方面,标配L2级辅助驾驶,全速自适应巡航,自动驻车,10.25英寸中控屏,支持手机互联映射等实用配置 3⃣️总之,吊打同级操控,车身反应很快,掉头转弯很灵活,倒车入库一把进,不用担心停车问题,产品稳定故障率低![_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 零跑C11用车技巧🚙1、零跑C11挂N档时默认驻车制动自动投入的,这给我们平时用车提供了不少便利,但是特殊情况下还是要注意的,比如使用自动 洗车机时,我们就要手动解除电子驻车制 动,否则会损坏辆部件。 🚙2、零跑C11的自动驻车功能必须在主驾安全带系好的情况才会启动。在其地库上坡的时候一定注意,不然容易溜车的。 🚙3、日常行车过程中,每次出发前检查轮胎 气压,不然如果胎压过低,车机主画面会显示胎压异常,胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致耗电P升高,如果胎压过低则乘坐舒适度会大大缩水。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 帝豪GS的波箱油多长时间更换一次比较合适帝豪GS的波箱油多长时间更换一次比较合适? 查看详情>>
- 横评对比/大众探影和丰田C-HR该怎么选目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:大众探影 2021款200TSI 双离合 R-Line智联版,指导价格为14.69万; 丰田C-HR 2022款2.0L舒适版,指导价格为15.18万 尺寸对比🚗 大众探影该车长宽高为:4194mm╳1760mm╳1601mm,轴距为2651mm 丰田C-HR该车长宽高为:4390mm╳1795mm╳1565mm,轴距为2640mm 动力对比🚗 大众探影搭载了1.2T发动机,这台发动机最大马力为116Ps,最大扭矩为200Nm,与之匹配一台7档双离合变速箱,官方0-100公里加速时间为10.6秒,NEDC综合油耗5.6L/100KM 丰田C-HR搭载了2.0L发动机,这台发动机最大马力为171Ps,最大扭矩为203Nm,与之匹配一台CVT变速箱,NEDC综合油耗5.7L/100KM。 悬架对比🚗 大众探影前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 丰田C-HR前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 配置对比🚗 大众探影多配备后驻车雷达,倒车影像,全景天窗,运动外观套件,车顶行李架,真皮材质方向盘,10.3英寸全液晶仪表盘,前排3个USB接口,后排2个USB接口,转向辅助灯,前雾灯等 丰田C-HR多配备第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,副驾驶坐垫式气囊,自适应巡航,自动驻车,车道偏离预警,车道保持,前方碰撞预警,主动刹车,无钥匙进入,无钥匙启动,自适应远近光灯等 作者点评🚗 大众探影和丰田C-HR这两台车都属于小型SUV,这两台车的车内乘坐空间表现相差无几,在配置方面表现可是略有优势,大众探影这台车在便利性配置方面表现更好一些,丰田C-HR在安全性配置方面表现更好一些,这两台车优惠后,裸车价格也是比较接近的。 作者推荐:大众探影>丰田C-HR🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 原来自动挡的车应该这么开 全程D挡到底、从不用限制挡、减速用刹车控制、超车时只知原来自动挡的车应该这么开 查看详情>>
- 占据C位,却几乎被废的手刹键[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37]比亚迪唐智能化程度非常高👍,日常行车中,启用主动刹车功能,到红绿灯路口等需要临时停车的地方,只需要将车停稳就可以松开刹车😎💗💗 自动驻车系统会发挥作用,不需要拉手刹,也不需要放P档的😊 起步时轻踩油门即可❗️❤️ 到达目的地之后直接熄火,锁车,电子手刹会自动启动❗️ 我已经好久没有机会摁电子手刹了,车友们多长时间没摁过了?😜 查看详情>>
- 浅谈奔腾B70驾驶感受和用车经验提车十个月跑了10797公里,琢磨着也算是个老司机了,下面就来谈谈我在驾驶奔腾B70过程中遇到的一些问题及用车经验分享和大家探讨一下,有说得不对的地方还请大家多多谅解,批评指正,感谢!第一个起步有顿挫感,首先要说明的是这种顿挫感的来源是自动驻车与动力输出博弈的结果,踩油门后会有一个小停顿然后出现瞬时拉扯感,油门踩得越重这种感觉越明显,特别是对于会晕车的人员很不友好也更容易晕车。这种顿挫感解决方法其实很简单:1.平顺踩油门,使车辆平缓提速;2.点一下油门解除自动驻车,在循序渐进加速;3.起步前手动解除自动驻车功能后平顺踩油门提速。要想起步丝滑用第三种方法最好使,我用得最多的也是第三种方法,这也是缘于我以前开的车,驻车后拉电子手刹解除后才能起步,也算是我的一个开车习惯了(注:半坡起步不适用,也不建议完全关闭自动驻车功能,因为自动驻车功能确实方便实用主要是还能防止溜车)第二个低档位发动机高转速问题,这种情况我也经常遇到,就以我个人的驾驶感受来说,发生这种情况最直接的原因就是在低档位速度还没起来时猛踩油门导致的,最严重的还会导致空转的发生,我有幸遇到过一次,陡弯会车时2档猛踩油门变空挡(注:给我的感觉是空挡,发动机很响跟轰油门一样,但没有溜车也没有前进)。要想提高行车顺畅减少以上问题发生,我们就要适当了解一下变速箱的工作原理,比如手动挡,需要油门、刹车、离合器的默契配合才能平顺起步加速,自动挡也有它的升降档规则,我们在用车过程中会发现下坡升档很快,上坡升档很慢,这里涉及到自动变速箱的一个升降档规则,耗油量低速度却快升档就积极,相反速度低的情况下猛踩油门升档会延迟还容易造成低档位发动机高转速的情况发生,这里也可以理解为你在低速度低档位的情况下猛踩油门车机系统和变速箱会默认你在爬坡或者超车,自动提高发动机转速加大扭矩以助你完成上坡或超车动作。解决方法:1.尽量减少突然重踩油门的驾驶习惯;2.发现发动机转速高且档位与速度不匹配时松一下油门在踩;3.刚起步速度低转速高踩油门后感觉没力时松开油门等待转速正常后再踩油门动力瞬间就上来了,这种情况我遇到的比较多也不知道具体原因(个人理解可能是变速箱档位还没有完全到位处于半联动状态 仅供参考,有知道的大佬还请帮忙答疑解惑) 查看详情>>
- 卡罗拉的外后视镜加热功能雨天很实用L2级辅助自动驾驶太给力了。跑高速的时候,几乎都会打开自适应巡航功能,可以不用踩油门解放双脚,避免长时间踩油门带来的难受,但若没扶好方向盘就会嘀嘀声提醒。避免了跑高速的时候过度松懈带来的安全隐患。🚗 车道保持辅助压线会提醒,还会自动修正方向。 自动驻车在等红路灯的时候很方便,不用一直踩着刹车,不过堵车的时候还是不要用,走走停停的对刹车系统不好,人也难受。🎃 外后视镜加热功能下雨天很实用,两三分钟左右基本就能看清了。整车安全性还是不错的,配备八个安全气囊、主动刹车、倒车影像、胎压监测等安全辅助功能,提高了行车安全性。 [_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 女孩子买C-HR开也是个不错的选择个人认为:广汽丰田C-HR就挺适合女孩子开的。因为它的颜值高、安全系数足、辅助驾驶功能丰富等。丰田C-HR,是一款造型前卫的小型SUV,前脸进气格栅为黑色涂装,再配上霸气修长的大灯,看着很有个性。车尾顶端有扰流翼,突显出了运动感,两侧C型尾灯,不但个性十足,辨识度也很高。中控屏尺寸是8英寸的,对于现在来说,屏幕尺寸略小。触控菜单时,车机运行流畅,画质清晰,功能配置不算齐全,但也够用,有道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射。动力方面,搭载了2.0L发动机,最大输出171马力,峰值扭矩203牛·米,传动系统匹配了模拟10挡CVT变速箱。这套动力系统,丰田旗下多款车型都在使用,放在这辆小型SUV车上,动力输出平顺丝滑,深踩油门发动机响应敏捷,推背感明显,市区代步动力有些过剩。方向盘转向轻盈精准,车身灵活性也不错,适合在狭小街道驾驶。该车自重1.505吨,实测百公里综合路况油耗是7.2升。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,悬挂调校软硬适中,走烂路没有不适感,对细碎的振动过滤得比较彻底。主动安全配置,有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等等。被动安全配置,有10个安全气囊、胎压报警等等。与行车安全相关的配置,有LED远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、自适应远近光大灯、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等等。C-HR质量方面是有口皆碑的,搭载了自然吸气发动机,耐用性和燃油经济性都有不错的表现,对于家用来说,只要定期保养,故障率极低,女孩子开着也比较的安心。 查看详情>>
- 巧用自动驻车,开车更轻松[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:养用车,69033,37] 👌👌前言:🤝 😇😇很多车友学车时,最怕的科目就是手动挡的停车起步,往往因为刹车和离合器不能很好的联动配合手忙脚乱造成熄火。而新手更担心上坡起步发生溜车,即便是老司机也会发生这种情况,弄的后车催促十分的尴尬。😀😀 🤝🤝正文:🙏🙏 😀😀现在的车功能越来越多,也越来越智能化。但我感觉电子手刹和自动驻车这个功能最方便实用。而且用好这个功能会给你开车带来意想不到的便利。 👍😀第一、正确使用很关键。正确使用电子手刹才能保障自动驻车功能的实现。如果要想达到轻点油门自动松开刹车起步,刹停自动驻车避免长时间的踩刹车。必须记住要打开自动驻车功能(一般默认为开启功能)。而且一定主驾驶戴好安全带才能触发达到这个功能。有了自动驻车功能,特别是新手再也不用担心红绿灯或者上坡起步离合、刹车、油门联动配合不好手忙脚乱,只要轻轻松松轻踩油门就可正常驾驶。但一定要记住松开安全带或者长时间驻车挂入P档最安全。🌺🌺 🤝🤝第二、关键时刻记得关闭自动驻车功能。🌞🌞自动驻车功能虽然日常使用中带给我们很多的方便,但有时候也必须关闭这个功能,防止损伤传动和刹车系统。这就是在必然需要保持四轮空转的时候,譬如需要拖车时就必须记得按下自动驻车按钮,关闭驻车功能,这时候自动驻车功能显示灯会熄灭,自动驻车功能就不会触发。👍👍 💐💐第三、发动机自动启动巧关闭。🎁🚘发动机自动启停功能很多车友都觉得是一个不实用的功能,特别是闹市区红绿灯多,交通堵塞,走走停停频繁启停发动机。一般车友会关闭自动启动功能。而车友也可以巧妙利用自动驻车功能解除这个麻烦。我自己通过实践总结出一套自动关闭自动启动功能的方法。这就是避免急刹车,利用自动驻车功能尽量轻踩刹车至缓慢停车,避免触发自动启动。这样行车电脑也会慢慢适应这种功能,当你再缓慢刹车时只会显示自动启动功能而发动机不会启停,除非你突然急刹车触发启停功能。这个方法非常实用,可以避免拥堵路段发动机自动启停频繁触发,保护发动机和电瓶。🏂🏂 😀😀这就是我的自动驻车功能实用经验之谈,用好这个功能给我们行车带来非常多的方便。✊✊ 查看详情>>
- 畅游公园赏优美的人物石雕至今我仍依稀记得当初在考驾照时的场景,教练车使用的都是传统的拉杆式手刹,那时候的我往往因为拉手刹不到位而经带被骂,心里觉得非常郁闷。随着科技的发展,小七已经改变了传统的拉杆式手刹使用上了电子手刹,并且还配备了自动驻车功能。今天我就想给大家讲一讲小七的自动驻车功能吧,顾名思义,自动驻车就是汽车的系统自己踩住刹车的意思,科技就是这么神奇。首先我们必须要开启自动驻车功能,当我们在需要长时间停车的时候,继续的踩住刹车踏板两秒钟以上,系统就会自动识别,并启动自动驻车功能,这样我们也就省去了拉手刹时的繁琐,也不用担心因为忘记拉手刹而发生意外事故,这就是自动驻车功能的好处。当我们想要继续行车的时候,也不用去刻意的去松开手刹,我们只需轻踩油门踏板,自动驻车功能即可解除,我们也就可以正常上路行驶了,听起来非常简单吧,也特别实用。 查看详情>>
丰田C-HR自动驻车热门推荐
- 丰田C-HR介绍自动驻车
- 丰田C-HR自动驻车原理
- 丰田C-HR自动驻车异响
- 丰田C-HR自动驻车疑问
- 丰田C-HR自动驻车显示灯
- 丰田C-HR自动驻车失灵
- 丰田C-HR设置自动驻车
- 丰田C-HR自动驻车没反应
- 丰田C-HR自动驻车耗油
- 丰田C-HR自动驻车改造
- 丰田C-HR自动驻车费油
- 丰田C-HR自动驻车发亮
- 丰田C-HR自动驻车安装
- 丰田C-HR怎样开启自动驻车功能
- 丰田C-HR自动驻车深踩制动然后感觉
- 丰田C-HR自动驻车怎么有时不能自动
- 丰田C-HR自动驻车开启问题
- 丰田C-HR自动驻车功能问题
- 丰田C-HR自动驻车按键问题
- 丰田C-HR自动驻车点火突然失效
- 丰田C-HR自动驻车怎么使用
- 丰田C-HR自动驻车如何使用
- 丰田C-HR自动驻车功能失效
- 丰田C-HR有没有自动驻车配置
- 丰田C-HR更新自动驻车模块无损
- 丰田C-HR自动驻车踩油门行车异常怎么回事
- 丰田C-HR自动驻车如何关闭
- 丰田C-HR没有自动驻车功能
- 丰田C-HR有没有自动驻车功能
- 丰田C-HR厂家车主更新自动驻车
- 丰田C-HR自动驻车刹车踏板感觉
- 丰田C-HR自动驻车自动刹停踩油门启动
- 丰田C-HR自动驻车不回P档拉手刹直接
- 丰田C-HR自动驻车不是踩刹车