丰田C-HR车主详细用车感受看到
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- C-HR详细用车作业🍂晚上下班总会在路上看见几辆C-HR的身影,没办法,谁让这车的回旋镖尾灯造型太有辨识度了呢,离得老远一打眼就知道是同款车友,我每次都会一脚油门跟上去鸣笛致意,值得一提的是我们C-HR的车友往往也会鸣笛回应,这就叫“君子之交淡如水”,比那些一聚会就往洗浴中心跑的强多了😾!经过两个多月的用车体验,我也有了自己的驾驶心得,接下来就跟大家聊聊我的爱车吧😆! 这两个多月的时间里,我和C-HR一起打卡了我们城市的诸多角落,这些次不远不近的驾驶体验,让我深深的爱上了C-HR的驾驶感觉,有一说一这车是真的好开,小巧的车身搭配灵巧的方向盘,指哪儿打哪儿的精准转向让我在道路上如鱼得水,配合上清晰的倒车影像,更是让我在停车时如虎添翼🍃! 我很喜欢C-HR的多功能方向盘,连上车载蓝牙后可以通过方向盘上的按键来接打电话,非常方便🎉!至于其它的一些调节音频、音量之类的功能就比较常见了,值得一提的是方向盘下方有自适应巡航功能的调节档把,我超爱这个功能,开启后可以让车子自动识别前方路况,来进行智能加减速操作,完全不用我踩油门,搭配车道偏离预警功能在进行较长时间的区间测速和高速路段行驶时非常好用💐! 这车的动力我觉得就不必多说了,买C-HR也不是奔着动力来的,看中的就是它时尚的外表,2.0自吸发动机的动力作为家用车是很够用的,超车也是一脚油门的事,记住一点:没有肉车,只有肉人🌲!不过最近听说C-HR会有双擎版上市,搭载的动力系统还是雷克萨斯同款的TNGA2.0L的,而且双擎C-HR的外观贼帅,我好恨自己买早了呀,丰田的双擎技术一直是它的拿手好戏,我相信在动力和油耗上C-HR一定会有让人惊艳的表现🐸!我的C-HR颜色选的白色,无他就是因为白色是安全色,对于晚上行车自带几分安全感😆。 这个角度看上去我的C-HR帅气极了,低趴的车头造型搭配狭长的大灯让前脸看起来十分犀利,特别是在转弯时,流水灯效更是让人眼前一亮,很有画龙点睛的感觉🚙! 说实话,我第一眼看见C-HR时,我也以为这是一辆双门车型,不得不说其隐藏式的后排门把手设计确实称得上是“鬼才”,花瓣样式的铝合金切削轮毂造型独特,无论是静态还是动态都很漂亮🌺! C-HR尾部的镂空扰流板让其显得非常运动,加上极具辨识度的回旋镖造型尾灯,让我这位设计学专业毕业的人都不禁惊呼“绝了”🖤!实实在在的抓住了绝大部分人的眼球👄! 我的C-HR作为城市SUV,它的底盘高度还是要优于传统轿车的,即使是一些坑洼的烂路,C-HR凭借着它的底盘高离地间隙也可以轻松通过,而且前麦弗逊、后双叉臂的悬挂组合也保证了C-HR的虑震性,处理震动时基本1-2下的抖动就能完成,不会有多余的动作,平时开起来的乘坐感受我认为还是非常不错的👄。 打开C-HR副驾驶的车门,能看到我选择的是黑色内饰,大气且好打理是黑色内饰的优势,不过烫屁股也是认真的......这不最近温度一直居高不下,每次午休时想和朋友开车出去吃个饭都要给我的PP烫坏了,所以大家一定要将车子停在阴凉处啊🙃! C-HR的后排空间中规中矩吧,2个人宽敞,3个人正好的水平,唯一的缺点就是后排的车窗太小,采光差了一些,不过平时反正都是我自己开,后排的感受我不太需要关注哈哈💗~! C-HR悬浮的中控大屏颜值虽然高,但在车机系统上只有比较常用的功能,作为刚换了苹果12手机的人,我多么希望我的爱车支持carplay啊🐲! C-HR内饰的蓝色氛围条是我的最爱,让整个驾驶环境显得很温馨,美中不足的是它没有设计成RGB灯光,不然的话C-HR一定还能吸引一大波粉丝🤑! 看着车位上的C-HR,我是越发的喜欢,这样一辆外观时尚的车子成功的抓住了我的心,希望今后的生活中它会带给我不一样的惊喜😋!#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- C-HR详细用车作业🐻和C-HR在一起,我已记不清有多少时日😄~记忆里,我只记的开心的时候,有它陪着我笑,难过的时候,它会带我去散心,陪着我看尽日出日落,也为我划过月明星稀😄。。。 说到C-HR,它绝对是让我很喜爱的😀!它是一款小型城市SUV,一款酷炫时尚,适合年轻人选择的车😜。 作为我的选择,一开始来说C-HR在讨论当中还是存在了一定的争议性,因为C-HR的外观和空间上对于一些人来说是有着很大的芥蒂,但是我很喜欢,对于品牌上有着很好的信任度,所以就入手了😾。 C-HR车身线条优美,质感好😘。前脸设计略显饱满,但配上那双犀利LED大灯,就变的特别有冲击感💖。说起这个灯光配置,我这个奕泽不仅有LED光灯源、LED日间行车灯,还有自适应远近光配置、可调大灯高度和自动头灯配置,我用起车来也特别的放心💚。 我习惯这样按键设计,看的很清晰,而且在阳光的反射中,显得格外的温暖😉。很多细节都处理的很好,做工手感都挺不错的,平时就喜欢开车到处走走,生活就是这么简单,怀揣着安静祥和的心,去体味人生百态🌸。车上自动空调比较方便,制冷制热效果很棒,夏天开到26度对人吹都觉得遭不住🐼。车内还配有PM2.5过滤装置,用起来对鼻炎敏感的人很友好,现在城市里空气粉尘多,有了这个过滤装置,在车里也能呼吸到新鲜空气,还原我们的健康生活🚜。它的腰线设计非常明显,向后上扬的感觉很流畅,肌肉感饱满,看着很坚固,安全感满满😼。 车尾的设计也是不容小觑的,溜背式的车顶设计加上黑顶简直酷毙了,帅到发光发亮,尾灯设计使它的辨识度在众多车型中区分开来,就很独特😳。 用车这么久,感觉C-HR的空间设计挺合理的,也特别适合当下年轻生活🎉。作为一辆代步车,C-HR日常出行是基本没啥问题,而且舒适度也挺好😾。后尾箱的容量对我来说基本够用,有时候帮朋友搬搬家,打打下手也是基本没啥问题🌾。我这个人也特别喜欢去旅游,后尾箱可以放下两个行李箱和一些琐碎的生活用品👄。 时尚运动的布局都让内饰的科技感觉扑面而来,做工与细节的处理也到位,配置也是很实用齐全的,多功能方向盘实用十分的方便,随手就能控制到我们日常常用的功能,巡航也让我们可以释放我的脚,让驾驶变的更加轻松🤫。 操作按键个头都很大,用着也很方便😳。主驾驶车门上按键控制车窗升降和后视镜🚙。 油耗方面表现的还算不错,一直知道丰田车比较省油,但开起来之后才感受到丰田的车真的蛮省油,我平时在市区开的比较多,基本都是走走停停,目前平均油耗在7L左右,作为一辆SUV来讲,它目前的油耗表现应该算是比较正常的🏵。#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- 【咖啡品车】广汽丰田C-HR养车用车成本大揭秘对于广汽丰田C-HR,我相信大家都不陌生。它个性的车型外观设计、成熟的造车技术。使其成为了广汽丰田小型SUV车型的代表作。再加上现今中国消费者对SUV的青睐。使得这款车再广汽丰田销售车型占比中占有很大的份额。我们今天就来从几个方面对这款车的用车成本数据进行一个简答的分析,分享给大家。 查看详情>>
- 外观能够看到车主用车的态度外观能够看到车主用车的态度,平时我们在用车的时候,车主也能够感觉的到在不同的时候,车辆的外观,有些车辆是保持非常整洁干净的,但是也有的车辆时间一长就变得灰尘扑扑,漆面没有光泽遍布污垢,所以看到这些,车辆车主平时的用车习惯到底是怎么样的?对于漆面的关注是否足够,也能够通过车辆来进行判断。 查看详情>>
- 焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受各位好,我是焕驰的用车者,现在行驶19260公里,接着为各位分享《焕驰真的很好?它的质量好不好?车主详细说了用车感受》。而今汽车品牌可以说是异军突起,当前汽车的制造技艺日新月异,上百种买车标准充斥着消费市场的买车需求。如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。焕驰是起亚在国内的主流产品,凭借自身超低的油耗数据,让买车人可以为之动容,因此,消费者对焕驰的赞誉度颇高。 查看详情>>
- 动力强很多 空间有短板 老车主首试丰田C-HR双擎今天我试驾的是一台广汽丰田的C-HR双擎版本。正好我自己就是丰田汽油版C-HR的车主,有一台开了2年多一点,3万多公里的丰田C-HR豪华版,正好给大家来讲一讲C-HR双擎和燃油版本有什么不一样。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 17.6万提了丰田奕泽,用车四个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《17.68万提了丰田奕泽,用车四个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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