丰田C-HR用车感受还有公里数
- 18万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说大家好,本期车无涯和大家分享的是《18.08万提了丰田C-HR,用车仅一个月,车主直言有话要说》。 查看详情>>
- 【咖啡品车】广汽丰田C-HR养车用车成本大揭秘对于广汽丰田C-HR,我相信大家都不陌生。它个性的车型外观设计、成熟的造车技术。使其成为了广汽丰田小型SUV车型的代表作。再加上现今中国消费者对SUV的青睐。使得这款车再广汽丰田销售车型占比中占有很大的份额。我们今天就来从几个方面对这款车的用车成本数据进行一个简答的分析,分享给大家。 查看详情>>
- 丰田C-HR到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版,裸车价14.2万。在新能源车围猎的环境下,传统丰田的车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 3年6次保养,均价460元,丰田C-HR用车真不贵广汽丰田C-HR,虽然是一款小型SUV,但却有媲美紧凑型SUV的车身尺寸,又因为它个性十足的外观,以及出色的产品力,深受年轻消费者的欢迎。它的产品力,不仅体现在优秀的质量和出色的操控上,还体现在它后期的用车成本上。在本文中,我们调查了丰田C-HR的用车成本,发现它在后期用车方面确实比较实惠。和之前一样,我们还是从会保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 丰田C-HR两个月感受本来是到店看雷凌准备买个轿车的,到店看到了C-HR,外观很惊艳啊,而且店里面活动力度很大啊,都是新平台的车,再加上价格给力,而且动力比雷凌高级,跟凯美瑞一样的发动机,于是就移情别恋于C-HR了,哈哈 查看详情>>
- 丰田C-HR驾驶感受感觉买这台车的时候还是有点冲动了,想的有点太简单,15万左右的价格觉得买CHR比较个性,但我也真心建议大家在这个价位里面还是踏踏实实一点为好,买这台车之前也要仔细的考虑一下,其实丰田没有那么神话。 查看详情>>
- 丰田C-HR使用感受车开了1万公里,该分享下用车感受了。 第一个先说的就是它的外观,丰田CHR这款SUV车子重点突出的就是车灯和车身线条了,哦,还又轮渡的设计也很帅气,一看就是运动时尚款,男女老少通吃的主,反正我觉得谁坐里面都特帅气。下面就从几个方面说说这台车。 空间方面,因为知道自己要买车的预算在哪块,所以对这个车子的空间我也能接受,小型的SUV也是SUV,车子用起来够就可以,驾驶位置乘坐我这个182身高一点问题都没有,伸腿抬头都很随意,可以一家五口开心自驾游,不用担心拥挤,后备箱可以装下出行的必备品,如果想拉大件东西还可以比例放倒座椅来装,很人性化。 查看详情>>
- C-HR用车感受分享新车到手还是觉得很兴奋,话说我应该算是早一批提到新款C-HR的车主了。提车不久,浅谈一下驾驶感受,毕竟CH 查看详情>>
- 每月花费1347元,2022款丰田C-HR 用车成本分析日前,广汽丰田旗下2022款C-HR正式上市,起售价为14.18万元。作为年度改款车型,新车整体变化不大,配置科技性有所升级,同时还新增一款领先版配置车型。 查看详情>>
- 丰田C-HR一万公里用车分享😆这台C-HR是22年春节前入的,到现在已经一年了,跑的里程不多也不少了,因为有段时居家隔离了一个多月,到现在跑了有一万公里,今天想把用车感受写一下 选择缤智的理由:之前对车是一窍不通,有了购车的想法后就开始研究,首先是轿车还是suv🤜?跑了多家4S店,始终拿不定主意,直到在街上看到C-HR,第一感觉就是这小车怎么这么漂亮💝?于是,进店,细观,果然被颜值迷住了,不得不说,这工业美学也是影响消费偏好的因素,技术好,设计的也得艺术一点🦁。用车油耗是一个重要参考值🤗。曾经在市区平均时速27,跑出过6.1,这成绩够省油的🐰。长途的话,就不必说了吧😃。 C-HR的SUV造型我很喜欢,后车门的门把手设计也是非常的特别,其实之前我有考虑XRV,但由于不太喜欢贯穿式尾灯就PASS了😿。还有它的所有灯,无论是远近光灯雾灯还是日间行车灯都是LED,亮度绝对有保证且不晃眼,非常实用,在日间行车有日间行车灯会有很好的辨识程度😎。 因为批平时也就我一个人用车,后排压抑不压抑的没有切实体验过,但是它的车身造型确实导致后排看起来就比较小,平时后排不坐人,也就还好,静态下我坐上去倒是还觉得蛮有安全感的,私密性很好诶,我165,坐后排头顶还有快2拳距离,膝盖有2拳多💝。 好了,今天的用车感受就先分享到这啦😸~下次见😜。 侧边看它的轮廓线条坐垫很明显,像一块肌肉,看着很立体有动感🐽。 车尾的造型也是不常见的那种,增加了它的辨识度💗。还有这个黑顶是真的酷啊,爱了爱了🌸。 大显示屏看着很舒服,按键位置很合理,蓝牙自动连接并播放歌曲,音质效果还可以,空调出风口双区控制,各取所需,考虑的很周到,风量大非常舒服😎。真皮方向盘手感挺好,握起来手感不错😳。大小也适中,指向较准,整体也比较适合女生,车身小小一只,对女生来说好操控些😲。 方向盘上的实体按键功能还是齐全的,基本上常用的功能都有,开启语音功能就可以启动语音识别控制系统,可以语音控制多媒体系统、接听电话、导航、空调和天窗,也可以直接一键接听电话,开启车道偏离预警以及自适应巡航功能🎉。#丰田C-HR##车主生活# 查看详情>>
- 小型SUV对比,本田XR-V和丰田C-HR,年轻人用车刚刚好相比于对空间有要求的家庭用车来说,小型SUV里的本田XR-V和丰田C-HR,更像是专门为单身贵族和小情侣准备的。他们都有着丰富多彩的颜色和酷炫的外观设计,将运动和活力加入车辆设计中,成为更符合年轻人喜欢的车型。今天我们要对比的就是两款销量不错的小型SUV,看看谁更能俘获你的芳心。 查看详情>>
- 🌳谈谈丰田C-HR的驾驶感受🌳丰田C-HR的侧颜和尾部是非常有个性的线条感十足,结合后排门把手的设计,轿跑的感觉。丰满后尾灯的设计很有个性,我也是改车发烧友,改了前后包围,灯等等,在马路上行驶回头率还是挺高的了。内饰还是比较满意,蓝色的装饰条非常的亮眼,个人很喜欢,上车就有一个好心情,同时整个前排完全是为主驾驶考虑的,环抱式座舱,方便驾驶员操作,中控台材质也还不错,没有显得特别劣质得塑料感。 💥💥💥 空间方面,空间看起来不大,其实坐进去的话也还好,没有网上说的那么恐怖,而且座起来还是比较舒服的况且我是开车的,我也不管后排怎么样。2.0的动力还是很不错的,一踩油门动力就来,强烈的推背感随之而来,开起来比较稳定,加速还是比较平顺,起步也很顺畅,完全没有顿挫感,十分满意。 💥💥💥 操控方面,电子驻车和lautohold挺方便的,在长时间等红绿灯的时候可以把右脚松开,即轻松又安全,操作起来很方便,只要轻松一带油门,就可以出发,底盘也比较扎实,采用的双叉臂独立悬挂,坑注路段也没有那么颠簸,避震也不错,转弯也比较灵敏。油耗上我现在的油耗6.2左右,平时都是在市区里开偶尔回一趟老家,这个油耗我觉得已经很好了。 💥💥💥 舒适性方面,舒适性还是没得说,座椅包裹性很好,座起还是很有安全感,行驶中过减速带也没有那么特别颠簸的感觉,唯一就是高速速度在120时发动机音还是有点大,可能是因为排量大的原因。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 简单分享C-HR用车感受🌱周末陪女友回了一趟家,虽然离广州不远,属于江门市,但也要100多公里路途,其实我平时也经常陪女友回家,所以道路并不陌生,但这是第一次是回去给岳父过生日的,当然要隆重一些,所以大包小包,一大堆的礼物,这就特别有仪式感💚。 看二老的过程就不细表了,总之就是喝到醉,睡到醒,其实我的酒量算是一般,在未来老丈人盛情难却的情况下,还是喝的昏天黑地的🤞。不过就在她家,不开车不出门,也不用担心安全,最后的一天晚上我也没喝,毕竟第二天还得走高速,安全第一嘛💕。 周日我们便回到了广州,回到家没什么事,一时兴起才写了这个帖子,不仅说说陪女友回家给岳父过生日的事,也再来跟大家聊聊我的这台黑旋风C-HR🚚。 很多人都说买白色才是最安全的颜色,这个观点,还是十多年前的理念吧🌼。其实车也一样,之前都是注重被动安全,现在都在主动安全方面下功夫🙀。比如我的C-HR,就拥有毫米波雷达和单目摄像头,这可以让它在高速乃至市区排队走走停停时,进行跟车,同时车道保持功能也可以按车道精准的识别,根本不会偏离,防碰撞预警更是在有危险发生前,便给予报警并主动刹车,这一切都能看出,辅助驾驶才是未来汽车发展的下半场,而丰田也早早的就下场了🤛。 其实除了主动安全,C-HR配有的包括膝部气囊在内,一共有10个安全气囊,这个数量是不是直***沃尔沃了🤩。 当然除了安全,C-HR的颜值,也是相当高的🚒。旋风一样的轮毂,运动性格十足,宽体的轮拱和敦实的车身,给人力量感的同时,还给了它前卫时尚的外表,真的是走到哪里,都是整条街最靓的仔,开到哪里,都像刮起来黑旋风一样🐷。 2.0自吸发动机,动力充沛,别看是自吸,却拥有171马力的最大功率,这比很多小排量增压车型都更有劲,而且它的运转平顺性特别高,跑高速时为了让车休息,我等女友上厕所时在车外抽烟,听到发动机没动静,但是开门看车还是怠速状态,没有熄火,而在车外有其他车辆环境音情况下,根本听不到它的怠速声音,这平顺性做的也是真棒️。 其实要说缺点,C-HR的后备箱如果坐满5人再装行李,确实有些局促,但我们基本是2人出行,装不下就把后排放倒,空间一下就多了不少,拉什么大件行李都OK🙉。 女友爱把副驾驶座椅调整到最后,让空间最大化,而我开车不喜欢躺着,坐姿还是比较规矩的,所以前排座椅的前后距离并不一致️。不过说起来舒适度,C-HR的座椅包裹性非常好,腰部和肩部的支撑也特别到位,曾经堵车时3小时走走停停没休息,也没觉得腰酸背痛,应该跟座椅的优秀人机工程学密不可分😹。 在高速上,我大部分时间都会用自适应巡航,它的表现我非常满意,尤其是前方有情况,在可控范围内,它的减速非常柔和,基本不会急刹车,而前车加速或前车并线前方没车时,它的加速也是均匀线性,也没有突兀的不适感,反正女友要是不看我的操作,基本不知道是我开还是辅助驾驶在开车😾。 给力的空调,补齐了夏天没有通风座椅的缺点,只要AC打开,多热的天气,2,3分钟车内就能凉快🤓。 2.0自吸+CVT的组合,是丰田经典之作,这一年多时间,它从来没有过小毛病,所以要说耐用可靠,还得说丰田品牌🌺。 这就是后排,其实空间真的不小,只不过是窗户比较小罢了,坐在车里,外面看不到后排乘客的脸,这点其实也挺好的,比较隐私🌱。 这一次短暂的路途,对C-HR的表现,又有了上述的心得,所以又跟大家来交流了,其实车这个东西,反而是使用它越久,越能体会出它的好,至于不是致命的缺点,便会越来越不在乎,不过这个前提是安全可靠,毕竟成天这坏那修的车子,优点多么突出,估计也没人喜欢吧🤫。#丰田C-HR##车主日记# 查看详情>>
- 用车C-HR刚好满一个月,说下这辆新丰田的感受.🎍结婚一年了上下班都在小县域,平时回老家只能搭客车,自己一个人的话还好,这不抱家带口了,买一辆车就提上日程了,一开始就和老婆商家好买SUV,看上奇瑞瑞虎7plus,动力内饰配置都很满意,大姐夫买的是虎8自己也开过觉得可以,三年了还是很可靠,所以就考虑这款,不过爸妈不同意,觉得还是要买合资毕竟稳妥,没办法父母出大头,要多听听他们的建议,就往日系合资车上看,二姐夫买的是XRV,我平时经常借车,主要是XRV内饰不喜欢,避震过减速带有点硬就pass了,日产觉得他们家的cvt不靠谱就没考虑了,加上家里已经有辆车,平时就我和老婆两个人用车毕竟多,空间没有太多要求,最重要爸妈也看上丰田,而且这款安排配置高,这不开了一个月了,就来论坛里整点提车作业🌺。外观仁者见仁智者见智,外观个性很适合我的胃口,特别是开回家和一辆车会车,开的很慢准备走的时候,后面路过的老乡小跑过来敲了chr的屁股走前来,问这款是什么车好看,那是一个美滋滋😳。哈哈😆。和XRV比起来我还是觉得chr好看,开到老丈人那一家人也觉得好看 第一箱油加了375看油耗的时候有点慌,不过开高速回家也在磨合中,最低就开到5.6现在就在6个油左右,2.0的排量和1.5吨的车重,觉得可以了💓。 才开900多公里,还在磨合平时踩转速都没超2000以上,不过超车感觉动力足挺有信心的👀。 指哪打哪开起来也很灵活,转向支撑也可以🚚。 舒适性绝了可以,座椅包裹的挺好的,底盘感觉很紧猢悬架支撑也好,和姐夫的XRV板车悬架比起来好多了🌷。#丰田C-HR##车主日记# 查看详情>>
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