丰田C-HR发出音响系统升级详解
- 后排空间不是问题 再战15万级SUV市场 丰田锋兰达导购15万级SUV是主流家用车市场,且不说销量庞大的国产车,合资品牌在这块市场同样表现不俗,本田缤智和日产逍客等车型的月销量都在万台以上。对于丰田而言,却面临较为尴尬的局面,他们期望值很高的C-HR和奕泽IZOA并没有取得预料中的销量,即便给出较大的优惠也难有起色,主要就是因为后排空间狭小。为了扭转这种局面,丰田决定引入全新的入门级紧凑SUV,依然采用双车同步发售的方式,就是广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放。其中锋兰达于1月6日率先上市,5款车型售价区间为12.58—16.98万元。那么这款车除了改善后排空间,还有什么特色点,今天我们以2022款2.0L CVT尊贵版(下称锋兰达)为例,对于车型进行详解,顺便分析下哪款性价比最高。 查看详情>>
- 享受丹麦绅士宝的音响体验,成都丰田普拉多全车音响升级改装成都音悦汇将丰田普拉多汽车音响系统升级至巅峰享受。采用丹麦绅士宝音响单元,为您带来无与伦比的音质纯净,每一音符都鲜活如新。搭配黄金声学功放,音乐在车内绽放出迷人的音浪,彰显尊贵品味。前后6喇叭搭配一台DSP功放和超低音单元,全车改装都采用简约无损的方案。前声场采用丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,高音单元在仪表的两边进行无损安装车门上也做了四门的双层大麦隔音,减少了音响工作产生的杂音,也让风噪变得更小绅士宝的中低音单元上车后,车内的音乐变得更加饱满和有立体感后排采用黄金声学的同轴喇叭,让后排乘客也能享受不错的音质效果一个超低音安装在主驾驶下面,让你随时享受低音震撼的效果。一台黄金声学的8声道DSP功放安装在副驾驶座椅下面,两台产品的布局和安装整个音响改装好以后,车内音乐的层次感和立体感马上就体现出来了。这不仅仅是一次改装,更是对驾驶乐趣的独特升华。让您在行驶中享受发烧音响的魅力,让每次的旅 查看详情>>
- 丰田这喇叭能给我换一个吗?喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。喇叭虽然不是车上的主要配件,但是这玩意可重要了,选择车子的时候请一定要慎重选择喇叭声音洪亮的车子! 上次回老家,路上很多电动自行车,本来想鸣笛提醒下路人和电动自行车,但是我这丰田的喇叭声真的给我长脸了,我感觉这就像电自的喇叭声,滴滴滴的响,别人完全不把我的车当一回事,真尴尬。丰田这喇叭能给我换一个吗? 查看详情>>
- 丰田这喇叭,真让人尴尬喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。喇叭虽然不是车上的主要配件,但是这玩意可重要了,选择车子的时候请一定要慎重选择喇叭声音洪亮的车子! 因为自己也不是很懂车,所以在买车的时候多方征求了家人和亲戚的宝贵意见,很多人建议买日产,但是日产开起来软绵绵的,我不大喜欢;有人建议买本田,但是我觉得本田的的隔音太差。 综合之下我选择了丰田,自己也上网看过很多视频,他们都说丰田皮实耐用,一车传三代都不是什么问题,于是就买了一台丰田荣放,但是买回来没多久我就后悔了。 上次回老家,路上很多电动自行车,本来想鸣笛提醒下路人和电动自行车,但是我这丰田的喇叭声真的给我长脸了,我感觉这就像电自的喇叭声,滴滴滴的响,别人完全不把我的车当一回事,真尴尬。丰田这喇叭能给我换一个吗? 查看详情>>
- 玩汽车音响改装可不是男车友的专属💸💸锐志作为丰田旗下一台不可多得的轿车🕹在更新到2013款的时候遗憾停产,成为一代经典;其出色的操控征服了不少车主☎️ 但原车搭配的6个声场喇叭表现平平,声音毫无波澜,音色十分一般🎁 隔音部分选择大能超级盾四门隔音,主机安装一台先锋进口Carplay主机AVH-Z9250BT,前声场安装洛克力量R663三分频, 后声场搭配洛克力量R600同轴💰用一台洛克力量R485S⏰四路功放推动前后声场喇叭 车内的隔音做得好坏与否,对车内听音环境造成的影响甚大,所以在进行音响系统升级前🎀首先对四门进行隔音处理💌,有效提升车内静谧性,营造良好的听音环境。#锐志# 查看详情>>
- 经济实用的车型-丰田荣放选丰田的肯定不是为了操控去的,因为丰田的一贯风格应该就是经济耐用吧,因为从老一辈的口中提到丰田的印象,还是经济耐用省油万年不坏的品牌标签,所以我也是因为这个才比较喜欢丰田,这个品牌至于动力真的是没什么可说的,百公里加速基本上感觉不到什么推背感,地板油的话也是慢悠悠地往前走,虽然说车子有主动刹车,但是在实际驾驶中还没有触发过,感觉就是一个摆设。 舒适性还挺不错的,毕竟定位就是这种经济适用型的代步工具,空间绝对适合家用一家老小非常🈴️适,只是音响的音质没有什么特点,而且感觉只是单纯的那种普通扬声器发出的声音。 空间非常的友好,尤其是中控台附近有很多小的储物格,可以用来放小卡片和钥匙之类的物件,很人性化,我比较喜欢,而且比较有特色的就是后备箱的备胎板是有两面的,可以反过来用。 特意选择的有座椅💺加热的车子,因为我觉得在冬天的时候能有助于加热,是一件非常幸福的事情。 自适应巡航功能非常好用,而且也会根据前方的车速而自动的把握好距离。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 颜值与科技集于一身——途胜L灵动的外观,优雅的内饰,超长的后排腿部空间以及充满人情味儿的百度车机&高级驾驶辅助系统,让驾车更轻松、更便捷、更安全,绝对是刚拿到驾照小仙女的首选,它就是北京现代——全新途胜L,一个颜值与科技集于一身的创世佳作。 动力强选德系车、油耗低选日系车、配置高选国产车、价格低选法系车、而韩系车是集结了其它车系所有的优点,要颜值有颜值、要配置有配置、要创新有创新,科技省油、动力强劲、安全性高,也许你会有一万个理由不选它,但是你必须要承认它的优秀。 4670米的加长车身、2755的超长轴距,满足你一起日常所需,后排座椅放平延伸出更大的后备箱容积面积,在户外、在草原、在山间,与心爱的人一起透过全景天窗一起欣赏美景岂不悠哉悠哉。 通过真实驾驶感受给我留下印象最深的就是环抱式座舱带来的安全感、舒适感以及驾驶体验感,打破以往常规设计,采用环形包裹,给人眼前一亮,中控10.4英寸大屏周边所见之处真皮包裹,全新的设计、颠覆了以往的认知,1.5T高功率发动机爆发出200匹马力的强劲动力。 途中险阻无须畏 胜者为王定乾坤,敢正面直刚丰田C-HR,叫板本田 C-RV,挑战日产逍客,就是想问一句还有谁。 查看详情>>
- 丰田 C-HR 2023评测丰田C-HR 2023年款经过全面改款,带来了多项重大改进。车型提供了一系列主动安全套件,包括前后碰撞预警、自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统和交通标志识别系统。然而,评测中提到这些系统中的一些可能存在校准问题,可能导致日常驾驶时的干扰感。特别是,交通标志识别系统可能会发出干扰性的声音,当车辆略微超速或交通标志发生变化时。 尽管有一些初期的不适,新C-HR在内饰方面表现出色,采用了更精致的设计,提供了出色的制造质量和材料。前排乘客获得了宽敞的空间和良好的前方视野,但后排空间相对有限。第二排座椅的头部和腿部空间仅处于中等水平,而肩部视线可能受到窄小的后窗和较深的车顶颜色的影响。 车身运动流畅,行驶质量印象深刻,车辆控制出色。然而,当在更高级别的车型上使用较大的车轮时,行驶性能可能会下降。 在动力方面,第五代混合动力系统配备了1.8升四缸发动机,小型集成电动机和电池组。这个混合动力系统在低速性能、精致度和效率方面表现出色,减少了对汽油发动机的依赖。不过,在评测中提到,它的动力表现并不令人满意,从0到100km/h的加速需要大约10.2秒。 查看详情>>
- 🐈丰田雷凌汽车音响改装案例🐇🐇谈起汽车音响,相信很多人都已经不再陌生,它从当初的发烧友专属,已经逐渐演变成了普通人也能轻松拥有的东西。🎏 开车上路,旅途难免枯燥,这时候即便不是喜欢音乐的朋友,都会想来上几首轻松愉快的音乐放松一下。🎀 但是声线单薄的原车音响真的能满足你的耳朵吗?🎁 现在汽车音响是很受车主重视的一点,但是绝大部分厂家为了压缩成本,对音响设备减料,导致原车音响效果总是差强人意。📩 所以升级汽车音响这件事刻不容缓。✉️ 雷凌的原车音响配置一般,喇叭用料做工比较粗糙,隔音效果不佳,整体给人的感觉音响没有质感,久听会产生疲惫感,所以车主想要对爱车的音响系统升级🏮 丰田汽车音响配置清单:🎌 前声场:芬朗RE-6.2II套装🎐 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴🎎 DSP :芬朗DSP8处理器🎉 功 放:芬朗RE-480功放🗺 播放器:歌航DSD云主机A2📨 低 音:爱威11寸小钢炮📧 隔 音:大白鲨黄金甲隔音💌 线 材:正力车福纯铜线材📮 技师首先使用大白鲨黄金甲隔音材料对门板做双层隔音,大白鲨的钢囊甲外层使用凹凸压制工艺,高效降低共振传递,双面隔音涂层,为声场喇叭创造一个良好的工作环境,后门板同样做双层隔音处理,用料扎实,做工精细。📪 可以有效降低门板部位的噪声。📫 隔音完成后,技师将芬朗RE-6.2II中低音喇叭安装在汽车原位,这款喇叭的声音表现为细节丰富,人声突出,精准甜美,静动相宜📬 尤其适合大动态演绎。📭 适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等📊 尤其适合追求生活品质,希望整体音响效果得到极大提升的车主。📑 添加一台芬朗RE-480功放,提供高保真、充足的功率输出,并且将原车普通线材更换为正力车福纯铜线材,配合同品牌的芬朗喇叭,为好声音打下坚实的基础。📃 在后备箱,技师添加了一台爱威11寸备胎低音,增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力,更加震撼。📜 之后在音源的部分,技师为汽车主机无损安装了一台芬朗DSP8处理器和歌航DSD云主机A2,弥补主机解析力不足造成的信号缺失、失真,输出高品质的音频信号。📤 由于雷凌原车没有高音喇叭,所以芬朗高音采用倒模安装。📥 改装之后,声音干净利落。📯 在经过专业调音师调试之后,声音层次分明,清晰度也提高了很多,而且低频有力,和前后声场完美衔接。📦 音响改装“三分器材,七分技术。”📈 我们就是要将每一个细节都细致到骨子里,让车主品味最优质的音乐。[_LinkTopic:雷凌,9384,23] 查看详情>>
- 高尔夫8 R-Line 满配作为一个两厢控和6代高尔夫车主,终于深度试驾到高尔夫8了。😊 🚗这辆车把所有的选装包都装上了,分别是驾驶辅助包(5000元)、科技灯光包(3000元)、豪华音响包(4200元),和HUD平视显示(5000元),另外珠光白车漆选装价2000元。R-Line指导价16.58万元,已包含智慧互联包(5000元),驾驶辅助包里又包含温暖季节包(500元)的方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,因此这辆车的指导价在18.5万元,和丰田凯美瑞2.0G领先版的终端价格相近。 🌟温暖季节包里包含方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热,不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装,如果选了驾驶辅助包,就已经自带这两个功能了。 🌟豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响,主观效果不明显,不是发烧友就不用选了。 🌟科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯,逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域,一般在豪华车的高配上才出现,3000元买个体验还挺值的。 🌟驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力,体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。 HUD就不用装了,性价比太低...... 🌟虽然动力总成没变,但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T绝对动力对于普通人来说够充裕,唯独初段油门响应和实际动力输出依然不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫,半离合情况下的小震动属于物理瓶颈,倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距,但日常油耗两者都是一等一水平。 🌟底盘比较有质感,整体偏硬一些但有韧性,算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和,比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平,但也算优等生。 NVH算是高尔夫的优势,短板主要出在胎噪上。原配邓禄普SP Sport Maxx抓地力倒是还不错,想再安静一些可以换米其林PRIMACY 3ST,米够的话直接PILOT SPORT 4解决问题。 还有很多细节的部分,之后详解...... [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:用车体验,30657,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 高尔夫8 R-Line 满配分享💓作为一个两厢控和6代高尔夫车主,终于深度试驾到高尔夫8了👻。😌 这辆车把所有的选装包都装上了,分别是驾驶辅助包(5000元)、科技灯光包(3000元)、豪华音响包(4200元),和HUD平视显示(5000元),另外珠光白车漆选装价2000元😱。R-Line指导价16.58万元,已包含智慧互联包(5000元),驾驶辅助包里又包含温暖季节包(500元)的方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,因此这辆车的指导价在18.5万元,和丰田凯美瑞2.0G领先版的终端价格相近😇。 温暖季节包里包含方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用😠。高8是全幅方向盘加热,不像有些车只有3、9点方位才有加热丝💚。500元不贵建议选装,如果选了驾驶辅助包,就已经自带这两个功能了😍。 豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响,主观效果不明显,不是发烧友就不用选了😄。 科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯,逼格满满😔。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域,一般在豪华车的高配上才出现,3000元买个体验还挺值的👋。 驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力,体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高😪。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑😇。 HUD就不用装了,性价比太低...... 虽然动力总成没变,但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平💙。1.4T绝对动力对于普通人来说够充裕,唯独初段油门响应和实际动力输出依然不太跟脚😄。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫,半离合情况下的小震动属于物理瓶颈,倒是无伤大雅👏。总体相比本田思域Hatchback还有点差距,但日常油耗两者都是一等一水平😦。 底盘比较有质感,整体偏硬一些但有韧性,算是大多数国人不太感冒的欧洲风格👈。过减速带和坑洼路面处理柔和,比6代强了很多👻。虽然不是这个级别最好的水平,但也算优等生👹。 NVH算是高尔夫的优势,短板主要出在胎噪上👽。原配邓禄普SP Sport Maxx抓地力倒是还不错,想再安静一些可以换米其林PRIMACY 3ST,米够的话直接PILOT SPORT 4解决问题😤。 还有很多细节的部分,之后详解......#高尔夫8##汽车配置# 查看详情>>
- 高尔夫8 R-Line 满配作为一个两厢控和6代高尔夫车主,终于深度试驾到高尔夫8了。 这辆车把所有的选装包都装上了,分别是驾驶辅助包(5000元)、科技灯光包(3000元)、豪华音响包(4200元),和HUD平视显示(5000元),另外珠光白车漆选装价2000元。R-Line指导价16.58万元,已包含智慧互联包(5000元),驾驶辅助包里又包含温暖季节包(500元)的方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,因此这辆车的指导价在18.5万元,和丰田凯美瑞2.0G领先版的终端价格相近。 温暖季节包里包含方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热,不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装,如果选了驾驶辅助包,就已经自带这两个功能了。 豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响,主观效果不明显,不是发烧友就不用选了。 科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯,逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域,一般在豪华车的高配上才出现,3000元买个体验还挺值的。 驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力,体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。 HUD就不用装了,性价比太低...... 虽然动力总成没变,但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T绝对动力对于普通人来说够充裕,唯独初段油门响应和实际动力输出依然不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫,半离合情况下的小震动属于物理瓶颈,倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距,但日常油耗两者都是一等一水平。 底盘比较有质感,整体偏硬一些但有韧性,算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和,比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平,但也算优等生。 NVH算是高尔夫的优势,短板主要出在胎噪上。原配邓禄普SP Sport Maxx抓地力倒是还不错,想再安静一些可以换米其林PRIMACY 3ST,米够的话直接PILOT SPORT 4解决问题。 还有很多细节的部分,之后详解..... #高尔夫8##汽车配置# 查看详情>>
- 5款值得购买的2.0T车型 作为一款深耕国内市场多年的车型,君越显然是能把握住国5款值得购买的2.0T车型 查看详情>>
- 丰田RAV4汽车音响改装车梦响案例!🌞丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,整体视觉更为时尚,车身采用了大面积的曲线弧面,在迎合了现代人的审美之后,其“城市化”风格也更加浓郁。🚖 兼备SUV的强劲动感和都市中的简练,具有动感时尚的设计,单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。🚲 作为城市SUV的引领者,RAV4拥有高品质高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性,可自由应变路段满足多样生活的需要,是一款应变自如的高性能城市SUV。🚃 改装配置:🚛 前声场:威极S62S套装喇叭🎙 后声场:威极P6X同轴喇叭🎞 低音:英国威极PC8超薄低音小钢炮☎️ 隔音:车梦响四门双层环保隔音🕰 拆开丰田荣放的车门板可以看到原车的喇叭和一层防水膜,透过塑料膜我们可以看到门板的内部结构,简单的防水作用并不具备隔音效果。⌨️ 首先在车门内侧贴好第一层丁基橡胶材质的车梦响环保隔音减振板,起到了减少车门共震,减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强车门的钣金强度。💛 接下来对门板做第二层隔音处理,车门双层隔音处理之后,钣金变得非常扎实密封,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止风噪的传入♌️ 增强隔音效果,同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境,让喇叭发出的声音更加优美💟。 前声场安装英国VIBE威极S62S套装喇叭,新品喇叭继承了威极一贯的高品质和极致追求,高灵敏度能够带来突破性的呈现效果💞 丝膜球顶高音流畅清晰高频,超轻复合纸纤振膜大弧度耐损折环,保证中低音的流畅效果,轻松打造听觉盛宴。💓 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。这款喇叭拥有单层定心架,两寸高均衡度音圈,带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果,绝对是入门鉴赏的首选喇叭。💜 低音采用英国威极PC8有源超薄低音炮,结构优化最大限度地节省了车内的空间,智能设计遥控开关可随心所欲地调节功率,其自带功放更是极大地节省了预算,物优价美是音响赏析的优质选择。🇮🇸 高音无损装回复位,丝毫也不会影响到原车的美观性。🇰🇿 喇叭升级改装完成后,车内音质环境得到了显著的提高。#丰田RAV4 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 第一眼看上很有美式肌肉跑车的味道它是一款跨界轿跑式SUV。而它的中文名字似乎也致敬了“大黄蜂”,叫做星迈罗。那我们不如叫它“小黄蜂”,也像是实现了很多车迷们的梦想。 作为肌肉车,长长的车头是标志性设计。再配合星迈罗跨界设计所打造的低趴车身、肌肉感十足的三条腰线,以及粗壮的轮眉,视觉上所塑造的运动感颇受年轻人的喜欢。而整车长度为4537mm,轴距为2700mm,作为跨界型紧凑级SUV,它的定位和丰田C-HR也颇为相似。 尾部设计上,整体的轮廓也形成了一个X造型,曲面线条让型面向外突出,塑造了一种光影浮雕的质感。而低矮的车身以及小面积的尾窗,也让整车呈现了强烈的视觉冲击感。 在内饰的设计上,星迈罗的仪表与车机大屏采用了半连体的效果,整体线条呈现了锋锐的棱角感。车内配色采用了黑色配合红色饰条与缝线,加以钢琴漆面饰板,整体效果可以说将运动感与高级感做出了完美的结合,两侧圆形的出风口在视觉上也增加了一些跳跃感。 车机系统采用了小雪OS智能车联,卡片式自定义界面操作非常顺手,功能覆盖了语音助手、OTA升级、无线CarPlay、在线导航、爱奇艺、酷我音乐、智能家居、小程序等功能。同时新车还配备了Tune Dynamic环绕音响,整体效果在同级车型中也算是中上乘表现。 座椅采用了运动设计,红色饰条以及头枕的RS标识看起来确实很受年轻人的喜欢。同时座椅的包裹感与支撑感也十分不错,只是头部空间并不像主流SUV那样能够有接近两拳,座椅的坐姿也比较低,空间整体表现还是更像一款轿车。[_LinkTopic:星迈罗,60962,23] 查看详情>>
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