零跑C11 纯电动发出音响系统升级详解
- 简析C11车道偏离预警#零跑C11用车日常# 💬现在的辅助驾驶功能靠的都是路上的车道线才得以运行,所以车道线可是具有主导性地位的,今天就来讲一讲和车道线相关的功能。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-车道偏离预警 ⭕️功能详解: 1⃣️车辆行驶过程中,当汽车发生车道偏离时,系统会提前发出报警信号,提醒驾驶员; 2⃣️提示信息:仪表盘车道线变红,发出滴滴滴的声音。 ⚠️注意点: 1⃣️ 如果打转向灯的情况下,是不会触发车道偏离预警的; 2⃣️多次变道的情况下,会提醒多次。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:车道偏离预警 查看详情>>
- 服务至上-音响AB方案#一个词形容我的C11# 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【关键词】:服务至上、音响AB方案 💬 【说明】:之前提车配备音响芯片都是A方案,有千万调音,可以切换音效,后面因为芯片短缺,为了提速交车,不因为一个芯片而被卡脖子,所以使用了B方案,B方案也是能达到千万调音的效果的,只是没来得及适配,所以只要是B方案的用户,可以每天拿50的能量直至系统升级完成,我觉得对声音不敏感的人这个方案真是不错 👱【笔者】:by 莫妮卡在隔壁 请勿抄袭,如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>
- 简析C11 钥匙自定义按键#零跑C11用车日常# 💬有没有马大哈在商场停车库找来找去找不到自己的车停在哪里?车就在面前不想掏出手机就想降下车窗通通风或者是开个空调? 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-自定义-遥控钥匙自定义按键 ⭕️功能详解: 1⃣️一键寻车:可以通过车辆发出的响声以及灯光快速找到车辆; 2⃣️一键降车窗:所有车窗降到最低; 3⃣️一键开空调:上次空调设置。 ⚠️注意点: 1⃣️遥控钥匙由于受距离限制,降车窗和开空调更适合自建房使用; 2⃣️空调和降车窗都需要先解锁车辆才有效。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:遥控钥匙 查看详情>>
- 简析C11后碰撞预警#零跑C11用车日常# 💬开车时人们的视线总是注意在前方,为了避免追尾,追尾全责嘛。但是我们后面头后面可没长眼睛👀呢,有了这个功能,既能提前预防危险,还能提醒后车追尾,一举两得。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-后碰撞预警 ⭕️功能详解: 1⃣️车辆行驶时,当监测到有车辆快速靠近本车,存在被追尾的风险时,仪表发出报警信息; 2⃣️同时提醒后方车辆减速或保持安全车距,并点亮危险警告灯。 ⚠️注意点: 1⃣️危险警告灯即为双闪,自动触发。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:后碰撞预警 查看详情>>
- 简析C11 车道保持系统#零跑C11用车日常# 💬车道保持系统即为LCC,比ACC更为高级,可以在车道线清晰的情况下,一直保持车道居中,辅助你把持方向盘。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-ADAS-车道保持系统 ⭕️功能详解: 1⃣️当驾驶员激活车道居中功能后,系统通过前视双目摄像头识别车辆分界线,辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内; 2⃣️若车辆偏离当前车道,则发出声光报警,以提示驾驶员安全驾驶。 ⚠️注意点: 1⃣️LCC只是辅助,不能代替真正的驾驶,所以不要过度依赖; 2⃣️在大转弯时尤其注意,车速会减慢,按需踩油门; 3⃣️打转向就会取消LCC,转为ACC。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:车道保持系统 查看详情>>
- 简析C11 VX互联绑定#零跑C11用车日常# 💬总是有很多人是通过VX发地址给到你,此时如果你再去搜索导航显得既慢又麻烦,有了VX互联功能可很好的解决这个问题 。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-安全-VX互联绑定 ⭕️功能详解: 1⃣️点击绑定,弹出一个二维码; 2⃣️使用VX扫一扫二维码; 3⃣️绑定公众号和VX账号; 4⃣️完成绑定后,车辆可以接收来自VX发送的位置信息,并可启动导航。 5⃣️ 打开微信,找到发出或是接收的地址信息,长按地址弹出选项,点击打开; 6⃣️ 进入选择打开方式,可用设备选择零跑汽车; 7⃣️ 车机收到地址的提示信息,可通过触发确定或直接回答“确定”,开始导航。 ⚠️注意点: 1⃣️中控收到的地址信息因为bug而点击不了确定; 2⃣️一定要是微信发送的地址才可以,第三方导航分享的地址不行。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:VX互联绑定 查看详情>>
- 简析C11行车提示音#零跑C11用车日常# 💬新能源车因为没有发动机的轰鸣声,开车的时候是非常安静,所以汽车厂商给车辆加入了行人提示音,提醒行人注意安全。 👉🏻操作路径: 1⃣️中控下方菜单栏-车辆-驾驶-行人警示系统; 2⃣️中控左侧滑出快捷菜单-低速提示音。 ⭕️功能详解: 1⃣️行人警示系统其实就是低速提示音; 2⃣️开启后会有一种电机蜂鸣声发出,用来警示行人。 ⚠️注意点: 1⃣️低速提示音在30km/h以上时提示音会消失; 2⃣️低速提示音默认开启,如关闭仅针对此次有效。 3⃣️习惯上车就关闭的可以把多功能方向盘的自定义按键设置为低速提示音。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:行人提示音 查看详情>>
- 简析车载蓝牙音乐#零跑C11用车日常# 💬群里总是吐槽C11的蓝牙不好用,VX语音听不了也发不了或者是没声音,总是需要断开蓝牙才能听到声音,其实是你没用对。 👉🏻操作路径: 中控屏左侧菜单栏-零听-第四个蓝牙音乐 ⭕️功能详解: 1⃣️蓝牙音乐其实不止音乐,可以理解为跟手机有关声音的都可以选择这个; 2⃣️可以直接获取音乐和有声读物的封面和名称; ⚠️注意点: 1⃣️想要手机用车机的音响需要在手机-蓝牙-点击零跑蓝牙后的感叹号-设备类型-汽车音响。(以ios为例) 2⃣️点击发语音时,等中控屏显示你的手机号的通话中,即可说话了。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:蓝牙音乐 查看详情>>
- 零跑汽车C11车系你心动了吗😏😁各位车友大家好!目前很多公司都高度重视技术创新能力,专注于设计方案合适中国人自己的产品,能够获得更高销量。例如零跑汽车,近些年就一直致力于知名品牌研发创新,零跑汽车这款零跑C11(图片|参数)车系就是一款零跑自主研发车系,不论是内部结构配备或是造型设计都很符合中国人审美观,并且机械能强劲,加上舒服感十足的内部结构配备,自上市后就获得了消费者的一致好评,下面一起来看看这款车吧。😊😊 零跑C11外型密闭式设计方案,突显新潮实际效果 造型上,零跑汽车这款零跑C11新车前脸选用密闭式设计方案,车大灯组为围绕式造型设计,并且在前灯两边添加圆边方形灯条,中间则使用了平行线外形的LED光条联接上下前灯,总体给人一种简约圆润视觉效果。除此之外,它两边车大灯还由一条灯条相接,视觉冲击相当新潮科幻片。后尾层面,后尾灯用了当下最流行的围绕隐藏式,中间与进气格栅差不多,全部采用平行线外形的LED光条联接上下前灯,展现出分体式大灯组设计风格。😜😜😜 零跑C11内部结构配备奢华感十足,确保质量感受 车里配置上,零跑汽车这款零跑C11围绕式驾驶舱加上简约的设计方案提高了亲和感。在其中坐椅、汽车方向盘及门扇等大规模应用Nappa真皮层配搭进口的鹿皮绒,不管是视觉冲击或是触感也给人挺好的奢华感。零跑汽车这款零跑C11还配置了1.14㎡分段式全景天窗车,适用语音控制功能,配置电动天棚帘,应用比较方便;与国外顶级品牌音箱同厂制造出来的订制12音响喇叭DSP数字功放系统软件又为更高质量的影音视频感受提供保障。😆😆😆 零跑C11加速性能超过汽油车,产生热情感受 喜爱开电动汽车得人,基本上都是被纯电动汽车强劲加速性能深深吸引。像零跑C11百公里只需4.5秒,比目前市面上很多性能卓越汽油车还需要快。当然如果光看特性这单一指标值得话,零跑C11特性版绝对是辆能带给你热情车型。零跑汽车这款零跑C11配备是指零跑自主研发的新一代海格力斯电驱桥系统软件,在其中豪华型与尊享版选用后置后驱合理布局,至大功率200kW,特性运动版选用四驱合理布局,至大功率400kW,其0-100km/h加速考试成绩4.8秒。 零跑汽车这款零跑C11极高的美貌,与众不同内部的配置强劲加速性能,一经推出就好评不断,神评论持续。这样一款高质量的新能源电动车,市场价基本上在20万左右,归属于的确归属于性价比高的新能源电动车了。如果你想要省掉给油的烦恼,又想要获得驾驶车辆的热情感受,零跑汽车C11车系的确是一个不错的选择了。你心动了吗?动心就需要赶快行为!😎😎😎#零跑C11# 查看详情>>
- 🚗 领跑c11 4S店提车日记🚗 4S店提车日记 🚗 📍 提车地区:北京市 🚘 车型:零跑C11 纯电动 502km 500后驱舒享版 今天终于迎来了我期待已久的提车日!作为一名追求性能的消费者,我选择了零跑C11纯电动车款。这款车以简洁、简明、低调的风格调性吸引了我的注意。我找了熟人去4S店提车,最终选择了低配的纯电车C11,外银内紫的配色,总价177,800元,落地价为168,200元,相当于优惠了9,000元。我在24号订购了这辆车,30号顺利提车。 提车当天,4S店还赠送了一些小礼品,虽然没有特别惊喜的东西,但还是让我感到开心。不过,车机的反应速度一般,而且车载app基本没有车载娱乐流量,只包含了一年的免费流量,每月只有4GB。而且车里也没有Wi-Fi热点,只能开启手机热点供车辆使用。一年后,我只能通过手机热点来维持导航和听歌等日常需求。 提车后的使用感受非常不错。首先,这款车在性能方面表现强劲,最大功率、最大马力和最大扭矩在同级车型中都表现出色。加速也相当迅猛,百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达170km/h。这让我在驾驶时感受到了刺激和速度的快感。 此外,零跑C11的续航里程也非常出色,在同级车型中表现良好。这对于长途驾驶或者日常通勤都非常方便,不用频繁充电,省去了不少麻烦。车内的娱乐配置也很不错,配备了导航系统和全液晶仪表盘,还有12.8寸触控式液晶屏和4G车机网络。音响方面,12个扬声器的音响效果非常出色,让我在车内享受到高品质的音乐。 总的来说,我对这款零跑C11纯电动车非常满意。虽然在使用过程中有一些小瑕疵,比如车机反应速度一般和车载娱乐流量的限制,但这些并不影响我对这款车的喜爱。它的性能强劲,续航里程出色,娱乐配置也很不错。对于追求驾驶体验和速度感的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。 🚗👍 查看详情>>
- 零跑C11智能化体验小记 🌀 零跑C11零跑C11智能化体验小记 🌀 零跑C11已经陪伴我211天了,可以好好说道一下他的智能化体验的优缺点❗😘 🌀视觉方面📺。优点:三联屏给人第一观感很好,科技感十足。当初选车时这个加分不少,8155芯片加持,中控显示比较细腻,使用流畅。数字仪表盘显示信息简洁实用,还可以自定义仪表盘左右显示内容,有导航🚗、能耗⛽、天气☁️、音乐🎶可选。副驾娱乐屏功能齐全,可以投屏,导航😝,追剧看球不耽误,停车时可三联屏联播。 🌀缺点:三联屏只是视觉上连接,中控导航偶尔会死机,重启车机可解决。配备的氛围灯十分鸡肋,聊胜于无😳。 🌈听觉方面🎶。优点:语音助手有科大讯飞助力,识别准确,大多数功能可以可见即可说,也可以进行沟通聊天,甚至给你讲个笑话🤓。音响加装选装包可以有十二个,我的没加选装包只有六个音响,整体使用音质尚可。警示音分类齐全,对前车驶离、压线、侧后开车、开门预警等都有不同提醒,习惯后对行驶安全性极有帮助😎。 🌈缺点:语音识别速度稍慢,不适合急性子。发出指令时,如果车内有其他人讲话,也会识别干扰指令下达。小程序和应用提供不少,但大多数都不是我习惯使用的,音乐软件不能自选差评,虚拟机还要收费才能使用😞。 🌞触觉方面👐🏻。优点:怀档设计挂挡方便,多功能方向盘可以实现自动泊车、L2辅助驾驶调整、音乐切换、360全景调出等实用功能。全车取消实体按键,中控屏幕可操作大多数调整功能,且常用空调,锁车,车窗加热,声音调节功能均在中控下方可选,拥有右划快捷功能菜单,可调整驾驶设置、后视镜、情景模式等😃。 🌞缺点:屏幕有时触感不灵敏,取消实体按键是双刃剑,行驶中需要调整影响安全,建议多用语音调整😥。 ❤️总的来说,零跑C11智能体验满分如果10分,我可以给8分。新能源车给予我完全不同的驾驶和使用体验😘❗[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- 特斯拉【圣诞模式】:当启动汽车时,显示界特斯拉【圣诞模式】:当启动汽车时,显示界面会变成圣诞节特别版,并播放出经典的圣诞音乐。而打转向灯时,也会发出铃儿响叮当的声音。当汽车在路上行驶时,仪表盘上会看到其他车辆变成了驯鹿,路上的行人变成了精灵,用户自己的特斯拉则是圣诞老人驾驶的雪橇。而如果打开车辆上的“播撒快乐”功能,则可以外放圣诞快乐歌,你将化身街上最靓的“显眼包”。 其实这个功能在2017年的圣诞就通过OTA(Over The Air)空中升级功能向所有特斯拉车辆推送了。充分体现了特斯拉以科技引领全球纯电动汽车产业发展的同时,对用户又满怀着爱与温度。 特斯拉“彩蛋”功能,是特斯拉温度科技的完美体现,能够为驾驶生活带来无限乐趣。 作为以科技见长的豪华纯电动品牌,特斯拉旗下所有产品均可像智能手机一样,通过在线升级(OTA空中升级),使车辆保持常新,用户无需支付额外费用便可得到更多功能和性能的提升。 买一辆 Tesla 买到的不仅是一辆代步工具而已,更像是车主买了个科技潮物!这辆大玩具不仅有超凡加速性能,更有先进的自动辅助驾驶技术加持,但说到最潮的部分,莫过于与手机软体更新一样简单的 OTA(On The Air)系统升级,不只跳脱传统内燃机车辆必须回到保养厂才能做升级束缚,也就让车主有像这次圣诞节收到彩蛋的可能! [_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- 零跑C11的爱奇艺在当今社会,人们对于汽车的需求已经不再局限于出行工具,更加注重汽车所带来的全方位体验。作为一款集豪华、智能与性能于一身的纯电动SUV,零跑C11凭借其卓越的产品力和创新配置,为我们车主带来了前所未有的沉浸式娱乐体验。今天,我们就来深入体验一下零跑C11的爱奇艺功能,看看它如何成为我们用车过程中的好伙伴。 零跑C11搭载了一块12.8寸的中控屏幕,分辨率高达1920x1080,色彩鲜艳且细节丰富。这块屏幕不仅提供了车辆信息、导航、空调等功能的控制,还集成了爱奇艺视频播放平台,让乘客在行驶过程中可以随时随地享受到高清的视听盛宴。无论是追剧、看电影还是观看综艺节目,都能让人沉浸其中,忘却旅途的疲惫。主驾屏幕和副驾屏幕分辨率为10.25寸1920*720。 零跑C11的爱奇艺功能操作起来非常简单。用户只需通过中控屏幕主页点击爱奇艺图标即可快速进入界面。在这里,用户可以浏览各种热门影视剧、综艺节目、动漫等资源,并且可以通过搜索功能快速找到自己感兴趣的内容。此外,爱奇艺还提供了个性化推荐功能,根据用户的观看历史和喜好,为其推送更加精准的内容,让每一次的观影体验都充满惊喜。 零跑C11的爱奇艺功能还支持多种播放模式。用户可以选择中控全屏播放、副驾播放或者全车三联屏播放,根据自己的需求进行切换。在全屏模式下或者三联屏模式下,我们可以享受到最为震撼的视觉效果;而在副驾驶模式下我们则可以在观看视频的同时,进行其他操作或查看车辆信息,实现真正的多任务处理。此外,爱奇艺还支持断点续播功能,让用户在下一次上车时能够接着上一次的进度继续观看,非常贴心。 值得一提的是零跑C11配备了一套高品质的音响搭载阿嘉米斯音效专业的调音,各种声源声像方向准确、清楚给人以身临其境的感觉,并且提供了六种不同模式,适配不同场景、不同音乐,不同的影片综艺等。确保了声音的清晰度和立体感。无论是电影中的爆炸声、音乐中的旋律还是人物的对话,都能被真实还原出来,让人仿佛置身于现场一般。不同的音效调节满足用户对于观影音质的各种需求让观影体验更上一层楼。 查看详情>>
- 谢尔比电马Mach-E GT高性能版谢尔比电马Mach-E GT官图,基于福特电马GT性能版打造。 ①外观,外观采用了大量的碳纤维套件,以达到轻量化和空气动力学,发动机盖、前唇、后扰流和轮毂等配件均采用碳纤维材质以大幅度减轻重量。拉花的加入让这台车显得非常的赛道化。。 ②对悬架系统进行升级。谢尔比与Borla公司合作创建了一个数字音轨,能够通过音响发出模拟V8发动机的声浪。但并未提及对动力方面的升级,大概率依旧搭载480马力的电动机和四驱系统,0-96km/h加速时间3.7秒 总结:谢尔比作为著名的美国改装厂,一直以改装福特野马闻名。电动化时代,老牌改装厂谢尔比也发布了其首款纯电动的量产SUV谢尔比电马Mach-E GT。将会在欧洲市场上市,预计不会在美洲市场发售。[_LinkTopic:福特电马,61718,23] 查看详情>>
- 零跑C11智能化体验小记🌀 零跑C11已经陪伴我211天了,可以好好说道一下他的智能化体验的优缺点❗😘 🌀视觉方面📺。优点:三联屏给人第一观感很好,科技感十足。当初选车时这个加分不少,8155芯片加持,中控显示比较细腻,使用流畅。数字仪表盘显示信息简洁实用,还可以自定义仪表盘左右显示内容,有导航🚗、能耗⛽、天气☁️、音乐🎶可选。副驾娱乐屏功能齐全,可以投屏,导航😝,追剧看球不耽误,停车时可三联屏联播。 🌀缺点:三联屏只是视觉上连接,中控导航偶尔会死机,重启车机可解决。配备的氛围灯十分鸡肋,聊胜于无😳。 🌈听觉方面🎶。优点:语音助手有科大讯飞助力,识别准确,大多数功能可以可见即可说,也可以进行沟通聊天,甚至给你讲个笑话🤓。音响加装选装包可以有十二个,我的没加选装包只有六个音响,整体使用音质尚可。警示音分类齐全,对前车驶离、压线、侧后开车、开门预警等都有不同提醒,习惯后对行驶安全性极有帮助😎。 🌈缺点:语音识别速度稍慢,不适合急性子。发出指令时,如果车内有其他人讲话,也会识别干扰指令下达。小程序和应用提供不少,但大多数都不是我习惯使用的,音乐软件不能自选差评,虚拟机还要收费才能使用😞。 🌞触觉方面👐🏻。优点:怀档设计挂挡方便,多功能方向盘可以实现自动泊车、L2辅助驾驶调整、音乐切换、360全景调出等实用功能。全车取消实体按键,中控屏幕可操作大多数调整功能,且常用空调,锁车,车窗加热,声音调节功能均在中控下方可选,拥有右划快捷功能菜单,可调整驾驶设置、后视镜、情景模式等😃。 🌞缺点:屏幕有时触感不灵敏,取消实体按键是双刃剑,行驶中需要调整影响安全,建议多用语音调整😥。 ❤️总的来说,零跑C11智能化体验满分如果10分,我可以给8分。新能源车给予我完全不同的驾驶和使用体验😘❗ [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
零跑C11 纯电动音响系统热门推荐