丰田C-HR高速副驾蜂鸣声
- 蜂鸣声 五菱宏光S3你们的车在高速🛣️跑到135以上有蜂鸣声吗,速度越高蜂鸣声越大! 查看详情>>
- 兄弟们来看看 怎么解决兄弟们 谁17款510有出现过高速上120有类似金属蜂鸣声那种刺耳的声音呀 查看详情>>
- 丰田C-HR上高速的话,车内得噪音大不大?这款车上高速上行驶的话,车呢的噪音大吗? 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的动力性能如何?想买一辆可以经常跑高速的车,请问丰田C-HR这款车的动力性能如何? 查看详情>>
- 速度超过30就有蜂鸣声,停下或是车速小于10就没了,有车友遇到吗现在是开了1000公里,今天在高速时候发现有蜂鸣声,感觉不像是车窗异响的声音。停车或是速度低于10,基本声音立刻就没,开起来速度了就又有。有车友遇到这个问题吗,有没有可能是降噪的那个小音箱坏了 查看详情>>
- 丰田c-hr这款车他的动力系统表现还行吗?丰田c-hr这款车我想问一下,对于一个经常跑高速的人来说,他的动力这方面配备的还可以吗? 查看详情>>
- 丰田c-hr这个车辆发动机油耗要在多少呢?丰田c-hr车辆口碑可以吗,这款车辆2.0的版本动力提速表现怎么样呢?发动机的百公里油耗大约需要在多少呢,市区和高速分别是多少呢 查看详情>>
- 体检感受第一次买车,开了快40天,可能以前没开过其他的车,感觉还行。 1、最初打算枭龙max,但是这边4S店服务太差了,不理人,还必须收3000服务费,死活不降,随后看了银河,家里领导喜欢副驾,就定了,白色; 2、期间开了两次高速,高速接近1000km,第二次才学会用智能辅助,开的比我好,加速、减速都挺好,后面高速几乎全程都是辅助开的; 3、续航不太行,每天上班单程大概8km,6次约50km路程,现在纯电续航只剩45km ; 4、记忆座椅有时上去后没有恢复到上一次的位置,还得自己调;蓝牙连接后,需要手动点到媒体蓝牙才能播放,这个不知道是不是操作问题; 5、其他使用过程中没发现什么大问题,屏幕卡可能是我行车过程中没怎么操作,只用导航,没发现,平常使用还能接受,车机OTA升级到1.1.0后就没出现过蜂鸣声。 查看详情>>
- 两者各有优劣本田缤智和丰田C-HR👨🎓新款本田缤智的售价为12.78万-17.68万元,丰田C-HR的厂商指导价则为14.18万-17.88万元,目前市面上有6千左右的优惠幅度,两车存在一部分价格重叠区间。 😼今天就挑选了14万元、15万元以及17万元这三个价格区间段,对两车进行对比。 首先我们先看14万价格段,对比车型是本田缤智1.5L CVT先锋型和丰田C-HR精英型。其中C-HR是2.0L排量,而缤智则是1.5L排量,丰田C-HR的动力更强。 🙃🙃安全配置上,丰田C-HR后排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊都有搭载。而本田缤智仅仅只有主/副驾气囊。而在舒适性配置上,本田缤智更加丰富,比如倒车影像、8英寸中控屏、全景天窗、第二排座椅靠背调节、后杯架等配置都有搭载。 🦊而丰田C-HR则有全车窗一键升降,后排隐私玻璃等配置,但是相比之下还是缤智更丰富一些。 14万元价位段,两者各有优劣,如果是家庭代步用车,更注重实用性的话,建议考虑本田缤智。更关注安全,[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23]❤️ 查看详情>>
- 丰田C-HR和哈弗酷狗动力水平差距不小👨🎓丰田C-HR和哈弗酷狗动力水平差距不小😄丰田C-HR有两种动力总成供选择,分别是2.0L自吸以及2.0L双擎混动,前者最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,匹配CVT变速箱,驾驶质感比较出色,不但平顺而且油耗也比较低,不得不说丰田在动力调校上确实很有底蕴。 😆哈弗酷狗全系搭载的是1.5T高功率发动机,与之匹配第三代7DCT湿式双离合变速箱,最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,在动力参数上来看要比丰田的C-HR要高一些,实际驾驶情况亦是如此。在中高速尤其是在加速的能力上,🍎 😆哈弗酷狗确实要更强一些,底气也更足,能够明显感受到动力的储备,已经和之前开过的很多2.0T车型很接近了,更重要的是,哈弗酷狗的越野能力也很不错。车身接近角21°,离去角25°,离地间隙196mm,涉水深度420mm,加上智能适时四驱和5种驾驶模式[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23]😍[_LinkTopic:哈弗酷狗,40193,23] 查看详情>>
- 人生首辆车4年有感,心得❤️❤️2018年11月17日,有了自己第一台车,丰田C-HR,到现在也使用接近4年的时间了💕 对于当年保守的丰田来说,C-HR是一台革命且开创性的车型,也从它开始,丰田旗下车型开始相继摆脱过去带给人们固有的中年油腻感,逐渐走向年轻时尚TNGA架构路线🙌🙌 C-HR其独具一格的颜值,放到新能源百花齐放的今天,它依然是我最喜欢的外观,不跟随所谓主流审美的气质💖💖 个性十足的造型设计;较低的油耗(2.0L自吸,热效率42%,高速平均4.8-5.5L/城市平均6-7L);可靠的丰田品质,开了快4年,从来没有什么大大小小的毛病;并不拥挤的乘坐空间(是的你没看错),虽然其外观造型挤压了后排窗口,但从乘坐过的家人们反馈来看,前后排乘坐空间并不小🎄🎄 2022年11月,我还是这辆车的车主,不出意外的话,未来几年还会继续带着它走南闯北🚗🚗 查看详情>>
- 年轻人喜欢的品质它都有,丰田C-HR😘✨🎈丰田C-HR的外观设计非常年轻,前脸采用了丰田最新的格栅造型,中间一条镀铬黑色装饰条与两侧修长而犀利的大灯紧密连接在一块,灯组内使用了全新的LED大灯与日间行车灯,前杠两侧位置使用了两个类似散热孔的设计有着极高的辨识度。 ✨🎈丰田C-HR的内饰造型采用了非对称的设计。 ✨🎈三幅式方向盘、钢琴烤漆饰件、9英寸的中控屏等设计让人感受到了它的活力和精致感。🎁 ✨🎈动力方面,丰田C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新2.0L Dynamic Force Engine发动机,拥有高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、VVT-iE可变冷却系统等多项先进技术,而且它40%热效率表现也很惊人。🎄 最大马力171匹,峰值扭矩203牛米,匹配CVT变速箱,百公里油耗5.7L。🚗 查看详情>>
- 安全配置丰富的威兰达威兰达 丰田威兰达具有丰富的安全配置,除最低配那款外,标配丰田TSS2.0智行安全系统,这点比那些同级合资车要好,许多车只在高配才有主动安全功能。我在驾驶这款车的过程中,几次遇到离前车太近又没有作出踩刹车的动作,仪表盘上就会弹出红色警告和蜂鸣声提醒车主,明显提升了安全性。在中保研的安全碰撞测试中,多项成绩为优秀级别。 被动安全包括高刚性GOA车身,全系标配7个安全气囊(这点很多车都做不到),包括膝部气囊。两驱豪华版还配有前后雷达和倒车影像,提升了驾车安全性,特别是前后雷达,在窄路会车和停车时非常有用。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 当初选择第三代哈弗H6燃油版的原因🌱我是一名住在河北省石家庄市周边的一名屌丝青年,在去年的三月份提了一辆第三代的哈弗H6的MAX版本,2.0T黑色🐯。小六子的黑色的外观比较成熟大气,而且车内的空间也很大,乘坐起来也很舒适🍁。当初也考虑过电车,觉得双方各有利弊吧,今天就跟大家说一下我的一些看法💖。 电动车全时段行驶的静谧性要比燃油车好一些,能为你营造出一个更安静的驾驶环境😌。油车的话急加速高转速的时候很吵但是跑起来的话也是没什么噪音的,跑快了以后都会有风噪胎噪🌼。电动车的静谧性也分三六九等🤤。坐过很多回电动网约车了,不约而同的在高速路段电机都会有蜂鸣声,我的小六子反而很平静🐸。据了解这是电机特性决定的,蜂鸣声无法消除只能隔绝🤪。总结的话就是低速段电车静谧性好一些,高速的话基本差不多😳。 像我们北方城市冬天的话比较寒冷,电车的续航里程也会有所衰减🌿。但是我认为让人们焦虑的不一定是里程问题,更多的是充电问题,像我们这种四线小城市充电桩都没有普及,如果用纯电车的话去哪里都需要提前规划,这一点就不如油车方便,燃油车加满一箱油五分钟搞定,随时随地可以出发,想去哪去哪💜。电动车跑长途高速的话就更劳神了,一上高速见服务区就得进,不是在充电就是在充电的路上🌱。1000公里的路明明12,3小时就到了的,开电车非得跑出20小时,因为多出来的一半时间都在进服务区找充电器,在或者是在充电中... 如果只有一台车你会选电车还是油车呢😊?我觉得适合自己的才是最好的,短途上下班代步的话电车好一些,经常跑长途的话油车好一些,当然了也有油电混动的可以选择😄。#哈弗H6# 查看详情>>
- 有趣的自动变速器1、丰田普锐斯:逆向逻辑——普锐斯的换挡杆设计较小,上移为倒车,下移为开车。丰田工程师应该意识到这种设计可能导致误选档。当进入倒档,仪表盘会发出蜂鸣声,像卡车那样。 2、Ram:调音量还是换挡?——公羊汽车在中控台附近音量旋钮处设置了一个小变速箱转盘。调高音量时,请确保注意观察。 3、阿斯顿马丁——阿斯顿-马丁的PRND按键布局清晰,但发动机点火按钮在中间位置略显不同,可能造成困惑。 4、宝马:P档去哪了?——宝马曾售出的M系汽车的换挡杆缺少驻车档。熄火后,需将车停在倒档(上移并左移)或驱动档。。 5、兰博基尼——要启动Aventador,无需寻找倒档和空档附近的按钮。只需拉动兰博基尼的右侧拨片。 6、大众——大众ID.4的仪表盘上有一个大切换器。要操作它,需绕过方向盘,而换挡杆被方向盘遮挡,不易看到。 查看详情>>
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