丰田C-HR后车轮翼子板高度不一致
- 伊兰特车轮与翼子板高度不一致各位大神,你们遇到过伊兰特停在平整路面不过4个车轮和翼子板的高度不一致吗?请参阅图片!车轮轮胎大气压强值一致,从前没当心,这次跑了1000的高速之后忽然发现了这个问题!特别是副开车那个车轮一只手掌都可以塞进去!这个有影响不?跑混凝土路会有一种节奏感的啪啪声,好吵。佳通的车轮! 查看详情>>
- 后减震, 轮胎与车轮框高度不一致 左侧三个手指 ,右侧四个手指高度后减震, 轮胎与车轮框高度不一致 左侧三个手指 ,右侧四个手指高度,这是什么原因 查看详情>>
- 雅阁十代 后车轮与翼子板高度不一致左侧只能放进去3指六边4指,换了几个地方停车去试都一样,这个正常吗?问了4S他们说翼子板到地面的距离是一样的。 查看详情>>
- 90后买车,奔腾T99s和丰田C-HR哪个好?在如今的中国市场,90后正在逐渐成为消费的主力,即便是汽车市场也是如此。随着消费者的年轻化,各大汽车厂商也纷纷推出更年轻化、更运动的车型来吸引年轻购车者的注意,丰田C-HR就是其中的代表之一。最近小编有一个朋友就在纠结这件事,手握17万购车预算,一直想买丰田C-HR,结果准备购买时被奔腾T99 运动版吸引住了,问我买哪个好?今天我们就来对比下奔腾T99运动版和丰田C-HR。 查看详情>>
- 丰田车有异响后车轮丰田致享后车轮异响 查看详情>>
- 全新一代丰田C-HR专利图曝光!造型很个性,拼色车身设计日前,笔者获取到了一组全新一代丰田C-HR的专利图。作为换代车型,全新一代丰田C-HR高度还原了C-HR Prologue概念车的造型设计,有望在今年年内迎来首发亮相,不过广汽丰田是否会继续引入国产暂时还不得而知。作为参考,当前一代丰田C-HR最早于2018年在国内上市销售,目前的售价为14.18万元起。 查看详情>>
- 新款丰田C-HR正式发布,全新设计风格,三种动力C-HR是丰田旗下的一款个性化小型SUV,目前国产版的丰田C-HR月销量只有一千多台的水平,个性化的外观以及后排空间是影响其销量的两大因素。而在现款车型发布7年多后,丰田C-HR迎来了全新换代。 查看详情>>
- 丰田C-HR换代后,变本加厉玩个性👉丰田C-HR换代全是另外一个思路,这台车并不在意整车的实用价值,只聚焦于体现其时尚运动属性,重点凸显车主的价值认知,说白了,看到这台特征鲜明的车,你就能大概通过特殊的标签描绘出车主形象&性格。而这一基本设计思路不仅延续了第二代C-HR上,甚至还有点变本加厉。 🚗首先是产品架构部分,新二代C-HR同样是丰田TNGA架构GA-C平台的产物,长宽高分别为4360/1830/1558(1564)mm,轴距为2640mm,依旧是小型SUV的身材,但毕竟侧重于体现价值,所以我们从20英寸(高配)这种越级待遇也能看到其独特身份。 🚗具体到设计方案,全新C-HR也将个性化的产品理念贯彻到底。整车采用非常独特的拼色设计,不同于我们通常见到的黑顶或白顶,这台车包含车顶、下包围、外后视镜、以及尾门在内都是黑色,比例几乎做到了1:1,显得非常另类,这一特点在GR SPORT套件版上体现得格外明显。 🚗前面我们说到,C-HR是一台强调车主价值体验,而不是强调乘员舒适体验的车子,所以,换代后的版本通过更高级的智能座舱进一步凸显了车主的价值获得感。包括大尺寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素都比较符合用户口味,GR SPORT版本甚至还带有专属标识、红色缝线、翻毛皮包裹等运动元素,这也是年轻人喜闻乐见的。 🚗最后是动力系统部分,其实作为丰田GA-C平台的产物,未来国产C-HR/奕泽的动力组合基本都能猜个大差不差,国内推不推燃油版不好说,但以第五代THS混动技术为核心的智能电混自然少不了,基本可以确定会照搬卡罗拉锐放/锋兰达的混动系统。 [_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR EV上市 纯电车型中颜值与质量新晋代表2018年6月,丰田TNGA架构下第二款车型广汽丰田C-HR正式上市,家族化Keen Look设计语言让C-HR拥有一个非常拉风的外观,而这也为它带来非常不错的销量,上市后迅速获得月销五六千辆的成绩。 查看详情>>
- 丰田C-HR EV上市 售价22.58万元起说起丰田C-HR,大家第一时间想到的是什么?时尚的造型,让人既吐槽又夸赞的后门把手,国产化后广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽到底谁更好的争论。 查看详情>>
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- 新一代丰田C-HR预告图曝光,将6月26日亮相日前,丰田正式发布了全新一代C-HR的预告图,并表示新车将于6月26全球首发亮相。值得留意的是,丰田在去年已经通过C-HR Prologue 概念车来展示新一代车型的设计概念,而根据谍照图和网上流传的专利图来看,量产版的全新C-HR将会高度还原概念车的造型。 查看详情>>
- 丰田第二代 C-HR跨界车正式亮相发售丰田第二代 C-HR量产车终于见面了,新款C-HR提供Icon、Design、Excel、GR Sport 和 Premiere Edition五种不同的装饰级别。前三款搭载 1.8 升电动动力总成,后两款则采用 2.0 升混合动力系统。新款 C-HR 长度为 4360 毫米,比现款短了 30 毫米,宽度1830mm比现款增加了35mm,高度大致相同,轴距为 2640 毫米,与 Corolla Cross 相同,这预示着车内空间良好。标配丰田最新的第五代混合动力技术以及 12.3 英寸中央触摸屏和数字驾驶员显示屏等, Safety Sense 主动套件也成为标准配置,包含 AEB、盲点监控、车道追踪辅助、自适应巡航控制、驾驶员注意力监控和后座乘员警报等。 查看详情>>
- 为耍街而生,丰田最新款小型SUV曝光,颜值继续精进继去年底新款丰田C-HR在海外上市后,近日,其新款国产版专利图曝光。 查看详情>>
- 为何选择广汽丰田C-HR?车主说:要懂“潮流”的附加值被定义为“潮流新物种”的广汽丰田C-HR,自2018年被广汽丰田引入中国市场以来,便成为时尚的标签、出街的神器;就连只是在新加坡机场第一次偶遇C-HR的大叔Jason,也因被外观打动,回国后开始关注C-HR的相关信息。 查看详情>>
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