零跑C11 纯电动杂物搁板上扬声器罩改装
- 零跑C11:增程式车型实力如何?💦💦 零跑C11定位上是一台中型SUV,车辆提供两种驱动方式供消费者选择,一种是增程式方案,避免了后顾之忧,一种是纯电动方案,续航方面同样不差,拿2023款车型来说,分别在500公里及650公里。零跑汽车可以说是后起之秀,零跑C11算是家族目前代表性的车型之一,目前单月销量在7121台。💥作为一个专业车评人,本次要和大家具体评测的是2023款 增程式 285舒享版,官方指导价格在16.58万,工信部纯电续航在285公里,综合续航可以达到1024公里。🔥🔥 从外观上来看,零跑C11脸部采用层次分明的多段设计,在两侧灯组中间我们可以看到密集开孔的进气口,而下方格栅被中间的保险杠分割,起到一分为二的作用。大灯组造型上比较犀利,提供LED远近光灯,夜晚穿透力不错,功能上分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。🔥🔥🔥 零跑C11定位上是一台中型的SUV,但依旧是5座方案,主打宽敞的空间,从具体尺寸来说,长宽高在4780×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。侧面线条相对复杂,往中间位置聚焦,而车门位置采用内凹式设计,阳光照射下光影感不错,门把手进行隐藏式处理,悬浮式的车顶带有一定的跨界感。受限于价格原因,后排隐私玻璃需要选装,底部轮毂是枪灰色方案,尺寸在18英寸。🔥🔥🔥 从车辆尾部去看,零跑C11线条上比较圆润,贯穿式尾灯属于耐看型,在中间纤细灯带的下方可以看到一排英文标识。增程式的车型,排气孔选择采用隐藏式设计,所以看上去和纯电版没有什么区别。电动后尾门功能需要选装,后备厢打开之后空间中规中矩,常规容量在375L,车辆在划分区域的时候把更多的位置给了后排。🔥🔥🔥 进入零跑C11车内,虽然价格上不是很贵,但科技感直接拉满,前排提供了三块屏幕,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶娱乐屏幕在10.25英寸。副驾驶除了可以看视频之外,还自带了K歌功能,车内的音响效果不差,全车拥有12个扬声器。抬头往头顶位置去看,不可开启的全景天窗覆盖面积达到了1.49平方,视野上面完全不用担忧,如果有更高要求,可以加价3000元升级可开启全景天窗。 🔥🔥 写到最后,从动力上来看,作为增程式的车型,选择搭配一台1.2T的涡轮增压引擎,看上去就比较低调,最大功率在96kW,日常添加92号汽油就行。而在电动机上,选择一台后置永磁同步电机,电动机总功率在200kW,电动机总扭矩在360N·m,在提速上面并不慢,百公里加速成绩在8.5秒。🔥🔥💧[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 试驾零跑C11性能版:体现超强的运动作为检验一辆车动力、底盘调校功底的考试场,似乎从来都是运动车型的专属。在燃油车时代,任何新车一旦面世,是骡子是马总会被拉上赛道遛一遛,来证明自身实力。🌟 而自从电气化大趋势到来之后,不论是混动车型还是纯电动车型,厂家与媒体,似乎都不再推崇“唯赛道论”。当然原因也很简单,因为相比可以手动关闭牵引力控制与车身稳定系统的燃油车来说,大多数更加智能的纯电动车,并未把这份权力给到驾驶者,这也就意味着,大多数的纯电动车并无法在赛道中展现出自己的真正实力。🚚🚜 正是这样,所以在现阶段依旧选择将车辆进行赛道试驾的厂家,更加显得难能可贵,比如零跑汽车。💫🙉 7月8日,零跑汽车在成都南山汽车文化产业园举行了一场“性能制燥”的赛道试驾体验,而此次要挑战赛道的车型,正是零跑旗下的一款中型SUV车型——零跑C11性能版。🌟✨ 动力性能是零跑C11制胜赛道的最大优势🚚 不论是燃油车还是电动车,想要在赛道中取得决胜性的优势,那么必不可少的条件就是动力性能,作为衡量一款车型性能好坏的决定性因素,动力系统早已成为了无数“性能控”购车时的主要考量因素。💫💦 而零跑C11性能版车型,完全具备制胜赛道的这一主要条件。从参数上来看,零跑C11性能版车型搭载前后双电机,最大马力为544Ps,峰值扭矩更是达到了惊人的720N·m,在这套动力系统的加持之下,使得零跑C11性能版这个自重接近2.2吨的大家伙,仅需4.5s即可完成0-100KM/小时的加速。🚗🚕 在智能化方面,零跑C11性能版搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统及Leapmotor OS智能座舱系统。在智能驾驶辅助系统层面,零跑C11的智能驾驶辅助系统全部自研,搭载了28个智能感知硬件,理论上可以实现超L2级的自动驾驶,并且最高可以实现20项辅助驾驶功能。不过在赛道中,由于路况较为单一,咱们暂时无法亲身体验到这套辅助驾驶功能的强大。🚨🚓 除此之外,在豪华感的营造上,零跑C11也丝毫不差,Nappa真皮的座椅,不但舒适性十足,并且人机工程学也做的恰到好处。三联屏并未简单的使用一体式屏幕,而是采用了不同角度的设计,这样一来,即使有强光照射,也并不会产生反光来危害驾驶安全。🚙🚒 在音响系统上,零跑C11性能版搭载12个高性能扬声器和DSP独放功能,并且由法国专业调音团队对其进行调校,最后呈现出的效果也是相当出色。在个人感受上,零跑C11性能版上的这套音响系统并不亚于14喇叭的柏林之声和17喇叭的英国之宝,中低音恰到好处,即使在大音量的状态之下,门板以及底板也不会产生共振。不过在轻音乐的播放上,这套音响系统与雷克萨斯的马克莱文森以及沃尔沃的宝华韦健相比,还是有一定的差距。💤💨 除此之外,零跑C11性能版还搭载了雷石KTV功能,使用蓝牙匹配好麦克风之后,可以实现在车内K歌的场景,为日后的用车生活又解锁除了更多的玩法。🚌🚛 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11:顶配车型百公里加速4.5秒新能源汽车市场一直很内卷,对于造车新势力品牌证明成功的唯一方式就是看销量,零跑汽车在这一方面就表现不错。😊比如说中型SUV定位的零跑C11,如今单月销量是在8071台,并且本身是走的亲民路线,价格上不算昂贵,厂商指导售价在14.98~20.98万之间。为了满足不同人士的需求,也提供了增程式和纯电动两种方案,而今天要和大家具体评测的是顶配版本的2023款 580四驱性能版,属于一台纯电车型,车辆的百公里加速只需要4.5秒就可完成。 从外观上来看,零跑C11并没有落入俗套,设计上挺符合亚洲人口味,脸部有一些圆润的设计,不会显得太过夸张,搭配了贯穿式头灯组,并且上下分层远近光灯极为抢眼。而从灯光功能上来说,自动大灯、高度调节以及延时关闭一个不少。😀😀 作为一台中型SUV,车身比例属于前长后短,作为一台5座车型,尺寸方面不会觉得小,从具体数据来看,长宽高在4750×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。而为了讨年轻人喜爱,车门采用无边框设计,并且把B柱以及C柱位置进行了隐藏式处理,底部轮毂配备绿色的刹车卡钳,看上去鲜艳夺目,而尺寸在18英寸。车尾层次分明,贯穿式尾灯内部有熏黑处理,下方是一排英文标识。 进入零跑C11车内,用料上比较扎实,以真皮材料覆盖为主,😊头顶位置是麂皮材料,质感上都很棒,并且配色上面是拼接设计,实拍车型是岩灰+雾紫的组合。而从科技角度来看,车内是安排了三块大屏幕,不属于任何主流的车型,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶的娱乐屏幕在10.25英寸,车机上手比较容易和大多数的平板界面一样。主副驾驶在播放内容的时候可以做到互不打扰,而车内的音质同样挺强悍,全车拥有12个扬声器。 作为一台纯电版的车型,顶配版的性能输出足够强悍,百公里加速只需要4.5秒就可以完成,车辆是搭配了前后双电机组合,电动机总功率在400kW,电动机总扭矩达到720N·m。在拥有优秀性能的同时,续航方面并没有太差,可以达到580公里,本身就支持快充,0.67小时可以从30%电量充到80%。从驾驶风格上来看,标准模式下不用力踩加速踏板风格上面偏家用一些,而运动模式一开,加速上会有质的飞跃,驾驶起来有一种奔跑的感觉。 😃😃[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 岚图提升幸福感的改装配件第三期1000个岚友有1000种岚图free, 岚友们你的free是什么样子?改装的脚步还是停不下来,继续给大家分享一些无损安装的改装配件。 ①翻毛皮防滑运动方向盘把套 这个形状的方向盘个性十足,装上后提升整个内饰运动感,颜色也很显眼,低调的岚友也可以选灰色或骚气的绿色。看看安装效果图。 安装时是有些费劲,很难塞也很难对准,总之大力出奇迹,不要心疼方向盘。安装之后这运动感蹭一下就上来了~ ②轮毂保护圈轮胎防刮蹭保护套 这个保护圈是唯一一个下单了又退款的,看了很久,评论区里装上都很靓也有一定的保护性,但有好多条评论说装完后几天轮胎漏气。。想装但还是被劝退了,漏气还是比较麻烦也危险。并且安装一般要拆轮子放气,安装困难。喜欢的可以试试但不建议安装,并不是所有安装的都漏气,有各种因素导致吧。但装上你就是这条街最靓的仔~岚友们自行斟酌。 ③皮革挡把套 喜欢把手放在档把上的岚友们举个手,我就非常喜欢一只手把方向盘,另一只手放在档把上,即使不用换档也习惯一直握着,感觉些许情怀在手,总觉得自动挡方便的同时,也少了些驾驶乐趣。 冬天还是有点冷,套个档把套就刚刚好。看看实物图,选的是碳钎纹款。 ④磁性反光车贴 想贴车贴,又怕难撕下来,找到这种磁性车贴,贴上开了好几个月都不会掉,吸力很强。晚上还能反光,提升一定的行车安全性。 定制了个全车监控中,吓唬吓唬那些不怀好意的人,多多少少还是有点用的。 ⑤空调出风口保护罩 在座位底下,一般人不知道这个东西,把座位调到最前或者低下头来就能看见了,原来是空空的露在外面,确实容易进垃圾杂物,罩上去安心多了。 ⑥中网防虫网 这个防虫网装上去,确实有用,可防虫子老鼠柳絮等。但是,如果非必要,不建议安装,更不建议自行安装,车牌下面可以自已费点劲装,上面完全自已装不了,师傅安装相当困难,拆车拆到心痛的程度,拆开了也不好装,安装缝隙塞不一只手掌,连防虫网也是暴力塞进去的,不介意的可以装,暴力安装,耗时耗力,价值不高,代价又大。 来看看装上的效果图。 你们觉得这些小配件有用吗?改装不停,岚友们下期再见👋🏻[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23][_LinkTopic:岚图追光,66086,23] 查看详情>>
- 🔥丰田锐志汽车音响改装升级案例分析🔥丰田锐志是丰田旗下比较受欢迎的一款轿车。车身外观时尚大气,表面光泽、艳丽饱满,充满动感魅力的车身比例实现了灵动飘逸的美感,打造了面向未来的崭新令人心驰神往的时尚造型。🏈 这么高性价比的车型,怎少的了发烧音乐的陪伴!🎿 音乐可以给人以美的享受和熏陶,好的音乐可以净化心灵,特别在旅途中,音乐可以给驾乘者带来无尽的乐趣。⚾️ 丰田锐志原车的音响声音有些浑浊,做工粗糙,用料简单,声音稍大容易破音失真,没有层次感。🎾 汽车音响改装师傅通过和车主的沟通,了解了车主的听音风格和需求,特制定了一套合理的汽车音响改装升级方案。🏐 丰田锐志汽车音响改装配置清单:🏉 前声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🎱 后声场:德国HELIX F 62C套装喇叭一套🏏 功放:德国Eiman PP 42DSP功放一台🏑 隔音:第一层大白鲨金鲨JS300🏒 第二层大白鲨金鲨JS300🏸 第三层大白鲨金鲨JS300🏓 第四层大白鲨高弹记忆棉🏌 丰田锐志车主在平时的驾车途中,经常会听到来自门板的“呼呼”声,特别是车速超过60km/h来自门板外部的风噪声透过门板进入车厢内部,噪音特别大,在车厢内说话都要调高分贝讲话。⛳️ 为了能够消除风噪声也为了车内的喇叭能有一个稳定的工作环境,汽车音响改装师傅为丰田锐志车主推荐了四门隔音改装方案。⛷️ 拆开原车门板可以看到门板内部没有加装任何的隔音减震材料。🏂 由于原车塑料内衬板内部结构比较复杂,凹槽比较多,原车没有加装隔音材料没办法阻止风噪声的进入。⛸️ 锐志塑料内衬板条贴大白鲨金鲨JS300汽车隔音减震板,抑制门板间的共振,条贴主要为了抵消门板相互震动产生的噪音驻波。🏹 四门隔音降噪改装完成,接下来是音响的安装,喇叭安装时需要注意以下几点:🎣 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。🚣 加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭。🏊 加装海绵垫增强气密性🏄 安装前需检查喇叭接线柱是否搭铁,防止短路 前声场德国HELIX F 62C高音安装在原车的高音位。🏆 后声场德国HELIX F 62C中低音安装后门板原车中低音喇叭位。🕴 F 62C这款扬声器具有卓越的品质,性能强大,在细节上做工精致。🏇 高音单元采用丝膜圆顶设计,使用钕磁铁,高频响更加滑润清晰。🚵 中低音单元音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料制成,带有新颖的低共振相位锥,俗称“子弹头设计”。🚴 极大改善相位表现,减少失真,使中低频的频响更加平滑流畅,真实还原本音。在人声方面演绎非常出色,歌声中细腻动人的情绪得到精准的呈现,丰富人的情感,陶冶了情操。🏋 德国伊蔓PP 42DSP功放采用专车专用线束对插,不改变原车线路,与原车主机直接对插,安装简单快捷方便。将其放置于副驾驶座位底下,合理利用空间。⛹️ 经过汽车音响改装师傅几个小时的精心施工,丰田锐志汽车音响升级改装完成。🛀 车主经过试车明显的感觉车内安静了很多,来自门板外部的风噪声不明显了,打开音响,声音清脆柔和,高音通透清晰,中音醇厚饱满,低音深沉有力,整个声场的搭配非常协调,静静的沉醉其中,锐志车主忍不住的竖起了大拇指,对这次音响改装升级效果非常认可![_LinkTopic:锐志,2480,23] 查看详情>>
- 零跑C10居然国内外“通杀”很多人会奇怪,为什么零跑C11后面会出一款非常相似的零跑C10。这点与零跑汽车全球市场的布局息息相关。C10将作为零跑首款全球化产品,今年将于全球多个市场上市,并且它将成为“反向合资”的第一车,以下几点可以反映出来这款车更深层次的定位: 1.精致感 我在第一眼看到C10的时候,会觉得这辆车特别简洁,但是又不失精致,这是目前汽车界比较流行的设计。并且它运用了更多的平行线条,例如跟整车平行线条呼应的“海平线”前后贯穿灯、机盖以及保杆等,无形中塑造了一种力量感,带来稳固、可靠、安全的视觉感受。 2.比例匀称 虽然C10的尺寸比C11要稍微小一点,4739mm*1900mm*1680mm,轴距2825mm,属于中型SUV,但是得房率高达66.8%。既可以满足道路狭窄的欧洲市场,又可以满足对车内空间最为挑剔的国内市场。不难发现,C10的尺寸跟特斯拉Model Y很类似,而Model Y在全球市场的SUV销量一直在榜首,所以可以说明这个市场是非常巨大的。 3.内饰简洁 C10取消了C11嵌入式的三联屏设计,而变成中控悬浮式的14.6英寸的2.5K高清中控屏与10.25英寸的仪表屏。原来的椭圆形的出风口消失,变成了隐藏式,C10的这个隐藏式的电动出风口做得很精致,并且有平行和向上出风两种方式,同时可通过语音及大屏控制风向、风速及模式,充满科技感。不过是试驾后我发现,车内的出风口可能会掉一些小杂物下去,难以清洁或取出。 4.配置高调教好 体验后才知道,搭载高通8295芯片的智能座舱是C10上最大的亮点。响应速度飞快,同时支持实现1分钟内的多项语音命令。车顶的激光雷达可实现更强的高速NOA、城市NOA甚至是L3级别的智能辅助驾驶功能的,让我们更加期待。虽然C10的底盘,前悬变成了麦弗逊,但是真实试驾后发现乘坐更加舒适,急刹车也不会点头。12个扬声器的音效体验感觉也很棒。 总体来说,零跑C10的精致感进一步得到了提升,对比起欧洲品质的电车水准也丝毫不让,这一点对于我这个老C11车主来说感受最深。如果这一两年进军欧洲市场的话我也觉得问题不大,当然了国内市场作为宝妈宝爸的家用车也是绰绰有余了。 [_LinkTopic:零跑C10,78218,23] 查看详情>>
- 宾尼法利纳汽车公司推出了一种名为Pura Vision的全新设计理念,这将引入“宾尼法利纳汽车公司推出了一种名为Pura Vision的全新设计理念,这将引入“电动豪华的开创性新时代”。Pura Vision被称为所谓的电动豪华多用途车(e-LUV),它将激励宾尼法利纳汽车公司的下一代纯电动豪华车。 这项新的设计研究将在蒙特雷汽车周(8月17日至20日)上首次公开亮相,届时它将与巴蒂斯塔Edizione Nino Farina超级GT和该品牌的另一款新车一起亮相。 该Pura Vision是一辆大型车,长度有5215毫米,宽2147毫米,高1641毫米。 这一概念融合了经典的比例和精致的细节,其低引擎盖和高挡泥板的灵感来自1947年标志性的Cisitalia,这是第一辆进入纽约现代艺术博物馆收藏的汽车。 宾尼法利纳汽车公司首席执行官Paolo Dellach表示:“Pura Vision不仅仅是一个预览即将推出的汽车概念,它以宾尼法利纳丰富的过往为灵感,提出了一种敏锐、现代的设计理念,并为一系列美丽的新豪华车定义了一个明确无误的配方。” 运动型车身涂有Bianco Sestriere光泽,与暴露的碳纤维下部元素和光泽黑色浮动车顶形成对比。从侧面看,由于引人注目的驾驶室后部比例、短悬伸和涂成亚光黑色的23英寸合金车轮,Pura Vision具有强大的姿态。 宾尼法利纳汽车公司引人注目的概念还包括一个创新的全景车顶,其固定的“biscotto”中心部分由LED照亮。该部分将宽大的挡风玻璃与尾门连接起来,还支撑着大型弯曲单件式侧窗,这些侧窗构成了两侧门开口的一部分。 Pura Vision概念车在平坦的地面和全景玻璃顶之间是简洁明亮的客舱。内饰的灵感来自豪华帆船,漂浮的前排座椅像帆船的箔片一样悬挂,中控台像帆的吊杆。 宽大的仪表板将发动机罩的线条延伸到座舱中,并容纳了一个直观的中央触摸屏,该触摸屏可在需要时从控制台升起,先进的数字仪表和HUD,所有这些都可由驾驶员配置。此外,头枕中的扬声器为每位乘客提供了单独的声音区域。 材料的组合非常独特,包括木炭皮革、柔软的半苯胺皮革、标志性纺织面料、裸露的碳纤维和阳极氧化铝,所有这些都使Pura Vision的客舱成为一个特殊的地方。 目前该公司没有透露全电动动力系统的细节。该公司表示,受Pura Vision启发的车将在意大利构思、设计和开发,并将采用该公司在德国的数字创新中心率先采用的先进技术。 查看详情>>
- 纯电动微型小车元宝好看好开又好停💋💋近两年纯电动微型小车市场火爆,出现了很多热门选手,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋以及长安Lumin等,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的这款车,相对来说要冷门很多,但同样有让人喜欢的地方,它就是--北汽制造元宝。外观方面,前脸设计简洁,BAW的车标十分醒目,大灯配有透镜,看起来很像是一双呆萌的眼睛,远近光都是卤素光源,拥有LED日间行车灯。长宽高分别为3162*1498*1585mm,轴距为2050mm,车身轮廓是小方盒子造型,黑色车顶时尚又个性,车门下方有着黑色装饰板,采用了前盘后鼓式刹车和13英寸的钢圈,但圈罩的样式比较讨年轻人和女生喜欢。💋💋 👑👑车顶的末端有黑色小扰流板,尾灯有着凹凸立体感,牌照区域被设计在了下方,整个尾部看起来是有层次的。虽然北汽制造元宝受到成本的控制,车厢内使用了大量的硬质塑料,但配色比较活跃,加速和刹车踏板上分别有“+”和“-”符号,前排储物空间也很多,手机、纸巾等常用的东西,都很容易找到适合存放的位置。北汽制造元宝配备了7英寸液晶仪表、7英寸中控屏、电子旋钮换挡机构、手动空调、前电动车窗、2喇叭扬声器、电池预加热、低速行车警告、倒车影像、运动和经济模式、能量回收系统、上坡辅助、胎压显示等,不过没有配备安全气囊。👑👑 🎀🎀空间方面,身高1.74米的体验者坐在前排,头顶和腿部空间都比较充足,一体式座椅对身体的承托还可以,只是和大部分同级别电动小车一样,横向空间一般,如果前排是两个身材较胖的人,手臂老是不经意的碰在一起。后排乘坐小孩没问题,要是身材高大的成年人,上下车不太方便,坐在里面也比较憋屈,后备厢基本装不了什么东西,而后排座椅支持整体放倒,这么一来拉些日常小物品后备厢容积够用。🎀🎀 🎩🎩动力部分,搭载一台27马力的永磁/同步电动机,最大功率为20kW,最大扭矩为85N·m,匹配电动车单速变速箱,使用的是江西赣峰电芯品牌的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为120km,慢充时间6.5小时。日常行驶起步轻快,动力输出顺畅,无论是转弯和掉头,或者窄路错车以及停入车位,都感觉很灵活,只是后段提速会有点慢,车速超过80之后,噪音也容易传进车内,经过减速带和烂路,后悬弹跳动作和余震较多,不过大部分同级别电动小车都有这样的问题。北汽制造元宝这款电动小车的外观呆萌,好开又好停,用车成本低,适合短途通勤代步、买菜接娃,不过实话实说品牌受关注度比较低。🎩🎩[_LinkTopic:元宝,50511,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小虎FEV纯电动小车外观可爱小巧灵活💙💙油价不断上涨,让很多人开始考虑新能源汽车,其中纯电动小车有着很大市场需求量,上绿牌不限行,没有车辆购置税,而且用车成本低,像五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,受关注度都很高!而我们今天要说的选手,相对来说要冷门很多,它的名字叫做--小虎FEV。小虎FEV的外观设计和大部分同级别小车一样,走的是可爱的路线,车标Logo比较像猫咪的胡须和小螃蟹,呵呵,椭圆形的大灯很呆萌,远近光使用的是卤素光源。💙💙 👉👉尺寸方面,该车的长宽高分别为2920*1499*1610mm,轴距为1980mm,属于微型车级别,车身十分小巧,采用了前盘后鼓式刹车和13英寸的钢圈,而圈罩的样式也比较可爱,加1000元能选装铝合金轮毂。尾部看着有点复古的感觉,车顶末端设计了小型扰流板和高位刹车灯,尾灯造型和前大灯做到了呼应,使用的是熏黑透明灯罩,内部构造精致。👈👈 💚💚内饰方面,由于受到成本的控制,车厢内使用了很多塑料材质,但中控台布局简约,配色也不会沉闷,7英寸液晶仪表讨人喜欢,没有中控大屏,但设计了手机架,这点很实用,另外是可以加2000元选装7英寸中控屏的。小虎FEV 配备了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、能量回收系统、上坡辅助、电池预加热、低速行车警告、2喇叭扬声器、手动空调等。💚💚 👉👉身高1.73米的体验者坐在前排,头顶和腿部空间都够用,但进入到第二排有点不太方便,坐在里面腿已经顶到了前排座椅,如果是乘坐身材娇小的女生或者小孩子的话,舒适性还是可以的,而后备厢只能装些很小的东西。动力方面,搭载的是41马力永磁/同步电动机,最大功率为30kW,最大扭矩为90N·m,匹配电动车单速变速箱,使用了多氟多新能源的三元锂电池,公布的纯电续航里程为170km。👈👈 💜💜起步轻快,动力输出平顺,走街串巷、窄路会车、掉头转弯以及停入车位,都非常的容易,驾驶起来没难度,但是车速超过70之后,电机声音比较大,各种噪音也容易传进车内,转弯速度稍快的话,侧倾明显,底盘也有点单薄,不过大部分电动小车都有这样的问题,毕竟级别和尺寸在这摆着呢。总的来说,小虎FEV的外观小巧可爱,好开又好停,用于上下班代步、买菜接娃很适合,另外还有长续航版车型可以选择,不过品牌知名度低,有些朋友甚至都不知道还有这么一款电动小车。💜💜[_LinkTopic:小虎FEV,40585,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奇瑞纯电动小车外观可爱好开又好停😍😍随着新能源技术的日益成熟,越来越多的消费者开始认可新能源汽车,其中纯电动小车有着很大市场需求量,比如五菱宏光MINIEV就取得了出色的销量成绩,而今天我们要说的主角是五菱宏光NINIEV的竞品,它叫做奇瑞QQ冰淇淋,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的菜。外观方面,符合大部分年轻人的审美,尤其对年轻小姐姐们有吸引力,车头比较方正,大大的奇瑞车标下面隐藏在充电口,大灯造型很像是水汪汪的大眼睛,U形的LED日间行车灯辨识度高,黑色前包围拉宽了一些视觉效果。😍😍 🌟🌟整车长宽高分别为2980*1496*1637mm,轴距为1960mm,属于微型车级别,车身轮廓是这个级别车型惯用的方盒子造型,黑色的悬浮式车顶很个性,轮胎规格为145/70 R12,轮圈尺寸比较小,而且还是前盘后鼓式刹车,好在轮圈罩的样式比较时尚。尾部虽然又高又窄,可毕竟尺寸和级别在这摆着呢,中间部分有内凹的设计,使其看起来富有层次,尾灯进行了黑色处理,内部U形的LED灯带和前大灯做到了呼应。虽然是入门级产品,但内饰方面并不廉价,深浅配色让氛围变得活跃,中控台下部分设计的储物槽和储物袋很实用,加速踏板和刹车踏板上分别有“+”和“-”符号,细节方面是花了一定心思的。🌟🌟 😋😋奇瑞QQ冰淇淋 甜筒配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式、制动能量回收、上坡辅助、电池预加热、低速行车警告、多功能方向盘、电子旋钮换挡形式、液晶仪表、2喇叭扬声器、手动空调等,在同级别车型中,功能算是比较齐全的。该车是3门4座设计,身高1.73米的体验者坐在前排,头顶和腿部空间都比较充足,一体式座椅对身体的承托还行,而后排乘坐身材娇小的女生或者小孩没问题,要是身材高大的成年人,上下车不方便,坐在后排也会感到拥挤和压抑,后备厢基本上装不了东西,如果把后排座椅整体放倒,可以拉些小物品。😋😋 💫💫动力部分,搭载的是27马力的永磁/同步电动机,最大功率为20kW,最大扭矩为85N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用了磷酸铁锂电池组,公布的NEDC纯电续航里程为120km,慢充时间6小时。实际开起来起步轻快,动力输出很顺畅,再加上个头比较小,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松,电量足的时候,深踩加速踏板,超车有自信,但是电量低于20%的时候,提速就会慢悠悠的,另外和大部分同级别车型一样,过弯和并线速度较快的话,侧倾明显,底盘不够扎实沉稳。结语:奇瑞QQ冰淇淋 甜筒,这款纯电动小车的外观可爱,好开又好停,后期养车成本低,适合通勤代步、买菜接娃,但要是经常跑高速的话,建议大家买安全系数更高的车型。💫💫[_LinkTopic:QQ冰淇淋,39752,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 德系旗舰级行政轿车实拍宝马7系👨今天咱们以旗舰级行政轿车宝马7系燃油版为例,来说说未来旗舰级轿车该是什么样。先来看一下设计部分,要说这设计师对品牌影响确实大,宝马设计主管他是什么风格,相信熟悉宝马最新产品的朋友们都了解,前脸设计可谓是激烈夸张,4系、M3等车型已经领教到了。尤其是双肾格栅,现在已经达到了令人无语的程度了,按照这个发展,下一步可能整个·前脸就只剩下两个大鼻孔,此前也有网友搞出了一套渲染图来吐槽宝马。不过这次宝马7系不光是尺寸加大,内部还融入了灯光系统,官方称之为环形光耀格栅,当接近车辆时会依次亮起,配合两侧分体式激光大灯组,视觉效果相当惊艳。👨 👉以往这种级别的豪华车型都会分为两个版本,一种是标轴一种是长轴,但宝马7系从这一代开始只有长轴,只不过海外命名依旧是740i、760i,到了国内则是保留740Li或者760Li,实际上尺寸一致。从具体数据来看,5391*1950*1548mm的长宽高和3215mm轴距,比起S级、A8L都要大了一圈,因此车身视觉效果也就更显修长,而新7系又采用了平直刚硬的线条勾勒,配合丰满高昂的车头与紧凑动感的车尾,优雅大气不失动感。至于说轮圈样式,自然有多种规格和风格,最高可提供21英寸,比老款再度提升。👉 💃尾部设计变化不多不少,细长状的3D立体悬浮LED尾灯带来了更为科幻运动的视觉体验,尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹,点亮后同样颇具精致感。同时全新7系也继续搭载M运动套装,因此后包围处的造型更显夸张,以提升运动氛围。而全新7系也采用全新设计思路,首先映入眼帘的就是BMW悬浮式巨幕,由12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸中控屏组成,UI界面也得益于全新IDrive 8操作系统应用而升级,更为流畅且绚丽的人机交互值得期待。此外中控台副驾驶面板采用环抱式交互光带,点亮后可呈现出璀璨的光影效果。💃 👈配置上,首先是一些高端功能,比如B&O品牌音响,这套4D钻石环绕音响系统拥有多达40个扬声器,功率高达1965千瓦,绝对是殿堂级听觉享受。再就是后排所配备的31英寸悬浮式巨幕,分辨率达到了8K,俨然一种改装后的商务MPV效果,几乎横跨整个车厢,配合音响系统可以带来怎样的娱乐效果各位可以想象一下,并且新车还引进本土生态流媒体应用。舒适性配置还有诸多惊喜,这次宝马7系是把自己当做行政级首选来定位。比如说实拍车型的座椅,红色皮革辅以羊绒材质,柔软的天然材料和水晶质感内饰组件,营造高雅属实的座舱体验。👈 👧无论是柔软度还是支撑性,辅以丰富的舒适性功能还有多向电动调节,坐上去只有舒服两个字浮现脑海。后排同样如此,头等舱级虽不是双座设计,可一体式腿托和丰富功能操作的按键出现,足以带来顶级乘坐享受。最后则是动力系统,主打3.0T发动机,当然更高配版本还提供4.4T V8发动机,需要注意的是它们均为全新。比如这款3.0T动力依旧是B58型号,可调校再度优化,最大功率分别为286和380马力,对应车型标识为735Li和740Li,同时还要48V轻混系统辅助。而4.4T动力最大功率544马力。另外纯电动版本百公里加速低至4.7秒,极速可达240km/h,WLTP工况下续航为625km。👧[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #提车作业#买车理由:今年年初就在考虑买车,买车最重要是今年要结婚了,有自己#提车作业#买车理由: 今年年初就在考虑买车,买车最重要是今年要结婚了,有自己的车会方便很多。 车型对比: 买之前我看过很多的车型,刚开始是想买台SUV的,我家人也是喜欢SUV,所以我们之前看过宋pLUSDMi,吉利星越l,cs55plus,这三台车我们都是去线下试驾体验过的,宋pUSDMI各方面都挺合适的,主要是等车时间太长了,星越l各方面都很满意,就是油耗高了,还得加95,长安cs55plus各方面也很好,准备订cs55plus,结果有次偶然在车展上看到univ,一眼就被它的外观吸引上了,了解了配置和价格之后各方面都很满意,当天就加了销售电话准备改天试驾 买车过程: 和销售约好了第二天就去试驾,当天带着驾照、身份证,试驾了顶配版,整个过程很满意,动力、转向都没话说,而且还有声浪和升降尾翼,试驾完了,销售介绍参加520盲订还送改装礼包,当时就下订了,订的尊贵版,炫影灰颜色,再本来打算等3月21号正式发布后,有活动了再大订的,结果发布会当天没有活动,在3月23号还是决定要买这款车,在当天给4s店交了五千定金,签了网销合同,后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴,后悔死了,早知道不犹豫那么两天了。 说下配置选择,尊贵版我觉得是性价比最高的了,该有的都有,运动版感觉太高调了,顶配版感觉有些功能用不上,就定了尊贵版,炫影灰我个人觉得是最帅的 再就是漫长的等车过程,3月23号大定,到4月10号才匹配上,4月19号车才到。 落地价格: 我是在湖北买的,全款,裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13,保险是人保的,第三者150w,没有任何优惠,也不送保养,感觉还是有点肉疼,没有领到油卡和保养 最终的得到的东西: 我是3月初盲订的,有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼(车载冰箱,香薰杯,行李箱)、3000元改装件(卡钳罩,鱼骨灯和后车标灯),原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫 对车的评价: 1.外观帅气:溜背造型,充满战斗感的前脸,感应伸缩门把手,在路上的回头率很高 2.配置也很高:舒适的电动座椅,8扬声器,电动尾翼,电动掀背尾门,360全景影响,自带超清的行车记录仪,360和行车记录仪真的很好用,我一个新手小白用它的360后,停车再也不是难题,行车记录仪在提车的第二天就派上了用场,我和一辆加塞的车轻微碰撞到了,行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看,方便双方定责。 3.内饰豪华,同价位合资车内饰全是硬塑料,而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包,而且布局和设计很有跑车范,很有运动气息。 4.驾驶感受:目前驾驶了200公里,感觉动力充沛,提速快,超车得心应手,转向灵敏 5.喇叭音效:尊贵版的8个喇叭真的够用了,没必要去加装,很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗:平均油耗在7个左右,我主要跑的市区路,如果上高速,油耗应该更低 7.空间:我身高174,在驾驶位完全没问题,脚可以和身体可以完全伸展,但是我坐后排时候,感觉头部空间还是有点局促,180以下的朋友买这车没问题,超过180的朋友,我建议看看其他车型,当然还是以自己亲身体验为主 8.车机:车机非常流畅,这也是我买它的一大理由,车机屏幕反应跟手机一样跟手,比吉利星越l和星瑞的车机好用多了 结语: univ的整体是一辆非常优秀的车,非常适合30岁以下的朋友,它帅气又不张扬的外观,充沛而强劲的动力,丰富而又科技感十足的配置,别致而又有细节的内饰,都是值得下手的理由,当然它也有些缺点,略微紧凑的空间,不起眼的后转向灯,还有效果不太好的隔音,但是我觉得这些缺点,不是什么很严重的问题,在它的优点相比前,可以忽略不计了,它整体仍是一台十分值得购买的车,可以说是10-13这个价位的燃油车里,年轻人买车的最佳选择。 查看详情>>
- 本田冠道车长4米8双层隔音后排可当床😍经济生活水平的不断提升,如今越来越多的消费者开始关注起了中型SUV,而5座昂科威、7座汉兰成为了这一领域的“标杆”,而很多消费者买车也都会拿这两款车型作比较。为了抢夺这一领域的市场份额,很多有实力的车企也都带来了自家的诚意作品,大众的途观L和途昂、丰田的陆放和汉兰达,而作为日系品牌三大豪强的本田也带来了旗舰级大五座SUV车型,冠道。它从这些中型SUV车型中脱颖而出,本田旗下成功的车型数不胜数,可是能在大5座中型SUV领域获得成就的也就只有这台冠道了。在这个以大为美的造车时代,国人买车首先追求的就是整车的强大气场。😍 🌟本田冠道的长宽高分别为4858*1942* 1675mm,从车身上看过去,冠道的车身显得更加精致,黑色的A柱与隐私玻璃融为一体,营造出半悬浮式的立体效果,大溜背式的车顶搭配着外凸式的前后翼子板,还加入了隔断式的肌肉线条,全新的放射性轮圈颇有轿跑SUV的感觉。在5座中型SUV领域,也算得上大块头。轴距达到了2820mm,得益于本田“MM”(贯彻乘员空间更大化和机械空间更小化的理念),本田冠道坚持“七座体量、五座布局”的设计,后排能惬意的翘起二郎腿,在空间方便,冠道确实给人带来了同级别车型无法达到的高度,可以说是有越级的驾乘体验。虽然无法和后备箱保持一个平面,但最大进深可达2米04,稍作改装便可成为一张大床,满足了多场景下的使用需求。🌟 👦颜值方面,冠道也确实给人带来了不一样的感受,前脸在保留了本田一贯的家族式设计理念之后,也新增了很多时尚、运动的设计元素。前脸采用了贯穿式U字形格栅,内置了黑色横幅式的中网和银色镀铬装饰面板,羽翼状的前大灯、流水式转向灯以及本田家族的尾灯设计,内部全部标配了LED光源,也显得更加与时俱进。前保险杠采用贯穿式设计,并加入了横贯式的镀铬装饰条和纤薄的黑色前唇,后包围也加入了双边四出的镀铬排气,再搭配上运动化的后扰流板,科技感、时尚感与运动感并存。👦 😋车内采用了全新的设计,做工、用料也都是以豪车标准打造,中控台、门板四周都采用了枣红色软质材料包裹,还有哑光仿木纹饰板,高级打孔真皮座椅也是一大亮点,摸上去手感非常细腻,就连车顶和地毯都采用了植绒面料,上白下黑的撞色搭配也尤为经典。全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和高端的ANC主动降噪技术,同时还有轮圈静音技术,带来了豪车才有的质感和体验。头顶的双天窗设计,采光面积更大,配合着巨大的侧窗,让车内显得更加通透、敞亮。中控台也配备了9英寸的触控式液晶显示屏,屏幕分辨率和触控灵敏度还是很不错的,再加上半液晶仪表、HUD抬头显示,科技感与时俱进。😋 💫配置上,无钥匙进入/启动、一键启动、全景天窗、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、胎压报警、定速巡航、上坡辅助、语音识别控制、手机无线充电、2扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能 ,Honda SENSING智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、交通标识智能识别和碰撞缓解制动系统,提升行车安全。冠道在整车的用料方面也很厚道,冠道整车车身的超高钢材使用率达到了52.2%,ACE高级兼容性车身结构和超高强度前后防撞梁极大地提升了车身刚性和碰撞安全,将车内乘客的安全性提升到来首要位置。💫 👩底盘方面,前麦弗逊+后多连杆的组合以及司空见惯,后悬架整体采用了铝合金材料。底盘整体性很好,SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统,不仅有效减缓路面的颠簸,并且高速过弯也能保持非常高的稳定性,操控感一流。动力搭载了1.5T、2.0T两款发动机,最大功率分别为193马力和272马力,峰值扭矩分别为243牛米和370牛米,传动匹配了CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。NEDC综合油耗为7.3L。本田冠道,它在中型SUV领域算是闷声发大财的典范。在途观L、途昂、昂科威、汉兰达竞争到白热化阶段,冠道的到来却让大家眼前一亮。它不仅拥有越级的尺寸,奢享超大空间, “大五座”等特点外,内饰也采用了豪华标准打造,车内配置一应俱全。动力也更加强劲,还能加92号汽油。👩[_LinkTopic:冠道,11484,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 纯电动轿跑车长5050米续航717公里😺纵观全球汽车市场,燃油版车型已经逐渐饱和,新出的车型也不会有太大的发展空间,经过了一百多年的发展,终于在新能源浪潮的冲击下,要推出历史的舞台,轻混、插混、纯电动车型的呼声越来越高,这些车型不仅颜值足够高,极具时代时代气息,内饰也足够科幻,再加上逐渐被攻破的续航问题,越来越受到消费者的喜爱。国内的蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒也拉开了一拨造车新势力的帷幕之后,零跑也带来了一款旗舰级跑车,双电机四驱系统,再加上90kWh高能燃料电池,百公里加速3.6秒,续航717公里,它就是零跑C01。😺 👉颜值设计方面,零跑C01舍弃了复杂的线条设计,善于利用大量的弧面造型,不仅看上去更加科幻,造型也更显流畅、运动。车头型面非常低趴、宽扁,封闭式的格栅搭配着横向贯穿式的前大灯,包括48颗晶体大灯,不仅可以展示流水及呼吸动态效果,还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式,并支持OTA升级,尤为科幻。咬合式的黑色前保险杠加入了直立式镂空散热孔和纤薄的前唇,看上去更加激进、运动。车尾同样配备了时下流行的贯穿式尾灯设计,经过熏黑处理后,内部还运用了晶体大灯,同样自带流水式呼吸动态效果,十分科幻、前卫。后包围就显得有些普通了,采用了内折式设计,牌照区域也在这个区域。👉 💦轿跑式的车身是整车的一大看点,大溜背式的车顶和若隐若现的腰线让整车显得更加动感流畅,车顶天窗与后窗连成一体,并采用隐藏式门把手设计、碳纤维材质的水滴形反光镜外壳、19英寸的轻量化低风阻轮圈,整车风阻系数达到了0.226。在车身尺寸方面,这款车长宽高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,官方表示,在轴距的支持下,可以实现319mm的后排空间,在中大型轿车领域,它的车内空间也处于中上游水平。车内给人的感觉也十分简洁凝练,大面积米白色真皮材质、带有蜂窝状纹理的黑色钢琴烤漆面板形成了黑白撞色搭配,全玻璃材质的全景天幕,不仅更更好隔绝紫外线,也能带来更好的采光,让车内更加通透。💦 👈配备的真皮沙发座椅具有更好的包裹性和支撑性,还带有头枕、加热/通风和多向电动调节功能,舒适感也大有提升。前排座舱采用随形流动设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成了广角一体设计,为前排乘客带来了更开阔的视野,中控台还配备了全液晶仪表、中控触摸屏、副驾驶多媒体大屏,车机系统采用了第三代高通骁龙汽车数字平台,采用高通SA 8155P数字座舱芯片,搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,结合高品质麦克风,能识别大多数自然语音命令,与小鹏P5、蔚来ET7站在了同一硬件起跑线上。配置上,AI人脸识别启动、Nappa真皮座椅、并提供通风、加热、按摩功能,并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面,车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器、NAP自动辅助驾驶系统、L2级智能驾驶辅助。👈 😸动力系统方面,零跑C01将提供单电机和四驱双电机两种版本可选,后者的最大功率达400kW,扭矩为720N·m,传动匹配了电动车专用的固定齿比变速箱。整车的最大亮点在于,它采用了CTC电池底盘一体化结构,将电池骨架和底盘车身结构合二为一,提升更好的轻量化以及空间利用率。搭载90kWh超大容量动力电池,两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航,四驱版续航为630km。性能方面,普通版车型的0-100km/h加速都在7秒多,而性能版车型从0-100km/h的加速仅4.26s。悬架系统方面,车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。零跑C01,它是零跑汽车C平台继SUV 零跑C11之后的第二款车型。零跑C01有500标准续航版,606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本。你怎么看?😸[_LinkTopic:零跑C01,49503,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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