丰田C-HR两次发电机皮带失败
- 两次换发电机皮带失败!无语前段时间发现发电机皮带有裂纹,就网购了一条盖茨皮带,80多的,店家就是你们去去的最多的那家,我也在那买了不下三千的东西了回来换完皮带跑出来一格,我就怀疑是惰轮的问题,因为有磨损成小台阶,涨紧轮之前有换过,所以又在他家买了惰轮和涨紧轮,想着不贵就一块买了,谁想买回来上手一转,惰轮轴承太紧了,就都退货了。在另一家买了贵一点的两个轮子回来,正常就装上了,结果还是跑出啦,咨询客服就说我安装方式有问题,绕法有问题,然后他又说没换过皮带……大佬们有知道什么回事吗?我有点怀疑皮带的那个痕太窄太浅,虽然说新皮带会紧一点…… 查看详情>>
- 买逍客再等等,丰田的“小号荣放”来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
- 丰田的"小号荣放"来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
- 买日产逍客的再等等,丰田的“小号荣放”来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
- 我至今更换的配件这辆车使用至今,总体上表现还不错.期间陆续更换了多个配件,包括两个轮胎、飞轮、发电机、发电机皮带、皮带涨紧器、电瓶、三角臂衬套等.另外还发生了两次小事故,重新做了部分车漆,现在漆面比之前要好多了.在部分升级方面,都是使用原厂配件进行的升级,这里与各位分享一些照片. 查看详情>>
- 请问:丰田C-HR刚启动的时候,发电机声音是不是特别大?问题描写(选填)详细描写您的问题有助于得到更快速正确的回复,涉及故障&修理相关的问题时,可提供详细车辆信息及利用状态 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受及装饰小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受及装饰小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV11万公里用车感受小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 查看详情>>
- 海拉克斯增加混动选项丰田推出了Hilux的新混合动力系统,为2.8升四缸柴油发动机增加了一个集成起动发电机的皮带,电力由48V电池提供。 该系统在加速时提供额外的动力,丰田表示其效率将提高5%。该系统提高了皮卡的越野能力,提供更平稳的加速和更好的稳定性。新的电气部件经过防水设计,使Hilux Hybrid仍可涉水行驶,最深可达700毫米。 该车的价格将在2024年中期公布。丰田表示,他们正在考虑Hilux的其他替代动力系统,但目前仍需使用内燃机发动机。值得注意的是,丰田还制造了一种全功能的氢燃料电池动力版Hilux。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV的日常小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 这些年换过两次电瓶,换过一次四个轮胎,换过一个发电机,换过一次皮带,厂家免费换过油泵和安全带,其他都没修过,只是日常保养。 开始的时候档位不太好挂,现在越来越顺了。但是挂倒档的时候声音很大,这个是以前变速箱的通病。 有段时间怠速抖动,清理了一下电磁阀就好了。 车漆比较薄容易划伤。 当然了帝豪的优点就不说了,地球人都知道,刚买的时候在大街上很拉风,回头率很高,总的来说比较满意物有所值。 查看详情>>
- 帝豪EC7-RV的日常小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 这些年换过两次电瓶,换过一次四个轮胎,换过一个发电机,换过一次皮带,厂家免费换过油泵和安全带,其他都没修过,只是日常保养。 开始的时候档位不太好挂,现在越来越顺了。但是挂倒档的时候声音很大,这个是以前变速箱的通病。 有段时间怠速抖动,清理了一下电磁阀就好了。 车漆比较薄容易划伤。 当然了帝豪的优点就不说了,地球人都知道,刚买的时候在大街上很拉风,回头率很高,总的来说比较满意物有所值。 查看详情>>
- 帝豪11年陪我跑了11万公里了小豪是我忠实的好伙伴,每天陪我上下班接送孩子,陪我去工地跑市场,陪我和家人一起去自驾游,亲近自然享受生活,从来没有抛下我。 这些年换过两次电瓶,换过一次四个轮胎,换过一个发电机,换过一次皮带,厂家免费换过油泵和安全带,其他都没修过,只是正常保养。 开始的时候档位不太好挂,现在越来越顺畅了。但是挂倒档的时候声音很大,这个是以前变速箱的通病。 有段时间怠速抖动,清理了一下电磁阀就好了。 车漆比较薄容易划伤。 当然了帝豪的优点就不多说了,地球人都知道,刚买的时候在大街上很拉风,回头率超高,总的来说比较满意物有所值。 查看详情>>
丰田C-HR发电机皮带热门推荐