奔驰GT AMG刹车加快反应好慢
- 🛜🛜🛜奔驰GT AMG的制动系统反应敏捷🛜🛜🛜奔驰GT AMG的制动系统反应敏捷,制动力平衡,为驾驶者提供了可靠的制动保障。[_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
- 刹车再加快的反应好慢如题,我的241匹版本,刹一脚再加速的时候,转速一下拉高,档位上去特别慢,感受有点差~ 查看详情>>
- XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝,感觉发动机在空转 查看详情>>
- 令人难以置信的加速度是奔驰GT AMG的令人难以置信的加速度是奔驰GT AMG的标志之一,你甚至可以在刹车之前把速度增加到299km/h。🗑️🗑️🗑️[_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
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- 表现强悍,价格只有奔驰S的一半?测奔驰EQS智能数字大灯奔驰这几年的产品迭代更新速度明显加快,在去年的(2021)年底,推出了年度压轴车型——旗舰电动车EQS,扉旅汽车也在当时第一时间进行了上手体验(EQS580 4MATIC),小编看了下,目前全网好像还没有EQS车灯的报道,本篇文章是关于大灯的详解和测试,虽然来的有些迟,但还是希望尽可能的让大家对其有一个完整的了解。 大灯属于科技性配置,一般来说,旗舰或者概念车型,搭载的技术与配置往往能够反应这个品牌未来的一个产品走向,EQS作为奔驰的旗舰电动车,从概念车演变而来,有很多的产品亮点与特色就是未来奔驰的家族理念。今天,来看看EQS这个目前电动车的天花板,在大灯和照明方面,能我们给带来哪些不为人知的秘密。 首先要说下,EQS虽然是目前奔驰的旗舰电动车,但就售价和规格来看,并非是最高的。EQS那107-150万的价格区间(EQS AMG为174万),在奔驰的价格排名中只能排到第7,远不及迈巴赫和其 查看详情>>
- 采用织物软顶,中控屏为触摸式设计,奔驰SL最新谍照曝光全新奔驰SL无疑已经成为了2021年最值得期待的车型之一,它甚至成为明年春天最耀眼的明星车型。日前,作为全新的旗舰车型,奔驰SL再一次出现在纽博格林赛道附近的梅赛德斯AMG设计中心。正如我们看到的那样,奔驰正在加快全新SL的开发和调试工作,近几周来我们多次看到了其原型车,而眼下新车的敞篷结构也被重度伪装着。但即便如此,我们仍然可以通过一些细节得出结论,SL将大概率采用织物顶棚的设计,并且该车为四座车型,但后排座椅或许只能放下背包等物品。从车外看去,中控屏似乎已经更换为了触摸式设计,而仪表盘则被镶嵌在了圆顶造型的中控台内部。目前,AMG新型的双门跑车和敞篷跑车都已经用上了MSA平台,它们似乎统一配备了方形排气和碳陶刹车系统。据悉,全新SL将提供四缸、六缸和八缸,以及最特殊的73e插电式混合动力版本。 查看详情>>
- 奔驰C260L小姐姐的最爱奔驰C260L 小姐姐的最爱😜 氛围灯超级好看带感💜, 64色可以自定义选择绝绝子, 自动刹车防追尾, 当你加速的时候💚, 前方车辆突然刹车, 你可能还没反应过来🎀 它已经自动帮你刹住了,很安全。🔐 🌟🌟怀挡实在是太方便了, 手一拨就可以换档💚 倒车影像特别清晰, 开上感觉自己是车神, 停车根本不在话下,超容易。🚗 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 新手要注意长下坡要控制车速其实我在网上看到很多新手对于长下坡是不以为然的,就觉得该怎么开就怎么开甚至还有的会踩油门,但是我想说这些都是很危险的操作,因为长下坡的车速是一直慢慢加快的你还踩油门要是有紧急情况你都反应不过来,所以应该是多用发动机制动,少用刹车,除非车速很快才用,JRS觉得我说的对不对? 查看详情>>
- GLC刹车异常响动到底有多普遍?目前定了2020款300奢华,看帖子真的太多人反应刹车异常响动问题,但看这款车销售量月销13000左右,有异常响动比例到底多少?我兄弟是奔驰汽车销售服务4S店销售,告诉我2020款已经解决这个问题了,那帖子里反应的都是19款及以前吗?本人很强迫症不能接受这种小毛病……如今摇晃不定要不要退订?还是这款车引擎声音的确挺大的 查看详情>>
- GLC刹车异响到底有多普遍?目前定了2020款300奢华,看帖子真的太多人反应刹车异常响动问题,但看这款车销售量月销13000左右,有异常响动比例到底多少?我兄弟是奔驰汽车销售服务4S店销售,告诉我2020款已经解决这个问题了,那帖子里反应的都是19款及以前吗?本人很强迫症不能接受这种小毛病……如今摇晃不定要不要退订?仍是这款车马达声音的确挺大的 查看详情>>
- 实测S60的ADAS系统是最好用的本人有一台沃尔沃S60和奔驰C260,这两天看到沃尔沃车型使用的ADAS系统获得了顶级安全评定挺有感触。因为我自己两台车平时都开,两个车的对比一开便知,奔驰的ADAS系统挺好用,但是有的方面体验感不是很好,在前方车辆刹车的时候,奔驰一般都是跟到快靠近的时候再猛的一下刹车,乘坐体验非常难受。 但是沃尔沃的ADAS系统在跟前方车辆的时候,他是线性的减速,乘坐体验很舒服。有的时候侧面有车辆紧急并线进来的时候,我的车也能很及时的做出反应,但有时奔驰得离车很近的时候才会做出反应,这个逻辑我就很不能理解。所以我在跑长途高速驾驶的时候,我一般习惯开沃尔沃并且打开领航辅助功能。当然ADAS系统肯定不止我说的这些功能,我只是从我使用频率最高的一个小功能来说的。 查看详情>>
- 奔驰eqc入手不亏!毕竟属于豪华品牌,整体的操控调校都比较的出色。方向盘指向精准奔驰eqc入手不亏!毕竟属于豪华品牌,整体的操控调校都比较的出色。方向盘指向精准,过弯很流畅。油门和刹车的反应也十分灵敏,底盘的调校很稳,过弯的时候侧倾也不是太大。虽然整个车身的尺寸比较大,但是驾驶起来非常的轻松。 查看详情>>
- 21款奔驰GLC改23P驾驶辅助系统奔驰研发的23P智能驾驶辅助系统,简单来说就是车辆增加一个大脑,让车辆可以自主进行思考、判定道路情况,并作出相应的正确操控反应,以减轻驾驶员的压力。驾驶员可以在一定时间内不用踩油门和刹车,不用手扶方向盘,车辆自动驾驶。 查看详情>>
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