奔驰GT AMG刹车怎么差劲减配
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
- 如此丧心病狂!奔驰、宝马减配手段你了解吗?豪华品牌中奔驰与宝马虽然销量不错,但是其减配的程度却令人发指,任意挥霍着消费者的信任,只为了利润而不顾消费者的权益,甚至逼消费者在引擎盖上哭诉维权,本期就来聊聊奔驰、宝马近几年减配的那些手段。 查看详情>>
- 1.6T减配为1.3T!2020款奔驰GLA您还爱吗?2020款奔驰GLA将在7月23日上市,相对2019款奔驰GLA的26.48-38.58万元,2020款奔驰GLA的价格目前还没公布,因为发动机从1.6T减配为1.3T,价格会降低吗?2020款奔驰GLA值得购买吗?猜猜2020款奔驰GLA会卖多少钱? 查看详情>>
- 你以为就奔驰E级减配?这款热销SUV也减配,名副其实“铁包肉”最近的奔驰有两种火法,第一种是销量继续超过宝马、奥迪等豪华品牌,奔驰E级、奔驰GLC等都是同级别豪华汽车的销量冠军,第二种是减配问题在网上炸开了锅,首先是奔驰E级,其发动机盖、叶子板、车门等车身附件,海外版本使用的是铝合金材料,而国产奔驰E级统统换成了铁质材料,一块磁铁就能吸住,但是你以为就奔驰E级减配吗? 查看详情>>
- 奔驰GLC四驱系统形同虚设?奔驰减配已经不是第一次了?减配,这是很多合资品牌惯用的手段,在海外市场的车型配置高,在中国市场的车型配置低。其实关于减配,我也有自己的一套理解。那就是凡是不影响性能,安全性的就不算减配。比如说奥迪A6L把海外版翼子板等处的铝合金材质换成普通钢材质。降低了成本,也降低了维修成本,但是对性能和安全性没有什么影响,我认为这种减配是可以接受的。但是依然有很多减配是接受不了的。比如奔驰GLC的减配。 查看详情>>
- 我就说Q5L刹车怎么这么差劲,本来被悄悄减配了呀!媒体评测和早期购买的用户,都说?布雷博的卡钳,这?车友发的照片,确实?布雷博的,心想挺厚道的,这是车友拍摄的提车后,总感觉刹车不给力,上次在高速70迈,距离80米以上,刹车还差点追尾,临撞时一瞬间,打了一把目的变到隔壁车道才避开。前几天无意看了一下自己车的刹车卡钳,原来已经被DA众悄悄的减配! 查看详情>>
- 这车,怎么敢在中国玩减配的?套用一句很俗但很醒目的话“很多人想看特斯拉Model 3 Performance(高性能全轮驱动版),今天它来了!” 查看详情>>
- 无良大众 减配车机 减配主动刹车🚘 车辆信息 2022款朗逸plus 1.5L舒适版 📅使用情况 2022.1.6提车 目前行驶2400公里 💬 故障描述 我是于�2022年1月6号提的车,提车地点在苏州华丰汽车销售有限公司(销售已离职),现合并于苏州华亮大众汽车销售有限公司。 首先,提车当天异常混乱,销售给了2把车钥匙,车辆合格证,汽车发票(发票低开,落地价125000,裸车发票97000),然后没有车辆说明书(当时以为说明书是放在车子其他地方了也就没多问)然后就把车子开回去了。随后在日常用车过程中才发现车机中控是减配的,没有大众宣传的mos系统,也无法使用车联网功能,手机互联只能通过插线,特别难受…因为那个USB口只有一个,要么插U盘要么插手机,只能选一样!!!原厂中控设备零件号结尾是869,实际给我的是869s,属于减配版本后于2022年1月18日投诉4S店,4S店表示可以给1000元现金抵用券作为补偿。可是4S店以各种理由消极怠慢,迟迟不给充值抵用券,截止发帖前也没有收到抵用券。无奈再次投诉同时在日常的行驶过程中发现自己的车明明是带有主动刹车系统的,却只能是发出滴滴滴的碰撞预警声,但是主动刹车系统却从来没有介入过!后来通过了解才知道,原来也是给减配了…下图是同样朗逸plus1.5舒适版不一样的界面!真是无语了,拿我们生命开玩笑呢???这跟谋财害命有什么区别???就连显示界面都是不一样的,别人的车是发出视觉及声音预警并增加一定的刹车压力,必要时会自动采取紧急制动。而我的车却只有预警作用,真是太让人气愤了!作为一个消费者,买到这种车子也是太糟心了,同时也告诫一下买车的朋友,一定要当心,里面套路实在是太多了!!! 📍我要投诉 希望大众给个满意答复!还消费者一个公道 查看详情>>
- 特斯拉“减配”并未解决“幽灵刹车” 结果相当尴尬近日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在评估特斯拉车型“幽灵刹车”的潜在安全隐患和风险,这是因为在过去三个月里,该部门收到的此类车主投诉多达107起,而此前22个月里只有34起。 查看详情>>
- 减配涨价,老奔驰了这年头真是羊毛可劲薅啊,奔驰新款出炉价格不变竟然还减配?不是我说,当老百姓纯纯大冤种了! 汽车圈一直流传着一句话“奔驰从不坑穷人”,为何奔驰从来不坑穷人?富人有钱都不傻,为啥还愿意买奔驰的单? 不过说实在的奔驰在挣钱这方面从不掩盖,这不近日,2023款奔驰E级正式上市,本次共推出12款车型,售价区间44.01-55.60万元,相比2022款车型,价格直接进行了上调,配置还减少了,虽然在长宽高等关键尺寸和价格上,新E级长轴距版没占优势,但是在一项指标上,新E级长轴距版却绝对领先。除此之外,新E级长轴距版的整备质量竟然达到1870kg,比同类竞品车型重了100多kg。 而国内相对于海外版车型增加300kg!意味着什么?相当于每天你的车里拉着3位彪形大汉,你说油耗能低么?尽管是毫不含蓄的歧视对待,可中国消费者就是没有脾气,因为“到了中国就减配”的习俗已经成为奔驰的一种企业文化(除了奔驰,大众等很多企业都是这么做滴)。 这阴招真损,普通人的奔驰梦又远了一步。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
- 奔驰gt amg的次低配四门轿跑车多少钱能落地!奔驰gt amg的次低配四门轿跑车多少钱能落地! 查看详情>>
- 2022款的奔驰E300会减配吗?2022款的奔驰E300会减配吗? 查看详情>>
- 涨价却玩减配?新上市的奥迪和奔驰年款车都少了啥!2021年即将步入尾声,各大汽车品牌缺“芯”的现象并没有得到有效缓解。但是日子还是要向前看的,奥迪、奔驰都推出了自己一些车型的年款车型。不过令人惊讶的是,这些年款车型在价格有所增长的情况下,不约而同都有减配的现象,令人大跌眼球。今天小编就盘点一下到底是有哪些减配。 查看详情>>
- 奔驰把减配玩出花?改款E级连钟表都没了,5系偷着乐?最近,很多网友借着315又把奔驰推到了风口浪尖,其实,国产奔驰E级减配材料、断轴早就不是什么新闻,在这一代车型下线之初,早就有很多业内人士,指出了国产E级材料上的缺陷,但现在的奔驰正如日中天,凭借着出色的外观和内饰设计,吸引了一大批消费者的青睐,似乎人们也慢慢的选择了接受奔驰的减配了。 查看详情>>
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