凌渡磨合期换档转速总结
- 奇骏磨合期转速3月16提的大白骏,不是说磨合期转速最好在2000到2500之间,但发现搞速100还没到2000,110才刚上,如许正常吗? 查看详情>>
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- 凌渡转速问题凌渡1.4t为什么有时候加油门转速上去了速度上不去。再加油门转速继续上。速度还是不上。只有不踩油门十几秒他会自动回落。新车 查看详情>>
- 凌渡启动转速问题请问车友们你们的凌渡有无第一次打火转速就是八百转,不上一千转,这是甚么缘故呢? 查看详情>>
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- 自舒1.4t起步换档转速高?就是起步1-2或者2到3换档时候转速好高,都听到外面发动机空转的声音,正常吗?还是油门加大了才这样,油门控制不好? 查看详情>>
- 换档转速过高新买的A6L3.0的车,不开冷风1800转替挂档,开启后2400转替挂档,高速120码才替换7档,偶然也会1800转替挂档,同时苔速上升300转, 查看详情>>
- 换档转速问题最近发现暖车后开动1挡替换2档有时要2000-2500转,正常情况是1800转,我开车踩提速踏板比较温柔,要不要检修 查看详情>>
- 换档转速高???????23替挂档转速升高是怎么回事? 查看详情>>
- 使用八年的凌渡《总结》📝📝《前言》 当初买车的初衷很简单就是找一个省油的家用车,最终选择了凌渡。如今不知不觉已经开了8年了,但是还是依旧喜欢着这款凌渡。在我手里感觉还能在服役几年,下面来说说原因吧。 🚘车型:17款 凌渡280TSi ⚙️排量:1.4T 🛞里程:65043KM 🚙外观内饰: 首选外观来说,当初轿跑的设计风格真的非常新颖,直到现在外观设计也不过时,尤其是车身的线条棱角分明,很有层次感。既有运动的视觉又有独特的美感,辨识度很高。 其次内饰也很耐看,仪表台采用对称设计,符合人们的审美要求。运动的方向盘配上大屏幕的夜景仪表,更加有轿跑的战斗气息。 🚀油耗动力:这款凌渡匹配的是1.4T EA211发动机,搭载七速干式双离合变速箱,这样的黄金动力组合很匹配。平均市区综合油耗百公里6个多油吧,高速表显5.4L/100km还是很省油的。动力完全够用,提速还是很快的可以感受到推背感,高速的动力也是游刃有余,只要舍得踩油门动力随叫随到。 ✅优点:底盘悬挂的调教使得车辆非常稳定,尤其跑高速很舒适,动力足油耗低。基本没啥小毛病,没有换过配件,正常保养即可。 ❎缺点:因设计风格导致后排乘客空间不足。车顶头部比较低矮,腿部空间小,满载略显拥挤。车内舒适配置较低,变速箱低速有杂音。 🖌️总结:平时小保养也不算太贵,保险费用,停车洗车等用车成本比较低,适合家用代步。它运动外观的设计,精美内饰的做工,以及有着出色的油耗动力表现,凌渡总体来说是一款不错的车型。 查看详情>>
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- 磨合期该多少速度,多大转速刚买的悦纳,跑了100多公里,听朋友说磨合期转速不能超2500,但说明书上写的磨合期转速要在2500――4000转。问下大家磨合期该怎么跑 查看详情>>
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