凌渡一个炎热夏天深度体验
- 渡过一个炎热的夏天,深度体验ICON的制冷系统。一个字:绝经历过前几日雨水的的光临之后,这几日的温度成直线上升,昨天最高的温度已经到达了37度,相较于这几日的酷暑与暴晒,还是更怀念前几日的凉爽。温度上升之后,工作的激情就会减少许多,出行带来的不便,也颇有困扰。回想之前没车的时候,夏天抵达客户现场,就成了真正的老“湿”,但是这一切,因为拥有了ICON之后,就变的不再是困扰了。去年提车到现在,逐渐对ICON上面的配置有了更深入的理解。刚好在酷暑来临之时,为大家带来我对ICON空调的使用经验分享,希望可以帮忙到车友们。首先,必须要了解A/C开关,开启A/C,才是真正的开启制冷模式,不打开它的话,空调的出风都是不凉的。我相信大家都会遇到中午车子在烈日下暴晒,那么如何在暴晒之后,快速高效的制冷呢?首先先将车门打开,然后开启空调的外循环,把风量调至到最大,这个时候先不要打开A/C开关,首先把车内外空气进行交换,过来3分钟左右,切换至内循环,关闭车窗之后,开启A/C开关,这样制冷的效果和速度都非常快。当然,夏日行车,开启空调之后,油耗会有所增加哦。钢铁侠版的小红ICON,开启灯光的情况下,这条路上最靓的仔吉利ICON,并没有沿袭家族式的前脸,而是采用了矩形线框式的前脸设计分体式的大灯,同样也采用了矩形元素,很有设计感ICON的侧面车身前后都有两条折痕式的车身线条,修饰的车身很饱满悬浮式的车顶设计,给人一种运动的感觉前车机盖则采用很平滑的设计,线条也没有特别的突出,黑金色的吉利车标,看上去就非常的有质感ABC柱都采用与车窗颜色一致的深黑色,营造了一体化式的设计氛围眯眯眼式的日行灯,点亮的时候有种钢铁侠被唤醒的错觉隐藏式的门把手,自动弹出,很有科技感全车上下都是矩形的设计元素,车尾部门也不例外示廓灯亮起的时候,矩形的元素就特别的明显车尾采用了时下流行的隐藏式的排气设计红色的ICON在路上还是特别的有回头率360倒车影像+底盘透视,妈妈再也不担心的我都倒车效果了中控区域,电子档杆,电子手刹,配置满满,豪华感满满D型的方向盘,很有驾驶感觉,驾驶体验非常的好液晶仪表盘,所有的信息一眼掌握,很有科技感炎炎夏日,只有掌握好科学的空调使用技巧,才能享受到凉爽的ICON的驾驶环境 查看详情>>
- #夏天# 炎热的夏天,闷热的麦收季节,体验夏天的美好!#夏天# 炎热的夏天,闷热的麦收季节,体验夏天的美好! 查看详情>>
- 滑雪场深度体验凌渡L,掀背轿跑能否驾驭冰雪?作为大众旗下有着鲜明运动气质的车型,凌渡L的话题性一直都非常高,那么这台充满个性的车型实力到底如何呢?它是表里如一的操控高手,或者仅仅是一个绣花枕头。就在几天前,我们在北京渔阳滑雪场进行一场凌渡L的冰雪试驾。 查看详情>>
- 深度体验凌渡的灯光系统大灯就像人的眼睛一样,非常的重要,我选凌渡L不仅因为它外面好看,更加看得是他的灯光很霸气!在近期在驾驶这款车型的过程中,我对其独特的灯光系统产生了深深的喜爱。今天我来和大家分享一下凌渡L的灯光,包括前大灯设计、大众标亮以及后尾灯亮点,它们共同构成了凌渡L在夜晚中的一道亮丽风景线。 首先,让我们聚焦于凌渡L的前大灯设计。它采用了全LED矩阵式大灯,不仅亮度高、照射范围广,而且具有智能调节功能,可以根据路况自动调整光线分布,有效避免对其他驾驶员造成眩目影响。大灯内部的设计极具科技感,日间行车灯犹如鹰眼般锐利,而远近光切换时,如同黑夜中的明眸闪烁,无论是夜间高速行驶还是城市道路穿梭,都能提供清晰的视线保障。 再来看看凌渡L的一大特色——大众标亮化设计。车头中央的大众LOGO以及两侧的灯带,在解锁车辆或启动引擎时会优雅地亮起,如同璀璨星光点亮前行之路,这种设计不仅增添了强烈的视觉冲击力,也提升了车辆的品牌辨识度。尤其是在夜晚,当大众标的光芒在黑暗中熠熠生辉,无疑成为一种低调而奢华的个性展示。 然后是凌渡L的后尾灯部分,同样采用全LED光源,整体造型简洁而不失动感。贯穿式尾灯设计紧跟当下潮流,两端细长的灯带在点亮后宛如一条流动的丝带,将整个车尾勾勒得更加宽厚大气。刹车灯、转向灯和倒车灯的功能性布局清晰合理,不仅提高了行车安全性,同时也为凌渡L增添了几分时尚元素,我还是夜晚看凌渡L,因为她更加吸引我。 特别值得一提的是,凌渡L的动态流水转向灯设计令人眼前一亮,每当进行转向操作时,尾灯会呈现流水般的渐变效果,既美观又醒目,确保了后方车辆能及时准确地判断前方车辆的行驶意图。 总结来说,凌渡L的灯光系统凭借其先进的技术和别出心裁的设计,达到了一种既实用又富有美感的视觉体验。无论是照亮前行道路的大灯,还是彰显品牌魅力的大众标点亮,亦或是充满未来感的后尾灯设计,都使凌渡L在漆黑的夜晚中脱颖而出,成为一道独特的夜色风景。作为车主,我深感骄傲和满意,期待与更多车友们玩耍,一起体验凌渡L灯光系统带来的独特魅力! 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达深度试驾体验日,与威兰达一起问道南山在烟花台风消弭之际,济南刚经过雨水的降温,不再有夏天的炎热,气温适宜,正适合出去转一转。于是我们组织了济南主流媒体进行了一场别开生面的威兰达深度试驾体验。 查看详情>>
- 一个稳妥的选择 深度体验一汽-大众探岳 GTE随着大众集团在华战略调整,越来越多的新能源车型出现在大众集团的产品规划上,在这份产品规划之下,大众汽车 2020 年将在华推出多款新能源汽车。其中,早在 2018 年亮相过的探岳 GTE 就是其中一款。探岳 GTE 作为一汽-大众首款插电式混合动力 SUV,新车是一汽-大众在插电式混合动力 SUV 市场战略布局的一枚重要落子,所以对于这样一款车型它的实力怎样?纯电续航多少?油耗表现如何?我想很多人都比较关心,这一次新出行拿车后也是给大家实测了一番。 查看详情>>
- 深度试驾,体验一个健康安全的沃尔沃全新S60!当大家在聊起那个行车安全以及环保健康的时候,总会提到的一个汽车品牌就是沃尔沃,沃尔沃确实也是对安全方面最为重视的一个汽车厂商,各种主动、被动安全技术都保护着乘车人的安全,而沃尔沃全新S60更是如此,在消费者的口碑中也证明了这台车确实是全世界最为安全的汽车。 查看详情>>
- 科技、豪华一个不落 深度体验全新红旗H5在中国品牌中,能担得起“豪华”、“高端”,并且鲜少有争议的,我个人认为当属红旗莫属。一直以来,红旗所代表的中式豪华在消费者心中都有着广泛的认可度。而作为红旗撬开中型轿车市场的一款重磅产品,全新红旗H5的上市也引起了消费者的关注。 查看详情>>
- 19款凌渡的深度用车体验分享👨购车背景:这是我的第二辆车,上一辆是个不知名品牌的手动挡车子,三年的时间也让我开了有五万多公里,但是小毛病特别多,不安全,所以便萌生了换车的想法!选车的时候目的很明确,合资品牌,轿车,预算15万以内。于是在朋友的推荐之下,去看了下上汽大众的凌渡,到现在都还记得,当时这车挺火的,我们这小城市,路上可以看到好多凌渡,于是跟朋友去店里看车,试驾,试着的感受还挺不错的,当即回家跟家人商量,爸妈也同意我换车,于是第二天便去店里订车了。 💰选买价格:19年的时候大众优惠力度还没有现在这么大,那时候大众的销量还挺高的,可以说是不愁卖的状态,我这车是最低配的版本,指导价是155900,也才优惠3.5万,加上购置税,保险,上牌的费用一起落地14万了,首付了8万,贷款6万,直到去年11月才把车贷还完。 📒优缺点感受:虽然是最低配的版本车型,但我对车子的外观和操控性能特别满意,特别是外形,有种轿跑的感觉,宽宽的,特别是尾部,小鸭尾的设计,流水转向的后尾灯,那时候还没有现在这么普及。当然也有不满意的地方,特别是前排的座椅背调节还是旋钮式的手动调节,特别的麻烦,每次调都要好久,还费力。另外车子的发动机自动启停功能也挺烦琐的,我每次启动都会关闭这个功能。 🚗车型体验:毕竟也是一台紧凑型的轿车,空间优势不明显,轴距也只有2.7米不到,所以后排的空间一般般,后排座椅与前排的腿部空间够用,但高个子坐后面就很压抑的,容易顶头。但有一说一,后备箱的空间还是蛮出色的,进深长。乘坐的舒适性一般般吧,座椅的包裹性还挺好的,低配车型是织布座椅,但现在我都没去换,也没套坐垫,这样坐着冬暖夏凉,夏天不会晒屁股,不过后排没有出风口就不太好。我不吹不黑,这绝对是上汽大众所有车子里面操控性最好的一台车,甚至新款的凌渡L操控都没有这么好,果然轴距短的车子,操控就是好,提速快方向盘的转向轻盈。 ✏️能耗记录:现在的油价还是比较高,虽然推荐加95的汽油,但一直以来我加的都是92,毕竟便宜,不过车子的油耗却让我很惊喜,市区百公里的油耗基本上也只要6.7L左右,从来没有超过7L的油耗,特别是跑高速,那油耗简直不要太低,亲测百公里最低油耗4.9L,加满一箱油轻轻松松跑了1000公里。1.4T的发动机,动力特别给力,比有些2.0自然吸气的发动机还要强劲,特别是起步提速超车的时候轻踩油门,那推背感特别的明显。 📢个人总结:车子的确挺不错的,不管是从用车的成本,提速,外观多方面来看,都是一款优秀的车子,就是保养的费用比较贵,4S店做一次普通保养费用也要600块左右,但对我这车子,我是很满意。[_LinkTopic:凌渡,9790,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 深度体验凯迪拉克双人试驾,一个销售,一个专家,两手抓?说到白手起家,我是最有发言权的。不像是现在网络上流行的那些“子承父业,望父成龙”,我能有今天的成绩,都是一步一步走出来的。要问什么见证了我从无到有的变化,必然是我的座驾。 查看详情>>
- 感受一下弟弟的爱车【凌渡】深度体验报告今天正好自己的车出了点事故,借用了弟弟的爱车,这个车是他几年前买的,当时凌渡还是非常热门的车型,跑男也有代言,凌渡轿跑,当时有辆这款车真的很闪闪,现如今这款车依旧很有自己的个性。来总结一下,这款车整体体验吧,外观不用说,买它的人估计都是冲着它这个外观来的吧,宽体轿跑,整车车身非常的低趴,非常的年轻时尚加运动。内饰不用多说了,大众内饰向来都是很规规矩矩,好在很实用,我个人认为还是物理按键还是更实用一些,操作简单,配置基本上是够用。动力方面不是非常的充沛,只能说是够用,其实有很多人非常担心双离合变速箱的耐用性不好,尤其是干式双离合,我弟弟这款车已经开了6、7万公里,平时见他开车也很猛,现在我开着变速箱的平顺性还是非常不错的,没有像说什么,换挡顿挫容易坏之类的情况,而且觉得双离合换挡是真的很快,空间方面后排就差点意思了,后排可以说是非常拥挤,情有可原,很轿跑车型的乘坐空间都不是很理想,好歹后备箱空间进深非常深,话不多说,直接上图。凌渡的前脸还是非常犀利的。车身造型非常运动。侧面的线条也非常修长。尾部也是非常饱满。尾部简约而不简单。低配配备的是卤素灯。尾灯是LED尾灯。还是喜欢老款的大众标志,层次分明。雾灯带随动转向。低配配备的是小轮毂。两边后视镜也带有LED转向灯带。辣馒头确实很辣。内饰中规中矩,非常实用。经典的大众方向盘,已经包浆。很喜欢这套DSG7速变速箱。虽然是小天窗,但已经足够,平常不打开。后排虽然不经常坐人,但后排出风口是要有的。内饰属于很耐看的类型。前排空间还是非常不错的。后排着实有点惨。来个大鹏展翅。 查看详情>>
- 深度体验凌渡L 掀背轿跑也能解锁户外生活秋天是我认为北京最好的季节,十一过后,天气凉爽,太阳收敛了她炽热的光芒,只给人带来一股股暖意。似乎每年只有这时候才会去贪恋阳光,好想去郊外晒晒太阳。 查看详情>>
- 吉行贴士 | 车窗自动透气模式,了解一下夏天这么炎热,每次上车都觉得自己掉进了一个“火坑”。 查看详情>>
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