凌渡两驱银色提车用车经验
- 凌渡订车提车的经验分享今天主要和大家分享下我的凌渡2021款230TSI DSG风尚版,爱车提车也有5个多月了,行驶了8000多公里了!总的来说车子开着还可以!颜值外观方面确实不错!真不愧为宽体轿跑的美誉之称!现就订车,提车的经验分享给大家. 随着迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,各种各样的不错的车层出不穷。“性价比之王”日产逍客,其地位无可替代。“豪车代表”保时捷卡宴,风靡全球,霸气登场。技术先进性造就车子的五花八门,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如大众凌渡。花14万多提的大众凌渡,开了5个月,大众凌渡到底好在哪?下面就听我细细道来。 外观和内饰 当初就是奔着这个外观来的,展厅一眼就相中了它。我选这车的理由也就是因为他的外观,我个人认为这是大众轿车里设计最年轻的一款。冲着外观看的车,开起来在大街上还是很拉风的,灯设计得好看,整体感觉耐看。这个外观我还是很喜欢的,流水转向尾灯很漂亮。大众的内饰是以简单为主,车型的内饰基本都差不多。人机互联,导航,还有空调控制等等实用功能。2.中央扶手水杯架哪里上面没有盖板,大众这么穷吗。不过味道同大众朗逸比的话,那要小很多。 空间和舒适性 空间还可以,一个人开车上下班,平时带着家人出门什么的都能满足需要。其实空间还算一般,后排还是那句话,没有四驱的命,得了四驱的病。还有一些小的储物空间我就不一一发了。主要是后排座位比较窄,另外是后备箱虽然挺大的,但是开口小,放行李箱不方便。对于舒适度来说,我个人觉得还不错,没有不舒服的感觉。大众的车子悬挂比较硬,路感清晰.空调得出风口,凉度也非常给力。座椅坐起来软软的,坐久也不觉得身体僵硬,当然只是个人的感受,我觉得还行,不错。 驾驶感受 目前都是我一个人在开,动力这块还是比较满意的。230的发动机调教有所保守,但日常家用代步不是问题。动力足够用了,偶尔来个地板油刺激一下自己的小心脏,平时上下班用老老实实开车。230的动力绝对够用,跑高速130-140轻轻松松,只要舍得油还是有推背感的。好看好开,没问题,新车好开,还是新车开没问题。方向盘轻,转向灵敏,快速打车身也能快速反应过来。底盘很硬朗,支撑感足,过弯的时候不会有明显得侧倾和摇晃。刹车比较轻,不费劲,比较来说我还是很满意的。油耗方面,目前8000多公里,都是上下班代步用,以后应该还会降,目前7 综上:大众凌渡提车作业,我提车150天后,发自内心地谈了驾驶体会。我觉得,大众凌渡之所以受年轻车主欢迎,大爱它的就是外观,非常漂亮帅气,酷炫。内饰相比以前好多了。空间还好吧,毕竟是一款轿跑车型,肯定没越野车空间大.。个人是觉得很舒适的,也没听其他人跟我说过坐着不舒服之类的,就是后面小了点。因此相较于同级,大众凌渡的性价比显得更加突出。 查看详情>>
- 凌渡提车及用车感受[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37]凌渡提车及用车感受 🚘车型介绍 📚版本~2018款230TSI自动风尚版 🧮配置~属于低配版本 🛣里程~目前93000公里 ⛽️油耗~平均100km/6.5L~7.5L 💰价格~16.4万包牌落地 👨👩👦提车第一天做了哪行事情 提车第一天送我爸爸去工作,因为提车前爸爸特地从隔壁城市过来一起喜提爱车,我们家对提车仪式 还是比较注重的,虽然不是什么好车也要有仪式感的,当时买凌渡这款车时有点超出了我们的预算,爸爸本来说买台朗逸就好了,后面看我比较喜欢凌渡就选择了这款车,第一天提车下午就送爸爸去工作了,第一次上高速爸爸老司机在副驾驶坐着我来开,全程80公里,我第一次上高速觉得还是有点紧张的,凌渡这款车跑高速我觉得特别的稳,因为这款车的底盘比较低矮,避震悬挂调教的比较扎实,比较适合跑高速,这款车搭载1.4T涡轮增压发动机,这个动力总成对我来说完全够用了,第一天提车一家人都特别的开心,早上提车后中午就去外面吃好吃的了,哈哈哈,回想到当时觉得喜提爱车也是一种很幸福的事情呀… 📝5年用车感受 📦空间表现:凌渡这款车空间只能说够用吧,4.598米的车长,能把后尾箱设计的那么宽敞也只有凌渡了,说真的日常家用凌渡空间完全够用,能满足家庭需求,我身高1.75坐进后排完全没有压抑感,头部空间真的很充分,腿部空间膝盖与前排座椅的间距还有两拳这么宽,如果你是个1.70左右的身高,那坐在后排更没有压抑感或拥挤感啦,空间方面觉得后排空间太小了。 ⛽️油耗表现:凌渡1.4T这款车 油耗还算不错的,1.4T搭载EA211发动机7挡双离合变速箱在市区道路行驶,平均百公里油耗在7升油左右,如果温柔一点开油耗会更低一些,凌渡这款车属于紧凑型,对于市区道路这个油耗还算可以的了,加满一箱油差不多420元左右大概可以跑700公里左右,这个续航里程还算优秀的,对凌渡油耗表现非常满意。 🏎操控表现:凌渡操控性好,尤其是方向盘精准度很高,指哪打哪,方向感也还不错,方向盘材质是真皮的,手感特别好,凌渡这款车前后配备四轮独立悬挂,底盘调教的偏运动,过拦路颠簸感觉特别硬,舒适度没那么好,毕竟是运动型轿车,不过跑高速是真的特别稳,变道超车 底盘表现的非常扎实。 ⚙️动力表现:凌渡这款车,1.4T最大马力150匹,最大扭矩250牛米,这个动力参数带凌渡这台小车足矣了,家庭代步这个动力够用了,只要舍得踩油门,他就会给你想要的动力,可能上了年纪了,对动力没有太大的需求,够用就行了。 🚪隔音方面:落地这款车隔音效果只能说一般,也可能是我装的轮胎不行,目前使用的是韩泰轮胎,感觉胎噪音有点大,不过平时开车喜欢听音乐,这样也就听不到外面的声音了 👨👩👦👦驾驶感受:凌渡这款车身边的朋友机会都开过这台凌渡,都说这款车比较好开,方向感很不错,就是坐姿有一些低矮,轿车嘛 好像都是这种矮座椅,调到最高也不是很高,对于个子矮的女司机就一些困扰了,整体驾驶感受还是不错的,内饰采用软包裹材料,这样走烂路不会有那么多异响声音,这一点做的还是比较好的。 🚗车门质感:凌渡这款车,车门特别厚重,很多朋友坐我车,他们拉了开门拉把门不会自动弹开一点,要用力往外推才能够打开,我觉得这个设计是比较好的,为了安全起见,车门还是重一些比较好,很有安全感,关车门的声音特别低沉厚重。 📦后尾箱空间:凌渡的后尾箱空间容积是0.425立方,还是挺大的,最主要的是后排座椅可以放倒,这样可以拉一下大物件,后尾箱空间对我来说是够用了。 🚘凌渡特点:凌渡是MQB平台打造的一款适合年轻人的宽体轿跑车型,他的特点就是车身腰线特别突出凌厉、包括凌渡的倒车翻标功能,特别有高级感,在屁股后面是完全看不到倒车影像摄像头的,这个设计的比较有特点的,还有就是这款车的大天窗,从上往后滑的 ❤️凌渡优点: 1.凌渡外观设计风格,这款车非常耐看,外观造型更加时尚运动,给人的感觉就是想驾驶他。 2.底盘悬挂系统,凌渡的底盘调教的比较偏运动,跑高速变道还是比较稳的,这样给上车人员带来不少安全感。 3.最好一点就是凌渡的油耗表现,凌渡的油耗还是比较感人的,高速百公里油耗在5点几,市区低速百公里在7点几个油。 💔凌渡缺点:凌渡的缺点就是后排空间小,配置低,市区道路低速行驶换挡有顿挫感,还有就是凌渡的天窗有异响、中控仪表台也是一样有异响,特别是过烂路时,咔咔的声音听起来有点难受。 👨👩👦总结感受:凌渡这款车缺点方面中控台与天窗有异响,后排空间紧凑,配置不算高,不过新款凌渡配置还算可以,该有的配置也都有了,整体对凌渡这款车的感受 还算不错吧谢谢观看 查看详情>>
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