凌渡前轮眉升级
- 实用小改装–凌渡升级前雷达🚘🚘相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 ⏱️⏱️购买年月:2020年6月 🔧🔧改装项目:升级前雷达,实现全车8雷达,支持低速刹停 🔆🔆改装初衷:19款凌渡舒适版原车是没有前雷达的,后雷达也不支持刹停,虽然是驾龄六年的老司机平时开车时总把握不好车头与前方障碍物的距离,尤其侧方位停车时前方有车,只能盲目的往前试探,一不小心还会发生刮擦事故的风险,还有就是“鬼探头”,在一个左右都有障碍物或者比较狭隘的情况下,不管前进还是倒车,我们的视线都会受阻,此时出现行人或者非机动车的话就可能发生不必要的危险,而前雷达可以利用雷达波探测障碍物距离,在时速低于15km/h还可以实现自动刹停,为了行车安全,决定给爱车升级一套前雷达,此外升级前雷达还有一个小目标,就是向豪华版深化改造,前期外观方面只升级轮毂,升级完前雷达之后离梦想又近了一步,一起来看看改装的过程和效果吧。 🛠🛠安装步骤: 1⃣拆卸前保险杠,开雷达孔;(不管低配还是高配,保险杠都是一个模具出来的,即使没有前雷达,也会留有开孔位置,用专业的开孔器开孔即可) 2⃣安装雷达传感器;虽然底部有3M胶固定,时间长了有脱落的风险,最好用超声波焊接再固定一下 3⃣雷达线束排线;线束连接雷达传感器并捆扎固定,线束一端连接车辆保险丝 4⃣更换高配按键,用电脑进行编程匹配激活 💰💰改装费用:前雷达配件(600)+安装工时费+匹配费用(500) =1100元。(前期安装过了ACC自适应巡航,更换了高配轮速传感器) 🏆🏆使用感受: 前雷达一般在倒车或按压雷达唤醒键才有ops页面,在泊车时按照ops运动轨迹的障碍物提示和蜂鸣声来把握距离,最重要的前雷达还有刹停功能,好几次倒车突然有电动车窜出来都帮我刹停了,避免了经济损失。 📝📝总结: 我们可以看到前雷达的使用非常安全,便捷,在家用车行列里有没有前后雷达都成了高低配的分别,可能很多老司机认为用不到,自己的技术完全可以应对,车技再高,常在河边走,哪有不湿鞋这个道理我们都是知道的,对于安全辅助配置,个人感觉是必备升级的项目,虽然没有太大的功能,但是关键时刻真的能保证行车安全,功能虽小则用处很大,此次升级连工带料一共花费了1000元,花里胡哨的改装,不如用在实处,车友们你们认为改装前雷达的实用性怎么样那 查看详情>>
- 心动增配,凌渡焕然升级大众凌渡,很多人都说它是小众车型,或许是因为大众在推出凌渡之时,将其定义为宽体轿跑,对于这样的设计,当然是仁者见仁、智者见智,正所谓情人眼里出西施,相信肯定会有消费者独独偏爱这种宽体轿跑的设计理念。宽体的设计大气又时尚,虽然大众的辨识度一直都不高,人们常常吐槽只有看大众的尾部才能辨别大众的具体车型,但是这丝毫不影响大众的销量,没有影响人们对于凌渡的喜爱程度。 查看详情>>
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- 凌渡L全新升级,内饰简洁舒适,数字空间更具科技感如今年轻消费者逐渐成为消费主力军,越来越多符合年轻人审美的轿跑车型上市。而上汽大众时隔7年,带着全新升级的凌渡L强势回归,此次凌渡L的全新升级也受到众多消费者的关注,毕竟大众这个老牌车企在消费者中的口碑和认可度都是无可比拟的。凌渡L作为20万以内轿跑车型,其高性价比和全新的升级,能否再次引领潮流呢,今天我们一起来看一看吧。 查看详情>>
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- 气质依然动感,但前脸视觉比较魔性,全新凌渡大家怎么看?作为大众系列车型当中主打运动风格的凌渡,最近迎来了它的全新一代,而且已经在工信部完成了申报工作,预计在年内正式上市。从工信部传出的图片看来,全新一代凌渡依然保持了它低矮造型姿态,运动效果依然凸显,但前脸位置的设计总感觉有些魔性。 查看详情>>
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