英菲尼迪Q50L制动脚感
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- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 品质诠释高级感的英菲尼迪Q50L英菲尼迪Q50L的轮胎规格从225/50 R18升级为了245/40 R19,视觉效果更出色的同时提升了操控性。 英菲尼迪Q50L依然很经典,丝毫不输当下同级别车型。 简洁精致的进气格栅、凌厉的大灯组、修长硬朗的引擎盖、紧致有型的车身腰线、溜背式的大车顶、性感的小鸭尾以及双边单出的排气口 车内比较传统朴素,没有太多科技感可言,但优点在于操作简洁、学习成本低,且很多物理化的按键都不容易坏,经得起时间考验 英菲尼迪Q50L继续采用的是奔驰上一代的动力总成,代号M274A的2.0T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,官方百公里加速时间为7.9秒,百公里综合油耗7.6升。传动系统匹配7速自动变速箱,驱动方式为前置后驱,悬架为前双叉臂后多连杆的形式,非常高端。 全系标配6安全气囊、定速巡航、三种驾驶模式、电动天窗、仿皮座椅、电动座椅、支持CarPlay/CarLife、自动空调以及后排出风口等[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L凌静隔音 升级MB QUART德国歌德英菲尼迪Q50L性能方面是毋庸置疑的,搭配了3.7升V6发动机,满满的动力感。原车音响系统搭配的也是BOSE音响。但是由于原车功率比较低,所以无法完全发挥出喇叭的性能,导致对于音质有追求的车主,这个音响系统是远远不够的。今天这个车主也算是老客户了,之前的车也在广州乐歌汽车音响店进行过升级。于是又来到乐歌升级这款英菲尼迪Q50L,配置一套完整的系统。接下来看看我们给车主制定的升级方案。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
- 新款英菲尼迪Q50L正式上市 共推出六款车型【新款英菲尼迪Q50L正式上市 共推出六款车型/26.48万元起售】或许是由于产品线过于单一,英菲尼迪品牌在国内市场的表现一直比较一般,其中,英菲尼迪Q50L车型的销量表现也很难令人感到满意,对车辆进行一些升级是非常必要的。日前我们获悉,新款英菲尼迪Q50L车型正式上市,新车共推出六款车型,售价区间为26.48-38.98万元。来看看车辆的表现,新车作为改款车型,在设计层面将会继续采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,前机舱盖上隆起的肌肉线条是新车在设计层面最大的亮点之一,这样的设计也能够很好地彰显出车辆的运动定位。此外我们还可以看到,新车将会继续在车身细节处配备诸多的镀铬饰条,能够让车辆的精致感得到比较充分的展现。此外有消息称,新车将会增配手机映射功能,Apple CarPlay以及百度CarLife均不会缺席。动力方面,新车将会继续配备一台2.0T发动机,预计将会依旧拥有不俗的动力表现。 查看详情>>
- 魏建军新车“老少通吃”,比奔驰凯迪拉克宾利高大上,有一套!长城“制霸”巴博斯,比奔驰凯迪拉克宾利高大上,怒刷存在感! 查看详情>>
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