帝豪两个用车体验
- 8年帝豪用车体验#分享爱车,最高可得3700车币#我开了那么多年的帝豪,感受还是相当的多,三天两夜也说不完,简单点的说说对这车的评价,我是在2014年在新帝豪换标推出的时候买的,现在开了77980多公里,所购买的是手动时尚款配置嘛就是低配,动力是1.5L自然吸气+DVVT的这样一个黄金动力组合,当时搞下来落地大概76800元,应有尽有的一大堆赠品,我个人可是比较爱惜车的,车内干干净净,看着都舒服,印象中好像没有超过速,大起大落的开着副驾坐着可不会觉得稳,平时开车大多数是在市区开着上下班,一年跑三几次的高速及周边的自驾游,现在都是帝豪第4代天下,不停更新下在很多方面肯定是优化了,况且是一台开了好几年的老旧款,新车可能开起来的感觉应够又是另一种体验,想要一个很好的体验并不是坐上车溜一圈就能感受到,要知道价格限制了想像那是一条不变的真理,只不过,我对这台帝豪所表现出来的各方面都非常满意。 查看详情>>
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 不只是合格的家用车 体验帝豪GL UP帝豪,一款畅销了11年的产品,也是一款累计销量突破300万辆的国民家轿。相信提起帝豪,会有很多的朋友有话要说,其中也包括笔者。在笔者印象里,帝豪是一款“皮实耐用且省油”的车型,虽然它的亮点不多,但缺点同样很少,是一款合格的家庭用车。而在经历了多次的改款更迭之后,2021款新帝豪GL UP更是在造型、配置、智能及安全等方面进行了全Ifang位的升级,竞争力又上升了一个台阶。 查看详情>>
- 不只是合格的家用车 体验帝豪GL UP帝豪,一款畅销了11年的产品,也是一款累计销量突破300万辆的国民家轿。相信提起帝豪,会有很多的朋友有话要说,其中也包括笔者。在笔者印象里,帝豪是一款“皮实耐用且省油”的车型,虽然它的亮点不多,但缺点同样很少,是一款合格的家庭用车。而在经历了多次的改款更迭之后,2021款新帝豪GL UP更是在造型、配置、智能及安全等方面进行了全Ifang位的升级,竞争力又上升了一个台阶。 查看详情>>
- 帝豪GS用车感受2017年12月份提车,一眨眼的功夫三年过去了。购车时只考虑了颜值(GS的PP即便是3年后的今天依然很骚气)、经济性、耐久性等方面忽略了舒适性(NVH还可以)和动力性,没去试驾就把车给买了(1.3T发动机+MT变速器)。 查看详情>>
- 第四代帝豪成甲醇经济论坛指定用车早在今年全国两会上,吉利控股集团董事长李书福提出了“推广应用甲醇汽车”的相关提案,正式把甲醇乘用车带入大众视野。随着吉利全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车的上市曝光,吉利在甲醇领域的一举一动受到了广泛关注。继助力成为第十一届贵州省运会赛事指定用车之后,9月1日,吉利携手第4代帝豪醇电混动轿车亮相2022年太原能源低碳发展论坛,成为该论坛指定用车,进一步为共建甲醇经济生态链赋能。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 【用车体验】领克08三天用车体验新车到手已经开了三天了,简单分享一下三天的驾驶感受吧! 查看详情>>
- 五一自驾游归来 帝豪给了我满分的体验由于疫情的缘故,虽然提车了全新帝豪,但是我们一家一直没有机会一起出去转转。转眼也到了五一假期,疫情的情况也有了一些好转,天气不冷不热,让我想到了海子的那首《面朝大海,春暖花开》。五一五天小长假,在家闷了四个多月的心也躁动了起来,虽然我们这里没有海,但是也算的上是山清水秀,这次的疫情,让我们每个人都感觉到了生命的珍贵,要多去陪伴家人和朋友,多去感受大自然的气息。所以这次约了两个朋友,我的帝豪再加上他们的逸动和桑塔纳,三家一起前往山里的农家乐,享受了几天回归自然的生活。这也是我提车之后的第一次长途旅行,下面给各位车友分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 帝豪GS用车体验选择GS的原因是因为吉利汽车在大街上还是随处可见的,品牌的冲击实在是让人着迷,群众的选择才是最民智的选择! 查看详情>>
- 帝豪GL用车体验吉利帝豪GL这款车也使用了三年多,平时也就上下班用得多些,再加上节假日到郊外旅游下而已。1.8L的发动机搭配双离合变速箱动力还是挺充足够力的,无论是城市道路还是乡下坡道都可以行驶自如呢,因这款车使用的是92#的汽油,所以养车成本还是可以接受的。远程APP控制系统也是蛮实用的,有次带了钥匙到别处去了,刚好有需要在车上拿些东西,这时侯远程APP就派上用场了,直接在手机上远程控制即可,不需要钥匙在都是可以的!开启车门,关闭车门都是没问题的,全程都是通过无线网络联接车辆而实现的呢!还可以查询车辆实时位置,这个在大型停车场寻车最为方便的了,车辆状况、燃油量多少、近期行驶路线、报警指示情况等等信息都可以在手机APP上看到的,一目了然呢! 查看详情>>
- 四代帝豪用车体验总的来说还行,用了这么久,事故也出了,高速开了3千公里,油耗大概6个,市区就不行了,市区因为我之前上班走国道上下班40公里,我记得是8个油,之后换了离家近的工作,基本上开车8到10分钟,路程也就2公里,还有3个红绿灯🚥,我也是服了,本来想着,下雨开车,晴天走路的,因为家里没有电瓶车,其实是没地方充电,我就只好天天开车。走路太累了,一般要30分钟,然后我就惊奇的发现,➕一次油300多块钱,只能跑一个月,我一个月上26天班,基本上没有其他开销,我服了,这样算了下,我开一天车就要10来块钱邮费,这油耗也太恐怖了吧,我每天上下班来回才5公里不到呀,后面我偶尔会走路上班,或者干脆蹭同事的🚗,最近车子又被擦了,哎,好烦呀,没钱修[流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 帝豪两个月用车体验。我一个95后玩的车可不少了14年买了个哈弗H2开了4年跑了9万多公里油耗11个夏天12个,之后结婚媳妇买了个悦纳这个油耗低5个油,后来因为生意需要卖了哈弗买了个五菱宏光,一年开了个3万公里手机有点钱了想要换个本田凌派,因为想没要出来后买了帝豪,我开这么多车了很明白心里想要什么车,性价比高好看空间大,这车符合我全部要求 查看详情>>
- 帝豪用车体验因为疫情,车子已经停了1个月零4天,看老司机好多前辈说要定期发动,今天心血来潮到地库启动一下,2016年4月份提车,快4年,跑了刚不到4万公里。看看这遮风挡雨的吉利帝豪,能不能经受时间的考验, 查看详情>>
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