帝豪用车抉择满意
- 家庭用车,ModelY和理想L7如何抉择?首先,价格是消费者最为关注的因素之一。ModelY的指导价为26.39-36.39万,而理想L7的指导价31.98-37.98万。两款车型价格相差不大,但理想L7 的价格略高一些。 查看详情>>
- 帝豪L Hi·P与比亚迪秦PLUS DM-i强强抉择第一印象的外观,比亚迪秦PLUS DM-i的家族化的设计风格,看的实在太多了,以至于有点审美疲劳。帝豪L Hi·P棱角分明的车身线条,犀利的LED头灯造型拥有很强的运动风格,时尚潮流不落伍。车内的设计,比亚迪秦PLUS DM-i的仪表盘非常小,而帝豪L Hi·P采用了10.25英寸和12.3英寸组合的液晶屏幕,车机系统是吉利银河OS生态系统,显示效果更好,操作逻辑非常人性化。除了设计,两车用料差别也很大,比亚迪秦PLUS DM-i用了很多比较廉价的硬塑料材质,帝豪L Hi·P大面积使用软质材料包裹,档次感很强,极简的设计还有一个非常好听的名字“元气森林”。在驾驶层面,两款车官方公布的百公里亏电油耗都是3.8L,但帝豪L Hi·P拥有全行业最先进的双电机+三挡变频混动DHT Pro电驱系统+1.5TD混动专用发动机+BMA模块化架构,可以说是混动界的技术天花板。具备100km超高纯电续航、3 查看详情>>
- 帝豪家族高端产品帝豪L已正式上市 三个配置该如何抉择?2021年最后一天,吉利帝豪家族再次“添丁”,帝豪L宣布正式上市。 查看详情>>
- 帝豪GS用车感受2017年12月份提车,一眨眼的功夫三年过去了。购车时只考虑了颜值(GS的PP即便是3年后的今天依然很骚气)、经济性、耐久性等方面忽略了舒适性(NVH还可以)和动力性,没去试驾就把车给买了(1.3T发动机+MT变速器)。 查看详情>>
- 第四代帝豪成甲醇经济论坛指定用车早在今年全国两会上,吉利控股集团董事长李书福提出了“推广应用甲醇汽车”的相关提案,正式把甲醇乘用车带入大众视野。随着吉利全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车的上市曝光,吉利在甲醇领域的一举一动受到了广泛关注。继助力成为第十一届贵州省运会赛事指定用车之后,9月1日,吉利携手第4代帝豪醇电混动轿车亮相2022年太原能源低碳发展论坛,成为该论坛指定用车,进一步为共建甲醇经济生态链赋能。 查看详情>>
- 帝豪和逸动的抉择车友们最近想上辆代步车,帝豪和逸动1.4怎么选? 查看详情>>
- 帝豪使用后的满意帝豪的表现,我总体满意,出现的都是小问题,我自己都能够搞定,没有什么车,是十全十美的,选择帝豪,我不后悔,马上准备换车了,也考虑吉利家的车,支持国产!!! 查看详情>>
- 八年帝豪用车感受【总体满意篇】帝豪底盘方面如果不是开很烂的路时候感觉还是很稳的,减震效果不算太强,缓冲效果有些欠佳,因为有点高重心外移,过弯的时候慢点也不会向一侧偏的太厉害,动力方面大家都知道啦,换档起油够平顺,油门踏板轻,只需轻的踩下去都有很好的响应,低速换档位时也不会一逐一逐(这跟驾驶有一定关系咯)提速上到之后动力持续响应。多年车咯,隔音效果是有点让我不满意,就算是发动机的声音被阻隔了一部分,剩下一点点胎噪声和空调制冷启空的声音传进来,也都是没有那么爽,看来门胶条老化得严重得换了,车内空间的布局让我最爽的,米白色的内饰看上去就有一种小清新,安静而优雅,普通得来又有些许豪华感,硬塑的操控台易打理,护手箱,门扶手所摸得到的基本上都是软质材料,质感相当的不错,在视觉带来舒心享受。 查看详情>>
- 无限向往美好帝豪用车我满意帝豪的座椅简直就是按照人身体的生理结构设计的,坐上去对身体的包裹性非常好,5人坐完全没问题毕竟定位在那里,基本上毫无压力,颜值简直是靓的使者,如果一定要说最满意的话当然是外观了,特别是圆滑的尾部及饱满尾灯,隔音效果还行,高速跑到120码,基本感觉不到发动机的声音噪音。 查看详情>>
- 第4代帝豪成杭州亚运会官方指定用车第4代帝豪成杭州亚运会官方指定用车。日前,我们从吉利汽车官方获悉,第4代帝豪将成为杭州2022年第19届亚运会官方指定用车,5月30日将首秀。外观方面,全新吉利帝豪采用了吉利最新的设计理念,部分细节与星瑞相似,整车线条更硬朗,内饰方面,第4代帝豪设计有所升级,新车从数码产品中汲取设计灵感,打造宽体科技座舱,天际贯穿式科技中控、D型多功能方向盘,动力系统方面,新车将会搭载1.5L四缸发动机,最高车速175公里/小时。 查看详情>>
- 满意帝豪的表现,我的用车费用生活非常愉快用车到现在已经几年的时间了,对于帝豪的表现我也很有发言权,身边不少朋友都问过我这款车开着如何怎么样,而我的回答都只有简简单单一个字:。虽然说只有一个字而已,但是这包括了我对于缤帝豪这款车的认可以及满意,今天就和大家分享一下我的用车感受。帝豪最让我满意的就是它价格实惠配置丰富了,在起初看车的时候我就仔细对比了与它同价位的一些合资车,结果发现合资车的配置真是不咋地,甚至于某牌的车型竟然把中控显示屏简配成了手机支架,这简直是让我无力吐槽它,甚至于有些车型后轮成了最原始的鼓刹,既无性价比又没有安全可言。帝豪就不一样了,该有的配置一样不差,多功能方向盘在开车的时候避免了分心操作,多媒体显示屏自带的应用也足够我的日常使用,画面清晰度还有流畅度也都不差,像车身稳定系统,主副安全气囊,上坡辅助,无钥匙进入以及一键启动等等功能都很实用。再一个我很喜欢实用性,1.5L动力作为家用车刚刚,起步平稳,深踩油门的时候也能够得到想要动力,重要的是百公里7L油耗我很满意,空间上也没有问题,前排不用多说,相当宽敞,后排坐三个成年人也可以,特别是在储物空间上更是人性化,不论是车钥匙,钱包,手机,茶杯等等物品都无需愁没地方放,对于我这种喜欢丢三落四的人太贴心了。 查看详情>>
- 为什么选帝豪GL?1年用车心得道出了真相入手帝豪GL已经一年,因为有了它的参与,生活中多了更多便利,正巧赶上疫情期间,不能上班工作,所以今天可以第一次把这台勤勤恳恳的伙计拿出来,拍一套图,分享一下提车一年用车经验,再讲述一下,为什么选择这台帝豪GL。 查看详情>>
- 满意帝豪的配置对于帝豪的配置让我感觉非常的满意,无钥匙进入和一键启动是使用频率最高的,因为每次开车都会用到这两个功能,车载行车记录仪,多功能方向盘,倒车影像,倒车雷达,ESP电子稳定控制系统,平时能用到的功能几乎都有。 查看详情>>
- 第四代帝豪冠军版:美学与智能并存,家庭用车标杆随着中国汽车市场的快速发展,消费者对汽车的需求也在不断升级。在此背景下,吉利的第四代帝豪冠军版,凭借其在外观设计、内饰特点、空间布局、性能、安全性和智能配置等方面的优点,成为了家庭用车标杆。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
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