本田XR-V尾门电动升降器维修
- 本田“电动XR-V”正式开卖!售价17.5-21.8万4月26日,东风本田e:NS1正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.5-21.8万元。新车基于本田Architecture F纯电平台打造,车身尺寸和整体造型与本田XR-V相当,可视为后者的电动版车型,并且外观更科幻,动力表现也更强,未来将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
- 本田XR-V/菲斯塔纯电动全面对比 哪款车的销量更高?购车预算10万元,本田XR-V和菲斯塔纯电动该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
- X-NV驾乘体验,真的是本田XR-V的电动版?这辆东风本田思铭X-NV开起来如何?今天就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 本田的王牌续航510km尾门还是电动的👰燃油价格的上下浮动,牵动着亿万车主的心,总不能油价上涨就骑共享单车,油价下跌了再开车通勤吧。都知道新能源汽车才是未来的出行方式,节能环保并且出行成本低,再加上不断完善的充电桩,快充技术的出现,让越来越多的人看到了新的希望。而将新能源技术早就万的滚瓜烂熟的本田Honda,不仅i-MMD技术响彻全球,本田CLARITY氢燃料电池也北美地区流行开来。考虑到国内的实际用车场景,本田也带来了一款纯电动车型,它基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造,集合动、智、美多重魅力价值于一身,它就是e:NP1极湃1。👰 👍对于一直在城市中通勤的上班族来说,e:NP1极湃1最大的优势在于它的充电更加方便、快捷。新车配备了宁德时代三元锂电池,电池容量分别为53.6kWh 和68.8kWh,支持快慢充,常温下电量从30%-80%直流快充需要40分钟左右的时间,在家里、小区、商场都能及时补充电能。动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m的电动机,电动机的驱动力确实迅猛,扭矩始终是极值,电门踏板的响应也更加激进,加速不会有滞缓,平时我在等红绿灯起步的时候速度非常快,强烈的推背感会让你觉得这是一台小钢炮。CLTC综合续航最高可达510km,低配车型也有420km的续航能力,一次充满电基本上能用满足2周使用。👍 👳基于e:N Architecture F((“F”代表FWD前驱))纯电架构打造,不仅大幅降低了电池组的高度,还拥有纯电专属底盘和轻量化的车架,让整车重心更贴近地面,再加上精准的转向手感,恰到好处的悬架调教,细腻的道路反馈都让e:NP1极湃1也更有一种小钢炮的感觉。为了能让所有感官都能体验到本田纯粹的动态驾驶乐趣,它还提供了一套源于Formula E(电动方程式赛车)的Honda EV Sound加速声浪,不仅能吸引路人的关注,也能取悦驾驶者。整车的空气动力学技术源于F1赛车经验,还配备了马牌UC6轮胎,出色的静谧性与音效/音质极佳的Bose环绕立体声音响,也打造出了沉浸式的体验。👳 👸科技感动态座舱也是e:NP1极湃1的一大特色,10.25英寸的全液晶仪表方便查看车速和续航信息,15.2英寸“大块”中控屏采用纵置布局,三分屏设计别出心裁,搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,集合了AI语音助理、OTA升级和手机远程操控功能,智能化水平非常高,车家互联还能远程控制智能家居,还有OTA在线升级功能。配置也更加丰富,数字钥匙、最新版Honda SENSING 超感安全 、APS一键智能泊车、智能流媒体后视镜(带行车记录仪)、实景导航、脚踢感应式电动尾门,DMC驾驶员状态感知系统支持3D人脸识别,可以主动提醒异常。👸 💪车内采用了简洁凝练的设计,大面积黑色日系材质的铺陈,还加入了荧光绿色的氛围灯设计,到了夜晚,坐进车内会感觉很温馨。座椅采用了全新的纹理设计,填充物柔软,对身体的承托性与包裹性都值得称道,支撑感和柔软度也很不错,坐入后排不会出现顶头和顶腿的情况,长途驾驶能有效缓解疲劳。配置层面,新车的前排、后排座椅均带有加热功能,配合后排空调出风口,以及必备的手机充电接口,方便快捷。车身尺寸方面,新车的长宽高4388*1790* 1560mm,轴距则达到了2610mm,可以说是一辆标准的小型SUV。💪 👲e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计理念,封闭式的前格栅与两侧犀利的大灯融为一体,搭配着全新发光的“H”车标、Heart best心动交互灯光,闪烁的符号彰显了它纯电智能的特别身份,仪式感十足。车身更加精致小巧,黑色的车顶和中柱给人一种悬浮式的立体感,黑色的反光镜外壳、笔直的腰线、外凸式的前后轮拱以及18英寸熏黑多幅运动轮毂,增添了不少的运动气息。车尾也采用了贯穿式的尾灯设计,极具辨识度。e:NP1极湃1给人的美感、科幻前卫设计,让人百看不厌。极湃1集合动、智、美多重魅力价值于一身,以压倒性的行驶性能告诉世界,即使动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的追求不会改变!👲[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东本e:NS1预售18万起步 是否受欢迎关系本田纯电进程作为东风本田全新纯电动品牌“e:N”下的首款纯电动车型,可以把e:NS1看作是本田加速中国市场纯电动化转型的试水先锋,当然,也可以把它看作是东风本田小型SUV车型XR-V的纯电动替身。因此,e:NS1是否受欢迎,某种程度上关系着本田的纯电动化市场进程。 查看详情>>
- 本田XR-V的电动版?为何不是Honda标 16.98万起的X-NV值得买吗?东风Honda首款纯电动SUV——X-NV共推出两款车型,补贴售价区间为16.98-17.98万元。 查看详情>>
- 东风本田第二款电动车下线:续航480千米,14.98万起步很多本田车迷似乎更钟情广汽本田的车型,而东风本田的车型就相对显得默默无闻了一些。不过在新能源领域东风本田最近也是动作不断,之前推出了X-NV但是因为和XR-V太过相似,并没有获得出色的表现。去库存已经进行的差不多,东本推出了家族第二款电动车型。虽然挂的是思铭车标,但是表现更出色,性价比也有提升。这台东风本田家族第二款电动车依然是急于东风本田XR-V的平台打造,续航有升级,一起来关注下。 查看详情>>
- 本田纯电动概念车亮相 造型设计科幻 配贯穿式头灯本田目前已经在华推出了理念VE-1以及X-NV两款纯电动车,不过它们都可视作“油改电”车型,基于缤智和XR-V打造,并且车头都没有采用本田品牌的LOGO。2020年9月26日,首款Honda品牌纯电动概念车正式发布,该车可以说是本田真正意义上推出的纯电动SUV。新车外观相比本田现有车型更加科幻,头灯采用贯穿式灯带样式,整体造型更具现代化。 查看详情>>
- 买车只买合适的?本田XR-V让利优惠2万元,性价比再提升随着消费水平的提高,近年来消费者换车的频率正在普遍提高,所以保值率不仅仅关乎你的出售率,还反映了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等,还与维修成本息息相关,以前你要问10~15万价位,想买SUV选什么车,很多人会给你推荐本田缤智或者XR-V这款车,虽然是小型SUV,车身尺寸不大,但好歹是合资。近期XR-V推出现金优惠最高2万元,感兴趣的朋友们,可以多关注哦。 查看详情>>
- 缤智油改电? 广本旗下全新品牌e:NP极湃1正式发布相比自主和德系,日系品牌对于纯电动车好似有些抵触,无论是丰田还是本田,在纯电动领域没有太高的积极性,东风本田此前通过思铭品牌,针对本田XR-V推出了本田M-NV和X-NV两款“油改电”的新能源车型,而广汽本田则在广汽埃安AION S基础上推出绎乐。而上述三款车,并没有真正的挂本田LOGO,在本田的体系里面,他们也不属于真正的本田。 查看详情>>
- #本田XR-V用车#我觉得本田XR-V别扭的地方就是座椅没有电动调节,每次我都要#本田XR-V用车#我觉得本田XR-V别扭的地方就是座椅没有电动调节,每次我都要用手自己调节感觉很麻烦,还好一般都是我开我媳妇很少开基本不用动。 查看详情>>
- 东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 🥜超大后备箱尺寸571L满足家庭多种需要东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 查看详情>>
- 思铭X-NV是XR-V的电动版?拆一辆看看最近有网友问,“本田有一款X-NV纯电动车,是XR-V的电动版吗?为什么不挂本田标呢?”实际上,X-NV的品牌名叫做“思铭”,是东风本田这个合资公司打造的一个自主品牌,由于合资企业的身份,所以被称作“合资自主品牌”。虽然在2011年成立,但是后来被搁置多年,直到最近重出“江湖”。 查看详情>>
- 配15.2英寸大屏 广汽本田e:NP1极湃117.5万起和大众一样,本田也很喜欢在中国市场采取双车战略,不仅燃油车领域有缤智/XR -V、CR-V/皓影,电动车领域,在东风本田e:NS1之后,广汽本田上市了e:NP1极湃1,新车定位为纯电动小型SUV,共推出4款车型,补贴后售价17.5-21.8万元,提供CLTC续航420km和510km两种选择。 查看详情>>
- 本田“新XR-V”来了!看着很高级,17.5万起,接受吗4月26日,东风本田e:NS1正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为17.5-21.8万元。新车基于本田Architecture F纯电平台打造,车身尺寸和整体造型与本田XR-V相当,可视为后者的电动版车型,并且外观更科幻,动力表现也更强,未来将与小鹏G3等车型竞争。 查看详情>>
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