本田XR-V生产下线提车
- 宝骏又一款全球车下线,将竞争本田XR-V本田XR-V在国内小型SUV市场中知名度很高,这款车就像是SUV版本的本田思域,凭借时尚的外观设计,和充裕的动力表现,成为小型SUV这一细分市场中不愁销量的车型。而且本田XR-V还是一款全球车,除了在国内销售之外,在海外市场的影响力也不算小。只可惜本田XR-V仍然没办法在国内的小型SUV市场中一家独大,这并非是因为本田XR-V的产品力不够强,而是因为在国内车市中,本田XR-V需要面对一款强有力的竞争对手,那就是宝骏510。而且,这位竞争对手并不准备偏安一隅,而是积极开拓海外市场,如今已经成为了上汽通用五菱旗下又一款真正意义上的全球车,其海外出口版本更是进行小规模的生产,即将交付到海外消费者手中。 查看详情>>
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- 上汽通用凯迪拉克LYRIQ首台预生产车下线近日,上汽通用凯迪拉克LYRIQ首台预生产车型下线,新车的外观很有未来感。LYRIQ的预生产车辆的下线表明这款车已经达到了量产的标准,并且这款预制车基本上和量产车没有什么大的区别了,而且这款车也达到了最后的调试阶段。凯迪拉克LYRIQ是一款纯电动SUV,定位中大型SUV,它采用的是钻石切割的设计语言,不过它的整车比燃油车显得更科技。 查看详情>>
- 本田XR-V提车作业这是我19年入手的XR-V,为了纪念一下,今天就来一个提车报告。其实在决定买车之前我也犹豫了一下要不要买,因为我上班走路不到几分钟就到单位了,平时出行用得更多的是电动摩托车。当时车子对我来讲其实用处不多,最终果断买车是女儿要转学了,新学校距离家里有五六公里,有部车给接送,平时也能遮风挡雨,路上也更加安全。买什么车成了焦点,对汽车行业不太了解,对汽车也不算熟悉,所以就根据自己的预算,听听身边的朋友的推荐,然后根据推荐车型在网上查阅些信息,看看这些车子长什么样,是否符合自己的审美。十几万的预算,身边朋友有推荐雷凌的、骐达、飞度、XR-V等等,当然也有高估我口袋的推荐BBA。实力不允许,选一辆代步的家用车就好了,低调。最终选择了相对大气一点的本田XR-V。XR-V是小型的SUV,它的平台跟飞度是一样的,我理解成是拉高的飞度,或者说东本的缤智版。外观造型是本田的家族式风格,定位是年轻人的家用车。造型当然不能过于超跑,走的是买菜车的风格。颜值还是在线的,这也是我选择的原因之一。发动机依然是L15B,跟飞度是一样的,发动机机舱的布局跟飞度也是一模一样。因为XR-V车身比较小,比较轻,所以动力对拉动全车来说不成问题。只要你不想着用它来竞技,做日常行车代步,这个动力是足够的。目前我主要是在市区代步,没有动力的困扰。为了提高倒车的安全性,特意在倒后镜里面加了个辅助镜。倒车影像也很实用。为了方便小孩上下车,我让4s加装了踏板,小孩子开门之后可以直接踏进去。车尾的造型,算是主流,不过车身容易吸尘,在车库里面停一个晚上,后面呢都是灰尘。我经常备一条抹布,放在车尾箱,方便时就拿出来擦车,发现脏了也能立马擦干净,也许是平时比较爱干净,也想好好爱惜它。XR-V的尾箱其实并不算大,各类工具收拾的整整齐齐,还算看得过去。车内饰部分,车门材质分三部分,绒布、仿皮和纯塑料。车内异味比较浓,这个要吐槽一下,我经常放些茶叶在车内去味,但是放了这么久,车内异味还是挺浓的。平时用车不多,上下班和接小孩不到10公里的路程,现在油耗大概是7.7,相对来说高了点,毕竟短途行驶,没法子的事吧。出厂自带天窗,打开天窗后,有感觉到整个驾驶室充满阳光气息,这大概也是家用车的必备吧。xr-v座椅是仿皮和绒布组合,其实乘坐感一般,为了保持干净,和提升乘坐舒适性,座椅后面全部加上了座套。外观走的是家用车路线,但操控还是延续了本田的运动基因,加速给力,转向精准,果然还是本田。入手这车不后悔,唯一后悔的是被4s忽悠买了3000多块的终身机油免费套餐。保养频繁不说,一年2次,每次还被各种鼓励消费,一次基础保养还要自费三五百以上,多时还要自费一两千,明显是捆绑消费,准备放弃了,然后到外边保养,怎么算也算不过精打细算的4S,同样的价钱,都能用上更好的机油了。 查看详情>>
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