本田XR-V上坡起步问题
- 上坡起步问题车子上坡起步时车身剧烈抖动,不往前走,感觉快要熄火了,又把离合踩到底重新起步,这样发动机会憋坏吗? 查看详情>>
- 请教上坡起步问题!都说哈弗M6低扭无力,那像地下车库等很陡的地方上坡起步会不会很费劲? 查看详情>>
- 关于上坡起步的问题你们发现了没有平时堵车在陡坡上,起步的时候车会往后溜,但有时候也不溜,其他车型有上坡辅助功能的起步松开刹车明显不会往后溜,我在配置清单上好像有上坡辅助这个功能吧 查看详情>>
- 上坡起步后溜的问题上坡起步后溜的问题 查看详情>>
- 起步就能定输赢!哈弗赤兔DHT秒杀本田XR-V!“油价上涨开纯电,纯电焦虑开混动?”随着油价的持续上涨,我们将进入一个“人人皆混动”的时代。一提到混动技术,很多人第一时间会想到日系车。其实,在技术飞速发展的今天,自主品牌的混动技术已经实现了攻城掠地。今天,我们就拿代表着自主品牌混动技术实力的哈弗赤兔混动DHT和本田XR-V来进行一下深度对比。 查看详情>>
- 关于上坡起步问题MT变速箱的上坡你们怎么开动的了,譬如地下车库那个坡.比较陡吧,我想晓得你们在这种坡道上怎样开动的了.那末问题来了.咱们晓得踩离合器挂入1挡无须踩刹车把手刹车就能定住不后溜,接下来我想晓得你们是怎么操作的,怎么让车动起来~~~我一个老司机,居然几回在陡坡上开动触发了上坡辅助效能后,搞熄火了,很慌了.都不敢在陡坡上开动了,没信心了. 查看详情>>
- 本田新一代XR-V上市本田新一代XR-V上市:13.29-15.29万元。其中,热力版13.29万元,热潮版14.59万元,热爱版15.29万元。 查看详情>>
- 本田“摇钱树”!解读全新一代本田XR-V!承认标题有博眼球的私心,但这样的说法确实是建立在事实基础上的:以XR-V对本田的销量贡献值来看,它确实是配得上本田“摇钱树”这个称号的,极其稳定的月度销量,对于本田自家而言是安心,对于竞争对手而言是噩梦。而今,对XR-V的竞争对手而言,更致命的是,XR-V于8月28日正式完成了更新换代——共推出3款车型,售13.29-15.29万元。 查看详情>>
- 2020款本田XR-V,你感兴趣吗?本田-本田XR-V 查看详情>>
- 备受年轻人喜爱的本田XR-V本田XR-V作为本田旗下的小型SUV,一直备受当代年轻人的喜爱,长期霸占小型SUV销量排行榜的第一名的位置。是性价比?还是高性能?今天我们就一起来看一下本田XR-V,探寻一下它为什么会如此受欢迎。 查看详情>>
- 手动挡上坡起步是用脚刹还是手刹?考驾照的时候,汽车在坡道起步,教练教的是用脚刹,挂一档再松油门,慢慢放离合、刹车就可以上坡了,但是我看身边的朋友都是用手刹起步的。到底哪个方法才是正确的呢?”下面,小颠就带大家了解下手动挡上坡起步到底是用脚刹还是手刹? 查看详情>>
- 开车时,上坡起步该怎么操作?题主的这个问题让小编回忆起,自己当年刚学车时候的一些画面,当年小编也曾出现过上坡起步频繁熄火,被后车不断鸣笛催促的尴尬。后来为了增长自己的手动挡驾驶技术,特地在一处废弃工地找到一个七八米长的小斜坡,每次就在那里练习自己的上坡起步技术,以及上坡悬停技术。 查看详情>>
- 电子手刹上坡起步,怎么用?只要正式拿下驾照开车的,估计都有过学驾照时受到上坡起步(也叫坡道起步、半坡起步)的“折磨”,对于新手,这种“高难度动作”实在不是很容易就能掌握的。 查看详情>>
- 本田新一代缤智/XR-V曝光本田新一代缤智/XR-V曝光:新车专利图曝光。据此前曝光,第2代缤智/XR-V将采用新的家族化设计语音,轴距或加长,动力或包括1.5直4涡增发动机和1.5混动。新缤智/XR-V将于2月18日发布。(Autocar India) 云评:设计风格更成(无)熟(聊)了,就像新思域成了小雅阁,新缤智也成了小CRV。飞度也回归了小MPV的本质。那个“年少轻狂”的本田越走越远了。 查看详情>>
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