本田XR-V红绿灯起步超车感觉
- 本田XR-V的起步加速会不会有肉肉的感觉啊?想买本田XR-V,担心动力不好,问一下起步加速会不会有肉肉的感觉啊? 查看详情>>
- 标y在红绿灯位子起步和超车感觉超爽今天在无锡提车,负责我的是无锡先锋茅晓明经理,人帅业务也熟练,提车上路感觉最爽的就是在红绿灯位置,油门踩一半,时速约80-120,其它油车刚起步,我已快到下一个红绿灯,有一骑绝尘的感觉下图是拍他人交接的,车是人家的,我自己车忘拍照了 查看详情>>
- 这就是“心动”的感觉?试驾全新本田XR-V提及本田的XR-V,你率先会想到什么呢?超高的颜值?还是出众的口碑呢?作为合资小型SUV的王者,本田XR-V自8年前登陆国内市场已累计用户120万,连续五年问鼎细分市场销冠,即使是在受疫情影响的当下,仍能有不俗的表现,之所以能取得如此成绩,离不开与时俱进的步伐。 查看详情>>
- Q5L.40的起步肉吗,高速超车有感觉吗。?Q5L.40的起步肉吗,高速超车有感觉吗。? 查看详情>>
- 起步就能定输赢!哈弗赤兔DHT秒杀本田XR-V!“油价上涨开纯电,纯电焦虑开混动?”随着油价的持续上涨,我们将进入一个“人人皆混动”的时代。一提到混动技术,很多人第一时间会想到日系车。其实,在技术飞速发展的今天,自主品牌的混动技术已经实现了攻城掠地。今天,我们就拿代表着自主品牌混动技术实力的哈弗赤兔混动DHT和本田XR-V来进行一下深度对比。 查看详情>>
- 本田皓影配第三代i-MMD混动,起步不肉超车轻松由于岛国国土面积小,资源紧缺,所以日系车非常注重经济性,本田、丰田的混动技术世界领先。作为本田来说,i-mmd混动技术已经发展到第3代,旗下的crv只搭载第2代混动系统,而特供车皓影却配备第3代i-mmd系统,让这款车起步不肉,超车轻松,燃油热效率比本田crv表现还要出色,而且这台发动机还优化进气结构,动力输出更强悍。 查看详情>>
- 虽然是2.0的车,个人感觉起步、超车那是真的肉!红绿灯起步,大脚加油驾驶室只听到虽然是2.0的车,个人感觉起步、超车那是真的肉!红绿灯起步,大脚加油驾驶室只听到发动机的怒吼,车子速度确起不来。动力平顺性,低速有顿挫感,通病!40以后动力平顺性如行云流水。这也是CVT的优势 查看详情>>
- 停车等红绿灯后在起步,感觉很慢,是怎么回事?探岳330豪华版停车等红绿灯后在起步,感觉很慢,是怎么回事? 查看详情>>
- 不是XR-V不良心,而是捷达VS5太硬,1.4T配6AT放在以前,本田XR-V是很多年轻人在买车的时候会优先考虑的车型,他们觉得本田XR-V的综合实力比较强。作为本田旗下比较入门的一款SUV,本田XR-V起步价为12.79万,拥有本田的1.5L/1.5T发动机加持,还有灵活的空间、较为丰富的配置、可靠的品质等等,整体表现堪称“良心”。只不过,现在很多年轻人都不怎么选择本田XR-V了,而是会考虑新捷达VS5这种合资车型,这是为什么? 查看详情>>
- 330豪华,等红绿灯起步的时候感觉像是快330豪华,等红绿灯起步的时候感觉像是快要熄火了一样,问一下大家的车有没有出现这种问题,就是起不的时候突突两下 查看详情>>
- 红绿灯起步,感觉H6的动力确切不错当时选择第三代H6其实是看重它的性价比,动力方面我也不爱开快车,要求不高。但是就我这段时间开下来,第三代H6的动力确实有点强,在有点空旷的路口等红绿灯,我都会下意识的深踩一下油门感受一下推背感。 查看详情>>
- 叫车的时候坐过本田XR-V,空间感觉挺大,大家觉得呢?叫车的时候坐过本田XR-V,空间感觉挺大,是这样吧?我也准备入手了。 查看详情>>
- 本田XR-V半坡起步吃力是咋回事啊?半坡起步吃力是怎么回事?有同样情况的车友吗? 查看详情>>
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