本田XR-V跑了8万电池还有衰减
- 油耗4毛,年轻运动不输本田XR-V,配8速自动挡才8万抛开SUV与轿车的性能表现,但论外观所透露出的运动性气势,SUV车系都更胜轿车一筹,因此,本就充满活力的年轻人更偏爱SUV车型,若是结合年轻人普遍的经济实力,还有SUV车型的普遍入手门槛,又能发现定位为小型SUV的车型更适合年轻人。而在小型SUV市场里,又以拥有本田背书的XR-V受众度最高,以轻松过万的月销稳居该市场榜首,总体实力不容小觑。不过,本田XR-V接近13万元的起步价,又将很多刚参加工作或是经济底蕴薄弱的年轻人拒之门外。因此,笔者觉得与其人云亦云的选择本田XR-V,不如看看该市场中起步价才6万多的宝骏RS-3。 查看详情>>
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- 本田发布Honda 0,驾驶室可变,电池衰减仅10%日前,本田发布了其正在筹备的新款电动汽车系列——“Honda 0”,首发概念车型为:轿车Saloon和MPV车型Space-Hub。本田一直致力于电动汽车的研发,此次推出的0系列电动车是其新设计的电动平台所打造,拥有全新的车型LOGO,标志着本田在电动汽车领域的新篇章。 查看详情>>
- 4年车跑了9千公里,7.9W买本田XR-V紧要关头,你重视了起来,在涉及荷包的领域,浑浑噩噩也会幡然醒悟。尤其是支出比例占据着不小位置的时刻,即便是从未踏足过的领域,也想闯上一闯,以此论证着到底是人心叵测还是时运不济。 查看详情>>
- 跑了1.8万km,电池还有48.8度电,衰减还能接受2020年12月的车,跑得很多,基本都是家充,很少超充。新电池不知道多少度,应该在49左右,现在还有48.8度,衰减还不错,lg的电池还是不错的 查看详情>>
- 现在跑了多少公里了,电池衰减多少?请问各位海豚家人,你们最高跑了多少公里了。家用值得推荐购买吗?😊 查看详情>>
- 八月买车别急,除了本田XR-V,还有这些车型值得一看按照以往汽车市场的销售逻辑,因为金九银十的存在,八月往往是销售的淡季。但从当前车市反馈的情况来看,为了提前抢夺市场上的份额,不少车企都针对当下市场推出了年度或者中期改款车型。这次,我们《车314》就带大家好好盘点一下8月份即将上市,或者已经上市的新车型。 查看详情>>
- 一日千里!一年半跑了20万公里,威马EX5电池衰减竟不到3%!自2018年9月28日威马EX5开始交付至今,威马汽车已经拥有超过2万名用户遍布大江南北。近日,威马汽车就一台20万公里的用户车辆进行了电池包的数据采集和测试分析。 查看详情>>
- 比亚迪汉续航605公里只跑了230公里,电池衰减严重?你想错了!近日,随着全国气温大幅下降,电动车续航大幅缩减的老问题又开始显现,被全国人民大肆在网络上口伐笔诛,几乎涉及所有电动车品牌,尤其是处于销量前排的五菱MINI、MODEL3、比亚迪汉等爆款车型。 查看详情>>
- 动力弱配置低,本田XR-V还有机会吗?【动力弱配置低,本田XR-V还有机会吗?】 在去年8月份以前,本田XR-V还可以达到月销破万的成绩;然而,现在的本田XR-V,销量惨淡,月销量和兄弟车型缤智相差无几,也只有1000多台,去年甚至一度月销量不足千台。市场表现接近的同时,本田XR-V在市场上遇冷的原因也和缤智极为相似:1.5L动力较弱、配置不高、国产车型竞争压力较大等等。照目前的市场形势来看,本田XR-V和缤智这对“难兄难弟”,想重回巅峰,还是挺难的! 查看详情>>
- 颜值党的福利看过来,奕泽IZAO、领克06、途铠等你来撩近几年小型SUV的市场火爆程度丝毫无衰减的迹象,的确它们拥有个性外观也能应付日常,对于单身或者小两口的群体再适合不过了。那么除了热销的本田XR-V外,还有哪些值得购买的高品质小型SUV呢? 查看详情>>
- 不是XR-V不良心,而是捷达VS5太硬,1.4T配6AT放在以前,本田XR-V是很多年轻人在买车的时候会优先考虑的车型,他们觉得本田XR-V的综合实力比较强。作为本田旗下比较入门的一款SUV,本田XR-V起步价为12.79万,拥有本田的1.5L/1.5T发动机加持,还有灵活的空间、较为丰富的配置、可靠的品质等等,整体表现堪称“良心”。只不过,现在很多年轻人都不怎么选择本田XR-V了,而是会考虑新捷达VS5这种合资车型,这是为什么? 查看详情>>
- 氢燃料电池还有一线希望?本田预告全新车款在本田电动化的计划中,目标 2040 年全球汽车的销售全都会是纯电及氢燃料电池车款,而为了达到这一理念,本田近日正式宣布将在 2024 年开始生产全新氢燃料电池车,并且会以新世代 CR-V 作为基础来做打造,预计会在美国俄亥俄州的工厂来制造,更多详细的动力信息将在 2024 年车款上市时公布。 查看详情>>
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