雷凌油耗太低
- 这个车油耗太低了吧👍这个车油耗太低了吧👍 查看详情>>
- 全新雷凌油耗测试:丰田第五代双擎加持,百公里油耗不到4L【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎,我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里,雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今,雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传,换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少?我们实测走起! 查看详情>>
- 混动奥德赛油耗太低啦!#爱车油耗大比拼# 我的是2021款的混合动力奥德赛,油耗实在是太低啦! 目前里程数:我的混合动力奥德赛购入一年多时间,行走了一万一千公里,是一款正常使用的家用车,日常的路况都是城市快速路。 油耗情况:我的混合动力奥德赛的综合油耗大概是6.0L每百公里,相当于一台飞度的油耗,可谓是十分省油啦。一箱油能够行驶700+公里,完全没有续航焦虑。 用车状况:我的车子有三年六次的免费保养,所以目前的保养都是在4S店完成的,十分方便。 查看详情>>
- 长安福特的要求有点太低福特似乎终于结束了三年的“内讧期”。三年后,我们很难知道福特的损失有多大,但从国内市场销量来看,从94万台的疯狂数据到的38万台,毫无疑问,福特在国内市场迎来了至暗时刻。 查看详情>>
- 三缸机加持,油耗降低,丰田新雷凌开始预售当下不少家庭用车都会选择一台紧凑级轿车,而丰田旗下的雷凌也是非常火热的车型之一。近日车叔自广汽丰田官方了解到,雷凌推出三款全新的1.5升车型,并且新增一款雷凌双擎领先型,现在这四款车型已经同步开启预售,在12月1日到12月31日期间下订雷凌TNGA 1.5升车型的客户,还可以享受多种预售优惠。 查看详情>>
- 开好车的烦恼 — 底盘太低很多跑车为了车身稳定,通常地盘都比较低,这也增加了开车人的烦恼:平时遇有较差的路况时容易刮底,涉水时发动机容易进水。那么在日常行驶中我们应该怎样避免底盘低的困扰呢? 查看详情>>
- 4.1L油耗,混动系统,日系高稳定三厢车,实拍雷凌一说丰田的紧凑型轿车代表,那往往想到的就是卡罗拉,想起来雷凌的倒是真不多,不过要说雷凌其实是一个不错的选择,要成熟稳重耐用的,这车和卡罗拉硬件上几乎一模一样,要说年轻运动的,这车算是动漫《头文字D》里面传说中的“不翻灯AE86”也就是丰田LEVIN的后代车型,不管你是出于哪一方面考虑,雷凌都有购买的理由。 查看详情>>
- 轿车“油耗”排名再次更新:1-93名,宝来雷凌前十导读:随着汽车行业的不断发展,消费者对于购车也是越来越理性了,以往大家只注重它的外观颜值,而现在更注重的是它的实用性和经济性。而说起汽车经济性,轿车的表现要优于SUV车型,所以本期内容就跟大家来详细聊一聊轿车车型(紧凑型轿车)的油耗表现!轿车“油耗”排名再次更新:1-93名,宝来雷凌前十,你的车排第几? 查看详情>>
- 最新轿车“车主油耗”排行榜公布:英朗雷凌前十导读:近日,国内轿车车型的“车主油耗”排行榜公布了,根据榜单来看,共有44款轿车(紧凑型)上榜,其中有6款车型的油耗低于7L,而有33款车型的油耗低于8L。具体方面,前十名被合资轿车所包揽,丰田雷凌和卡罗拉的混动车型最省油,大众桑塔纳、别克英朗和马自达3 昂克赛拉位居前五,而日产轩逸、大众朗逸以及大众速腾也都排名前十。而国产车方面,只有吉利远景和宝骏310W排名前二十,而吉利帝豪仅排名27位,荣威i5排名第31位,吉利帝豪GL以及荣威i6的油耗都超过了8L。最新轿车“车主油耗”排行榜公布:英朗雷凌前十,轩逸比帝豪省油! 查看详情>>
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- 雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+到底应该怎么选新能源汽车领域,日系厂商尤其是丰田旗下的车型在全世界范围内都获得了消者的好评。在可靠性与耐用性上,与其他品牌拉开了一定的差距。丰田旗下雷凌,雷凌双擎以及雷凌双擎E+大家都不陌生,但具体有哪些不同?下面详细了解一下,便于大家更好的选购。 查看详情>>
- 配置提升+油耗5.1L,加量不加价的雷凌值得入手了?雷凌作为广汽丰田旗下的一款紧凑级家轿,其销量在合资紧凑级家轿中基本保持前列的位置,可见大家对这款车的关注度还是挺高的。日前,广汽丰田官方宣布对雷凌TNGA 1.5 L进取版车型配置调整,新车的定位是全系次低配车型,售价为11.38万元。那么新车经过调整后产品力都有哪些提升,能否值得入手呢? 查看详情>>
- 雷凌油耗本人雷凌豪华,行车2000多公里,市区,郊区和高速跑的差不多,目前显示油耗6.2 但我发现邮箱加满,才显示跑680左右, 总感觉油耗高 查看详情>>
- 雷凌新增1.5L三缸车型,百公里油耗5.1L【新车发布】近日获悉,广汽丰田新款雷凌新增三款1.5L的动力车型以及一款双擎领先版车型,四款车型也同步开启预售,同时1.2T车型的数量压缩到3款。 查看详情>>
- 揽境的油耗也不算的太低入手这家伙也十几天了,从提车到现在为止,这十来天时间也过的挺快,从12月7号开始到现在,虽然装修花了3天时间,但也跑了两千多公里,我觉得揽境的表现总体是符合我的预期滴。在入手这辆车之前也去试驾过,和探险也对比过一些小细节,前后座椅的宽度,长度及第二排是否能躺平这些的,就觉得我想的这些问题这个车车基本都能满足我所想的,还有就觉得这车的底盘会更轻盈一些,一般很多车子底盘做的就比较硬,这样的话跑在减速带或者是坑坑洼洼较多的路段的时候,颠簸感会更明显一些。但是我上手的时候那种轻盈的感觉还不错,可能是因为这车座椅坐着比较厚实的原因吧,填充物还是比较透气,而且支撑性强,不是那种坐上去软绵绵的感觉,所以这一点也能在某种程度上减轻一部分的颠簸感受吧。揽境的油耗也不算的太低,比起家里的GL8ES28T还是略高2个油,新车需要磨合,不是磨合车而是磨合人和车的契合度,油耗还是会慢慢的在降低。揽境的空间也比较大,宽度也很不错,坐在前排很舒服很随意,在新疆这个地方出门随便一跑就是几百公里的路程,长途驾驶也不算太累。 查看详情>>
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