雷凌不贵性能用车感受
- 雷凌的实际用车感受怎么样?雷凌的实际用车感受怎么样? 查看详情>>
- 丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一部雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版,裸车价12.38万元。都2024年了,传统合资品牌丰田雷凌这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 来自雷凌车主的用车感受随着生活水平不断提高,因工作生活需要,打算加入有车一族,买一辆属于自己的车。由于之前没开过车,小白菜鸟一只,对汽车也是一窍不通。什么丰田本田,广丰一丰也是傻傻分不清楚。在家人的同意和支持下,简单咨询一下堂哥,一个开雷凌,有着5,6年驾龄的司机,还不是老司机啊,至少算不上太老啊。堂哥强烈推荐雷凌。他说,他的雷凌平时除了保养还是保养,省油省心。 于是他带我去了我们当地比较大型的汽贸店,经过一番简单的讨价还价后,订下1.2T雷凌进取版,全款11.4万,送行车记录仪,贴膜和其他一些杂七杂八的小东西。最后于2021年1月上旬定车,1月下旬提车。 雷凌目前行驶快4个月了,行车里程3000+公里,平均油耗9.5L左右,平时主要在市区驾驶,用来上下班,家附近商场学校比较多,路况比较拥堵,这也是我选择丰田车的一个原因。接下来我简单说说这个车给我的真实感受。 1、动力方面 我选的是雷凌进取版,最大116匹马力,不是很突出但是家用是足够了,加速提档大都很平顺,只是在有坡度或者不平稳的地方倒车,会出现动力不足,倒不上去。只能轻踩油门倒车,对于车感不好的车友,那就有点危险了。 2、空间方面 本人坐进后排,膝盖距前座椅靠背也只有一拳多点的宽度。由于雷凌车身高度比上一代有所降低,为了照顾后排头部空间,刻意往上掏了几厘米的空间,但这样就在前排形成一个顶棚鼓包,影响视线,也会给人很大的压抑感。 3、操控方面 这款车的方向盘比较轻,操作起来会比较轻松,甚至单手操作也没什么压力。但塑料的方向盘在夏天摸起来会有点粘手,感觉应该是车内温度较高,塑料表面明显有点溶化。建议后期加个方向盘套。 4、隔音方面 因为这车单层的玻璃,考虑丰田的抠是出名的,玻璃应该不会是什么好的玻璃。而且驾驶室下方的隔音棉一看也知道不是什么好棉,所以整体感觉在发动机噪音,胎噪和风噪上表现不好,让人感觉这车噪音稍大些,静谧性差些。 5、外观方面 最值得称赞的就是这外观,正前方犀利的大嘴,让人一见钟情,个性而不张扬。左右两边肌肉线条分明,整体运动感十足。 总之,雷凌作为我的第一台车,基本上能满足自己的日常用车,对于这台车,我基本上还是挺满意的。以上小白车主个人观点,尤其是外观,勿喷! 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 雷凌1.2T运动版,分享3个月的用车感受,现在丝毫不后悔我是今年1月份买的这款广汽丰田-雷凌,2021款 185T CVT运动版。当时买车的时候是因为个人感觉这台车的外观在同等级中比较年轻时尚,特别是这款运动版,车头十分的具有视觉冲击力。建议还在燃油版和运动版犹豫不决的朋友果断选择运动版,绝对不会后悔,可以说是性价比极强。下面,我就把自己这近三个月的实际用车感受和大家分享一下: 查看详情>>
- 雷凌用车感受分享之前买雷凌看中这个TSS智行安全系统,安全性提高不少,这个价位有这种功能所以我选择雷凌是正确的,DRCC动态雷达巡航控制系统,我只要调好时速跟车的距离还有打开偏离预警系统,握好方向盘便实现自动驾驶,非常的厉害,开启偏离预警手离开方向盘几秒,行车电脑就会提示请握好方向盘提醒,所以开启自适应巡航系统手也要握好方向盘,其实我也略有研究这个DRCC动态雷达巡航控制系统,用毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶。当先行车辆停止时自身车辆也会停止,并保持停止状态,在先行车起步时,再踩一次油门起步并再次进行跟车行驶。在高速公路,减少驾驶负担。 查看详情>>
- 雷凌运动版用车体验前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版,提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件; 查看详情>>
- 小蚂蚁刹车性能优良,好开不贵随着排放法规的严苛,以及限号限行政策的越发普及,很多消费者在购车时都难在“一块铁牌”之上,也因此,新能源汽车逐渐成为了很多人购车的首选。而说到新能源汽车,我们就不得不说在技术上占有很大优势的奇瑞。自1999年开始,奇瑞新能源就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,19项省市级重点科技攻关项目,这些都体现了其在新能源“三电”核心技术上的绝对领先优势。在技术上的优势,让奇瑞一直走在国内新能源自主创新发展的前沿。并用标杆级的产品,为消费者带来买得起、用得好的国民纯电动汽车。而在目前的奇瑞新能源产品矩阵中,最受消费者信赖的竟然是一款微型车小蚂蚁eQ1,据说,小蚂蚁刹车性能优良,操作性能好,还不贵,真的是这样吗? 查看详情>>
- 全新雷凌(科技版)用车感受车开了将近一个月,和大家分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 好开不贵,性能良好,逸动三年用车感受爱车逸动忆经陪伴我三年了,作为2019款自动先锋型,当时入手不到10万块,而且是上路的费用哦,回忆起当年的选择,现在依然如故,至于为什么,还是当年的一个小视频,在一次偶然的瞬间,打开了网站,那时正在直播逸动的上市发布会,多名主持人都称号它为国民家轿,就是这四个字让我把整个过程都看完了,当时决定就是它了。说起它的优点,其实是有点多的:修长的身躯,顶部有个动感的小尾翼,中网镀铬显得格外大气,空间大,2700的轴距让前后排空间相当宽敞,功能也是齐全的,一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动座椅调整等都是极具操作性,而褐色内饰更得高档,接近三年使用就是一个值,并且逸动还是非常省油的,一般在8个左六,后期保养成本也不高,小保养200搞定,到现在为止,没有一点问题,而且磨合的越来越棒:逸动拥有修长的身躯,有B级车的风范前后灯对称,互相衬托,大气磅礴中网最有个性了,分层的镀铬条装饰的亮晶晶无钥匙感应,直接拉开车门尾部线条有型好看缝隙小,做工技术有点高多功能方向盘的图案清晰电子刹车代替手刹,进步大录像功能,这个还从没用过呢内饰高档轮胎碟刹,精准且缓冲手自一体,还是自动的好开啊后排中间部分如果是平的就好了躺在后排睡觉休息,有点宽敞水杯架,也可以休息胳膊针线缝制整齐划一导航系统随时随地更新,带你去想去的地方多功能方向盘,行驶操作更方便座椅仿皮最舒适,靠在上面有点贴心拉丝面板是提升档次的主要配置安全带可调整,保护生命最重要后视镜捕捉镜头有点精确视觉宽敞,感觉非常好感谢大家欣赏 查看详情>>
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