雷凌满意用车费用
- 雷凌双擎E+用车成本调查,聊省钱?这车没问题广汽丰田雷凌,拥有着超优惠的保养,雷凌双擎又增加了超低的油耗,那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗?所以,这一次,我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手,唯一不同的是,除了燃油费用外还有增加了电耗费用,两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>
- 雷凌双擎用车保养费用分享雷凌双擎日常保养细项的明细和费用分享 我是19款雷凌双擎豪华版珍珠白,提车到现在1年,跑了3万公里,很多车友买车的时候保养的费用也是在考虑范围之内的,今天来分享一下我所知道的费用,仅供参考,希望对大家有帮助就好! 免费的: 1.首检,首先提车后第一件事加满油,哈哈哈,再然后是3个月或者5000km首检,时间或者里程先到为准,这是全国广汽丰田4s店免费的。 2.首保,6个月或者10000km,同样是时间或者里程先到为准,这也是全国广汽丰田4s店免费的。 这两次保养只会送1次免费换机油,广州我换的是0-20丰田纯合成机油,建议你首保再换机油,像我用车比较勤快,以后就8000-10000km去保养换机油。 对了,一般去4s店保养,会送次免费洗车。 2.自费 免费的过后就是自费的了,我建议质保期内还是去4s店保养,万一有问题方便维权,后面有图说明大概价格,一次换机油大概400元左右,仅供参考。 查看详情>>
- 出自用车费用19年雷凌出19年11月豪华版雷凌1.2T目前3.3万公里 查看详情>>
- 雷凌运动版用车体验前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版,提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件; 查看详情>>
- 明明买的运动版,偏偏油耗不高?雷凌双擎:关偏偏啥事我们之前已经调查过卡罗拉双擎的用车成本,发现卡罗拉双擎的保养费用竟比燃油版更低。这次我们接着调查雷凌双擎,看看它是否也会出现同样的情况。在本文中,我们就广汽丰田雷凌双擎车型的用车成本来做一个调查,看看它与雷凌(1.2T)之间究竟有何不同。和之前一样,我们还是从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 用车费用一年,满满都是满意已经提车快一年了,一直和豪越非常快乐的相处着,现在对于豪越的新鲜感,可能没有刚提车那会那么强了。不过回忆一下,从第一次接触豪越到试驾到订车到提车,无论是售前、售中,再到第一次去4s换氮气的售后服务,豪越都给我留下了深刻的印象。激情过后,是平淡的过日子,也放下心来,逐渐摸索豪越的性能,和使用情况。总的来说这个车开起来很舒适,以前老人坐车会晕车,坐这个车不会!各方面表现不错的,高速的时候可以用ICC开起来很方便,而且360度也是很适合我这样的新手!有次自动刹车还在我等红绿灯的时候帮过我一次,真的可以刹停!下面我们来详细说一说豪越一些感受。油耗。买车前,最关心的是车的配置和价钱,提车后,最关心的就是油耗了豪越的平均油耗是10左右,算下来的话也就是6毛左右一公里,都是属于预期油耗。目前一个年下来,我的油耗平均在9.8左右,综合油耗在6毛左右,完全符合我的预期,油耗这方面还是很理想的。动力,还算满意,很是1.8涡轮增压的,1000转左右涡轮介入,动力感觉很明显,尤其是开运动模式的时候,推背感来的很明显。但是起步的时候稍微有点肉了,要进入二挡之后速度才提起来。操控,转向还是很精准的,我开了5000多公里,没有方向偏跑的情况。还有就是在路上静音很,城市里几乎听不到车外的声音。 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 算一算雷凌的日常用车成本和保养费用闲着没事,算了算我的雷凌汽油版的用车成本和保养费用,分享给大家,另外大家看看我的这个费用是否与你们一致。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 满意中也有不满意,星越的用车费用分享选择自己喜欢的就是对的世界上没有完美的东西,只有完美的词,完美几乎是不存在的,只是我们在赞美时会夸张的用做完美。同样对一辆车来说也是这样的,不可能没有缺点的车,几万元的也,甚至到几十万元。每一辆车都有它的缺点与优点,所以在选车时不能老关注优点,先来看看缺点是不是可以接受。能有这样,选择到的车一定很不错,因为缺点都可以接受,还有什么说的。在选择星越时我也经过一些观察,上市时也大概看了一下,听起来很不错的一辆车。但是上市不会说出缺点的,可能因为每个人认为的缺点不一样。所以在决定之前我也进行过一番研究,看看这车有没有被吐槽的地方。看到有说到这车的减震不够舒适有些偏硬,在我试驾过后,我觉得还是可以的,就是在通过减速带或者大的颠簸时会很明显,但是在平路上的感觉是非常细腻的。感觉比我之前的车,处理的震动多了。它的空间不是很优势,这一点我也是想到了,看到它的溜背设计很不错,肯定多少回影响到车内的空间。我觉得吧小年轻的用车,大多都是两个大人一个孩子,星越这样的空间也是够用的,至少对我来说。最大的话题当属它的三缸发动机了,这也是所有使用三缸发动机吐槽最多的地方吧。其实发动机自己是有抖动的,这个是没有争议的。可是没想到的是星越能把抖动控制的非常,方向盘并不会传递出明显的抖动感受。可能四缸发动机多少也会震动,这个还是看橡胶垫的用法了。发动机的声音大,在车内还是感觉不到的,舒适性我觉得可以。证明这车的隔音整体不错,在急加速时发动机的声音比较明显很多,鉴于动力不错这也都是可以接受的水准。至于一些疑问,后期会怎样,这个吧,参考不来,咱也想象不到,实在还是按耐不住的喜欢,最后才有了选择。星越的优点很多,同时它的缺点我感觉都是可以接受的,对星越的选择让我没有可拒绝的理由。有时候别人说的不重要,自己看就是后备箱的容积还不错,实用的喜欢星越的外观设计,动感前卫运动型的座椅有着良的支撑轿跑式的SUV设计稳重大方的车身造型动感造型的车头设计结构性很强的大灯层次感的中网,星河回纹星越优点很多,缺点也有稳重的车身,行车安全拼色的设计,冲击视觉溜背式的车尾造型,颇具风格硬朗的车身腰线,划出车身的动感用料可以,扎实压尾的造型还可以尾灯组合,里面有着LED的灯带轮毂造型,不是很擦掀背式的设计厚实的门板,车身隔音不错个性的中控台,用料丰富精致的车内做工座椅电动调节,配置绝对的这车的操控感受也挺副驾驶坐在车内视线很不错空间表现可以,后排1.75的个头坐进去正可以接受缺点的车,不买等啥 查看详情>>
- 1.5L豪华型雷凌用车小结,隔音不错油耗满意今年的4月份才到手的雷凌1.5L豪华版,到如今已经跑了5000公里了,今天就来总结一下这段时间的用车感受!首先雷凌的帅气颜值镇楼!我的雷凌是1.5L豪华版,选装了高级皮革选装包,颜色我选的珍珠白,当时其实是想选黑色的,但是店里面没现车,在停车场里面就发现了珍珠白,感觉这颜色搭配雷凌的外观也挺漂亮的,内敛而且大气,所以就选择了它。下面再说说这5000公里的使用感受~外观:合资紧凑级轿车的外观有的是偏向于沉稳商务型,比如说大众的那些车。有的是偏向于年轻帅气的,比如说轩逸那些车。雷凌我觉得是处于两者之间,年轻帅气,但又不缺稳重大气,选车的时候也是看中了雷凌的这一点。动力:1.5L的发动机,配合D-CVT变速箱,可以模拟10档变速。提速还是过得去,看网上的百公里测试成绩11.31秒,比起很多同级别的车还是要快点。另外动力也非常平顺。完全不像我之前开过的朋友那台双离合的车,提速那叫一个顿挫。油耗:油耗我觉得主要还是看路况,在市区堵车的时候油耗就要稍微高点,市区空旷的路况油耗又不怎么高,高速上油耗更低,我试过在高速上油耗基本就在5L左右。也还是算很不错的,市区上下班的话油耗稍微高点,不过也就6L多的油耗,这个油耗也不高空间:雷凌的空间我觉得还行吧,后排坐三个成年人还是可以的,腿部空间也很宽敞,后备箱空间也非常大,家用能满足需求。真那么在意腿部空间,那我觉得还不如买一台面包车,然后把中间的两个座椅拆了,那空间简直无敌!家用嘛,我觉得够用就了,舒适性才是最主要的。舒适性:雷凌的舒适性我觉得非常不错,不管是减震还是座椅的柔软度,都挺不错的。特别是在遇到连续的小颠簸的时候,能明显感觉到经过了减震和座椅的双重过滤之后,颠簸已经完全不影响车内乘坐舒适性了。底盘:TNGA架构下的丰田车调校确实有一套,能够把雷凌这种明显家用属性的轿车调校得这么开。市区舒适,高速上非常稳,跑120就跟玩似的,一点感觉都没有。静谧性:TNGA不仅仅是安全性和操控性,对于这车的隔音效果,也有很大提升。以前都听说日系车隔音很差,但是现在的雷凌隔音确实还不错了,行驶的时候车内很安静,不管是发动机噪音还是行驶的噪音,都很低,不影响车内乘坐舒适性。OK,下面继续上图!最后晒个方向盘!版主大哥求精华!小弟在此跪谢! 查看详情>>
- 试驾雷凌:外观精致,配置媲美百万豪车,动力表现让人满意雷凌与卡罗拉互为兄弟车型已经是人尽皆知,不过在风格取向方面,雷凌似乎更加符合当下市场审美需求。尤其是搭载了GR外观套件的运动版车型,视觉效果更加战斗。前不久,丰田为2021款雷凌推出了搭载1.5L发动机的全新车型,再加上之前的1.2T以及1.8L双擎混动,几乎涵盖了市面上所有的动力类型,说实话,如此丰富的产品线即便放在百万豪车上也不多见。这足以说明雷凌这款车对于丰田而言相当重要。而我们今天要试驾的车型就是刚刚推出的1.5L自吸版本,看看这套全新的动力总成能否让我们满意。 查看详情>>
- 年中细聊我家雷凌用车费用体验五一跟着朋友拼车去川西玩了一趟,更加坚定了自己要买车的决心,回来后就开始选车,人生中的第一辆车还是选得很慎重,加上预算不是很充裕但是又希望选到自己满意为止,就这样慢慢选车路持续了2个月,上个月终于把爱车提回了家,选车的方向一直都是想选个轿车,身边的朋友也推荐日系车,舒适性高而且经济节能,他买的就是凯美瑞,之前我开过一圈儿,性能真不错,外观各方面觉得也还不错,但是预算超了没法子,有跟他提过想要买车的想法,也说了一些需求,他也有在帮我留意,后面他去店里保养的时候,偶然看见雷凌这款车,官方指导价11万多,外观和性能感觉都不错,回来跟我安利后我才去4s店试驾的,最后经过多番对比,拿下了雷凌,我还是很满意的。相信很多买车的小伙伴们应该都会考虑几个问题,第一就是外形的设计,第二还有动力配置这些,但是吸引我的是雷凌的发动机技术和它的低油耗,我这台雷凌搭载的是TNGA1.5L发动机和DCVT变速箱。发动机的响应比较及时,动力输出集中于低油门踏板时,发动机的扭矩输出很大,踏油门的时候还是比较敏捷的,整个过程没有任何顿挫感与停顿,动力输出平顺,这个动力表现对我来说很满意。轮圈方面,采用双五辐轮圈造型,运动感进一步提升。长宽高依次为4640/1780/1435mm,轴距为2700mm,2.7米的轴距表现是我最满意的一点,车内储物空间很大,开始还担心后备厢装点东西什么的会很局促,结果根本不在话下,前后排的腿部空间也还不错,后排坐下来空隙有两拳也不拥挤。搭载彩色中控触控显示屏,带CarLife手机互联系统,可以使用智能手机设定的目的地发送到导航系统制动方面也没有虚位,反应敏捷,雷凌在高速过弯和连续快速变换车道时,明显能感觉到它的重心很稳,这可能跟底盘低有关系,更主要的是因为雷凌前后都是独立悬架的原因,操控表现也很给力。尾部区别上,雷凌显然是更偏向运动的设计,特别是尾灯和中间黑色饰条的搭配,我觉得看着像一支船桨,哈哈。值得一说的是雷凌还具备带防夹功能的四门车窗一键升降、EPB电子驻车,这两个都算是越级配置了,领先同级的超高价值,雷凌值得大家选择! 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 雷凌用车费用有感,操控好、平顺,值得推荐买车的想法在半年前就已经有了,购车的想法很简单,就是平时上下班用,然后周末的时候带着老婆孩子出去自驾玩玩,和媳妇商量之后,预算大概在10万左六的,比较偏向于轿车,觉得轿车的舒适性方面还是优于SUV的。和大多数人一样,买车前,一直都是泡在坛子里面看一些车辆测评,了解一番后,基本就把眼光锁定在雷凌、朗逸、思域这三款车的身上,先去看了朗逸,外观感觉还是像大众的套娃脸,不算出众,也试驾过,车辆稳定性还不错,但是配置方面一般,后面看的思域,主要是被当时思域神车的概念洗脑了,动力确实可以,起步快,加速,但是除了动力,说实话,别的方面,也没啥感觉的,“买发动机送车”也不是我想要的,最后看的雷凌,动力来说,同样1.5L的动力下,马力比朗逸大,D-CVT的变速箱也比朗逸的6挡手自一体变速箱更为平顺,和思域比,动力没有那么强,但是家用完全够了,而且性价比更高,更省油,家用合适,综合考虑,最终还是选定雷凌。后面和老婆一起去把车给订了。等了半个月的时间提到的车,下面给大家发几张照片,分享一下我的雷凌。炎炎夏日,将雷凌停在我上班的工厂外边,也是辛苦它了,高温炙烤,等着我下班,送它一朵小红花,奖励一下相比朗逸的大众脸来说,雷凌的颜值也算出众,蜂窝状的大嘴,翅膀造型的大灯,显得独具一格TNGA1.5L的全新雷凌,标配的LED大灯和LED行车灯,有时候加班晚了,从工厂回家,这段路是没有路灯的,黑灯瞎火,LED的照明效果那是杠杠的,看的比较清晰,行车安全增加16寸的轮胎,对于轿车来说,足够了,行车稳,1.5L的动力,家用来说,足够了,城市和高速都能满足,平时主要跑的也是城市路段,堵车比较多,雷凌的动力输出平顺性挺的,跟车的时候,动力不迟滞,响应积极,这样也掌控车距,而且低排量,用车成本也低,适合家用。雷凌前后都是独立悬架的,而且底盘重心比较低,开起来,就一个字“稳”,而且悬架的支撑有力,快速过弯基本是没得倾斜的,开起来,自信十足车内空调出风口也插上一朵小红花,开空调出风,都是香香的D-CVT变速箱,挡位切换顺畅,模拟10挡,提高了传动效率,快速时能快速响应,雷凌也有运动模式的,遇到比较陡的坡度,可以切换一下运动模式,上的也比较轻松车内整体的储物空间还是比较足的,在中央扶手的内部,还有一个12V的充电接口我这个TNGA1.5L进取版的是8寸的中控大屏,我觉得尺寸刚刚,功能也比较多,可以实现手机互联,可以导航,听歌,也可以接打电话,还是比较用的整车空间来说,前排还是可以的,调节完,我175的个头开不吃力,后排的话,表现一般,但是平时家里老人坐也是够用了。用车的这段时间来说,我觉得雷凌很开,适合家用的一款车。 查看详情>>
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