雷凌早上前挡雾气厉害
- 车露天早上前挡模糊汽车露天停放,早上发动时车前挡上起雾,怎么办 查看详情>>
- 逸动这个车冬天早上前挡玻璃上有冰,怎么给它去除呢?我想问一下朋友们逸动这个车子,冬天早上起来开车的时候,他的前挡玻璃上有冰,大家都怎么给他去除呢? 查看详情>>
- 冬季汽车前挡玻璃结冰怎样处理#有问“币”答#汽车一到冬季早上前挡玻璃上会结一层很厚的霜,怎样处理才能不伤玻璃? 查看详情>>
- #新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以#新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以用上车上必须要有这个东西。以后检车的时候没有它检车也过不去另外就是冬季必不可少的前风挡的挡雪布。谁用谁知道。车子室外放一晚没有它早上前风挡处理起来那就一个困难。在东北的朋友记得备齐这两个车品!! 查看详情>>
- 车主必看!如何解决汽车前挡玻璃雾气问题?大家好,作为一名车主,我们都会遇到这样的问题——汽车前挡玻璃经常起雾。这不仅影响视线,也可能导致事故的发生。今天,小编就来和大家分享一下如何解决这个问题。 首先,让我们来了解一下汽车前挡玻璃起雾的原因。通常来说,汽车挡风玻璃出现雾气主要是因为温度差异引起的水蒸气凝结,而温度差异则往往是因为车内外温度的不同。比如说,在冬季开车的时候,车内温度比外面低,加上车内人员的呼吸、洗车等因素,容易导致车窗起雾。 那么,该如何解决这个问题呢?下面就给大家推荐几种方法。 1.开启空调 首先,我们可以尝试开启车内空调来调节车内温度和湿度。通过空调的制冷和除湿作用,可以有效减少车内水分,从而减少挡风玻璃的雾气产生。特别是对于那些只有暖风的车型,平时如果不使用空调,车内水分将会越来越多,挡风玻璃雾气的产生也会越来越严重。 2.使用除雾器 其次,我们也可以使用专门的除雾器来处理挡风玻璃雾气问题。这种除雾器可以通过加热的方式快速除去玻璃上的水汽,特别适用于雾气较厉害的情况。 3.使用除雾喷剂 最后,我们还可以尝试使用除雾喷剂来解决问题。只需要将喷剂喷在挡风玻璃上,然后用抹布擦拭均匀,就可以有效防止玻璃上出现雾气了。 综上所述,汽车前挡玻璃起雾是个很普遍的问题,但是解决起来也很简单。只要您按照以上几种方法操作,相信很快就能解决挡风玻璃雾气的问题,并且确保自己的行车安全。 查看详情>>
- 宝来1.2T最爽的时候是在60km/h以上全新宝来由此反映出来的问题就是在城区开时,动力会经常有冲击出现,特别是总成温度较高的时候,会更明显。3挡降2挡在某些时候会拖挡(但不容易复现)。 宝来1.2T最爽的时候是在60km/h以上。 这个时候也是1.2T和1.4T差距最小的时候,能让你找到古早时代低功率1.4T+7DSG的快乐。 轻踩油门,DSG变速箱迅速降挡让发动机转速跳到2000转,那种利落感和1.4T车型是一脉相承的。 深踩油门,转速到达3000转,200N·m的扭矩使得在超车的时候,真的会让宝来有2.0L的错觉,超车几乎没难度。 ▲动力总成在80km/h的时候就可以升到7挡,在120km/h的时候转速在2500转左右 所以很明显,宝来的1.2T+7DSG在高速行驶非常舒服,在城区行驶则需要“适应一下”。 有趣的是,宝来1.2T的动态特性和雷凌1.2T刚好是反过来的。 我先说一下雷凌1.2T配CVT开起来是个什么感觉,它在低速很好开,极为平顺,给你一种在开1.8升自然吸气的感觉。但时速80km/h以后,高速超车性能比较弱,而且胎噪很大。还有就是雷凌1.2T开起来的重心很低,转向很精准,刹车很细腻,毕竟新平台嘛。 查看详情>>
- 零跑T03告别秋老虎的几个小妙招#一个词形容我的T03#智慧零跑,三招即享秋凉 1⃣招数一: App 远程启动空调,设定温度、风量,告别“秋老虎”! 2⃣招数二: App "一键备车”,设置空调温度、风量,实现“上车即出发”,拒绝闷热! 3⃣招数三:行车设置“制冷+内循环”,小零“好记性”,上车自动调整,内循环,提高制冷效果,隔绝恼人尾气 4⃣招数4:停车阴凉处,秋季的太阳也是蛮厉害的,可以有效降低车内温度 5⃣招数5,遮阳挡现在有时候还是可以用到的,不要收起来那么早 查看详情>>
- 丰田雷凌前挡风玻璃如何有效清洁[_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:处理玻璃结霜,45562,37] 🚗购车版本:2022款丰田雷凌双擎运动版 🕐购车时间:2022年12月 【前言】:前挡风玻璃是否洁净直接关系到我们的视野状况,从而影响我们的驾驶安全。而玻璃水的选择对于我们清洁前挡风玻璃来说非常重要,由于我刚提车的时候正处于冬季,所以既要选择清洁力好的,也要能够防冻的玻璃水! ❄️冬季前挡风玻璃清洁感受:冬天天气寒冷,我们需要选一款能够防冻的玻璃水,防止玻璃水结冰,避免不必要的损失。我使用的这款玻璃水能够在零下30摄氏度不结冰,从而能够保证我在冬天正常使用。由于丰田雷凌的车高并不高,所以冬天遇到积雪的时候经常会溅到前挡风玻璃上。另外,冬天的早上前挡风玻璃会结冰霜,我们一方面可以打开车内空调,等冰霜差不多化了的时候,喷上玻璃水打开雨刷,从而减少等待时间!另一方面,我们可以打开雷凌的空调,选择前挡风玻璃加热,从而能够有效帮助去除冰霜,这个功能也是非常的人性化! ⛱️夏季前挡风玻璃清洁感受:夏天我们使用玻璃水的频率比较频繁,所以我们也要选择一款质量比较好的玻璃水。另外,我们要注意不要使用自来水代替玻璃水。自来水含有杂质和矿物质,时间长了会堵塞挡风玻璃清洗液的管路,导致出水口无法出水。丰田雷凌加一次玻璃水大概可以加正好一瓶,对于我来说,一瓶能用三个月左右,可以说是非常方便的!雷凌的雨刷功能也是非常的灵敏,喷完玻璃水后会自动开启雨刷两次,如果我们觉得不够清洁的话还可以手动打开雨刷功能!但是,我觉得有个缺点是前挡风玻璃的左右边缘雨刷刷不到,会使得左右边缘看着更脏,这一点也可能是所有轿车的通病吧! 查看详情>>
- 好开务实又拉风,雷凌双擎带来了省心生活用车已经半年之久,在这半年里,雷凌除了陪我工作和学习,我俩还经常到处玩,下面就这半年的使用心得,我想做个简单的总结。由于之前有过宝马三系和东瀛宝马马自达睿翼2台车,所以我最初对雷凌双擎的期望,只是能皮实耐用就。可谁知提回来以后,雷凌的操控水平让我为之一惊。在TNGA架构的打造下,前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,可以把舒适和运动做到这样完美的平衡,确实让我刮目相看。雷凌的前桥虽然没有之前的两台运动型轿车支撑性更足,但在同级别甚至更高级别来说,雷凌前桥的滤震和稳定性也足够的,如果非要挑毛病的话,就是前桥遇到大的震动像减速带在快速通过时,会有一丝多余的颤动,当然,这也非常轻微。而后桥的循迹性和车身跟随性,真的相当出色,不比宝马三系和睿翼差,而且独有的后悬设计,在极限情况下,还会出现后轮随动转向功能,让雷凌的车身更加的轻盈而平稳,同时,双擎的动力电池放在后排座椅下方,这样的设计也让前后配重更加的平衡,使雷凌操控起来,非常可控。另外印象有点深的,还有平顺滑溜的动力,由于它的油电混合系统在低速和轻动力需求工况下,基本都是用电机驱动,所以动力响应特别直接,就像在开纯电车型,而且由于它的E-CVT实际并不是传统意义的锥盘钢带结构,而是由发动机和2台电机通过行星齿轮组成的变速结构,所以它也没有换挡顿挫,完全靠电机连续调节扭矩达到变速过程,这才造就了它平顺直接的动力响应。实际驾驶可以用十分跟脚来形容,从脚掌踩下油门的那一刻,到动力爆发,几乎零延迟,可比原来的宝马三系和马自达睿翼动力响应更快,当然,由于排量和电机功率所限,中高速的爆发力还是不如两台骏马更出色,但居家使用和偶尔的激情也是非常足够了。其实现在买雷凌双擎还是有点合适的,就算没有指标,申请的中签几率也有点大,广州5月的节能指标中签率高达96%,是普通指标的144倍,几乎指标就是白送了。虽然双擎车型价格稍微贵一些,但是像还可以享受最高3年0利息,9000元置换补贴和4000元汽车消费券,确实在这个淡季买车,特别合适,唉,谁让我买早了呢,早买我就早享受了。运动版的外观非常有活力,而且作为资深改装车玩家,看到雷凌这样的原厂外观,都觉得惊叹不已,所以开着他看到原来的朋友,有点多人还会问我,已经退圈了为什么还要重操旧业?我的回答只能是这是原厂的不。虽然雷凌双擎运动版的轮毂只有17寸,但扁平的轮胎和双五辐抛光银色轮毂,还是十分出彩的。低趴的身姿,修长的车身,简洁的线条,都特别的恰到处。丰田从第一代普锐斯开始,就立志崇尚于环保,不管是车身两侧和车尾的HYBRID标志,还是前后牛头标泛着蓝边的光环,都能体现出它独特环保的一面,当然,在电机和出色的混动结构加持下,除了更加省油环保以外,它的行驶品质和动力响应都是同级最出色的。拉开车门,每次看到雷凌非常居家的内饰,都觉得非常温馨的,不过坐在驾驶座位后,TNGA架构带来的低矮的坐姿,再加上门板和挡杆周围以及座椅等部位的红色装饰条映衬下,瞬间就有了战斗的气息。雷凌双擎运动版的内饰做工非常严谨,皮质内饰质感也相当不错,短小的挡杆,悬浮的屏幕,顺畅的导航和路况提示,高效凉爽的空调,处处散发着务实,科技,精致的性格。这就是我对自家的小雷黑武士的半年评价,虽然它也有着隔音一般,配置较低的劣势,但在这个价位,雷凌开务实又拉风的性格,确实做的非常出色。 查看详情>>
- cng怠速抖动烧油没事 发动机怠速抖动还能开吗 汽车怠速抖动还能开吗 车怠速抖动cng怠速抖动烧油没事发动机怠速抖动还能开吗汽车怠速抖动还能开吗车怠速抖动还能开吗?怠速开空调抖动厉害 查看详情>>
- 汽车夏天开空调,你需要知道的9个小技巧!夏天来了,开车出门,空调可不是摆设!正确的使用空调,不仅能让你车内凉快,还能让你出行更加安全。下面就来看看,在夏季开车时,你需要知道的9个小技巧! 1. 夏季开空调一定要开AC和内循环模式。AC制冷,内循环能让冷空气在车内更快地流动,有效降温。 2. 碰到夏季雨天,开车时玻璃容易起雾。此时需要开启AC和外循环模式,再加上前挡除雾功能即可,避免影响视线。 3. 冬季不要开启空调,选择开启外循环模式,防止玻璃结霜。 4. 在冬季雨天行车,要开启外循环模式和前挡除雾功能,保持车内通风,防止玻璃起雾。 5. 当车内出现起雾的情况,马上关掉空调,选择外循环和前挡除雾功能,等到雾气消失后再开启空调。 6. 高速行驶中,要交替使用AC和内、外循环模式,保持空气流通,让你的身体和头脑都保持清醒。 7. 如果车内出现异味,选择开启外循环模式,快速排除异味。 8. 车子暴晒在太阳下,开启最大风量的外循环模式,让车内尽快降温。 9. 在交通拥堵的路段,一定要选择开启空调并开启内循环模式,以免尾气进入车内。 以上就是夏季开车需要知道的9个小技巧,用心保护你的小座驾,出行更加惬意! 查看详情>>
- 极限续航测试还是没有看到小乌龟💬今天回家又一次遇上续航见底的情况,回家里程45公里,剩余50公里,按照杭州现在这天气,其实是比较难达到1:1的里程的,座椅加热、方向盘加热、空调都打开的话能耗在20多,我又不想去充电后再回家,因为我只在家里充电,而且说实话我一直想看到动力限制后的小乌龟🐢,然后等着拖车来拖我,多酷呀!我是不是有受虐倾向,哈哈哈😄。 🐢这次续航极限测试只开了方向盘加热和座椅加热,这两个不费电,没开空调,我怕开了空调是一点回家的可能都没了,拖车也是有距离的嘛,好像是10公里内免费。 🐢室外温度:3度,车内外温差大,一路上前挡玻璃就都雾气,所以一直拿着擦屏幕的布擦着玻璃,幸亏零跑智能驾驶功能齐全,盲区提醒,道路偏移提醒,而且还可以开LCC保持车道居中,当然大家还是不要学我这么干,这属于危险驾驶。 🐢速度:70-80码,没有开省电模式,因为省电模式和我平时设置的差不多,动能回收本来就是强,在高架上又开不了60码以下,不自觉地就跟着车流到七八十码了,所以省电模式对我来说没啥用。 🐢前面一开始的能耗其实一直在30多,掉的续航有点快,但到25公里的时候剩余里程和续航持平了,但是到20公里后就不显示剩余续航了,还是没底。 🐢但秉着前一次极限续航的测试,我还是安安稳稳的开到了家,遗憾的是,直到最后我都没有看到小乌龟🐢,被限制动力,只能说零跑的续航很扎实了。 这里有个小tips:看剩余续航不如看充电里还剩余百分之多少电来得实在,那个更真实! [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 春天到了,还出去转转了春天来了,跟朋友早早约好周末自驾游呼吸呼吸新鲜空气。大早上就出发了,我放着花粥的民谣享受着轻松带来的快感。途中他突然停下,我很惊讶的问:怎么了?他一脸严肃的说:我发动机故障灯亮了。“你这车不刚买半月吗?故障灯怎么会亮。”他有些着急了。他新车买刚一月,车模还没贴呢,就发生这种事情。“我早让你买我这款。新途观L,还是越享版”。你这车配置我都不知道,啥配置给我说说把。我的新爱车新途观L越享版。发动机采用了2.0T L4,排量1984,最大马力可达186,而且还是5门5座,7挡双离合,羡慕了吧!还有更让你们羡慕的他的车身长达4733mm,宽达1839mm,我们的行李箱的容积最大可达1780L高达1673mm。百公里加速8.8s,一般车是达不到这个地步的。我的缸盖材料采用的铝合金材料,就给我一种很安心的体验。再跟你们炫耀下我爱车的功能,他的巡航是全速自适应巡航,天窗可是全景天窗,特别适合春天周末踏青,开着天窗车里充满了春天的气息,特别有感觉。我们的仪表盘达到了10.3英寸,特别醒目。我们的中控大屏达到了12英寸,当我们春游跑累了可以在车上躺着看会电影,特别舒服。“怎么样,我这款厉害吧,是不是功能特多。“我现在还能退吗,我想要你这款”。你可别想了,早告诉你买我这款,咱们还有车友会,周末还能出去踏青,多香。哈哈哈,赶紧打电话叫拖车修车吧…… 查看详情>>
- 年轻人最爱的奥迪Q3 运动车型来啦♥️奥迪Q3 sportback 官方指导价:28.93-36.18 参考裸车价:22-31(买的人少,折扣还行,22款在清,可以多谈谈) 🌅🌅外观:精髓是白色那款,不建议买黑色的,黑色容易和Q2L相冲,白色从视觉效果来说显大,更突出溜背造型,而且奥迪的黑色元素运用得不错,有种黑白悬浮车顶的感觉。这个价位买不了吃亏买不了上当,只看荷包,要么就看看CC猎装和蔚揽,倒是只有大众集团弄这种风格的车型。 🏪🏪内饰:很多人都说档把丑,那是因为奥迪内饰的简约风太突出,使得档把孤零零的,改装店换一个不就好了嘛。全车多处使用Alcantara,门板上的那点点塑料瑕不掩瑜,好的材质能让纯黑的内饰都如此有质感,奥迪这方面的功力属实厉害。整车层次分明,让人不自觉就看向红色指针的液晶仪表盘,专注驾驶,配上换挡拨片,挂上S挡,多点预算换来快意驾驶就是最值得的。 ☺️☺️驾驶:在我们专题的价位中可以买到高功率2.0T和带quattro的车型,驾驶它是一种什么样的感受?动力输出平顺,日常驾驶降档保守,完全感受不到这200匹马力,但是当你挂入S挡,用上拨片,这百公里加速7.6秒的推背感一下就来了。也难怪车主们开不出官方的油耗,因为实在是太好玩啦!而握感纤细,转向助力充足的方向盘,也降低了大家体验快乐的门槛,quattro像暖男一样时时刻刻守护你的安全,如此精准的定位,喜欢的人必定爱不释手。 ☺️☺️总结:性价比低,但开过都说好,能平衡生活与激情的车,在我的定义里就是好车,谁没事天天改车下赛道呢?在平淡的生活中,早上听着SONOS音响放出来的“お早う”;加班一天的劳累之后,坐上车纯粹的驾驶,让烦恼伴随拨片的一下下跳动消散,这就是“人、车、生活”的最好诠释。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
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