卡罗拉早上前挡雾气厉害
- 车露天早上前挡模糊汽车露天停放,早上发动时车前挡上起雾,怎么办 查看详情>>
- 逸动这个车冬天早上前挡玻璃上有冰,怎么给它去除呢?我想问一下朋友们逸动这个车子,冬天早上起来开车的时候,他的前挡玻璃上有冰,大家都怎么给他去除呢? 查看详情>>
- 引擎盖打不开咋办?我的2014款卡罗拉今天早上前电动点火机盖打不开了应该怎么办? 查看详情>>
- 一汽丰田如何让卡罗拉拥有了最为完美的灵魂?一汽丰田如何让卡罗拉拥有了最为完美的灵魂?时间犹似白驹穿隙,咱们又见面了。今儿到了2020年11月28日星期六,首先祝列位鼠年吉祥,好运常在你左右。此次主要向列位说道说道有关卡罗拉的事情。提起卡罗拉,想必很多人早已不陌生了,卡罗拉无疑是一汽丰田系列中最厉害的车系之一,因为它自上市以来一直有着很高的士气。据车主之家公开的销量信息中,我们发现卡罗拉在过去的9月里斩获了39341架的傲人成绩,环比增加了51.5个百分比,同时斩获了紧凑型车排行榜第3名,转眼间成为消费者关注的网红车系之一。 查看详情>>
- 冬季汽车前挡玻璃结冰怎样处理#有问“币”答#汽车一到冬季早上前挡玻璃上会结一层很厚的霜,怎样处理才能不伤玻璃? 查看详情>>
- #新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以#新车必备的车品开箱使用#新车在东北必须要有的东西车子呃呃呃三脚架。无论是否可以用上车上必须要有这个东西。以后检车的时候没有它检车也过不去另外就是冬季必不可少的前风挡的挡雪布。谁用谁知道。车子室外放一晚没有它早上前风挡处理起来那就一个困难。在东北的朋友记得备齐这两个车品!! 查看详情>>
- 车主必看!如何解决汽车前挡玻璃雾气问题?大家好,作为一名车主,我们都会遇到这样的问题——汽车前挡玻璃经常起雾。这不仅影响视线,也可能导致事故的发生。今天,小编就来和大家分享一下如何解决这个问题。 首先,让我们来了解一下汽车前挡玻璃起雾的原因。通常来说,汽车挡风玻璃出现雾气主要是因为温度差异引起的水蒸气凝结,而温度差异则往往是因为车内外温度的不同。比如说,在冬季开车的时候,车内温度比外面低,加上车内人员的呼吸、洗车等因素,容易导致车窗起雾。 那么,该如何解决这个问题呢?下面就给大家推荐几种方法。 1.开启空调 首先,我们可以尝试开启车内空调来调节车内温度和湿度。通过空调的制冷和除湿作用,可以有效减少车内水分,从而减少挡风玻璃的雾气产生。特别是对于那些只有暖风的车型,平时如果不使用空调,车内水分将会越来越多,挡风玻璃雾气的产生也会越来越严重。 2.使用除雾器 其次,我们也可以使用专门的除雾器来处理挡风玻璃雾气问题。这种除雾器可以通过加热的方式快速除去玻璃上的水汽,特别适用于雾气较厉害的情况。 3.使用除雾喷剂 最后,我们还可以尝试使用除雾喷剂来解决问题。只需要将喷剂喷在挡风玻璃上,然后用抹布擦拭均匀,就可以有效防止玻璃上出现雾气了。 综上所述,汽车前挡玻璃起雾是个很普遍的问题,但是解决起来也很简单。只要您按照以上几种方法操作,相信很快就能解决挡风玻璃雾气的问题,并且确保自己的行车安全。 查看详情>>
- 零跑T03告别秋老虎的几个小妙招#一个词形容我的T03#智慧零跑,三招即享秋凉 1⃣招数一: App 远程启动空调,设定温度、风量,告别“秋老虎”! 2⃣招数二: App "一键备车”,设置空调温度、风量,实现“上车即出发”,拒绝闷热! 3⃣招数三:行车设置“制冷+内循环”,小零“好记性”,上车自动调整,内循环,提高制冷效果,隔绝恼人尾气 4⃣招数4:停车阴凉处,秋季的太阳也是蛮厉害的,可以有效降低车内温度 5⃣招数5,遮阳挡现在有时候还是可以用到的,不要收起来那么早 查看详情>>
- cng怠速抖动烧油没事 发动机怠速抖动还能开吗 汽车怠速抖动还能开吗 车怠速抖动cng怠速抖动烧油没事发动机怠速抖动还能开吗汽车怠速抖动还能开吗车怠速抖动还能开吗?怠速开空调抖动厉害 查看详情>>
- 汽车夏天开空调,你需要知道的9个小技巧!夏天来了,开车出门,空调可不是摆设!正确的使用空调,不仅能让你车内凉快,还能让你出行更加安全。下面就来看看,在夏季开车时,你需要知道的9个小技巧! 1. 夏季开空调一定要开AC和内循环模式。AC制冷,内循环能让冷空气在车内更快地流动,有效降温。 2. 碰到夏季雨天,开车时玻璃容易起雾。此时需要开启AC和外循环模式,再加上前挡除雾功能即可,避免影响视线。 3. 冬季不要开启空调,选择开启外循环模式,防止玻璃结霜。 4. 在冬季雨天行车,要开启外循环模式和前挡除雾功能,保持车内通风,防止玻璃起雾。 5. 当车内出现起雾的情况,马上关掉空调,选择外循环和前挡除雾功能,等到雾气消失后再开启空调。 6. 高速行驶中,要交替使用AC和内、外循环模式,保持空气流通,让你的身体和头脑都保持清醒。 7. 如果车内出现异味,选择开启外循环模式,快速排除异味。 8. 车子暴晒在太阳下,开启最大风量的外循环模式,让车内尽快降温。 9. 在交通拥堵的路段,一定要选择开启空调并开启内循环模式,以免尾气进入车内。 以上就是夏季开车需要知道的9个小技巧,用心保护你的小座驾,出行更加惬意! 查看详情>>
- 给卡罗拉做个保养这次是2023年的第一次保养,小卡是2019年购买的,但平时用车比较少,马上就四年才开了不到2万公里,但一直都是按照保养时间去4s店保养,算算时间早应该去保养,可是一因为疫情的事情一直给耽误了,这不,现在疫情没那么严重了,大家也都可以出门了,我就找了个时间给卡罗拉来了一次小保健。不知道什么原因,店里的人并不多,难道是别人年前都做了保养了??来到4S店直接在柜台做了正常的保养项目,全车检查,换机油、三滤,恰逢店内活动减免了工时费还赠送了清洗节气门,哈哈,真不错,省钱了。先换机油.换空滤和清洗节气门都没拍,师傅还是挺细心的.全车检查,前保险杠伤比较多,等回头走保险换一个,问过师傅走保险大概500左右。经检查发现前面两个刹车片磨损的比较严重,师傅说检查一下可以用到下次保养,我说既然都来了就一次都整利索了吧,开始更换刹车片最近开车的确感觉刹车越来越软了,问过师傅,检查后都没有问题,师傅说丰田的车都有这个问题,前半脚基本没有刹车,如果你开过大众之后,感觉会更明显一些,好吧,既然都这么说了,也换了刹车片看看有没有好一些换下来的刹车片对比照,磨的比较厉害。对于卡罗拉的整个保养过程,我还是挺满意的哦. 查看详情>>
- A级车销量王间的比拼 卡罗拉还是朗逸提到A级车你首先会想到哪款车型,相信很多人的脑海中都会浮现出丰田卡罗拉的身影,的确,卡罗拉作为全世界销量最高的单一车型,凭借其耐用性和低油耗在国内也有一大批受众。而除此之外,源自德系的大众朗逸同样日常占据销量榜单前列,本期小编就将这两款A级车市场的销量担当放在一起进行比较,看看谁是更合适的选择。😉😉 价格对比: 卡罗拉 1.5L CVT 先锋版 指导价11.98万元(北京优惠2.8万元) 朗逸 280TSI 双离合星空满逸版 指导价13.79万元(北京优惠2万元) 价格来看1.4T版本的朗逸相比1.5L的卡罗拉要高出近2万元。💰💰 外观对比: 先看被戏称为“德原朗”的上汽大众朗逸,但在国外其实并没有朗逸这款车,那么为什么还会叫他“德原朗”呢,原因是朗逸的设计图纸由德国大众提供,经过上汽大众的改进最终于2008年推出了朗逸这一车型,一经上市便在销量榜单上一路长虹,于是便有了“德原朗”这一绰号。外观来看朗逸也确实对得起这一名号,设计语言完全承袭了大众的家族化外观,不是很熟悉的人光看前脸很难将其与速腾甚至帕萨特区分出来。 再看丰田卡罗拉,也是熟悉的丰田家族化设计语言,外观设计上以主打实用性为主,并没有过多的运动化套件,属于朴实无华家用车的典型代表。😊😊 尺寸来看,大众朗逸为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm。卡罗拉则是4635*1780*1435mm,轴距则是2700mm,同为紧凑型轿车的两车在尺寸上基本一致。车重来看朗逸整备质量为1345kg,卡罗拉则是1315kg,朗逸凭借更为扎实的用料重量也相对更重一些。😄😄 内饰对比: 进到车内,朗逸的内饰设计也是满满的“大众气息”,熟悉的仪表盘+悬浮式中控屏幕组合,虽然未能呈现出过多的豪华感但还是有一定的科技感受,不至于显得落后于时代。换挡方式上则保留了传统的机械式换挡结构。☺️☺️ 再看丰田卡罗拉,尽管同为仪表盘+悬浮式中控屏幕的组合,但卡罗拉的内饰就显得比较简洁甚至简陋了,这也是日系车的一贯传统,尽可能的减少花里胡哨配置,以实用性为核心主导。换挡方式也是传统的机械式换挡。 整体来看小编还是更喜欢大众朗逸的内饰风格。😍😍 动力对比: 大众朗逸搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱,最高车速200km/h。卡罗拉则是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率89kW(121马力),峰值扭矩148N·m,匹配10挡CVT变速箱,最高车速180km/h。 参数来看搭载了涡轮增压发动机的大众朗逸在提速性能上优势明显,有着100N·m的扭矩优势,能够带来更好的加速爆发力。😊😊 驾驶感受: 这次先说动力较弱的丰田卡罗拉,开上这款车基本上可以说与超车无缘了,毕竟坊间流传着“马路三大妈,雷凌轩逸卡罗拉”这样的戏言。作为“三大妈”之一的卡罗拉确实难以满足小编对动力的需求,甚至在晚高峰时期的城市快速路上因害怕提不起来速度难以进行顺畅的变道操作,由于自然吸气发动机的特性加上卡罗拉的排量较小,想要让它把速度提起来只能依靠不断的给大脚油门拉高发动机转速。不过在燃油经济性上卡罗拉确实做得很好,正常驾驶的话市区油耗大概6-7L/100km。底盘感受上前麦弗逊后多连杆的配备加上家用车的调教风格,让它具有相对较好的乘坐舒适性,配合低油耗很适合作为网约车使用。😝😝 再说大众朗逸,虽然同为小排量A级车,但凭借涡轮的加持动力感受上有质的区别,挂上S挡之后变道超车不会有太大压力。当然,更好的动力体验也就带来了更高的油耗,百公里油耗基本上要比卡罗拉高出1-2L,且1.4T版本的朗逸需要加注95号汽油,后期用车养车成本上还是要高于卡罗拉的。悬架方面前悬架同为麦弗逊式独立悬架,而朗逸的后悬架采用了成本更低的扭力梁式非独立悬架,虽然带来了较好的后排空间,但也牺牲了一定的舒适性,非铺装路段的滤震效果不如卡罗拉。😎😎 总结: 两车相比来看特点还是比较鲜明的,朗逸追求更好的动力体验而卡罗拉追求极致的经济性。当然了如果你既喜欢朗逸的外观又想要更低的油耗还可以选择朗逸的1.5L自吸发动机+6AT变速箱版本。[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:卡罗拉,2207,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 极限续航测试还是没有看到小乌龟💬今天回家又一次遇上续航见底的情况,回家里程45公里,剩余50公里,按照杭州现在这天气,其实是比较难达到1:1的里程的,座椅加热、方向盘加热、空调都打开的话能耗在20多,我又不想去充电后再回家,因为我只在家里充电,而且说实话我一直想看到动力限制后的小乌龟🐢,然后等着拖车来拖我,多酷呀!我是不是有受虐倾向,哈哈哈😄。 🐢这次续航极限测试只开了方向盘加热和座椅加热,这两个不费电,没开空调,我怕开了空调是一点回家的可能都没了,拖车也是有距离的嘛,好像是10公里内免费。 🐢室外温度:3度,车内外温差大,一路上前挡玻璃就都雾气,所以一直拿着擦屏幕的布擦着玻璃,幸亏零跑智能驾驶功能齐全,盲区提醒,道路偏移提醒,而且还可以开LCC保持车道居中,当然大家还是不要学我这么干,这属于危险驾驶。 🐢速度:70-80码,没有开省电模式,因为省电模式和我平时设置的差不多,动能回收本来就是强,在高架上又开不了60码以下,不自觉地就跟着车流到七八十码了,所以省电模式对我来说没啥用。 🐢前面一开始的能耗其实一直在30多,掉的续航有点快,但到25公里的时候剩余里程和续航持平了,但是到20公里后就不显示剩余续航了,还是没底。 🐢但秉着前一次极限续航的测试,我还是安安稳稳的开到了家,遗憾的是,直到最后我都没有看到小乌龟🐢,被限制动力,只能说零跑的续航很扎实了。 这里有个小tips:看剩余续航不如看充电里还剩余百分之多少电来得实在,那个更真实! [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 春天到了,还出去转转了春天来了,跟朋友早早约好周末自驾游呼吸呼吸新鲜空气。大早上就出发了,我放着花粥的民谣享受着轻松带来的快感。途中他突然停下,我很惊讶的问:怎么了?他一脸严肃的说:我发动机故障灯亮了。“你这车不刚买半月吗?故障灯怎么会亮。”他有些着急了。他新车买刚一月,车模还没贴呢,就发生这种事情。“我早让你买我这款。新途观L,还是越享版”。你这车配置我都不知道,啥配置给我说说把。我的新爱车新途观L越享版。发动机采用了2.0T L4,排量1984,最大马力可达186,而且还是5门5座,7挡双离合,羡慕了吧!还有更让你们羡慕的他的车身长达4733mm,宽达1839mm,我们的行李箱的容积最大可达1780L高达1673mm。百公里加速8.8s,一般车是达不到这个地步的。我的缸盖材料采用的铝合金材料,就给我一种很安心的体验。再跟你们炫耀下我爱车的功能,他的巡航是全速自适应巡航,天窗可是全景天窗,特别适合春天周末踏青,开着天窗车里充满了春天的气息,特别有感觉。我们的仪表盘达到了10.3英寸,特别醒目。我们的中控大屏达到了12英寸,当我们春游跑累了可以在车上躺着看会电影,特别舒服。“怎么样,我这款厉害吧,是不是功能特多。“我现在还能退吗,我想要你这款”。你可别想了,早告诉你买我这款,咱们还有车友会,周末还能出去踏青,多香。哈哈哈,赶紧打电话叫拖车修车吧…… 查看详情>>
- 年轻人最爱的奥迪Q3 运动车型来啦♥️奥迪Q3 sportback 官方指导价:28.93-36.18 参考裸车价:22-31(买的人少,折扣还行,22款在清,可以多谈谈) 🌅🌅外观:精髓是白色那款,不建议买黑色的,黑色容易和Q2L相冲,白色从视觉效果来说显大,更突出溜背造型,而且奥迪的黑色元素运用得不错,有种黑白悬浮车顶的感觉。这个价位买不了吃亏买不了上当,只看荷包,要么就看看CC猎装和蔚揽,倒是只有大众集团弄这种风格的车型。 🏪🏪内饰:很多人都说档把丑,那是因为奥迪内饰的简约风太突出,使得档把孤零零的,改装店换一个不就好了嘛。全车多处使用Alcantara,门板上的那点点塑料瑕不掩瑜,好的材质能让纯黑的内饰都如此有质感,奥迪这方面的功力属实厉害。整车层次分明,让人不自觉就看向红色指针的液晶仪表盘,专注驾驶,配上换挡拨片,挂上S挡,多点预算换来快意驾驶就是最值得的。 ☺️☺️驾驶:在我们专题的价位中可以买到高功率2.0T和带quattro的车型,驾驶它是一种什么样的感受?动力输出平顺,日常驾驶降档保守,完全感受不到这200匹马力,但是当你挂入S挡,用上拨片,这百公里加速7.6秒的推背感一下就来了。也难怪车主们开不出官方的油耗,因为实在是太好玩啦!而握感纤细,转向助力充足的方向盘,也降低了大家体验快乐的门槛,quattro像暖男一样时时刻刻守护你的安全,如此精准的定位,喜欢的人必定爱不释手。 ☺️☺️总结:性价比低,但开过都说好,能平衡生活与激情的车,在我的定义里就是好车,谁没事天天改车下赛道呢?在平淡的生活中,早上听着SONOS音响放出来的“お早う”;加班一天的劳累之后,坐上车纯粹的驾驶,让烦恼伴随拨片的一下下跳动消散,这就是“人、车、生活”的最好诠释。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
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