雷凌后续一些测评
- 看了一些探险者的测评想买一款有豪华感的车,感觉探险者还不错。在网上看了一些探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。最近新款出来了,我觉得这价格还不错,想抽个时间去试试。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 八款热销车中保研测评出炉:雷凌/卡罗拉成绩靠前3月17日,中保研C-IASI公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩,总体来说,马自达3昂克塞拉的安全性还是过关的。 查看详情>>
- 特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些?特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些? 查看详情>>
- 测评 | 雷凌优缺点分析,值得购买吗?雷凌是一款外观不错,燃油经济性被广大车主认可的车型。但是内部空间有点局促,内饰设计简单且用料做工存在一定问题。那么,这款车值得购买吗?我们来分析一下。 外观方面,雷凌的设计并不抢眼,但也不会显得太过普通。动感的线条和造型圆润的前脸,让车子整体看起来时尚简洁,符合消费者喜好。在燃油经济性方面,雷凌的确表现不错。市区工况下,多数车主反映百公里能跑10升以内,省油程度还是很令人满意的。 然而,雷凌对于一些高个子来说内部空间吃力。前排空间勉强还好,后排空间过于狭小,坐人时显得局促不堪。内饰设计上,雷凌做得不够出彩,略显平庸。用料方面,车内大量使用塑料,让人有些失望。车外的做工还算细致,但车内用料方面还有待提升。 回归到最初的问题,雷凌值得购买吗?要看个人需求而定。若注重燃油经济性,以及喜欢简洁不张扬的外观风格,那么选择雷凌不失为一个不错的选择。但如果对于车内空间及内饰设计有一定要求,那就可能需要考虑其他选项。 如果你是雷凌车主,欢迎在评论区分享你的感受。有车主表示内部空间对于家庭日常使用已经足够,燃油经济性也是选择它的重要因素之一。而也有车主表示内部空间过于窄小,无法满足家人的需求。 总的来说,雷凌还有一些缺陷需要改进,但在燃油经济性方面表现不俗,以及外观简洁大方,仍然具有一定的吸引力。 查看详情>>
- 雷凌造型时尚,售13.18万元,起步轻快,可以代步通勤对于年轻人来说,可以选择哪些紧凑型轿车?雷凌作为一款紧凑型轿车,车子在外观、内饰、空间、动力方面表现如何?为了说明这些问题,我们就以雷凌 2022款 TNGA 1.5L 运动版车型为例,来测评看看。 查看详情>>
- 雷凌综合测评:性价比之王?外观方面,雷凌采用了流线型设计,整车线条流畅自然,车头的大灯组造型独特,让人过目难忘。内饰采用黑色与银色的搭配,简洁大方,操作区域布局合理,坐在车内感觉非常舒适😂。 在动力方面,雷凌搭载了一台1.8L发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为173N·m。搭配CVT变速箱,使得车辆性能表现得很出色😎。不过,在高速行驶中,噪音稍微有些大🎀。 在安全性方面,雷凌配备了ABS、EBD、BA、VSC、TRC等多种安全配置,使得车辆行驶时更加平稳,遇到紧急情况时更加安全❤。 总的来说,雷凌在外观、内饰、动力和安全性方面的表现都比较出色,尤其是在性价比方面更是无人能敌💜。如果你正在寻找一款性价比高的紧凑型轿车,雷凌绝对是你不可错过的选择🙊。#雷凌# 查看详情>>
- 有运动气息 平衡性较高 动力一般 2021款雷凌试驾测评15万落地的紧凑级轿车,丰田的双子星卡罗拉和雷凌在国内表现都很稳定,月销量时常在两万以上。今年初,两台车都推出了1.5L车型,虽然价格更低,但因为是三缸发动机,所以我们建议大家慎重选择。比较理想的选择是1.8L HEV混动车型,动力和油耗的表现都更出色,不过价格也偏高。很多朋友从性价比角度看,更愿意选择1.2T车型,但又担心动力不够用,所以来向我们征求意见,并想了解两车有何不同。其实,这两款车的三大件是完全相同的,只是外型上略有区分,相对而言雷凌看起来更运动和年轻些。近期,我们对雷凌2021款185T CVT运动版(下称雷凌)进行了试驾,看看它的具体表现。 查看详情>>
- 力帆K29皮带传动纯正美式巡航,13980元一步到底经过上次对力帆K19的测评下来,我们对于这台入门级的纯正美式巡航赞誉颇多,这不,今天咱们拿到了它的进阶款K29,对于他的各项完整性能,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 八款热销车中保研测评出炉:雷凌/卡罗拉成绩靠前,思域出乎意料3月17日,中保研C-IASI公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩,总体来说,马自达3昂克塞拉的安全性还是过关的。 查看详情>>
- 八款热销轿车中保研测评出炉:雷凌/卡罗拉成绩靠前3月17日,中保研C-IASI公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测评成绩,总体来说,马自达3昂克赛拉的安全性还是过关的。 查看详情>>
- 卡罗拉的孪生小弟全系优惠1万 2019款丰田雷凌近日,我们获悉北京地区丰田雷凌全系优惠1万元,官方指导价为11.58万-15.28万元。丰田雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟,搭配着同款的三大件,但是雷凌的价格比卡罗拉要便宜一些,只因为雷凌的上市时间比卡罗拉晚一些,所以导致雷凌的名声在国内没有那么响亮,雷凌的外观比较运动化一些,这也是雷凌和卡罗拉的一点区别。 查看详情>>
- 卡罗拉的孪生小弟全系优惠1万 2021款丰田雷凌近日,我们获悉北京地区丰田雷凌全系优惠1万元,官方指导价为11.58万-15.28万元。丰田雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟,搭配着同款的三大件,但是雷凌的价格比卡罗拉要便宜一些,只因为雷凌的上市时间比卡罗拉晚一些,所以导致雷凌的名声在国内没有那么响亮,雷凌的外观比较运动化一些,这也是雷凌和卡罗拉的一点区别。 查看详情>>
- 多一点宝马基因 少一些电动感受 宝马iX3试驾测评2020年接近尾声,在这一年里我们试驾过很多电动车,感受到了电动车快速更新迭代的实力。而对于传统品牌,怎样快速融入到新趋势中,是不可回避的问题。近期,我们试驾的宝马iX3可以看做是宝马i系列在经过将近10年的摸索后,拿出的一套可行的方案。以X3为基础的“油改电”,避免了全新开发成本过高;500km较长的续航,避开了i3续航较短的问题;在驾驶感受上,也力求接近燃油车的舒适感,而非一味强调“性能”。这样的设定,让iX3在驾乘的感觉上与传统宝马产品几乎没有隔阂感,对于“惧怕”电动车的用户而言颇具亲和力。以下是我们对宝马iX3 2020款创领型(下称宝马iX3)试驾的详细内容与感受,来看看他们是怎么做的。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
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