雷凌混动底盘一样
- 凌派混动、雷凌双擎怎么选?凌派混动和雷凌混动之间,从综合产品力来看,更推荐选择雷凌混动。 查看详情>>
- 挑战丰田卡罗拉、雷凌混动!广汽本田凌派混动版选购指南为了在A级轿车市场对抗丰田卡拉罗、雷凌双擎车型的混动攻势,本田终于将第三代i-MMD混动系统运用到了国产A级轿车之上。 查看详情>>
- 卡罗拉和雷凌的发动机,是一样吗?以前的1.6L发动机有些不一样,雷凌的是进口4ZR,卡罗拉则是国产的1ZR,当然也不要认为进口就是好的,因为雷凌的是泰国生产进口过来的,并不比当时国产的好。而现在雷凌和卡罗拉的燃油版都是用的1.2T涡轮增压发动机,双擎版都是用的1.8L阿特金斯循环的自然吸气发动机,这两种发动机都是一样的,无论性能、油耗、质量都没什么区别。 查看详情>>
- 全新换代雷凌正式上市,新一代混动值得上车吗?今日,广汽丰田全新换代雷凌正式宣布上市,售价区间为11.38-14.88万元,相比外观和配置上的变化,此次新款雷凌最重要,同时也是最受消费者关注的变化在于采用了全新的第五代THS系统,雷凌也是整个丰田品牌在国内首搭第五代THS混动的车型,后续这套新的混动系统将陆续投放在其他车型上。 查看详情>>
- 15万混动家用三厢车推荐丨2021款卡罗拉和雷凌15万左右的家用混动三厢车推荐的,今天我们就来推荐两款汽车。2021款卡罗拉和雷凌。 查看详情>>
- 第五代双擎,新雷凌11.38万起上市,这是混动终极答案?虽然“世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其它。”这句话很出名,但现在提到混动时,大家最先想到还得是比亚迪。看着自己这个混动鼻祖被抢去风头,丰田掏出了杀手锏,第五代THS II双擎混动系统,并且还把它最先应用在旗下的十万家轿新雷凌(11.38-14.88万)上。卡罗拉都未获此殊荣,广汽丰田新雷凌却首搭了,它到底有什么不同呢?今天我们就一起来看看。 查看详情>>
- 雷凌年度上新,智能配置升级,混动车型需要接受市场检验昨晚,换代丰田雷凌正式上市,说是换代,其实是年度升级,外观只有少许变化,底盘更是没提,车机系统升级到2023年的主流配置,技术亮点是双擎版成为首款配备丰田第五代混动系统的车型。 查看详情>>
- 高油价时代,混动销冠雷凌双擎成为明智之选!因此,节能低耗的非插电式混合动力车型,便成为更明智的选择。而在混动市场连续2年销冠——雷凌双擎,以“更成熟可靠”的混动技术和“更触手可及”的智能化配置,成为当下年轻消费者购车的最优解。 查看详情>>
- 比丰田卡罗拉、雷凌混动更贵!本田凌派混动上市,哪款车型更值?为了在A级轿车市场对抗丰田卡拉罗、雷凌双擎车型的混动攻势,本田终于将第三代i-MMD混动系统运用到了国产A级轿车之上。 查看详情>>
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- 为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢?老普桑的底盘确实高,这里有一组数据:老普桑最小离地间隙是138mm,桑塔纳(参数丨图片)2000最小离地间隙是120mm,桑塔纳3000最小离地间隙是115mm,随着产品更新换代,底盘高度也在逐渐降低。而目前轿车设计大都在强调时尚运动,底盘也是越做越低,本田雅阁的最小离地间隙满载情况下只有100mm,可以说相当低了。那么为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢? 查看详情>>
- 第五代混动系统加持,双擎版丰田雷凌表现如何?说起那些早早便开始钻研混动市场的合资车企,我想日系品牌中的丰田绝对算一个,如果要说出一个时间的话,丰田钻研混动领域到目前为止已经20多年了,在这20多年中,丰田的混动技术经过无数科研人员的努力,经过不断的迭代,现如今已经来到了第五代,而这项混动技术便是我们熟知的丰田双擎混动系统,而第五代的双擎混动系统也更名为了智能电混双擎系统。今天我们为大家带来的这台车便是搭载了丰田智能电混双擎系统的车型,它就是双擎版的丰田雷凌。 查看详情>>
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