雷克萨斯NX座椅是不是舒适
- 座椅手动调节,没天窗,31.88万,带你看雷克萨斯NX你脑袋让驴踢了吧?31.88万买个车,座椅是手动调节的,材质是布艺的,连个天窗都没有。更奇葩的是 前两年这车竟然还需要加价?我说的这款车便是雷克萨斯NX。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX舒适的中型suv雷克萨斯NX的空间优势很明显,看车子的数据就能看出来雷克萨斯NX在空间上是优于不少同类型的车型,前后排空间相当充足,身高179坐进去头部和腿部还可以空出很多空间,坐在里面不会感到拘束,车子的后备箱也比较大,储物能力比较强👍。 动力上雷克萨斯NX并没有表现出运动性能很强的感觉,驾驶过程中不觉得动力弱,一旦上了高速就感觉提不上力了,提速很费劲,动力输出不够稳定。 雷克萨斯NX的舒适性一级棒👍,隔音效果极好,行驶在路上车内没有什么噪音,比较静谧,而且车内的座椅也非常柔软,包裹性比较好,总体舒适性比较好。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 挑战者座椅是不是舒适挑战者的座椅不是真皮的,不知道是否是和征服者的座椅一样舒适?有谁都坐过? 查看详情>>
- 雷克萨斯NX舒适动力皆可雷克萨斯NX的空间总体来说还不错,虽然轴距比同级车型短,但是也是够用的水平,后排乘坐空间略窄,坐进去腿部大概只有一拳左右的距离,不过纯平的地板是加分项,不影响中间乘客的舒适性,后备箱容量比较大,目测至少可以放下三个行李箱🧳。 这台车搭载2.5L发动机,看参数这个排量的车不弱,实际是假过程中给人的感受也比较好,起步有点迟缓,不过提速比较快。 舒适性是它的强项,座椅💺非常不错,软硬适中,并且腰部有电动调节,还有通风加热功能。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 豪华舒适的雷克萨斯NX雷克萨斯NX的内饰将雷克萨斯的豪华理念贯彻的很彻底,很多地方都是采用皮质包裹且非常的有质感,整个车厢里面也没有难闻的气味,而且它的靠背也很柔软坐上去非常的舒服😌,舒适度很高。 空间还挺大的,尤其是前排空间,我身高1米77 坐进去头部还有一拳半的距离,所以无论是对背部的支撑还是对腿部的支撑都足够完善。 这台车配备了一台2.0升自然吸气发动机,可以爆发出150匹的马力,由于采用cvt变速箱,无论是低速还是高速都非常的平顺,完全不会产生不舒服的顿挫感,189牛米的扭矩在加速的时候整体感觉还是比较轻快,所以说日常超车、爬坡都没有问题🆗,底盘对小震动处理的很好,只是遇到减速带这样的大颠簸会有一点震动,悬挂对侧倾的抑制很好,即使是激烈驾驶这辆车也完全可以hold住,我最喜欢的是这台车的刹车和油门踏板的脚感,踏板非常的线性,操控得心应手。 这台车配备了LED前大灯、LED雾灯,而且还配备了后排的隐私玻璃,还有一个8寸的中控屏,后排座椅支持比例放倒,可以进一步拓展装载空间,所以说这台车无论是开起来还是作为家里面用车装东西实用性都非常的强。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 林肯航海家的座椅豪华舒适试驾了林肯航海家,座椅非常豪华舒适。真皮材质让整个车厢看起来非常豪华,前排还有加热通风功能和按摩功能。座椅可以24向调节,应该是同级别里面最强的。试了一下按摩功能,非常专业。 查看详情>>
- 舒适的家用SUV 雷克萨斯NX外观漂亮大气,里面的黑白拼色的内饰很有豪华感,做工细腻,看得见的地方都很好,很多地方皮质包裹伸手可及。中控也变了个设计风格,按键反馈很棒👍。 乘坐空间很大,座椅舒适,四个车门都可以放杯子这一点很好,中央扶手箱很大,后备箱差不多了,隔板可以拿下来也很方便,后备箱垫底下还有一排暗盒,可能还小一点,但是比较实用。 全系都是2.5L自吸起步了,入门的动力也提高了,我觉得还算是挺好的,钱花的物有所值,加速体验要好很多的,混动的主要的优势是为了油耗低一点,并不是想要多快的速度。 转向精准,方向电动助力效果很好👌,方向盘有些小,非常容易控制,手感很好,低速的时候方向盘很轻,车速快了就会偏沉。悬架硬,过减速带咯噔咯噔两下。 座椅乘坐舒适度可以的,后排有出风口,很人性化的配置,独立悬架偏硬,过减速带或者路面有一些不平,车内都能感受到。车速80以下关上车窗车内很安静。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX舒适体验感满分💯雷克萨斯NX无论是老款还是新款的外观都很养眼,当然前脸也使用了字母X的元素,都说新款的外观的设计较老款的小幅度升级,我觉得是全新的设计了,也是国产皮尺部无法抄袭的。 这台车没有因为是低配的原因,里面的软包而减少,中控台的设计采用了新的语言,整个都重新设计了,并没有一味地寻求科技感,里面的物理按键更利于在行车过程中安全操作,中控屏的触摸使用起来还挺方便的。 驾驶位的高度对178以上的男生说还需要适应,需要低头入车,特别是后排的位置,不然会稍微顶到头😑。储物空间十分满意,小物品的存放空间很多,扶手箱和手套箱里面很大,打开的阻尼感也不错👍,左手边还有个放硬币的小槽子。 这车在市区的加速感很好,满载的情况也没有尝试过,我相信2.5自吸的动力,给不了激情,正常驾驶完全可以的,还有运动模式可以选择,提速超车小意思。 舒适来自于几方面,第一品牌带来的虚荣感;第二座椅带来的柔软感;第三隔音带来的安静感;第四音响带来的体验感;无论从哪个方面来说都是无忧的,都能让你得到一个好的体验。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 舒适可靠的雷克萨斯NX空间上的表现,目前看来不会存在着太大的问题,适合全家出游,即使满载的情况下,也能让我觉得很舒服的状态。 动力的表现稍微有那么一点点不足,在刚刚开始起步的时候,动力的表现就没有那么的强劲,这一点也是比较失望的,我就是喜欢那种特别快速的油门反应,这样驾驶才会有乐趣和激情。如果当你踩下油门时,动力的表现还需要一段时间的反应,这个时候的状态就已经有了很大的不一样,所以在驾驶这台车,动力不算是很强劲,也只是应付一下日常。 操控这辆车虽然没有太大的问题🆗,但是整体的舒适度就没有一个特别好的体验,真正的驾驶其实更看重的是操控,能否让人觉得很舒服,它和宝马x3在操控上就会存在着相当大的区别,宝马×3的操控调校就显得很是成熟,让人觉得相当舒服。而这台雷克萨斯nx,就显得不算很完美,有了对比才有更多的问题发现。 雷克萨斯的车子在舒适性的体验上,其实给我的印象一直都还是挺不错的,长途的驾驶我倒是有过几次,感觉不算是很累人,中途几百公里的驾驶几乎就没有怎么休息过。带家人乘坐也只是一些中短途的,给我的感觉也就是那种舒适性发挥得很不错,至少坐在车内不会感觉到很别扭或者是不轻松。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX 豪华舒适的suv这款军绿色的车身,颜色比较正统,看着非常帅气, 红色的内饰很有高级感,中控台的设计偏向驾驶员方向,方便操作上面的按键功能,现在的豪华车型都是采用的电子档把了,雷克萨斯也没有落后,不知道为什么减少了手写板,或者换成奥迪那样的旋钮操作的也行…… 乘坐空间一级棒,前后排感觉都一样,腿部和头部都很富裕,后备箱很大很好用,行李箱应该可以放4-5个左右↔️。 动力还可以😌,加速比较顺畅,没有涡轮增压的那种感觉,跑高速时提速很快,即使是起步的时候都很轻松,我觉得在这拥堵的市区内足够用了。 驾驶模式有很多种选择的,而且高速上还可以用自适应巡航,试了试比较好用,比定速巡航省心,转向精准度很高,但实话实说,底盘为了运动调教的比较硬,悬架支撑还是很到位的。 座椅舒适度一流,软硬适中,包裹性强,噪音还是有的,车速在130左右风噪和胎噪明显,120 以下风噪很小和胎噪总体就不明显了,30多万的车能做到这个效果,确实很棒了。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX 豪华舒适的suv外观我很喜欢,这个价格的车,感觉就是NX的外观最帅气了。车头车尾给人感觉非常犀利,特别是前面的日行灯,像是两个钩子,搭配变大的进气格栅,车头霸气十足。 这台车是红黑搭配的内饰,内饰看起来运动又不失豪华,中控台上还有一块表作为点缀,虽说这块表适用性并不大,但是在提升内饰豪华感上也是起了点睛之笔。 空间还行,毕竟是中型车,空间做小了也就没有市场了。这车各方面的空间都还不错,首先全车的头部空间给个好评,不管是前后排,头部空间都还可以,丝毫没有很憋屈的感觉。其次后排的腿部空间也蛮大的。吐槽一下后排的空间出风口,做的太靠后了,如果后排中间坐人,腿还是有点施展不开。然后就是非常大的后备箱空间了,日常拉点东西很轻松😉。 动力方面这车150匹马力对我来说够用了,超车或者加速都还行,跑过两次高速,在高速上勉强够用,有时候超车会感觉没有信心。身边的朋友也总是拿这车的动力来调侃我,不过30万💰价格,才150匹马力,在同级别算是比较差的了。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- “沙发如此舒适的秘密在这,探秘别克GL8座椅的“舒适之上“冰箱”、“彩电”、“沙发”,这三大件现已成为各大汽车品牌在基本的车辆性能以外,另一种吸引用户的新卖点了。尤其对于一上车就能第一时间接触到的座椅来说,更是衡量设计功力与豪华属性的重要标尺;而MPV车型座椅一定是受关注度最高的。那提到MPV,必绕不开别克GL8;作为MPV车型的鼻祖,别克GL8座椅标定了MPV“舒适出行”新基准,霸主地位有目共睹。 查看详情>>
- 蔚来将提供座椅舒适性体验个性化服务蔚来将提供座椅舒适性体验个性化服务。日前,从相关渠道获悉,有网友公布蔚来在合肥举行了座椅舒适性体验个性化方案沟通会,涉及座椅舒适性体验个性化、服务费用及实施方案与讨论部分。价格方面,ES8座椅调整方案价格如下,座盆角度调整200元,主驾座垫调整200元,座椅调软主驾500/副驾500/第二排1000元,服务时间方面,该服务将于7月21日开始通过专属服务群提供咨询服务。 查看详情>>
- 舒适安全双加持 星辰座椅尽显舒适安全双加持, 五菱星辰座椅尽显“十万元内zui能打SUV”至臻品质 查看详情>>
- 林肯冒险家的舒适座椅广受好评林肯冒险家的舒适座椅和静谧空间一直广受好评,今天就让我们一起去看看吧! 查看详情>>
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