奔驰V级制动行程
- 它的制动行程刚刚好ID.4CROZZ动力方面,新车基于MEB平台打造,所以采用前置电机布局,系统将提供两种动力选择,e动版电机最大功率为150kw,峰值扭矩310牛米,该车在cltc工况下续航里程为550km。电池组来自一汽-大众提供的三元锂电池,电池容量为84.8kwh。它的制动行程刚刚好,不错的刹车调教是比较线性,踩刹车时有适度的脚力感。在转向方面也是较为精确的,很容易去操控,有一定的阻尼回馈,具有灵活指向性。底盘方面,搭载前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。不错的悬架的调教是比较坚固的,这样在路面的振动会解决得比较快,当然过一些大坑时降低车速即可。 查看详情>>
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- 新平台/新技术 聊聊下一代奔驰V级在豪华MPV市场中,奔驰V级一直以其卓越的品质和舒适的驾乘体验备受推崇。近日,全新一代奔驰V级的谍照更是引起了广泛关注,这款车型不仅继承了奔驰V级的优良传统,更在电动化、自动驾驶等方面进行了大胆创新,预示着豪华MPV未来的发展方向。 查看详情>>
- 新款奔驰V级首发亮相日前,新款奔驰V级在海外正式亮相。新车作为改款车型,针对外观内饰的设计进行了更新,动力上也增加了“EQ Boost”48V轻混系统,预计将于2024年率先在海外市场上市开售。 查看详情>>
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- 奔驰V级新车型,售价61.68万元作为老牌豪华MPV,奔驰V级可以说是养活了一大半的改装厂,占据了各大车展豪车馆的“半壁江山”。 查看详情>>
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