马自达3 昂克赛拉扬声器两驱低音太重
- 有朋友知道音响的低音可以调么?觉得这车扬声器低音太重,我开到中等音量就震的耳膜不舒适,如许没法好好听MUSIC了。。。。。。 查看详情>>
- 帕萨特升级音响问题17款帕萨特尊荣版,改装惠威喇叭。2个高音喇叭、2个高音扬声器、2个中低音扬声器、dsp二合一喇叭放大器,不过觉得不是人声不是比较明亮很闷,低音觉得嗡嗡声太重,改装店调音师怎么调都仍是不行。求大神支招。备注:同样的规格的改装材料在17款凌渡奢华版上效果好比较多,求赐教解决问题所在。 查看详情>>
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- 1系进口118i音箱改装,这个如何?搞不懂118i运动包围以前发贴改装喇叭,朋友建议我暂时无须替换1系自带的扬声器,然后其它的替换了。这个价格不懂得杂样。对于车载扬声器彻底搞不懂,这是啥牌子也没问。。。改装店说要是我还想低音更好点。之后可以再加替换,如今可以先听着。让我堡完80小时后再去给我调音。目前听着觉得重低音很太重了。不懂得到时候调整后怎样。论坛其它改过扬声器的朋友。平凡改装是用了多少钱呢? 查看详情>>
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- 昂克赛拉汽车音响改装🐶马自达汽车音响改装-赏心悦目的2020款马自达3昂克赛拉操控好🐶颜值简直爆表。活力动感的身躯,不错的加速性能在同价位中很有优越感🐱 很受年轻人欢迎,车主带着愉悦的心情来到我们佛山首指汽车音响店,想为自己的靓车提升一下汽车音响系统🐻 让好音乐成为你我生活的一部分🦊为我们的生活增添一段悦耳的旋律! 马自达3昂克赛拉汽车音响改装-为了提升整个的音质🐛加一台DSP处理器是必不可少的🌵优美声在音质处理上优越性很高,卓越的平衡度与解析力,激发扬声器的极致性能🍀#马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 音响不满意,低音乏力,没有等响度开关。昂克赛拉2017款自豪,六扬声器,看上去还不错,然而喇叭效果着实不让人得意,低音乏力没有弹性,高音不够通透,也没有等响度switch。觉得主机Ps不够一样,推不动。各位体会怎样?有措施从设置上补救吗? 查看详情>>
- 不得不爱的昂克赛拉 真的太香了👽👽👽昂克赛拉全系标配8扬声器,据说是经过BOSE调校。 👀👀👀车机系统能调节最佳听音位,有驾驶座和所有座位选择。 💨💨💨驾驶座适合独自驾驶开启,低音浑厚,人声清晰,但坐在后排会觉得有些吵。 [_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 标榜操控的紧凑级轿车对比价位相同你会选哪款? 本期为各位带来两款颇有渊源的车型,它们的母公司曾经是合作伙伴关系,两台车型在历史上也曾经基于同一平台打造,而现如今的它们已经有了很多的不同,但是依旧是标榜运动与操控的两款车型,看看同价位的它们哪款最值得购买。 对比车型 马自达3昂克赛拉 2022款2.0L自动智擎版,指导价12.99万元 福特福克斯 2022款三厢 EcoBoost180竞速版,指导价12.98万元 车身尺寸对比 马自达3昂克赛拉:4662/1797/1445mm,轴距2726mm 福特福克斯:4664/1824/1467mm,轴距2705mm 两台车在尺寸上有一定的差距,包括轴距也是,但整体差异不大。 动力对比 马自达3昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,匹配6AT变速箱,NEDC综合油耗百公里5.8L 福特福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,匹配6AT变速箱,WLTC综合油耗百公里6.41L 动力部分,马自达依旧坚持采用自然吸气发动机,虽说账面数据并不如排量更小,采用涡轮增压的福特福克斯,但是自吸发动机更为线性的输出也收获了不少车迷的拥护。 底盘部分,马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊,后扭力梁组合,这也是这个车系第一次采用非独立后悬架组合,在当时刚上市时还引起了一些争议。而福特福克斯依旧采用标准的前麦弗逊、后多连杆四轮独立布局。 配置对比 马自达3昂克赛拉的优势配置:全车安全带未系提醒、主驾膝部气囊、主驾四向高低调节、第二排中央扶手与杯架、手机互联/映射、SD卡接口、8扬声器音响、第二排出风口 福特福克斯的优势配置:胎压显示、三种驾驶模式、单天窗、前排无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸仪表屏、皮质座椅、12.3英寸中控屏、更多的车机功能、语音识别与远程控制功能、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、单色氛围灯、更多的外后视镜功能、自动空调、PM2.5过滤装置、车载空气净化器 在配置方面,较晚推出的福特福克斯整体配置要优秀一些,特别是在车机与智能交互系统上。马自达3昂克赛拉则在这一块有明显的缺失,但是在被动安全以及人性化配置上,马自达3昂克赛拉也有不少亮点。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 想改扬声器,懂得车友进来说说呗,请教一下我是17款昂克赛拉1.5L自豪版,17年8月份的车子。原车应该是6个低音扬声器,没有高音,没有喇叭放大器。如今就是觉得这个声音真是差劲,原来隔绝声音又不好,扬声器又差劲,真的是难受。不敢对于比。前几天亲戚买了个吉利帝豪GS,我把U盘拔下来插他车上,***,顿时那种声音就给我震撼了,这才是听MUSIC啊,这才叫享受。所以想花点钱改一下这个车子上的扬声器。不过高音,低音,喇叭放大器,什么的我也不懂啊。不了解咋改,所以请教一下车友。大概价格就1000块钱,或者不超过2000吧!农民工一个,也实在没多余的钱了,只能经受这个价格的。大家帮我搭配一个性价比最好,性价比好一点的改装政策呗!谢谢了,谢谢老铁们 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉特点鲜明,霸气十足🎀🏖️🏖️马自达3 昂克赛拉的出现,深受广大消费者欢迎,其外观霸气侧漏,帅气十足,内饰以驾驶舱为中心进行布局,更注重提高驾驶者的驾驶专注性,品质与品位上乘,同时,提供多种安全辅助功能,打造了更强悍、更安全的车身,提升了汽车结构的连携性,因此,马自达3 昂克赛拉是比较值得购入的一款SUV汽车。 🏝️🏝️ 马自达3 昂克赛拉的外观特点鲜明,霸气十足,同时,有一种潇洒动感的架势,极具魅力。前脸,采用极具辨识度的多边形进气格栅设计,配合经典车标,风格鲜明,帅气大方,同时,搭配两边的LED智能大前灯,凸显智能感和动感,活力四射,再加上经典造车工艺打造出来的刚性车身,安全感爆棚,曲线优美,更富魅力气场。此外,其外观亮点还包括光影魅力十足的涂装工艺、精致的门把手、小巧尾灯、黑色金属轮毂等,赏心悦目,动感十足。 🌃🌃 除了外观上的优势之外,马自达昂克赛拉的内饰设计也十分舒适、宽敞,大空间设计,座椅排布更具舒适格局,同时,整体内饰注重烘托驾驶舱的主体感,以其为中心,全面提升驾驶员的专注力,让车主能够更好地体验舒适、专注、愉悦的驾旅,同时保障全体乘员乘坐时的舒适感和安全感。另外,配备了专业的环场声学和声音响,8扬声器,高级、奢华、科学,能够给全体乘员带来经过立体感处理的嘹亮听觉享受,丰富驾旅,同时,马自达3昂克赛拉的内饰质感细节也很完美,其秉持减法美学的镀铬内饰和高级触感的真皮方向盘、换档把手等,都极具质感,满足细节控的要求。 🌠🌠 昂克赛拉具有极强的安全性能,其打造的刚性车身,坚固、有力、安全感十足,同时,整车的连携性能变得更强,让汽车在行驶过程中,可以保持更好的人体平衡感,以提升驾旅的安全感,此外,马自达3 昂克赛拉还采用主动与被动的安全技术,更好地提升了整车的安全性,其中,马自达3 昂克赛拉搭载了巡航模式智能化行车安全系统、车道偏离警示系统、安全气囊系统、前方横向来车警示系统等,这些安全辅助系统,可以大大地提高汽车的行驶安全性,让乘员们畅享更安全的驾旅,让整个驾旅显得足够舒适和安心。 🎈🎈 昂克赛拉的行驶性能也很出色,马自达3 昂克赛拉采用全新的创驰蓝天汽车构造技术平台,用心的视角,重新地打造了车辆的架构,使其连携性能得到明显提高,基于SEB碟形仿生后悬结构,让整车在行驶过程中可以保持更好的人体平衡技能,使驾驶者的汽车驾旅更显高层次。同时,马自达昂克赛拉采用高压缩比的自然吸气缸内直喷技术,通过新的凹顶活塞设计等,达到更好的线性动力输出,让驾驶者可以在不同的驾驶体验中,畅享人车无间的驾趣感,安全、舒适、愉悦,也更富动力。 🎄🎄 马自达3 昂克赛拉作为一款SUV,各方面性能都十分不错,而且,其外观帅气、霸气、动感十足,内饰也显露出非凡的质感,布局优越,因此,是比较适合购入的一款SUV汽车。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 星越L21款与23款音响分析【21款Bose音响】🔈 21款智尊款及以上搭配的是Bose音响,一共10个扬声器单元,Bose音响建议播放欧美流行系列和livehouse系列更加有感觉(嘻嘻,个人亲身体验),女声方面表现也比较浑厚一些,突出了一定的尖锐感,对于鼓点的感受更加震撼,氛围感营造更强。同时男声厚重感有张力,磁性会更有韧性。 【23款燕飞利仕】📣 23款两驱搭配燕飞利仕音响,在后备箱右侧搭载低音炮扬声器单元,一共12个扬声器单元。低音算正常,力量偏强,高低转换能力不错。低音有一定包裹感。中音力量足、声音饱满,解析能力不错,能有效体现中音细节质感。高音音阶不足,声音柔和程度一般,声音便细腻化。解析能力不错。人声质感调教好。 【Bose音响解析】🎷 21款星越L的Bose音响想要提升效果,要在高中低音的调整上下功夫,星越L的BOSE音响默认状态时解析力低,声音沉闷,音域放不开,低音偏厚重沉重。但是将BOSE音响调整到主驾模式感觉到有一定改善,体现在声场在身边围绕,音域放开了,听起来的整体质感会更不错。 【燕飞利仕音响解析】🎻 23款星越L的燕飞利仕音响想要提升效果,要在均衡器上下功夫。把低音调低,中音偏高,高音偏高一点,整体音域拉至车辆位置居中,因为整体燕飞利仕的解析能力较强,对于沉闷的低音的解析欠缺。所以我们调整使它效果整体下沉,拉低音阶,提升音效感受。 【总结感受】📝 两款音响都各有各的好处,同时每一个人对于音乐的见解都不一样,喜欢的风格也不一样,需要自己去学会调整均衡器和音域,从而提升车辆音响的整体质效。同时希望有好的均衡器调整方案的,欢迎大家积极留言。 [_LinkTopic:清凉一夏,“星”动十分,79611,37] 查看详情>>
- 高颜值紧凑型轿车来看马自达3昂克赛拉👊👊很多人说马自达3 昂克赛拉是辆好车,但由于定价偏高,优惠力度小等原因,销量表现平平,今天就来说说这款马自达3 昂克赛拉,下面来看看它都有哪些优缺点,到底值不值得购买。马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车,而且是2.0L发动机+6AT变速箱的组合,对消费者很有吸引力。外观方面,马自达3 昂克赛拉是个高颜值选手,看到实车让人感觉很精致,尤其是魂动红的车漆,非常有质感,不过魂动红这个颜色需要加3000元,2023款 2.0L 自动质擎版的前大灯配有透镜,远近光是LED光源,只是没有LED日间行车灯。👊👊 👕👕整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,属于主流紧凑型轿车的尺寸,轴距要比大众朗逸、宝来等车型更长,但视觉上个头显小,而长车头、短车尾以及流畅柔和的线条,营造出不错的轿跑运动感,尾灯点亮后很好看,采用了外露双边两出式排气筒。内饰第一眼看似普通,但越看越觉得有设计感,中控台以及车门等位置,使用了软性材质覆盖和皮质包裹,方向盘和仪表盘的样式也比较有特点。由于这个版本属于2.0L的低配,方向盘是塑料的,还有座椅是织物的,虽不如皮质座椅上档次,可冬天不凉屁股,夏天不烫屁股,而且还环保。👕👕 💅💅配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车窗防夹手、后座出风口等,都是一些实用的东西,还有8喇叭扬声器在这个价位的车型中是比较少见的,不过8.8英寸普通中控屏太小了,功能也很少,车机落后。马自达3 昂克赛拉的车漆比较薄,容易留下划痕,但安全性方面是能够让人放心的,在碰撞测试中,拿到了优秀的成绩,并且配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统等。💅💅 👚👚空间方面是马自达3 昂克赛拉的一大短板,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头顶空间有3指多点的余量,算是够用水平,地板中间有凸起,要是长途乘坐容易累,并且身材再高大一些的朋友就会感到压抑,并排坐满3人横向空间有些不足。动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,实际开起来动力输出非常平顺,油门脚感线性,虽然急加速不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但速度循序渐进的提升,让人感到很舒服,并且中后段超车也是有底气的,毕竟排量在这摆着呢,除此之外,匹配的6挡手自一体变速箱很聪明,对驾驶者意图理解到位。👚👚 ✊✊底盘并不是后独立悬架,调校风格也不像德系以及美系汽车那么扎实沉稳,但是悬架有韧性,对车身支撑性好,过弯时底盘仿佛贴合在路面,侧倾抑制到位,方向盘指向比较精准,车身入弯和出弯自然,可能很多朋友不懂什么叫操控,但也会觉得这款车轻松好开,不过遇到烂路和跑高速的时候,胎噪和风噪偏大一些,沙石击打在底部的声音也较为清晰。结语:马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版,好看又好开,三大件可靠,在合资轿车中是不错,适合那些喜欢驾驶的年轻消费者,但要是全家人经常一起出行,对空间和舒适性有一定要求的话,它并不能让你很满意。✊✊[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观动感十足🍉🍉内饰设计感十足外观方面,全新一代昂克赛拉的外观整体造型动感十足。全新马自达3的前脸整体设计较为简洁,但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型,搭配造型锐利的前大灯,使得新车的前脸设计充满侵略性。尺寸上,长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,其中长、宽、轴距分别比现款马自达3 Axela昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm,空间表现略有提升。 🍀🤓😏 内饰上,整体也是设计感十足。中控台采用双色的设计,并横向延伸至副驾驶位置,具有不错的层次感与整体感。此外,新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏,并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。新车所采用的三辐式的方向盘同样显得运动感十足,与外观塑造的运动风格相得益彰。配置上更是全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等,整体的配置配比真挺厚道的。 🤒🤗🙃 最后是动力,全新一代昂克赛拉继续搭载1.5L、2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。作为一次换代车型,很多人认为昂克赛拉不够有诚意,但我认为,试驾过这车后你还是会觉得它相比起上一代进步更明显了,所以全新一代昂克赛拉,确实值得入手。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达热门车型降价,哪款最值得买?在新能源时代,还能不能找到高颜值、高性价比,行驶质感好的燃油车?当然可以!通过实地走访马自达,给大家挑选了三款最近很值得入手的车型,来看看谁的性价比最高? <span style="white-space:pre"> </span> 🚗马自达3昂克赛拉 💰2.0L自动质擎:10w内落地 1️⃣颜值高,支持Carplay、Carlife,比较实用 2️⃣6AT变速箱,比轩逸朗逸等等行驶质感更好 3️⃣后排空间比较局促,要实际体验一下 <span style="white-space:pre"> </span> 🚗马自达CX-5 💰2.0L自动两驱舒适:13.5w落地 1️⃣配置比较实用,性价比高 2️⃣行驶质感比荣放、CRV更好些 3️⃣有大排量2.5L,适合对动力有需求的小伙伴 <span style="white-space:pre"> </span> 🚗马自达CX-50行也 💰2.5L自动悦行:16w落地 1️⃣虽然定位紧凑型SUV,但是空间越级 2️⃣内饰比家族其他车型更有质感 3️⃣有油电混动版,选择更加丰富 查看详情>>
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