马自达3 昂克赛拉水箱上入风口罩维修
- 动感帅气💫魅力绽放!✅首先,马自达3 昂克赛拉的外观动感非凡、霸气十足,能让人一眼入魂。昂克赛拉采用巨匠涂装工艺打造而成,匠心十足,极具刚性的车身、高质量的光影设计都展现出了它的魅力,极具辨识度与特色。前脸采用多边形进气栅格+经典马自达车标设计,简约、大气,再配以高位的大LED前大灯和前保险杠设计,凸显了智能动感的一面,结合柔和曲面、金属轮毂和精巧的后尾灯设计,突出设计感,更显时尚风采。🪴🪴 🌷🌷其次是内饰的设计,马自达3昂克赛拉的内饰注重品质和品位,采用了减法美学打造而成,舒适与专注性兼具的驾驶舱,尽量留白处理的副驾驶位,高端舒适的座椅,都符合人本设计理念,尽显亲密无间的人车一体,兼具舒适性、安全感,大大提高了乘员的驾旅体验。✨🌿此外,马自达3昂克赛拉采用驾驶舱中心布局设计,遵循人本理念,在工匠大师的精心磨炼下,让材料与饰面、内饰的整体质感都臻于完美,独家的环场声学音响、舒适的配色提升了内饰的档次。🌟🌟此外,昂克赛拉的内饰亮点还有:全新的马自达悦联系统+精致镀烙的真皮方向盘和换档杆把手、舒适十足的折叠座椅靠背、大空间便捷后备箱等,非常人性化。❤️❤️ 然后,昂克赛拉也提升了自身的安全性能,配备了多重保险的安全辅助系统,马自达3昂克赛拉的安全性能也实属一流,👌其配备了完备的驾驶辅助安全技术,借助于多项安全技术,规避冲突,并帮助驾驶者更好地认识安全驾驶,全车采用创驰蓝天技术的高刚性车身技术,打造了更具环闭式的车身结构,🔶同时,搭载了自适应巡航系统、车道偏离预警系统、巡航模式下的智能行车辅助系统、智能前行刹车辅助系统等,大大地提高了汽车的安全性能。 🍀🍀最后,昂克赛拉也具备了出色的驾驶性能,其搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统,并增加了回正力矩强化系统,传向手感绝佳、轻松不紧绷,并让驾驶者可以专注于驾驶体验中,自由自在。💫💫同时,马自达3昂克赛拉还采用汽油直喷式的高压缩比发动机,注重环保性能,并借助于新的凹顶活塞设计,提高技术革新力度,达到了更线性的动力输出,让整车的起步与加速度都更具动能,强大十足,并让驾驶者可尽享各种场景下的驾驶体验,达到真正的行云如水、酣畅淋漓透彻‼️‼️ 🥑🥑综上所述,笔者认为马自达3昂克赛拉不论是从外观、性价比、内饰,还是从安全性能、驾驶性能上来说,都是不可多得的好车,同时,它也的确凭借着自己的时尚帅气外观、舒适简约的内饰设计、绝佳的安全性能和驾驶性能,而绽放了别样的光彩🌈🌈#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 日系之争 马自达3昂克赛拉还是本田思域在合资A级轿车领域,思域一直是绕不开的一个选择。可以说是这个级别的一个标杆,而马自达3昂克赛拉虽然在销量上不及思域但凭借优秀的操控和时尚的外观也收获了一批忠实拥趸。那么这两款车之间该如何抉择呢,大家看过以下细部对比就会有答案啦。😃😃 尺寸对比 马自达3 昂克赛拉黑曜版的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米 本田思域的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米,轴距为2735毫米😊😊 外观对比 马自达3 昂克赛拉在外观上并没有进行较大的改变,熟悉的低趴车身和宽体造型,可以说是这个级别最具运动风的轿车。反观本田思域,仿佛已经摆脱了以前“精神小伙”的形象,开始向家用车领域转型。😉😉 舒适性配置 马自达3 昂克赛拉黑曜版能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、后排杯架、自动空调、后座出风口等。 本田思域仅给部分车型提供主驾驶电动调节,前排座椅加热同样没有。当然,其也能提供自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。😍😍 动力对比 马自达3 昂克赛拉黑曜版,其采用2.0L自然吸气发动机,最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,最高车速为213公里/小时,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。参数来看动力体验不会太好,甚至会出现“光吼不动”的情况出现。 再说本田思域,其将提供两种动力配置。其中,燃油版本会提供高低功率车型,最大功率分别为95千瓦和134千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米,最高车速为200公里/小时。油电混动搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为105千瓦,WLTC综合油耗4.61L/100公里。在实际体验中,本田思域的直线加速感受确实要好于马自达。😉😉[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 总结 两款车型都算好车,但用户群体却有所区分。如果你追求的是优秀的操控和独特的设计风格,那么马自达更符合你的预期。而如果你想要的是更大的车内空间和更强的动力,则本田思域更加适合你。[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:马自达3,3775,23] 查看详情>>
- 买车指南:紧凑级车辆安全评测及推荐大家好,随着人们生活水平的提高,购车已经成为人们日常生活中的常态。而车辆的安全性则是购车首要考虑的标准之一。今天,本文将为大家带来几款紧凑级车辆在碰撞测试中表现出色的车型,为购车提供参考。 1. 福特福克斯 福特福克斯在耐撞性与维修经济性指数上获得A级评价,车内乘员安全指数与车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。综合来看,福特福克斯是一款性价比很高的紧凑级车型,同时也是一款安全性能优秀的车型。 2. 丰田雷凌 丰田雷凌在耐撞性与维修经济性指数上获得M级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。与福特福克斯相比,丰田雷凌的耐撞性和维修经济性稍有欠缺,但是车辆的安全性能和耐用性还是比较可靠的。 3. 领克03 领克03在耐撞性与维修经济性指数上获得M级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。作为一款新晋车型,领克03的设计时尚,安全性表现优秀,也值得大家考虑。 4. 丰田卡罗拉 丰田卡罗拉在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。虽然在耐撞性和维修经济性上稍显欠缺,但是卡罗拉作为一款经典的车型,其车辆辅助安全性能依然值得信赖。 5. 雪弗兰科鲁泽 雪弗兰科鲁泽在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,但车辆辅助安全为未搭载。因此,如果您对车辆的辅助安全有要求,就需要考虑其他车型了。 6. 马自达3昂克赛拉 马自达3昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数上获得P级评价,车内乘员安全和车外行人安全指数均为G级别,车辆辅助安全也达到了G级水平。作为马自达3系列车型的重中之重,其表现出色的安全性能和较高的外观设计性能也获得了不少消费者的青睐。 综上所述,以上这几款紧凑级车型在安全性能方面表现出色。在购车时,大家可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。希望本文能对大家有所帮助,祝大家购车愉快! 查看详情>>
- 个性化合资家轿比拼 大众高尔夫VS马自达年轻人的第一辆车应该是什么样子的,当然谁都喜欢豪车、超跑,但大多数初入社会的年轻人在经济实力上显然不能负担得起那些车型。这时,一款售价不高但又个性鲜明的家用小车就成了很多人的刚需,本次小编选出了高尔夫和马自达3昂克赛拉两款小车进行对比,看看谁的性价比更高。😉😉 车辆介绍: 大众 高尔夫 280TSI DSG Pro 官方指导价14.98万元💰 马自达3昂克赛拉 2.0L 自动质炫版 官方指导价13.99万元💰 车身尺寸:(长*宽*高)mm 高尔夫:4269*1788*1471轴距2631mm 昂克赛拉:4662*1797*1445轴距2726mm 外观方面: 高尔夫作为一款传统的两厢轿车,凸显出一种精致小巧的观感,这种设计风格或许得不到所有人的喜爱但也有其自身的一批拥趸。😊 内饰方面: 高尔夫内饰设计沿用了大众家族化设计风格,简约中透露着极强的实用性。 而马自达在内饰上不如高尔夫有动感,但满足日常使用还是没有问题的😀 高尔夫提供的是1.4t发动机,匹配七速双离合变速箱的动力组合,这台1.4t发动机在日常行驶中的表现非常不错。其最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。 昂克赛拉则是马自达一贯的高功率自然吸气发动机,提供的是2.0升自然吸气发动机,搭配六速手自一体变速箱的动力组合。其最大功率116kW,峰值扭矩202N·m。 动力来看两车虽在功率上相差不大但由于高尔夫配有涡轮增压所以在加速性能上会优于马自达。☺️☺️ 总的来说两款车都具有非常不错的性价比,并且在口碑品牌上也做得非常到位,如果追求比较高的个性运动风格,可以选择昂克赛拉。而如果追求爆发力,对于车身的外观没有太高要求,可以选择高尔夫。大家有什么不同的意见可以留言和小编继续沟通~😎😎[_LinkTopic:马自达3,3775,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 高颜值紧凑型轿车来看马自达3昂克赛拉👊👊很多人说马自达3 昂克赛拉是辆好车,但由于定价偏高,优惠力度小等原因,销量表现平平,今天就来说说这款马自达3 昂克赛拉,下面来看看它都有哪些优缺点,到底值不值得购买。马自达3 昂克赛拉作为一款合资紧凑型轿车,而且是2.0L发动机+6AT变速箱的组合,对消费者很有吸引力。外观方面,马自达3 昂克赛拉是个高颜值选手,看到实车让人感觉很精致,尤其是魂动红的车漆,非常有质感,不过魂动红这个颜色需要加3000元,2023款 2.0L 自动质擎版的前大灯配有透镜,远近光是LED光源,只是没有LED日间行车灯。👊👊 👕👕整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,属于主流紧凑型轿车的尺寸,轴距要比大众朗逸、宝来等车型更长,但视觉上个头显小,而长车头、短车尾以及流畅柔和的线条,营造出不错的轿跑运动感,尾灯点亮后很好看,采用了外露双边两出式排气筒。内饰第一眼看似普通,但越看越觉得有设计感,中控台以及车门等位置,使用了软性材质覆盖和皮质包裹,方向盘和仪表盘的样式也比较有特点。由于这个版本属于2.0L的低配,方向盘是塑料的,还有座椅是织物的,虽不如皮质座椅上档次,可冬天不凉屁股,夏天不烫屁股,而且还环保。👕👕 💅💅配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车窗防夹手、后座出风口等,都是一些实用的东西,还有8喇叭扬声器在这个价位的车型中是比较少见的,不过8.8英寸普通中控屏太小了,功能也很少,车机落后。马自达3 昂克赛拉的车漆比较薄,容易留下划痕,但安全性方面是能够让人放心的,在碰撞测试中,拿到了优秀的成绩,并且配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统等。💅💅 👚👚空间方面是马自达3 昂克赛拉的一大短板,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头顶空间有3指多点的余量,算是够用水平,地板中间有凸起,要是长途乘坐容易累,并且身材再高大一些的朋友就会感到压抑,并排坐满3人横向空间有些不足。动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,实际开起来动力输出非常平顺,油门脚感线性,虽然急加速不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但速度循序渐进的提升,让人感到很舒服,并且中后段超车也是有底气的,毕竟排量在这摆着呢,除此之外,匹配的6挡手自一体变速箱很聪明,对驾驶者意图理解到位。👚👚 ✊✊底盘并不是后独立悬架,调校风格也不像德系以及美系汽车那么扎实沉稳,但是悬架有韧性,对车身支撑性好,过弯时底盘仿佛贴合在路面,侧倾抑制到位,方向盘指向比较精准,车身入弯和出弯自然,可能很多朋友不懂什么叫操控,但也会觉得这款车轻松好开,不过遇到烂路和跑高速的时候,胎噪和风噪偏大一些,沙石击打在底部的声音也较为清晰。结语:马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版,好看又好开,三大件可靠,在合资轿车中是不错,适合那些喜欢驾驶的年轻消费者,但要是全家人经常一起出行,对空间和舒适性有一定要求的话,它并不能让你很满意。✊✊[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 标致新408对比马自达3昂克赛拉😊😊💞💞如今,汽车市场竞争愈发激烈。自主老牌车企、合资品牌、造车新势力为了争抢市场份额,纷纷开始发力,推出全新年轻化产品。为了能获得更多年轻人的青睐,各大汽车制造商可谓是花样百出。有的靠外观取胜,有的靠配置出风头,也有的玩起了性能。入局方式的多样化,也助力本就内卷的紧凑型轿车市场,变得更加波诡云谲。 😍😍😍外观:设计各有特色 标致408在本次改款中,着重对外观进行了调整,采用全新的“狮魂美学”设计语言。这其中,最令人瞩目的设计当属大尺寸熏黑进气格栅,并内置了放射式点阵镀铬中网,时尚性更为强烈。两翼前灯组采用“泪腺式”设计,把前脸的层次感进一步优化。还有开放式前包围,也能增加前脸的运动属性。 💕侧身方面,新408变化不大,依旧采用双腰线车身➕溜背式车顶,并在细节处加入镀铬装饰,使观感更为丰富。 空间方面,新408的长宽高分别为4750/1820/1488 毫米,轴距为2730毫米。虽定位为A级轿车,但尺寸却达到了A+级水准,后排空间异常宽裕,很适合有大空间需求的用户。 🍰🍰 舒适性配置方面,新408能够为部分车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动空调、后座出风口等配置,表现中规中矩,没有太多亮点,也不算过于拉胯。 🍏🍏 尾部方面,新408提供“三道杠式”尾灯组,配合极简处理的尾部层次感,带来颇高辨识度。 🍦🍦 马自达3昂克赛拉,其外观设计更趋向运动风格。盾式格栅,内置熏黑点阵中网,并与两翼矩阵大灯呈一体化结构,带有颇为浓郁的辨识度。前包围通过一条熏黑隔断,来凸显层次效果。 🍻🍻🍻 侧身方面,马自达3昂克赛拉的流线感更强。并通过短尾悬、分段式腰身、掀背式车顶,来体现轿跑骨感。 🌟🌟🌟 空间方面,马自达3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445 毫米,轴距为2726毫米,空间表现同样不差,前后排空间也能承担起家用用户的需求。但尺寸数据确实比新408略输半筹,没有新408的体验感高。 🍟🍟 舒适性配置方面,马自达3昂克赛拉能够提供主驾驶电动调节、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置,实用性没有新408出色。 尾部方面,马自达3昂克赛拉提供内置圆形灯组的矩阵大灯,层次效果也以直线为主,运动效果达标。 🍡🍡🍡 动力:新408占据燃油经济与动力输出双重优势 标致新408,其动力配置改变并不明显。依旧搭载1.6T涡轮增压四缸发动机,匹配6速手自一体变速箱或6挡湿式双离合变速箱,可提供高低功率版本。其中,低功率车型的最大功率为100千瓦,最大扭矩为230牛·米,NEDC综合油耗为5.2L/100公里。高功率车型的最大功率为125千瓦,最大扭矩为250牛·米,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。 马自达3昂克赛拉,其同样提供两种动力搭配。其中,1.5L自然吸气发动机的最大功率为86千瓦,最大扭矩为148牛·米,匹配的是6挡手动变速箱,NEDC综合油耗为5.6LL/100公里。2.0L发动机的最大功率为116千瓦,最大扭矩为202牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,NEDC综合油耗为5.8L/100公里。 🍠🍠🍠 不管是在燃油经济性方面,还是在空间表现上,都很适合家用用户入手,品牌实力也算达标。但单从上述对比来看,更推荐大家选购标致新408,其实用性更强。在舒适性、动力输出方面,也更具优势性,很适合年轻家庭的选购。 查看详情>>
- 马自达3 年轻人的钟爱本人在2008年购买自己的第一辆汽车就是当时被誉为经典款的马自达3,在2008年马自达3以其年轻化的外观, 舒适人性化的内饰,节能便捷的功能设置深受年轻人的 钟爱,当时作为一年学生,每个月用打工赚得多零花钱和学校的补助完全可以供养得起这辆汽车,每个月生活还有可观的余富,所以对于初入职场上班族,全职太太和普通青年而言,马自达3可以实现基本市区代步便捷性,低油耗节能低成本,维修保养方便便宜,空间使用充裕性,所以本人一直很喜欢自己的经典马自达3,一直开到2021年,期间车辆没有大事故,没有大型维修,一直坚持4s店保养,因为在店里保养既放心时价格公道,没有高昂的工时费或高出市场价很多的配件,之前买的马自达3是灰色,颜色偏于中性,男生女生都能开,夜间驾驶安全性也可以,轻微剐蹭也不是很明显,灰色比较耐脏,而且本人自配了雪地胎和倒车雷达,因为在2008年刚买车时候倒车雷达和倒车影像技术还不普及,碍于我的驾驶技术一般化,安装倒车雷达还是比较靠谱的,近13年的驾驶经历,让我对马自达车,马自达3情有独钟,与马自达3相伴的13年我的驾驶技术提升了,对车辆的性能了解增长了一点知识,对车辆维护保养有了一点了解,对车辆的爱好有了一点提升,由此也坚定了我以后要坚持自己开车的决心,因为本人坐车晕车开车舒服。在2021年6月份,因为工作变动,我打算换一辆车,当然毫不犹豫地选择马自达,从2008年马自达3到2021年,这十多年时间里,我知道马自达推出过马自达3,昂克赛拉,阿特兹,cx-4-5,对于我个人而言选择性更多,在今年6月份到机场路店看车时,店里服务人员态度和善,讲解细致,诚恳热情,由于近两年疫情原因,大部分店面濒临关门,生意不景气,但是马自达店里整体感觉氛围还可以,生意也不 土陆陆续续一直有客户来看车试驾,在店里我试驾了马自达3和cx-5,可以说现在的马自达比2008年的马自达更加人性化,更加贴心,更加多样化,更加年轻化,更加实用化,最终我选择了这款马自达3,通过旧车置换,费用节省了不少,享受到国家福利,就是同品牌旧车置换补贴,车辆评估在店里觉得价格也还算公道,没有恶意降低价格,二三天就开到了自己的新车。整体感觉舒服轻松,因为换了新车,夏天更凉快了,冬天也更暖和了,车里更干净了,人的心情也更愉悦了,总之,这是一次很不错的购买经历。开了马自达3新车将近半年时间,现在来点评一下我的新爱车,因为它满足了我的需求,所以真的“爱”了,新款马自达3内部空间更大了,车内功能更完善了,我有了倒车影像,驾驶起来更加舒适轻松自在了,多功能方向盘操作也非常合理人性化,车内显示屏够大,视觉效果特别好。车内饰黑色,显得沉稳,与马自达的年轻化更加呼应,彰显了年轻人的踏实工作精神和积极向上活泼好动的性情。座椅调节方便人性化,驾驶期间不会感觉疲劳或者不舒服,后备箱空间更大更充足,基本可以满足日常出行或者近郊短途旅行,车辆驾驶起来比较稳,市区上下班代步没有任何问题,车辆整体长短和宽度对于女驾驶员而言市区停车方便,行驶方便,不会遇到停车困难,车辆太长不好驾驭的感觉,我这次选择了白色外表,看起来非常干净彻,车漆明亮,安全性和美观性兼具,受到家人和同一一致好评。整体驾驶感觉也不错,超车,加速,急停都彰显出马自达最初的制造理念,安全而轻松,耗油量也可以接受,毕竟这个会受到驾驶技术的影响,差异性比较大。在行驶到3000公里时。到店里做了保养,店内服务态度好,讲解到位,耐心解答,售后服务质量好,我自己购买了冬季雪地胎,在冬天下雪路面湿滑情况下,车辆驾驶起来依然比较顺畅,安全性也不错,整体感觉这次购车很值。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉,到底值不值得购买马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版,指导价格9.99万元,作为一款合资紧凑型轿车,而且是2.0L发动机+6AT变速箱的组合,对消费者很有吸引力。 外观方面,马自达3 昂克赛拉是个高颜值选手,看到实车让人感觉很精致,尤其是魂动红的车漆,非常有质感,不过魂动红这个颜色需要加3000元,2023款 2.0L 自动质擎版的前大灯配有透镜,远近光是LED光源,只是没有LED日间行车灯。 整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,属于主流紧凑型轿车的尺寸,轴距要比大众朗逸、宝来等车型更长,但视觉上个头显小,而长车头、短车尾以及流畅柔和的线条,营造出不错的轿跑运动感,尾灯点亮后很好看,采用了外露双边两出式排气筒。 内饰第一眼看似普通,但越看越觉得有设计感,中控台以及车门等位置,使用了软性材质覆盖和皮质包裹,方向盘和仪表盘的样式也比较有特点。 😃😃 由于这个版本属于2.0L的低配,方向盘是塑料的(我们可以后期缝制个真皮的,也花不了多少钱),还有座椅是织物的,虽不如皮质座椅上档次,可冬天不凉屁股,夏天不烫屁股,而且还环保,呵呵。 配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车窗防夹手、后座出风口等,都是一些实用的东西,还有8喇叭扬声器在这个价位的车型中是比较少见的,不过8.8英寸普通中控屏太小了,功能也很少,车机落后。 马自达3 昂克赛拉的车漆比较薄,容易留下划痕,但安全性方面是能够让人放心的,在碰撞测试中,拿到了优秀的成绩,并且配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统等。 空间方面是马自达3 昂克赛拉的一大短板,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头顶空间有3指多点的余量,算是够用水平,地板中间有凸起,要是长途乘坐容易累,并且身材再高大一些的朋友就会感到压抑,并排坐满3人横向空间有些不足。 😍😍 动力方面,搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,实际开起来动力输出非常平顺,油门脚感线性,虽然急加速不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但速度循序渐进的提升,让人感到很舒服,并且中后段超车也是有底气的,毕竟排量在这摆着呢,除此之外,匹配的6挡手自一体变速箱很聪明,对驾驶者意图理解到位。 底盘并不是后独立悬架,调校风格也不像德系以及美系汽车那么扎实沉稳,但是悬架有韧性,对车身支撑性好,过弯时底盘仿佛贴合在路面,侧倾抑制到位,方向盘指向比较精准,车身入弯和出弯自然,可能很多朋友不懂什么叫操控,但也会觉得这款车轻松好开,不过遇到烂路和跑高速的时候,胎噪和风噪偏大一些,沙石击打在底部的声音也较为清晰。 马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版,好看又好开,三大件可靠,再加上9.99万元的售价,在合资轿车中凸显出来了性价比!在我眼中车是不错,适合那些喜欢驾驶的年轻消费者,但要是全家人经常一起出行,对空间和舒适性有一定要求的话,它并不能让你很满意。 😍😍[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 9.99万元就看它,平顺好开,适合年轻人马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质擎版,指导价格为9.99万元,据亲自到店了解,这个版本是有实车的,并非噱头炒作。 外观方面,前脸家族样式的进气格栅配以镀铬装饰,与左右柳叶状大灯相连,看起来很显精致,LED大灯配有透镜,眼神中流露出几分犀利,不过这个版本缺少LED日间行车灯,另外主打色“魂动红”虽然很有质感,但需要加两三千元。 😃😃 整车长宽高分别为4662*1797*1445mm,轴距为2726mm,车身采用了轿跑设计,线条柔和流畅,长车头短车尾的身材是马自达家族特点,尾灯造型辨识度高,底部双边两出式排气进一步提升了运动感。 内饰方面,有人会说太普通,但真正坐在驾驶位,会感觉到中控台简洁且有层次,各种功能操作起来顺手,多功能方向盘、仪表盘的款式都不错,不过这个版本方向盘是塑料的,座椅是织物的,拉低了些档次,而我们后期可以缝制个真皮把套,花不了多少钱,另外很多朋友会为新车装上坐垫或者座套。 配备了8.8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、8喇叭扬声器等,都是些实用的东西,但普通中控屏尺寸小,功能少!而安全系方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 😍😍 虽然马自达3 昂克赛拉2726mm的轴距在同级别中比较突出,但空间表现一般,影响到了它的销量,身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部空间有1拳2指多点的距离,头顶空间有3指多点的余量,地板中间有凸起,并排坐满3名成年人的话,横向空间有些拥挤。 动力部分是这款车最吸引人的地方,搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,最大扭矩为202牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,虽然动力谈不上多么强劲,但输出平顺,油门和刹车脚感线性,变速箱调校聪明,对驾驶者意图理解到位,而且这套组合技术成熟可靠,口碑良好。 这一代马自达3 昂克赛拉的底盘没有采用后独立悬架,这点遭到了一部分网友的吐槽,实际体验下来调校风格不像德系和美系轿车那么扎实沉稳,经过烂路沙石击打在底部的声音清晰,跑高速胎噪、风噪也偏大,优点是悬架有韧性,方向盘指向精准,入弯和出弯很自然,即使不懂什么叫做操控,也会觉得这款轿车非常的好开。 😍😍[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉外观设计动感精致马自达3 昂克赛拉就是一款不错的合资紧凑型轿车,接下来就对其做一次全面的解析,看看产品力究竟如何,😀值不值得购买。 首先要聊的就是售价了,价格一直以来都是我们工薪阶层最关心的部分,而马自达3 昂克赛拉的售价区间为8.99-18.99万元,这样的售价在同级车型中还是挺实惠的。而最令人震惊的是2.0L车型的最低配自动质擎版与1.5L最高配自动自动质悦版同价,售价达到了惊人的9.99万元。 外观设计上,马自达魂动设让其拥有较高的辨识度,给人一种非常强的设计感和韵律感,既生动,同时又营造出犹如猎豹一般的攻击性,非常耐看。多边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅配合两侧造型锐利的前大灯带来很强的运动范围,细节上加入了银色烤漆进行点缀。 修长的车身让马自达3昂克赛拉的侧面视觉效果相当协调,超过2.7米的轴距使它这一参数在同级别中占据优势,并配备了大尺寸多辐式哑光色铝合金轮圈。然而车尾造型短小精悍,两侧后尾灯在夜晚点亮效果上相当迷人,不仅有着比较强的辨识度,还自带经典韵味,排气采用了双边共两出的布局,整体造型极具运动感,这也与马自达3昂克赛拉的定位相符。 底盘方面,全系车型均采用了麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式非独立悬挂的结构组合,不要再吐槽后扭力梁非独立悬架了,实际开一开就会发现这台车的底盘表现不是通过“扭力梁”几个字就可以定义的,底盘质感很扎实,丝毫没有以往日系车给人留下的单薄感印象,隔音降噪表现也很优秀,路噪能有效地被隔离在车外。此外,方向盘的转向很灵敏,虚位很小,不过回馈力度偏沉,符合其运动车型的定位,悬架阻尼偏硬,高速并线时的支撑性不错。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距达到了2726mm,我个人身高为176cm(体重163斤)坐入驾驶席之后调整好适合的坐姿,头部有1拳余量,座椅包裹性不错,行车视野良好。在保证驾驶员有舒服的坐姿的情况下,后排空间的确就比较局促了,头部余量为4指,腿部余量为1拳,属于基本能坐但余量不大的状态。😃😃 来到车内,可以看出整个内饰依旧采用了极简的设计理念,这也是马自达品牌一贯的造车理念,中控台经过了平直线条勾勒之后营造出了很强的层次感,并且在用料方面也极其厚道采用了皮质包裹材质,不仅会在触感上带来更舒适的体验,同时在视觉效果上也瞬间提升了车内的档次感。 而配置上提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、8.8英寸显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、手动空调等实用配置,而高配车型的配置则更加丰富。 动力方面,搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大马力分别为117PS、158Ps、最大功率为86kW、116kW、最大扭矩分别为148N·m、202N·m,与之匹配的则是6挡手动变速箱和6AT变速箱。其中2.0L自然吸气发动机虽然不会给你带来多么强烈的推背感,但是优异的动力调校绝对能在日常驾驶中开的非常舒服。😀😀[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉,造型简约时尚😙😙 马自达3 昂克赛拉的厂商指导价为8.99-18.99万元,作为一款日系三厢轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。😗😗 外观设计方面,在看来马自达3昂克赛拉的整车外观设计还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为外观设计而说难看。多边形中网内加入了蜂窝状进气格栅搭载横跨前脸的镀铬显得更加优雅,与左右两侧造型锐利的前大灯完美连接,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。前大灯组内加入了LED远近灯光源、前大灯高度可调、大灯延时关闭等实用功能。😜😜 来到车身,简洁舒展的车侧贯穿线条让马自达3 昂克赛拉表现得更加的优雅,而十辐式铝合金轮毂表明的棱线有些许改动变得更加凌厉,并使用了205/60 R16的前后轮胎规格。除此之外,车辆的尾部在横向视觉上明显拉宽了整体简洁而大气,两侧圆形后尾灯时尚且运动,而后保险杠内还加入了双边共两出的排气口。😜😜 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合,在日常行驶中后悬挂也表现得十分稳定,在过滤小型坑洼时内部感受不明显,面对大坎大坑时则略微明显。另外,马自达3 昂克赛拉通过降低车身共振、车架增加隔音材料等处理,提升了整车行驶的静谧性。不过在急加速情况下,发动机的声音就会显得特别明显。😀😀 尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,个人身高为178cm(体重160斤)坐进前排并调整好坐姿后,头部有四指余量。保持前排座椅不动在坐入后排之后,头部有两指空间而腿部则有四指空间。后排乘坐空间并不算太大,属于够用的水准,毕竟马自达3 从不是以空间为卖点的产品,后排中间位实在不适合坐人,地板隆起也比较高。😀😀 内饰方面,可以看出整个车内采用了极简的设计风格,中控台经过特征线条勾勒之后营造出了十分不错的层次感,并且在用料和做工上也能看出马自达品牌的一贯的造车理念,不仅采用了同级少见的皮革包裹材质细节上采用了钢琴烤漆面板进行装饰,细节点缀也很到位。😒😒 配置方面提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、主动闭合式进气格栅、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前/后电动车窗、全车/车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、电动调节外后视镜功能、8.8英寸中控屏幕、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、手动空调、后座出风口等实用配置。😀😀 动力方面,搭载了型号为PE的2.0L自然吸气发动机,最大马力为158Ps、最大功率为116kW、最大扭矩为202N·m,传动方面则提供了6挡手自一体变速箱,这样的动力完全可以满足日常通勤的需求,并且还有着较高的燃油经济性,NEDC综合油耗为5.8L/100km,还支持三年或10万公里整车质保。😪😪[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 皇冠清洁水箱柳絮和保养作业🧐从今年三月份开始,空气中柳絮杨絮就开始多了,这玩意儿吸进水箱里面严重影响散热,我记得去年的时候原地开空调着车十几分钟,水温慢慢就升上来了,当时把我吓了一大跳🎃。毕竟自己的车全程都是在4s店售后保养维修,机油是原厂机油,防冻液也是原厂的,感觉车不应该出问题啊💚!所以当时就联系经常保养的一汽丰田4s店售后问了一下,又把车开过去进行了检查,最后检查是水箱跟冷凝器中间柳絮脏东西太多,已经严重影响散热了,所以去年的时候把水箱跟冷凝器中间清理了一下🤜。其实我当时就有一个疑问,所以请教了专业的一汽丰田售后维修师傅,为什么我的车跑起来的时候不会高温🎈?而原地着车开空调电子扇嗡嗡一直高速运转反而会高温😻。最后那个师傅跟我解答了以后才明白,原来车行驶中气流会吹着水箱能起到散热效果,要是水箱这个部位太脏的话原地着车,虽然电子扇卖力在运转,但是风被抽进来的很少影响了散热,所以才会水温慢慢不正常升高💕。本来想着到五月份柳絮杨絮就该变少了,但实际上并不是这个样子,走到哪里感觉空气中都是飘来飘去,还好现在一直戴着口罩,要不这个东西粘在鼻子上特别难受🤣。并且很多角落都是白色柳絮杨絮,我亲眼见有些人用打火机点燃之后瞬间就会灰飞烟灭😘。本来之前也考虑水箱前面过装一个防虫网,但之前有个朋友的车,因为装这个东西和空调冷凝器干涉不正常摩擦,最后把空调冷凝器都磨烂了,所以我觉得我也不用装防虫网了,该去保养的时候让师傅帮忙清理一下就行🚙。今天上午的时候把车开过去做了今年的第一次保养,毕竟因为疫情的原因,现在大部分都是在市区行驶,几乎不可能开车去市区以外更远的地方,自然现在行驶的里程也少了很多,按往年用车频率的话,我起码是三月底的时候就该保养了,今年实在跑的是太少了👄。这次保养的时候放出来的机油看着不是特别黑,底盘检查也没有什么问题,加新机油的时候我在旁边看了一下挺透亮的,这次来店里保养正好有活动,免费送的有一大瓶玻璃水也给加上了🚚。最近我也蹲下身子趴在牌照下面往里面看,水箱跟冷凝器前边还是糊了很厚一层的柳絮杨絮,并且多的有点吓人,上午保养的时候也让师傅帮忙清理了一下🐭。清理完之后明显感觉发动机声音小了一些,并且应该是这些脏东西挡在水箱前面影响散热,清理完之后感觉空调也比之前要凉快的多了,看来定期把车全面检查维护一下,还是很有必要的🤑。因为前段时间我们这儿有疫情,所以个别区域封闭了一段时间,今天去做保养的时候提前预约了一下得知来保养不用排队了,到的地方登记完就直接开工位上了💯 反正这几年都是在这家店保养,买的也有机油套餐,相比外面保养会适当贵一些,不过觉得在这保养机油机滤更放心一些,全车检查也会更仔细一些。👌 因为我们这儿环境不好灰尘大,所以打开发动机盖发动机上都是灰尘,虽然是有点脏,但是这个发动机没有一个漏油的地方,我每次保养用的也是原厂机油 油底壳螺丝松开拧下来之后,旧机油开始放进一个大油海桶里,这次放出来的机油看上去不是特别黑,也可能是因为油比较热的原因吧😍! 这次保养还是用金黄色小包装的丰田0W20型号的机油,另外一个机油滤芯和一个空气滤芯,大瓶玻璃水是活动送的 左前轮是四个车轮里边气压最低的一个,但是师傅检查了一下没有发现扎钉,也没有发现气门嘴有漏气,所以再跑几天观察一下。👍#皇冠##用车# 查看详情>>
- 一款主打实用,一款主打运动紧凑型家轿推荐系列2 本期小编为大家带来两款 十万级紧凑家轿,一起来看看有没有你的菜吧🤓 💎 一汽大众——速腾 车型:280TSI双离合超越版lite版 厂商指导价:15.49万元💰 发动机参数:1.4T150马力L4 最大功率:110kw💥 变速箱:7档干式双离合⚙️ 长宽高:4791*1801*1465 车身结构:三厢车 最高时速:200 评价:速腾这台车是一台很经典的老牌家用车,外观方面采用了大众家族式设计语言,也就是套娃脸🪆不过新款速腾在外观上和老款还是有所区别的,点状分布的中网和镀铬条装饰整体提亮点缀了整个车身,虽然定位是紧凑型车但整车空间比较充足,1.4T的动力对比自吸发动机还是会有足够的爆发力,但在后程可能会略显无力,不过燃油经济性很好⛽️作为家用车重要的并不是加速如何迅猛,而是可靠和实用性更重要,所以这样一台速腾你会选择吗? 💎长安马自达——马自达3昂克赛拉 车型:2022款2.0L自动质睿版 厂商指导价:14.79万元💰 发动机参数:2.0L 最大功率:116kw💥 变速箱:6At 长宽高:4662*1797*1445 车身结构:三厢车 最高时速:213 评价:马自达作为一个倔强的品牌一直坚持不采用涡轮,只用自吸发动机,这也使得马自达的车型一向稳定性都非常好,自吸发动机在后期保养维修费用也会低于涡轮机,并且昂克赛拉的油耗也比较友好👬这一代的昂克赛拉前脸设计像极了小号的阿特兹,车身侧面大大的凹陷显得整车质感较强,造型十分立体。十八寸铝合金轮毂运动感拉🈵️马自达车型的特点是方向阻尼感特别好,俗称“弯道小王子”,指哪打哪的操控感是同级别一般车型无法给予的。后排空间略小与速腾,但也算够用,隔音方面效果一般,但行驶质感不错,自吸发动机的线性输出的确优秀👏 那么以上就是本文的全部内容了🥺有兴趣的小伙伴欢迎到下方评论区交流沟通🥳 ‼️‼️本文仅供参考,如有购车需求请到店内试驾决定‼️‼️ 查看详情>>
- 很多人在为自己爱车保养时候往往会忽视或漏掉对散热系统重要部件的维护。其中不少上年很多人在为自己爱车保养时候往往会忽视或漏掉对散热系统重要部件的维护。其中不少上年份的车辆电子水泵都会出现异常,这时候需要及时处理,以免发动机爆缸。 😏电子水泵的作用: 电子水泵是引擎冷却系统中的关键组件之一。它通过循环水来保持引擎的温度在合适的范围内,确保引擎的正常运行。它的主要作用是将冷却液从水箱抽入到引擎,以吸收热量,然后将热冷却液排出引擎,保持引擎的温度稳定。 😉电子水泵需要保养吗: 电子水泵相对传统机械水泵来说更为复杂,它包含电子元件和传感器。虽然电子水泵一般无需定期保养,但是我们仍然应该注意定期检查水泵的工作状态,确保其正常运行。如果发现水泵出现异常响声、漏水等问题,应及时进行维修或更换。 🤔电子水泵故障怎么办: 如果电子水泵发生故障,可能会导致引擎过热、冷却不足等问题。在这种情况下,我们应该立即停车检查,并尽快联系专业的汽车维修技师进行修复。切记不要继续驾驶车辆,以免加重损坏。 🌷总结:电子水泵在保持引擎正常运行方面起着重要的作用。虽然它无需经常保养,但我们仍然需要关注其工作状态,并在发现问题时及时维修,保持汽车冷却系统的正常运行。 本期分享完毕,你都学会了吗?下期你想看什么保养内容呢?留言告诉我吧!! 查看详情>>
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