马自达3 昂克赛拉倒车视频影像升级
- 昂克赛拉倒车影像没有反应向各位大神请教:16款运动版昂克赛拉,加装过自动大灯雨刷、无钥匙、倒车镜下翻、自动升窗、自动天窗、轨迹摄像头及游丝、增加中置和更换高音头等等。最近加装了马六bose功放后倒车影像没有反应了,就是挂入倒档屏幕无任何变化,原来在音乐界面的还在音乐界面。此后恢复原来状态、断电、刷升级固件都没用。进工程模式发现摄像头没有开启。 查看详情>>
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- 2021款次世代马自达3昂克赛拉升级如今2021款次世代马自达3 昂克赛拉再次来袭,外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念,让人过目不忘;内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计,化繁为简,使车内呈现出简洁精致的整体氛围,既提升了驾驶者操作便捷性,也增加了行车安全性。 好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的,次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例,同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况,而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整,成绩表现优异,着实让人刮目相看。而这一次,新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级,甚至一些配置属于高端车型的下放装备。 比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统,以往类似的功能只在更高级别车型上搭载,这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车,就可以自动保持安全车距,减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了,可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险,保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有,配合前驻车的雷达,灵敏、稳定,让停车变得更简单。 在一些复杂的场景中,我们倒车也会存在潜在风险,比如你从停车位倒出来时,如果车尾突然出现行人,甚至是侧面盲区有车辆快速接近,驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统,扫除车主的后位盲区,让倒车和停车更加安全。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 看看马自达3升级后的变化——昂克赛拉向来是让一部分人痴迷于它迷人的操控与永不过时的颜值,而让另一部分则纠结于它狭小的空间和扰人的隔音水平,而这一次的改款,是否意味着它向市场妥协了呢? 查看详情>>
- 昂克赛拉突然倒车影像出现鱼眼昂克赛拉突然倒车影像出现鱼眼 查看详情>>
- 马自达三昂克赛拉的倒车影像怎么使用呀?朋友们,我想了解一下马自达三昂克赛拉这个车它的倒车影像怎么使用呀? 查看详情>>
- 想问一下昂克赛拉的倒车影像是在倒车的时候怎么样操作的?昂克赛拉这一款车他有一个倒车影像,我想知道他这个东西是在倒车的时候具体怎么操作的。 查看详情>>
- 倒车影像可以升级改装全景影像吗?入手风光ix5也有一段时间了,车身很多轻微划痕,咨询一下原车倒车影像可以升级改装全景影像吗! 查看详情>>
- 11.59万的昂克赛拉,配8.8液晶屏+倒车影像我们90后应该都一样,比较喜欢年轻、运动化的车型,近期打算入手一辆10万左右的日系车,毕竟大伙都说日系品牌比较保值,买回去开个两三年以后再转手,也不会亏太多钱,最终我选择的是2020款马自达3 昂克赛拉,虽然品牌知名度、影响力都不是很高,但它出众的颜值和超强的驾驶乐趣,彻底把我给吸引住了,当时提车回来,身边的亲戚朋友问我,为什么不考虑过日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌这三款车型?我直接说:它们的外观都太过于普通了,不是我喜欢的类型。 查看详情>>
- 昂克赛拉 加装倒车影像问题刚订了一辆19款1.5两厢云控舒适版,想增装中央控制机构屏和停车视频影像,汽车销售服务4S店原厂的要3000,大家有推荐的吗? 查看详情>>
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