马自达3 昂克赛拉波箱电脑板升级
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- 看看马自达3升级后的变化——昂克赛拉向来是让一部分人痴迷于它迷人的操控与永不过时的颜值,而让另一部分则纠结于它狭小的空间和扰人的隔音水平,而这一次的改款,是否意味着它向市场妥协了呢? 查看详情>>
- 2021款次世代马自达3昂克赛拉升级如今2021款次世代马自达3 昂克赛拉再次来袭,外观方面新车沿用马自达一贯坚持的魂动2.0设计理念,让人过目不忘;内饰方面也依旧延续了日式减法美学设计,化繁为简,使车内呈现出简洁精致的整体氛围,既提升了驾驶者操作便捷性,也增加了行车安全性。 好的操控一定是建立在出色的安全性能之上的,次世代马自达3昂克赛拉此前在碰撞安全方面就已经展现出了不俗的实力。以国内最严苛的中保研碰撞测试为例,同级日系车甚至出现了B柱断裂的情况,而次世代马自达3昂克赛拉的车厢结构依然完整,成绩表现优异,着实让人刮目相看。而这一次,新款车型再一次在安全性能上又进行了较大幅度的升级,甚至一些配置属于高端车型的下放装备。 比如2021款次世代马自达3昂克赛拉配备的MRCC全速域自适应巡航系统,以往类似的功能只在更高级别车型上搭载,这项功能使得驾驶员无需控制油门刹车,就可以自动保持安全车距,减轻长距离驾驶的负担。而CTS巡航模式智能行车辅助系统和FCTA前方横向来车预警系统也由原先的选配变成标配了,可以很大程度上减轻拥堵路段的驾驶风险,保障车主在拥堵路段的出行安全。360度全景影像驻车辅助系统更是同级独有,配合前驻车的雷达,灵敏、稳定,让停车变得更简单。 在一些复杂的场景中,我们倒车也会存在潜在风险,比如你从停车位倒出来时,如果车尾突然出现行人,甚至是侧面盲区有车辆快速接近,驾驶员如果不注意就很容易发声事故。而2021款MAZDA3昂克赛拉配备了SBS-R智能倒车刹车辅助系统和SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统,扫除车主的后位盲区,让倒车和停车更加安全。[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉升级star轮毂+迈拓MXS6卡钳以及轮胎案例:马自达3昂克赛拉升级star轮毂+迈拓MXS6卡钳以及轮胎 查看详情>>
- 耦合器升级和发动机电脑板升级去4s店升级后,油门响应比之前好点了,之前要满半拍的感觉,刹车比之前抬高了点,就是刚踩下去一点就有反应了。大家说下有啥变化啊。4s店说是厂家优化,要省油点?我咋觉得怠速好像还高了点。大家升级了吗? 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉新车降价有猫腻?预算有限不如直接看二手“买马自达3 昂克赛拉就买2.0L的版本”,这是我作为一个老车主经常为前来咨询的朋友而挂在嘴边的话。不得不说,在换了创驰蓝天技术之后,马自达3 昂克赛拉总是能够凭借颜值俘获刚出社会的年轻人,或者刚结婚的小夫妻。虽然空间一直是个短板吧,但从2020款之后,马自达3 昂克赛拉的轴距也适当加长,后排空间得到一定升级,同时内饰、配置等部分,也有较大的提升。 查看详情>>
- 新款马自达3昂克赛拉值得入手吗?8.99万起,两种动力马自达3昂克赛拉是马自达汽车的销量主力军,该车型也受到了很多消费者的喜爱,无论是产品力还是口碑都不差。在最近,新款马自达3昂克赛拉是正式上市了,新车一共推出了9款车型,官方指导价为8.99-18.99万元。新车整体还是沿用了旧款车型的设计风格,但是价格是有大幅度下降,并且对配置进行了升级,下面我们就来看看新款马自达3昂克赛拉有怎样的表现吧。 查看详情>>
- 你们有谁升级了发动机和波箱电脑吗?今天去二保,保养完了告诉我要升级发动机和变速箱电脑,升级完了以后感觉起步有点冲,还有点不适应。兄弟们你们升级了没,那个车间太热,我就没去看。具体是升级那方面不足的,有谁知道吗? 查看详情>>
- 驾乘体验升级 马自达3昂克赛拉马自达3昂克赛拉,是一款在驾乘体验方面表现出色的紧凑型轿车💋。其内饰设计精致,空间布局合理,给乘客带来舒适的驾驶和乘坐环境。 马自达3昂克赛拉的座椅采用高级皮质包裹,座椅支持电动调节,驾驶员可以依据自己的身形和驾驶习惯进行调整。在驾驶座椅的设计上,马自达3昂克赛拉进行了人体工程学优化,即便长时间驾驶,也不会感到疲劳😁。 再说到乘坐空间,马自达3昂克赛拉的后排座椅空间宽敞,头部和腿部空间均表现出色,满足了后排乘客的舒适乘坐需求。 马自达3昂克赛拉还装配了多媒体信息娱乐系统,包括大尺寸中控触控屏、导航系统、蓝牙电话等,为驾驶者和乘客提供丰富的信息和娱乐功能。 总之,马自达3昂克赛拉在驾乘体验方面做得十分出色,为用户提供了舒适、便捷的驾驶环境。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 关于波箱程序的问题4s店可升级波箱程序,但有风险!刷死机了自费购买电脑板,有升级刷写的盆友吗? 查看详情>>
- 2.5T马自达3价格公布:21万多!散了吧,反正你不会买马自达在上个月对自家紧凑型轿车马自达3也就是现在的昂克赛拉进行了重大的动力升级。推出了2021款马自达3涡轮增压版,搭载2.5升涡轮增压发动机,并配备四驱系统。据官方报道,在美国2021款马自达3涡轮增压三厢版本起价30845美元(折合人民币21.5万元),两厢版本的则需要31845美元(折合人民币22.1万元)。 查看详情>>
- 新昂克赛拉车长4662mm,外观内饰均升级,但底盘从独悬变成板悬这次改款后的昂克赛拉,给出的售价格在11.29万-16.89万,很多消费者又要心碎一地,心心念念的昂克赛拉顶配都堪比中级车了。还有底盘突然就“减配”成了扭力梁式半独立悬架。这样的改变显然是国内消费者不想看到的,老款的昂克赛拉后悬架为多连杆式独立悬架,而全新的昂克赛拉是后扭转梁式非独立悬挂,独悬跟板悬的差距无需笔者过多的阐述,在底盘造诣最高的法系车上,因为板悬的缘故被消费者唾弃。 查看详情>>
- 8.99万买2.0L,马3昂克赛拉沦落至此是“自己作”?马自达3昂克赛拉又再一次“官降”,这次限量推出1000台的马自达3昂克赛拉2.0L自动挡车型,相比起过去降价了1万元,在限期前还享受不同的购车补贴(详细以官方信息为准)。在此之前其实长安马自达已经进行过一次价格调整,1.5L手动挡车型指导价只要8.99万元,现在相当于同样的价格,可以升级为2.0L自动挡车型,吸引力还是有的。 查看详情>>
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