缤智后门声音
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- 十代雅阁前后门的关门声音不一样?为什么十代雅阁前后门的关门声音不一样,前门厚实,后门脆一点? 查看详情>>
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- 别克英朗右后门关门声音有点大别克英朗右后门关门声音有点大 查看详情>>
- 缤智车子启动时发动机声音新买的缤智,刚跑有1000公里,最近发如今车子打火时,马达的声音比较大,而且比刚买回来时打火车子的声音大,这是甚么缘故,各位车友有相同发现或者了解的可以说下?缤智是1.5T的精英版缤智 查看详情>>
- 新赛欧加装后门音响声音有点小新赛欧加装后门音响,线路直接在导航一体机中引出来的,装好后有声音,但声音有点小,是怎么回事? 查看详情>>
- 君威前后门。关门声音不一样前后门 关门声音不一样 前门关门声 特别浑厚 后门关门声 感觉噗呲噗呲的 就感觉有气 往出顶一样 查看详情>>
- 唠个后门扬声器声音小的问题大家普遍反应不管换了啥车机后门喇叭声音都是小,我换了大众屏也是这样,想问问大家是不是都加了高音喇叭,能不能是因为加了高音引起的?或是用了高音无损线束?有没有人没加高音然后一样是后门喇叭声音小的? 查看详情>>
- 按键控制后门21款22款迈巴赫S480升级电动后门迈巴赫S级首次搭载了电动舒适后门,后车门可电动开闭,这不仅是对豪华的更深层次诠释,也具有更强的实用性,由于车身的加长,使得新车的后门更长。在某些场景下,后排乘客自行关闭车门时伸手去拉车门会比较费力,而全新迈巴赫S级轿车在两侧乘客车门顶部设计了开闭按钮,操作更方便,动作也更优雅。还可以通过中控大屏或后排手势控制,将车门进行关闭。 查看详情>>
- 将于12月上市 广汽本田全新缤智官图发布日前,网通社获得一组广汽本田全新缤智官图。新车外观采用最新设计语言,紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似,两侧造型修长的灯组搭配引擎盖隆起的筋线以及镀铬饰条颇具运动感。同时,新车侧面应用收缩式设计,后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。据悉,全新缤智有望12月正式上市。 查看详情>>
- 增1.5混动版本 本田新款缤智或明年发布近日,海外媒体曝光了一组本田新款HR-V(国内为广汽本田缤智)的路试谍照。新车采用全新设计风格,与目前本田车型有很大不同,首先最大的不同在于现款车型前脸粗壮的镀铬饰条消失不见了,使用密集的横向格栅,并且进气格栅开口非常宽大,车灯也采用狭长的前大灯,看上去要更加的犀利,另外现款X-RV和缤智后门隐藏后门拉手得到保留,依旧只有前门使用传统的外置拉手,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计,根据目前的谍照图来看,新车的尺寸预计相比现款有所增大,那么未来后排空间肯定会有更进一步的提升。动力系统方面,本田将会继续为全新缤智提供1.5L/1.5T发动机,未来国产的广汽本田全新缤智还有望搭载本田i-MMD混动系统。除此之外,本田新款HR-V(国内缤智)计划于2021年上半年亮相,但受疫情影响,不排除有延误可能,至于国内市场也有可能要到2022年了。 查看详情>>
- 全新设计和混动总成,新款缤智于2月18日全球首发据了解,本田新款Vezel(缤智)将于2月18日全球首发,并将在今年4月底在日本率先上市。本田Vezel是一款全球车型,在中国市场则被称为缤智,东风本田还衍生出其姊妹车型本田XR-V,这两款车型在国内市场的表现都很出色。从预告图来看,新车采用了全新的设计风格,隐藏在C柱的后门拉手得到了保留,后尾门的变化也比较大,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计。此外,新车将推出混合动力系统“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 主打年轻人市场的新缤智起售价为11.18万,你心动了吗?2020款新缤智是广汽本田的“爆款”之一,6月份销量18,265辆,成为历史单月销量最高。新缤智主打年轻人市场,SUV力量感和轿跑时尚感的融合,羽翼式LE D前大灯搭配飞翼式动感前脸和家族一体式镀铬前格栅,拥有极高辨识度。搭配进击式SPORT风格包围、隐藏式后门把手、熏黑17英寸轮辋,视觉冲击感十足。 查看详情>>
- 换装横幅格栅 本田全新缤智将于11月30日上市日前网通社获悉,本田全新缤智将于11月30日上市。新车外观采用最新设计语言,紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似,两侧造型修长灯组搭配引擎盖隆起筋线及镀铬饰条颇具运动感。同时,新车侧面应用收缩式设计,后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。据悉,全新缤智有望12月正式上市。 查看详情>>
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