Huracán选择用车费用经验
- 仰望U9 VS 兰博基尼Huracán 你的选择是______?仰望U9 VS 兰博基尼Huracán 你的选择是______? 查看详情>>
- 无悔的选择,分享五年用车费用经验光阴如梭,小孩出生的时候我就买了小七,如今现在小孩上幼儿园了,不知不觉小七来我家已经差不多五年时间了,想起当初提车的场景,还历历在目,那时候的我还是第一次开着属于自己的车,心里特别激动,我拿到了小七的车钥匙,从此小七找到了归宿。这几年来,无论哪里小七陪着我寒来暑往,朝夕相处,刮风下雨也从不缺席,目前为止,基本没有给我出现过状况,对自己当初的选择,我不后悔!当初准备买车的时候,我在关注了几款车型,有合资品牌,也有国产自主品牌,在对比其他车型和试驾后,选择了现在17款CS75,当初第一眼就被帅气外观深深吸引,中网进气格栅大写字母有点有个性,前脸造型帅气,有点有刚猛之气。空间对小七也是相当大,车身轴距2700mm,给前后排提供了宽松舒适的驾乘空间。特别是后备箱空间,对喜欢自驾游的我来说,简直就是锦上添花,出去游玩行李再多也能轻松装下,后排座椅放平还是一张一米八的真皮床,我还在小七后备箱里睡了几晚,非常舒适。舒适性方面我感觉还不错,就是减震稍微有点硬,过减速带感觉明显。有点有有点多优点有待发掘。马上就要五岁了,白色的外观看上去还是那样帅气迷人。侧面颜值我有点喜欢。工作,游玩中不可缺的交通工具。闪亮的尾灯给夜间增添一份色彩。油耗方面,让人满意。充分利用燃油有效性,以此来降低油耗。小七腰身显得特别稳重,线条感强烈。高清的摄像头在阳光下也能看得清清楚楚。车身阳光下闪闪发亮。超长轴距,拥有着内部宽大的空间。正面腰身威武挺拔,看上去霸气侧漏。尾部设计饱满有型。长安最新的蓝鲸技术,非常可靠。有形态的车身,深受我的喜爱。超高底盘间隙,拥有着良好的通过性能。洁白的珍珠漆,闪耀着光芒。铝合金轮毂显得非常稳重,抓地力极强。装配工艺成熟,没有异响。造型精致的转向灯,带前雾灯功能。经典设计走哪都有点有辨识度。机舱内的布局也是非常整洁。栅格网防止小动物跑进去。自动雨刷,在雨季非常好用。前后排的空间非常充裕。50度可调节的安全带,适合不一样的人群。虽然现在已经有了靓丽的新款,但是我感觉我这款小七经典有点耐开,买车回来选品牌选口碑无非就是图一个省心,长安的车这几年越做越好了,国产车也在慢慢崛起。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán LP610-4,空气间的穿梭者兰博基尼Huracán LP610-4对于兰博基尼公司出品的大部分车型来说算是经典代表作品之一,从兰博基尼Gallardo(盖拉多)退市之后,兰博基尼Huracán LP610-4就接下了经典小牛的继任者的任务,Huracán在西班牙语或者墨西哥语里面的意思就是“龙卷风”“飓风”,这个代称也突出了Huracán的特点,后续的Huracán销售的业绩间接证明了兰博基尼公司对于用兰博基尼Huracán LP610-4成为Gallardo继承者是一个明智的选择。 查看详情>>
- 迈凯伦600LT和Huracán对比,选择哪个好 ?特别喜欢跑车,家里有兰博基尼和保时捷的超跑,还想再买一辆,不知迈凯伦600LT和Huracán对比,选择哪个好呢? 查看详情>>
- 来交流用车费用经验福特探险者绝对是一款值得信赖的大型的SUV,不管我是城市通勤,还是外出旅游都给我带来了可靠的体验,让我体验了不同的驾驶感受。探险者外观看上去就挺威武,有着男人的气魄,这种大型的SUV就算是安静的停放在停车位上,路人的回头率就已经开始蹭蹭的往上涨了。点阵式的进气格栅,符合当下审美,当然个人也很心水这种设计。探险者前灯用料很厚道,全系用的都是自适应远近光功能的LED大灯,还自带延迟关闭功能。探险者12.8英寸的中控屏,跟我家里的Ipadpro的尺寸差不多,想看导航之类的很方便,开车时下达语音操控,非常的流畅,和它对话几乎可以说是秒懂,就连方言都能识别。在操作中我也很满意,都不会感到肉这些。方向盘上的按键功能使用也是很方便的,都是物理按键,我觉得是不错的,比起一些触摸的我很喜欢这种可以及时的回馈的,很有质感。探险者值得可说的远远不止这些,还有许多方面值得和大家分享,今天就暂时分享到这里,有时间再来和大家说,再见。 查看详情>>
- XEL用车费用经验分享1234566788 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO开始交付中国客户兰博基尼Huracán STO已开始在中国授权经销商进行客户交付。作为Huracán家族中最专注于赛道性能的车型,道路合规超级跑车Huracán STO为车主提供了在日常生活中追求赛道体验的绝佳机会。Huracán STO车主可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目对车型进行外观和内饰的完全个性化定制,丰富的漆面颜色和内饰设计组合为车主提供了无尽选择。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO开始交付中国客户2月25日,兰博基尼Huracán STO已开始在中国授权经销商进行客户交付。作为Huracán家族中最专注于赛道性能的车型,道路合规超级跑车Huracán STO为车主提供了在日常生活中追求赛道体验的绝佳机会。Huracán STO车主可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目对车型进行外观和内饰的完全个性化定制,丰富的漆面颜色和内饰设计组合为车主提供了无尽选择。 查看详情>>
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- 又一款赛道利器?兰博基尼发布新车预告日前,兰博基尼通过官方视频账号发布了一段旗下全新车型的预告视频。从影片中所透露的信息来看,这款新车很可能也将采取限量形式发售,应该就和 2020 年 7 月所推出的 Essenza SCV12 一样,也是仅限赛道使用的车型。从发布的视频来看,这辆神秘的“Huracán新车型”有着明显的赛车特征,包含造型夸张的宽体、中锁式轮圈、光头胎、拆空的内饰以及赛车仪表等。而为了追求更好的赛道操控表现,这款新车不仅换上了夸张程度更胜 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车的空力套件。此外,还装上了全套的防滚笼,以及赛车专用的轻量化车窗,所以它如果不是定位类似 Essenza SCV12 的限量赛道用车,也会是下一代的 Huracán Super Trofeo 统一规格赛车,并很有可能成为 Huracán 时代的最终章。 查看详情>>
- 有用车经验的车主都会选择哪些新车?2020中国汽车置换流向分析在11月份58汽车主办、J.D.Power协办的2020中国汽车风行汇现场,58汽车重磅发布了《存量市场汽车消费趋势洞察报告》。该报告是基于千万条58同城新车、二手车、用户调研、用户留资、浏览点击行为等数据,通过对应关系、样本量等规则统计分析得出,对消费者、主机厂商和行业都具有极强的参考性。 查看详情>>
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- 家庭用车费用新选择,分享我的用车费用感受动力,应该可以说和每个人开车习惯有关系吧,我平时开车很稳,起步也稳,所以对我来说,日常开开就足够了。前期提速还是很快的,整体的稳定性强,方向盘也很轻,开起来没有笨拙感,操控也非常简单,新手上手也很快,妈妈再也不用担心我开车啦!只要不是满员乘坐的时候,我觉得这台车的驾驶乘坐舒适度还是挺高的,因为车子的动力输出很平顺,基本上体会不到这台车有什么顿挫的感觉,正常跑国道过弯的时候也不会有什么侧倾,加上悬架系统很舒适的调校,让这台车驾乘起来感觉特别舒适。车子跑起来总是那么干净利落。如果说是要给车子操控打分的话,我会给这台奕炫打出一个高分。 查看详情>>
- 小牛再出赛道版,沿用“无限制法则”,兰博基尼新超跑预告日前,兰博基尼公布了一段全新车型的官方视频,我们从中推断该车由Squadra Corse赛事部门基于Huracán打造、且仅限于赛道驾驶的“赛道用车”。在最近举办的上海车展上,兰博基尼就带来了极致性能的SCV12,进一步凸显出这一无限制性能超跑市场所具备的吸金潜力。 查看详情>>
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