Huracán最大缺点智能排气
- 840i的最大缺点,换了套Repose智能排气给搞定了小的时候,心目中最美的车一直是BMW的Z4。在那个马路上一台3系出现都能让人驻足半天的年代,Z4真的有种超脱气质的优雅。用现在年轻人的话说,它就是我的dreamcar。后来的故事和很多人一样,我并没有买Z4。人生中的第一台车是老马6,第二台车是天籁公爵,第三台GL8,再后来甚至还买了辆皮卡。自己开了公司后,买的车除了代步,更多是带工具倾向的。以至于我到现在也不清楚到底买过多少车。回过头去想想,这些车没有一台是能让我内心再起波澜的车型。直到有次在网上看到了8系的图片,才明白不是对车没感觉了,而是那台能恰能击中我心的车没出现而已。老夫聊发少年狂,用在四十岁的年纪买一台宝马8系不知道合适与否。但我认为男人在对待自己真喜欢的车这件事情上,至死是少年。在对比纯粹小轿跑来说,GT轿跑在豪华性和舒适性上都强过太多。我穿一身运动服能开,穿套西服也挺配。很契合我们中年大叔的浪漫。我喜欢下班回家,氛围灯亮起后,从宝华韦健里传来的动人旋律。但是下面的画风要突变了各位。一台BMW的旗舰轿车,最大的亮点绝对不会是一套音响的,毕竟我花不到一半的钱买辆S90也能享受到极致的车内音响,对吧。看着转速朝着红线不断攀升,发动舱传来越来越亢奋的内燃机咆哮才是8系本该有的血性。我对840的驾驶感受和动力没有任何不满,毕竟它是我买过动力最强,操控最的车。整台车也就声浪上会让我觉得有欠缺,也是这台车在我眼里最大的缺陷。于是买套新排气替换掉原厂排气这个事情,也落入我的计划。问了公司里对改车很懂行的小年轻,几个人给我推荐了专门做德系车排气件的Repose。我自己网上查了下,确实如他们所讲是专业的。订货,下单,物流也很是给力,这么大一件,一周不到就寄到了。到货那天,我就把车直接开去了汽修店。拆下的新老排气对比,孰新孰旧一目了然,左侧Repose的新排气散着304不锈钢特有的光泽。比起原厂排气,不仅是外观看而已,耐腐蚀性和防锈效果都更。顺带换了电镀尾喉,运动感更足一些。装新排气的时间到是比我预想快不少安装的师傅说因为这个Repose排气和原厂排气是相同的走位设计,可以原位安装,所以他们装起来也会快一点。最后装上尾喉,帅气多了带原厂协议的Repose排气让我觉得最有仪式感的地方就是这个打开排气阀门的方式,切到运动模式,阀门就会打开;在换到其他模式,阀门又关闭。智能排气的智能就是体现在这。测试声浪的时候,我站的特别远,所以开始我听到声浪的时候还以为是门口开过的其他车子。由此可见改了后的声浪和原厂变化有多大;现在我车里听歌的时候就把阀门关了,和以前没区别。想听排气声浪了,关掉音乐,切到运动模式,说判若两车一点不夸张。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Sterrato【懂车之道 新车】近日,兰博基尼旗下Huracán Sterrato官图以及参数信息曝光。Huracán Sterrato基于兰博基尼Huracán打造而来,新车最大的不同,就是能作为一台在非铺装路面具备行驶能力的超级跑车,拥有更高的底盘离地间隙,配备全新调校的四驱系统,并搭载5.2升自然吸气V10发动机。 查看详情>>
- 更快更强:兰博基尼Huracán Tecnica电动化的前夜,兰博基尼用Huracán车型模块中的知名元素——包括640马力的V10自然吸气发动机,组合成焕然一新的Tecnica。无论是在公路上还是在赛道上,它都能给你带来最大的乐趣。让我们尽情试一试吧。 查看详情>>
- 放下执拗!兰博基尼全面拥抱“涡轮&混动”兰博基尼近日对外披露,代号“634”的全新一代“小牛”将在今年内正式亮相,作为现款Huracán的继任车型,新车最大的改变是取消了经典的V10自吸发动机,转而采用以V8双涡轮增压发动机和3台电机为基础的PHEV插电式混动系统,并且大概率是Revuelto(大牛)同款的混动电四驱方案,其动力操控非常值得期待。 查看详情>>
- 现代i20 N Line发布现代i20 N Line发布:i20 N Line基于i20打造,头尾更运动,配前唇、侧裙、扩散器、17寸轮毂和单侧双出尾排。车内采用黑色内饰,搭配红色缝线,配N运动座椅、N方向盘、N档把和金属踏板。1.0升T-GDI发动机120马力,48V轻混系统搭配iMT智能手动变速箱,前驱。发动机响应、排气声浪、悬架经特调。(现代) 查看详情>>
- 【定制冰晶蓝色车漆 Huracán特别版官图】日前,兰博基尼发布了一组Hurac【定制冰晶蓝色车漆 Huracán特别版官图】日前,兰博基尼发布了一组Huracán Sterrato Opera Unica的官图,该车是为了庆祝兰博基尼成立60周年而打造的。新车基于Huracán Sterrato打造,最大的亮点是手工喷涂的定制蓝色车漆,并装备了越野套件,是一台拥有非铺装路面行驶能力的超级跑车。定制冰晶蓝色车漆 Huracán特别版官图cr: 查看详情>>
- 曝现代或推伊兰特N车型 与Kona N共享动力总成目前,外媒曝出一组伊兰特N的路试谍照,谍照中我们可以看出新车采用了单边双出的排气,由于伪装较重我们无法了解到更多的车型信息。但据内部消息伊兰特N将会与Kona N共享2.0T涡轮增压发动机,发动机最大输出功率为275马力,传动系统匹配6速手动变速箱或者8速双离合变速箱,预计该车或在2021年上市。(图片源自外网) 查看详情>>
- 2024 兰博基尼 Huracán2024年,Huracán经历了一些变化,EVO车型不再提供双门跑车,而专注于敞篷Spyder车型。然而,令人遗憾的是,Huracán可能在今年结束其传奇历程。预计在2025年,将推出一款全新的插电混合动力车型,采用全新铭牌。 我们的首选是后驱Huracán Tecnica,它类似于STO,但更适合日常驾驶,性格更平和,价格更实惠。除了STO外,Tecnica是唯一一款采用后轮驱动的Huracán车型。Huracán Tecnica具备后轮转向、新一代空气动力组件、改进的排气系统和全新的制动冷却系统。其性能强劲,在赛道上表现比STO更为从容。 Huracán搭载5.2升V-10发动机,发动机输出功率为631马力,红线处的引擎声浑厚动听。所有其他车型的V-10发动机输出功率相同,唯独Sterrato车型稍低,为602马力。每辆Huracán V-10都搭载七速双离合器自动变速器,加速性能惊人。全轮驱动Evo双门跑车在0到100公里/小时的加速仅需2.5秒。每款Huracán都配备后轮转向系统,提高了操控灵活性。车辆还配备预测系统(LDVI),可根据驾驶员输入进行调整。 在内饰方面,Huracán设计复杂,充满技术感。座椅支撑性良好,中控台设计独特,配备酷炫的开关和有趣的按钮式换挡杆。然而,车内储物空间有限,前行李箱适合轻装上阵的驾驶者。 查看详情>>
- 现代旗舰级小钢炮i20-N亮相,零百只需6.7s,看完你就知道了近几年来,紧凑型高性能小钢炮在市场上越来越流行,最近,现代公司也推出了自己的旗舰产品——i20N。基于普通i20的i20开发而成的i20,是现代N系性能部门推出的第三款定制机型。据现代汽车称,N系性能部门的工程师们已经调试了i20N的每一个细节,以尽可能提高汽车的驾驶乐趣。现代i20N配有一台1.6升涡轮四缸发动机,最大功率为150千瓦,峰值扭矩为275牛·米。这种发动机是由现代公司最新的VelosterTurbo制造的,但是N系的性能部门给了它一种定做的涡轮增压器和冷却系统,将最大压力提高到350bar。另外,i20N还改进了其排气系统。 查看详情>>
- 中型跑车Huracán和奔驰GT AMG[_LinkTopic:Huracán,9041,23][_LinkTopic:奔驰AMG GT 新车型上市,32220,9] ❓中型跑车怎么选?有人推荐热门车型兰博基尼小牛,有人推荐奔驰经典车型GT AMG,今天,我就来对比一下两款车型,看看谁是中型跑车的更好选择。 🚗【车型对比】 兰博基尼Huracán 2020款 5.2L EVO RWD官方指导价:254万 奔驰GT AMG 2019款AMG GT R PRO 官方指导价:229.88万 🚙【空间对比】 兰博基尼Huracán:长宽高4520/1933/1165mm,轴距2620mm 奔驰GT AMG:长宽高4551/2007/1284mm,轴距2630mm 在空间方面,兰博基尼Huracán要稍逊于奔驰GT AMG,在图片中也能看出,Huracán的前备箱空间太小,和奔驰GT AMG后备箱没法比,难怪说奔驰GT AMG是最接近家用的跑车,但是这空间嘛在跑车来说也不能算个优势,毕竟花200多万买个跑车,空间属性已经不重要了,而是其跑车的速度与豪华的属性,在外观方面,显然兰博基尼更加酷炫和耀眼。 ⚡【动力对比】 兰博基尼Huracán:配备了5.2L 自然吸气的发动机,功率449kw。总马力611匹,扭矩560牛米。最高车速325km/h,0—100km/h加速时间3.3秒。添加95号汽油。 奔驰GT AMG:配备了4.0L 双涡轮增压的发动机,功率430kw。总马力585匹,扭矩700牛米。最高车速319km/h,0—100km/h加速时间3.6秒。添加95号汽油。 动力方面,兰博基尼Huracán有着极速和加速的双优势,虽然差距不明显,但是跑车之争差距就在毫厘,有着略高一点的发动机功率,更小一点的车身尺寸和风阻,让兰博基尼Huracán小胜一筹。 🚘【外观对比】 兰博基尼Huracán:硬朗的硬汉风格,机甲,棱角让人爱不释手,成就了大众对于跑车的想象。 奔驰GT AMG:冷峻飒爽的前脸,像是长着大嘴风驰电掣。略微有点圆润,略微有点像家用,这是和兰博基尼Huracán最大的区别。 💅总结:200多万的中型跑车,两个车型都铆足了劲冲刺,两款车都有各自的特点,动力参数差之毫厘,只有外观和空间各取所需,偏爱跑车外形的选择兰博基尼Huracán,偏爱空间大一点的,后备箱能放行李箱的,选择AMG GT R PRO。 查看详情>>
- Huracán Sterrato展现超跑越野性能全球的车辆开发方向似乎都朝着越野迈进,更多的新车都强调着厉害的越野特质,即便是超级跑车似乎也朝着这个方向发展。像是意大利超跑品牌Lamborghini(兰博基尼)就是如此,品牌当中拥有最大摇钱树Urus还不够,现在更是让小牛Huracán踩着高跷登场,当时大家都以为他们只是开玩笑说要打造一辆全地形的超跑概念车款。没想到,他们是认真地要推出这辆Sterrato来面对市场,现在这辆车即将在12月初于美国迈阿密首次登场,这将会是最后一辆兰博基尼的纯燃油汽车,相信会吸引许多买家争相购买。 查看详情>>
- 磨砂黑 Huracan兰博基尼Huracán搭载了一台5.2升V10发动机,最大输出功率为610马力,最大扭矩为565牛米。它采用了七速双离合变速箱,可以在3.2秒内从静止加速到100公里/小时。 查看详情>>
- 长安第三代逸动全面升级,3月20日正式发布第三代长安逸动将于3月20日正式上市,官方指导价区间7.29万-10.39万元,新增1.5T动力。外观设计延续了长安逸达的风格,车头采用无边界式样格栅,前灯组造型修长。车身侧面简洁流畅,隐藏式门把手和排气设计时尚。内饰提供10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控屏幕,配置丰富,如全景天窗、运动座椅、定速巡航等。动力系统将新增1.5T发动机,最大净功率122千瓦,预计匹配7速湿式双离合变速箱。新车的更多信息我们将持续关注。\n\n**来源**:原创 张凯 查看详情>>
- “最狂野的超跑-Huracán”在车迷心中,兰博基尼一直被视作最狂野的超级跑车制造商之一。而其中极具代表性的车型Huracán也是一代经典之作。 以其极具攻击性的锥形车头、大面积的风挡玻璃和后置发动机的造型吸引了众多的注目。其搭载的5.2LV10发动机是真正的怪兽,可输出达到640匹马力的最大功率和高达565牛·米的峰值扭矩。再加上7挡湿式双离合变速箱,让Huracán轻松完成0~100公里/小时的加速,仅仅需要3秒钟的时间。极速可达到310公里/小时的壮观表现,足以让人体验到狂野而奔放的驾驶体验。 Huracán的外形设计独特、豪放,车长4.549米,宽1.945米,高1.220米,轴距2.620米,其低矮的车身更是为它赋予了灵动和优美的动态美感。 Huracán以其卓越的性能,超凡的视觉冲击和令人难以抗拒的骚动气息,在超跑市场上拥有极高的辨识度和美誉度。即使是其在国内的售价也高达254.00-390.00万元,但仍然不影响车迷对Huracán这一超级跑车的热爱之情和追求之心。 总的来看,Huracán凭借着自身惊人的表现,成为了当下最狂野、最独特、最具魅力的超跑之一,也是兰博基尼的代表之作。 查看详情>>
- 全新设计语言,方向盘很吸睛,本田e:N第二弹概念车发布11月6日,第五届上海进博会即将开幕,吸引来不少海个企业参展,本田中国更是在5日上午提前发布本次展会即将参展的阵容,其中Honda e:N2 Concept本田e:N第二弹概念是最大亮点,新车展示了本田e:N系列全新的外观设计语言和极简化的内饰风格,非常吸睛。本次展会,本田中国还将展出高阶进化的安全超感Honda SENSING 360,其具备穿行先知、防撞智护、变道后卫等全新智能主被动安全系统,进一步为用户带来更周全的安全体验。 查看详情>>
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