Huracán吸能块更换
- 兰博基尼Huracán继任者将搭V8增压发动机和混动系统近日,有海外媒体拍摄到了兰博基尼Huracán继任车型的伪装车路试谍照。据悉,这款新车型将不再搭载现款兰博基尼Huracán的5.2L V10自吸发动机,而是搭载一台全新V8涡轮增压发动机,并匹配混动系统,有望于2024年底上市。 查看详情>>
- 兰博基尼huracán可以改成剪刀门吗?多少钱啊?车检能过去兰博基尼huracán可以改成剪刀门吗?多少钱啊?车检能过去 查看详情>>
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- 3.3s破百的兰博基尼Huracán,外号“小牛”有多牛在无数个电影的飙车画面中,有那么一道身影从始至终都是那么的锋芒毕露,像是破晓的光芒无时无刻不在吸引着观众的目光,它就是兰博基尼Huracán,作为一台入门级超跑车型,其起售价来到了254万元,对应车款是兰博基尼Huracán,搭载5.2L V10发动机+7速双离合变速箱动力组合的它拥有3.3s破百的狂傲资本,人送外号“小牛”,那么,它到底有多牛呢? 查看详情>>
- 插上翅膀就能“飞”!5.2L自吸爆640马力,还是后驱说起超级跑车,我们脑海里应该都会闪过兰博基尼,法拉利这些超级豪华的品牌。这两天海外社交平台上就曝光了一组兰博基尼Huracán新车型的谍照,据说这款车会是改款后的HuracánEVO高性能版本。据外国媒体称,他可能会被命名为HuracánSuperTrofeoOmologato(下文简称sto)。 查看详情>>
- 3.3s破百的兰博基尼Huracán,外号“小牛”有多牛在无数个电影的飙车画面中,有那么一道身影从始至终都是那么的锋芒毕露,像是破晓的光芒无时无刻不在吸引着观众的目光,它就是兰博基尼Huracán,作为一台入门级超跑车型,其起售价来到了254万元,对应车款是兰博基尼Huracán,搭载5.2L V10发动机+7速双离合变速箱动力组合的它拥有3.3s破百的狂傲资本,人送外号“小牛”,那么,它到底有多牛呢? 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Sterrato【懂车之道 新车】近日,兰博基尼旗下Huracán Sterrato官图以及参数信息曝光。Huracán Sterrato基于兰博基尼Huracán打造而来,新车最大的不同,就是能作为一台在非铺装路面具备行驶能力的超级跑车,拥有更高的底盘离地间隙,配备全新调校的四驱系统,并搭载5.2升自然吸气V10发动机。 查看详情>>
- 兰博基尼HuracnEVORWD,就是一台极致的驾驶机器我一直认为兰博基尼是个非常有棱角的超跑品牌,不仅造型线条笔直犀利,车型思路和取向也是那么与众不同,比如兰博基尼长久以来贯彻的“大小牛”双车战略,再加上Urus这辆超级SUV,来自圣亚加塔·波隆尼的意国蛮牛只是凭借三款车型在市场打拼,说实话,兰博基尼的产品更新速度相比法拉利要慢不少,也许是厂商不希望一款产品这么快就被时光抛弃。2014年发布的Huracán作为现款“小牛”已经熬走了数款法拉利,直到去年Huracán EVO的出现才算是完成了一次升级,当然它的变化并不是革命性的,而是将Huracán变得更加完美。今天,Huracán EVO RWD紧随而来,254.00万元的起售价让其成为最入门的兰博基尼,但看到V10自吸和中置后驱之后就会知道,相比于四驱版车型,这辆Huracán EVO RWD显然是一台更纯粹的驾驶机器。 查看详情>>
- 兰博基尼新车预告图发布 Huracán STO?近日兰博基尼发布了一张新车的预告图,从图中可以看出巨大的尾翼、突出车身两侧的后视镜、前引擎盖上的散热孔、双V型车灯。通过这些元素首先确认这是一台Huracán,也就是我们俗称的“小牛”。其次结合此前的谍照,以及兰博基尼官方的Facebook所述,这应该就是一台Huracán STO。STO 全称Super Trofeo Omologato,基于Huracán Super Trofeo EVO赛车。应该说Huracán STO的存在就是一台合法上路的赛车,搭配有大量的空力套件,并且不出意外的话应该会搭载一台经过特殊调教的5.2L V10自吸发动机,采用中置后驱。至于具体的动力信息,暂时还没有确切消息,但相信不会低于610马力。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán需要更换什么型号的机油呀?这款车的发动机排量这么大,需要更换什么型号的机油呀? 查看详情>>
- 自吸绝唱,兰博基尼最后一款纯燃油车型发布9月27日,随着最后一台Aventador系列车型正式下线,兰博基尼的自然吸气V12发动机也正式走下历史的舞台。据资料显示,Aventador系列共生产了11465辆,最后一台车型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster。那么作为兰博基尼家族仍搭载自吸发动机的Huracán,就成了最后的“纯粹”燃油车型。 查看详情>>
- 放下执拗!兰博基尼全面拥抱“涡轮&混动”兰博基尼近日对外披露,代号“634”的全新一代“小牛”将在今年内正式亮相,作为现款Huracán的继任车型,新车最大的改变是取消了经典的V10自吸发动机,转而采用以V8双涡轮增压发动机和3台电机为基础的PHEV插电式混动系统,并且大概率是Revuelto(大牛)同款的混动电四驱方案,其动力操控非常值得期待。 查看详情>>
- 凶猛的西装跑男,第二代奥迪R8爆改912匹马力,百公里加速2.6秒奥迪R8,是奥迪目前仅有的超级跑车系列。从2006年的第一代,到2015年的第二代,都深受各位超跑玩家的吸引。其中第二代的底盘和相关技术都源自兰博基尼Huracán,也都采用了同样的5.2升V10自吸发动机,最大马力540匹,峰值扭矩为540牛米。不过今天的内容可不是新车,而是Hennessey爆改奥迪R8。 查看详情>>
- 兰博基尼 Huracán Super Trofeo在兰博基尼huracán超级挑战赛的Evo已经是一个职业-业余怪物; 一款真正以量产为基础的赛车,专为兰博基尼自己的环球小跑系列赛车而打造。您可能会说,这是一款终极田径玩具,尽管玩具在行动正义方面并没有像 Huracán Super Trofeo 那样美丽暴力。是的,它不像Huracán GT3那样激烈,但兰博基尼认为它是一些业余车手毕业的垫脚石。但它是一辆赛车,而赛车也在进化。因此,我们拥有全新的兰博基尼 Huracán Super Trofeo Evo2,具有先进的空气动力学变化和改进的造型,以及其他一些调整。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán优缺点都有哪些?兰博基尼Huracán优缺点都有哪些?能请专家详说一下吗? 查看详情>>
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