Huracán侧盖垫更换
- Huracán带不带后侧气囊呢?Huracán这款车有没有后侧气囊呢?? 查看详情>>
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- 发动机气门室盖垫漏油需要更换气门室盖总成吗?有什么猫腻吗对于汽车发动机而言,发动机漏油确实是一件让人头疼的事,它不光会给发动机造成隐患,漏油还会造成安全隐患,尤其是炎热的夏天可能会引发发动机自燃,所以说漏油无小事,一定要引起重视! 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO实车 偏向赛道化取向全新兰博基尼Huracán STO是Huracán的特别版车型,值得一提的是,为了让新车能够拥有尽量贴合赛车的驾驶体验,兰博基尼从自家的Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车上汲取了大量灵感,今天就带大家来看看它的实力。外观方面,新车车头采用了全新的“Cofango”设计,前机盖与前翼子板融为一体,搭配前包围造型更激进的空气动力学组件显得十分独特。侧面的侧裙和进气口尺寸更大,后翼子板也经过了重新设计,大尺寸高性能轮圈内还配备了Brembo出品的CCM-R碳陶瓷刹车碟,尾部发动机盖也采用了全新的造型,进气口后方的鲨鱼鳍设计和硕大的尾翼十分瞩目。 查看详情>>
- 属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计【属于兰博基尼的配色,超跑爱好者难以拒绝的动感设计】兰博基尼HuracánEVO的车身是基于现款兰博基尼Huracán而来,新车汲取了HuracánPerformante车型的部分空气动力学设计,并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处,新款兰博基尼HuracánEVO新车前进气口处加入了更多的扰流板,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。\n车身侧面,新车与现款车型较为类似,除了与HuracánPerformante相似的五辐式轮圈以外,新车还加入了新的侧裙以及下方侧进气口加入了新的扰流板。车尾部分,新款兰博基尼HuracánEVO相较于现款Huracán,新车的车尾设计更为夸张,大量空气动力学套件的加入使得HuracánEVO显得“攻击力”十足。 查看详情>>
- Gallardo的继任车型,兰博基尼610-4嗨喽,大家我,曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过不断地努力,还是没有成为一名优秀的汽车搬运工,2024年,龙年到来,祥瑞满堂。在这辞旧迎新的时刻,让我们共同迎接新的一年,带着希望与梦想,展翅翱翔。祝大家龙年吉祥,万事如意!兰博基尼Huracán LP610-4对于兰博基尼公司出品的大部分车型来说算是经典代表作品之一,从兰博基尼Gallardo(盖拉多)退市之后,兰博基尼Huracán LP610-4就接下了经典小牛的继任者的任务,Huracán在西班牙语或者墨西哥语里面的意思就是“龙卷风”“飓风”,这个代称也突出了Huracán的特点。 查看详情>>
- 更换气门室盖垫问题筹备本身动手替换点火机气门盖垫必要下火咀吗? 查看详情>>
- Novitec操刀改装兰博基尼Huracán 底盘降低近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,Novitec操刀改装兰博基尼Huracán靓照曝光。外观方面,新车通过新的碳纤维部件以及底盘的特殊配件增强了其外观和内饰的美感,新车与全轮驱动Huracán车型有一定的差异,采用更加激进风格。车身采用了新的碳纤维,包括前保险杠和引擎盖,前机翼,侧裙,后视镜外壳,包括扩散器和排气装置的后保险杠。 查看详情>>
- 花小钱办大事——更换气门室盖垫,告别渗油烦恼发动机身出现油渍??? 查看详情>>
- 不能惹的车|兰博基尼Huracán🚗兰博基尼Huracán(小牛、盖拉多) 💰售价:254-390万(英国品牌) 👉作为兰博基尼旗下的入门级跑车:兰博基尼Huracán可谓是非常受消费者的喜爱,在国内也有(小牛、盖拉多)的称呼。Huracán承袭了兰博基尼杰出且极具辨识度的设计基因,并拥有自己的显著特征。Huracán(小牛)与Aventador(大牛)整体设计与动力总成不同,小牛整体设计更加紧凑凌厉,敞篷的外观回头率非常高。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán需要更换什么型号的机油呀?这款车的发动机排量这么大,需要更换什么型号的机油呀? 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO实车街拍 赛道取向作为一款赛道取向的车型,全新兰博基尼Huracán STO展现了Huracán车系前所未有的出色表现,今天就一起来看一看。外观方面,新车采用了前机盖与前翼子板融为一体的造型设计,前包围配备了造型更激进的空气动力学组件,尾部的发动机盖也用上了全新的设计,进气口后方还配备了鲨鱼鳍,翼面中央采用双层设计的后扰流板可以让气流经过时产生更大下压力。另外值得一提的是,新车在超过75%的外观覆盖件上使用了碳纤维材质,其中后翼子板采用了特殊的“三明治”结构,在达成相同强度的同时节约了25%的材料,在一系列减重措施之后,新车仅重1339公斤,相比Huracán Performante还轻了43公斤。 查看详情>>
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